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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Conexion a tierra de termo agua

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  • Conexion a tierra de termo agua

    Saludos y cervezas para toda la barra, en especial a los eléctricos



    Aún estoy terminando la instalación del termo de agua caliente, y me ha surgido una duda respecto la instalación de la toma tierra de dicho termo. Dicho termo lleva un ánodo de sacrificio para las corrientes galvánicas, y advierte de la importancia de conectar dicho termo a una toma tierra.
    En mi barco tengo una instalación de 220V con su diferencial y magnetotérmico. En la entrada de 220V que viene de la torreta tengo en el enchufe la toma tierra, y ésta va conectada directamente al termo.
    Pero a su vez, mi barco tiene una instalación de toma tierra en caso de tener un rayo (lleva el mástil y todas las partes metálicas conectadas entre si y todas conectadas a la orza).

    Mi primera duda es si es lógico que mi toma tierra de llegada de la torreta vaya conectada a la toma tierra del barco o no. Y por tanto el termo está conectado a toma tierra.

    Mi segunda duda es si el termo debería ir conectado a la toma tierra de la torreta o debería ir conectada a la toma tierra del barco. O si ambas tomas tierra estan conectadas, entonces tenga el problema solucionado.

    Vaya rollo me ha salido! Espero que me hayais entendido

    Salut i bon vent!!!
    Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

  • #2
    Re: Conexion a tierra de termo agua

    Se ha hablado mucho de esto.
    En una instalación ideal, la toma de tierra del pantalán sería muy buena, y absorvería las fugas que pudiera haber en tu barco y en los de todo el pantalán.

    No siempre las tomas de tierra son buenas. Cualquier electricista saba lo difícil que es conseguir buenas mediciones en terrenos arenosos y rocosos.

    Sin embargo hay que tener fe. La toma de tierra de tu calentador 220V debe ir al pantalán y dejar la masa del barco para las aplicacionse de 12V que así lo requieren.

    Aparte de todo esto, si en un olvido, usaras el agua caliente para ducharte o para lavar platos, sin haber desconectado la corriente, de no mediar la toma de tierra del pantalán, podría darte un susto bastante gordo y erizarte todos los pelos del cuerpo.
    P A T R I A
    P I R A T A

    Comentario


    • #3
      Re: Conexion a tierra de termo agua

      Muchas gracias por tu respuesta Patria! Ya se me van clarificando los conceptos
      Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

      Comentario


      • #4
        Re: Conexion a tierra de termo agua

        Desde luego este tema se ha tratado en el foro un rato largo, seguro que usando el buscador te entretienes un buen rato.

        Lo malo es que hay opiniones contrarias sobre si conectar o no entre sí las distintas masas del barco y, en mi opinión, muchas de ellas con una buena base técnica, incluso parece que distintos estamentos oficiales a lo largo del mundo tienen puntos de vista diferentes. Y creo que aquí reside la madre del cordero, el punto de vista, lo que trates de protejer de manera primordial.

        Por poner un ejemplo, Volvo aisla eléctricamente el bloque motor del inversor y éste a su vez de la hélice (esto último al menos en los sistemas saildrive) y cada uno de los elementos tiene su propio ánodo de protección. Y conecta la masa del motor al negativo de las baterías y a la orza.

        Mi punto de vista es el siguiente:

        1.- Una buena protección frente a una descarga eléctrica exterior (rayo) se basa en desviar la corriente al agua con la menor resistencia posible, evitando la formación de corrientes inducidas. Para esto sería necesario que todos los elementos metálicos del barco tuvieran una buena derivación al mar, individual o colectivamente, pero, a efectos prácticos, la mejor forma de hacerlo es a través de la orza. Conclusión 1: masa de 12V conectada a masa de la orza (que supongo ya conectada a palo y jarcia).

        2.- Una buena protección frente a una descarga de 220V (conexión a pantalán o, en su caso, generador de 220) es que todas las carcasas y demás partes metálicas estén conectadas a tierra (la tierra del pantalán). Sólo esto garantiza el buen funcionamiento del diferencial en caso de haber una derivación de la fase o neutro (220V) a un elemento metálico, en otro caso, es decir, si la parte metálica que ha tomado tensión está aislada, el diferencial no funciona porque no hay derivación de corriente, pero la habrá a través nuestro cuando toquemos esa parte metálica, recibiendo la descarga correspondiente. Conclusión 2: tierra de 220v (pantalán) unida a masa del barco.

        3.- Corrosión galvánica y corrosión electrolítica. Si todas las masas están unidas es más facil que se establezca un camino para las corrientes y para la existencia de diferentes potenciales que incrementen estos tipos de corrosión, fundamentalmente al contactar con otros barcos a través de la tierra del pantalán. Conclusión 3: desde este punto de vista (priorizar la protección del barco) sería conveniente aislar las masas, como desde mi punto de vista son más importantes las personas que las cosas, mi única conclusión puede ser dejar las masas conectadas y atacar el problema desde el remedio, es decir instalar suficientes ánodos de protección y mantenerlos adecuadamente.

        No ha sido mi intención sentar cátedra (el trasero si lo tengo asentado en este momento), aunque igual no lo haya conseguido, decir que experto... experto, en el tema no soy. Si en algo me he equivocado ya me direis.

        Unas para pasar el tochito.
        Ex-MasBarco
        Archivos adjuntos (2008)

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        • #5
          Re: Conexion a tierra de termo agua

          Como se dijo hay varios post donde se habla de esto, y no hay una respuesta perfecta.
          Mi opinion discrepa con la de arriba, prefiero todo separado, de que esta opinion proteje mas las cosas que las personas, es relativo, esas cosas no pueden dar un susto, tan grande o aun mas que una descarga electrica.
          Deberias asegurarte que tan bien esta la toma de tierra de tu pantalan, aunque se sabe que esta puede variar.

          Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

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