VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Snipe timón abatible

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  • Snipe timón abatible

    Hola cofrades, antes de nada un saludo y una ronda de buen ron para todos.
    Soy nuevo en el foro aunque asiduo lector del mismo desde años.
    Acabo de comprar un Snipe, hace mucho qué no navego y todavía no me estoy animando a navegarlo como el mayor experiencia en el barco.
    Ya que mayormente navegaré en un lugar donde hay muchas playas. Hay alguna posibilidad de transformar el timón en abatible?
    Gracias Saludos y otra ronda amigos.

  • #2
    Re: Snipe timón abatible

    transformarlo no se, quizas sea mas facil hacer uno nuevo, el 420 y el 470 lo tiene, y este ultimo es de la misma eslora que el Snipe, por lo que podria servirte, en cualquier nautico podras verlos!
    Saludos

    Comentario


    • #3
      Re: Snipe timón abatible

      Gracias por el dato ya veré de verlos y conseguir uno. Muchas gracias compañero.

      Comentario


      • #4
        Re: Snipe timón abatible

        Originalmente publicado por Yoryin Ver Mensaje
        Hola cofrades, antes de nada un saludo y una ronda de buen ron para todos.
        Soy nuevo en el foro aunque asiduo lector del mismo desde años.
        Acabo de comprar un Snipe, hace mucho qué no navego y todavía no me estoy animando a navegarlo como el mayor experiencia en el barco.
        Ya que mayormente navegaré en un lugar donde hay muchas playas. Hay alguna posibilidad de transformar el timón en abatible?
        Gracias Saludos y otra ronda amigos.
        Qué bonitos recuerdos tengo del "pájaro". En su día me planteé la misma idea, me fastidiaba tocar con el timón en el fondo cuando calculaba mal y me daban envidia esos 470 y 420 que se podían arrimar hasta la orilla.

        El problema está en la forma de la popa y del conjunto de la caña y timón. Si no recuerdo mal en los 470 y 420 los patrones podían directamente sacar el timón en el último momento porque sus bañeras llegaban hasta el espejo de popa, con presionar el pestillo que retenía el timón (y que estaba arriba de todo con muy fácil acceso) ya estaba, además su caña y timón son relativamente pequeños y fáciles de sacar y poner flotando. En el Snipe tienes una caña enorme molestando y que se tiene que encajar en el timón, los cabos del trapecio que van a la botavara también molestando en medio, y encima los anclajes del timón quedan muy bajos en el espejo y tienes que tantear a ciegas en dónde están. Y todo sin contar con el problema de que desde dónde termina la bañera hasta el espejo tienes cerca de 70 cm de cubierta sobre la que reptar para llegar a los pestillos.

        No es nada práctico

        Algunos barcos de vela ligera tienen un invento en el que la pala del timón está partida en dos mitades unidas por bisagras, la parte inferior flota y con un cabo la hacen subir y bajar. Si, también me paso por la mente adaptar esto a mí timón, gracias a Dios los timones de Snipe no flotan y no intenté serrarlo por la mitad, menudo horror habría montado.

        Si estás pensando en competir algún día dentro de la clase los jueces no admitiran tu barco si le modificas ese timón. Déjalo correr y afina el ojo para darle la orden al proel de tirarse para detener el barco y no rozar el timón, que hagan algo útil

        Sin miedo con el pequeño, es un barcazo que mantiene el tipo en las peores condiciones, que perdona los errores que cometemos los patrones inútiles como yo, y que como barco escuela no tiene precio lo que se aprende con él.

        Comentario


        • #5
          Re: Snipe timón abatible

          Yo no tocaría el timón original y me fabricaría uno abatible a base de contrachapado marino.

          Aquí tienes un ejemplo de timón abatible en un velerito de autoconstrucción sin acceso fácil al espejo de popa desde la bañera.



          Comentario


          • #6
            Re: Snipe timón abatible

            En su momento estuve mirando este para un vaurien...aunque al final no lo compré...www.dotan.com

            Comentario


            • #7
              Re: Snipe timón abatible

              Originalmente publicado por allora Ver Mensaje
              Qué bonitos recuerdos tengo del "pájaro". En su día me planteé la misma idea, me fastidiaba tocar con el timón en el fondo cuando calculaba mal y me daban envidia esos 470 y 420 que se podían arrimar hasta la orilla.

              El problema está en la forma de la popa y del conjunto de la caña y timón. Si no recuerdo mal en los 470 y 420 los patrones podían directamente sacar el timón en el último momento porque sus bañeras llegaban hasta el espejo de popa, con presionar el pestillo que retenía el timón (y que estaba arriba de todo con muy fácil acceso) ya estaba, además su caña y timón son relativamente pequeños y fáciles de sacar y poner flotando. En el Snipe tienes una caña enorme molestando y que se tiene que encajar en el timón, los cabos del trapecio que van a la botavara también molestando en medio, y encima los anclajes del timón quedan muy bajos en el espejo y tienes que tantear a ciegas en dónde están. Y todo sin contar con el problema de que desde dónde termina la bañera hasta el espejo tienes cerca de 70 cm de cubierta sobre la que reptar para llegar a los pestillos.

              No es nada práctico

              Algunos barcos de vela ligera tienen un invento en el que la pala del timón está partida en dos mitades unidas por bisagras, la parte inferior flota y con un cabo la hacen subir y bajar. Si, también me paso por la mente adaptar esto a mí timón, gracias a Dios los timones de Snipe no flotan y no intenté serrarlo por la mitad, menudo horror habría montado.

              Si estás pensando en competir algún día dentro de la clase los jueces no admitiran tu barco si le modificas ese timón. Déjalo correr y afina el ojo para darle la orden al proel de tirarse para detener el barco y no rozar el timón, que hagan algo útil

              Sin miedo con el pequeño, es un barcazo que mantiene el tipo en las peores condiciones, que perdona los errores que cometemos los patrones inútiles como yo, y que como barco escuela no tiene precio lo que se aprende con él.
              Muchas gracias por el ánimo y si realmente es un batacazo. Ya veré de ingeniarme algo nuevo, no voy a tocar el timón original. Gracias y buenos vientos

              Comentario


              • #8
                Re: Snipe timón abatible

                Originalmente publicado por biker62 Ver Mensaje
                Yo no tocaría el timón original y me fabricaría uno abatible a base de contrachapado marino.

                Aquí tienes un ejemplo de timón abatible en un velerito de autoconstrucción sin acceso fácil al espejo de popa desde la bañera.



                Si algo así tratare de armar, obvio, sin tocar el original. Muchas gracias por la foto. Saludos y buenos vientos

                Comentario


                • #9
                  Re: Snipe timón abatible

                  Originalmente publicado por v36317 Ver Mensaje
                  En su momento estuve mirando este para un vaurien...aunque al final no lo compré...www.dotan.com
                  Está bárbaro sería el ideal, tratare de tomarlo cono modelo para construir uno. Muchas gracias y buenos vientos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Snipe timón abatible

                    Al final alguno consiguio hacer uno abatible, me encuentro con el mismo problema ahora con mi snipe, la rampa en la que entro con marea baja me imposibilita poner o quitar el timon y tengo que hacerlo dentro del agua, con el snipe amarrado y tumbado encima, porque no hago pie, asi que complicadillo, esta mañana me deje los dedos intentando quitar el seguro...

                    El dotan se adapta bien al snipe?

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                    Trabajando...
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