VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Alquien sabe para que irve esto?

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  • Vela ¿Alquien sabe para que irve esto?

    Hola,

    Una rondas para todos...

    Resulta que en la base donde se junta la caña con el timón de mi querido Dufour 30 Classic hay un esparrago que hace de tope en la base de la pieza que soporta el peso del mecanismo de la caña. Dicho esparrago no es fijo, sino por gravedad, cae en un surco que tiene al efecto la pieza.

    Esto hace que solo hayan aproximadamente unos 30º (desde la línea de crujía...) a cada banda.

    Dicho esparrago es "retractil", con esto quiero decir a modo de prueba, lo puedo empujar hacia arriba, y mover la caña 45º...

    Para mejorar la maniobra, el surco que usa de guía lo llené de poxilina, con lo que el esparrago no llega al tope del surco, ganando 15º más y permitiendome majorar la maniobra,

    Obviamente, con el uso y el movimiento del timón, el esparrago ha ido desgastando la poxilina con lo que estamos como al principio...

    Mis preguntas para los sabios de este antro son:
    • ¿Alquien sabe para que diablos sirve el esparrajo y el surco que tiene la pieza?

    • ¿Existe alguna pieza que se acople?

    • ¿Le meto radial a lo bestia y me vuelo el esparrago?


    Supongo que hay alguna explicación, pero se me escapa.

    Adjunto cutre foto que saqué desde el espejo de popa y mirando hacia proa...

    Gracias y unas rondas
    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: ¿Alquien sabe para que irve esto?

    Es una guia para que al montar la bitacora no arañe ni golpee

    Comentario


    • #3
      Re: ¿Alquien sabe para que irve esto?

      A lo mejor digo una tontería, pero creo que la máxima eficiencia de la pala se consigue más o menos con ese ángulo que citas.

      Creo que algunos barcos montan algún limitador del movimiento del timón.

      Cuando compré mi viejo Samba había huellas el la base de la caña que sugerían que había llevado algo por el estilo y un anterior dueño lo había desmontado.

      Comentario


      • #4
        Re: ¿Alquien sabe para que irve esto?

        Código PHP:

        Originalmente publicado por Yakosub Ver Mensaje
        Hola,

        Una rondas para todos...

        Resulta que en la base donde se junta la caña con el timón de mi querido Dufour 30 Classic hay un esparrago que hace de tope en la base de la pieza que soporta el peso del mecanismo de la caña. Dicho esparrago no es fijo, sino por gravedad, cae en un surco que tiene al efecto la pieza.

        Esto hace que solo hayan aproximadamente unos 30º (desde la línea de crujía...) a cada banda.

        Dicho esparrago es "retractil", con esto quiero decir a modo de prueba, lo puedo empujar hacia arriba, y mover la caña 45º...

        Para mejorar la maniobra, el surco que usa de guía lo llené de poxilina, con lo que el esparrago no llega al tope del surco, ganando 15º más y permitiendome majorar la maniobra,

        Obviamente, con el uso y el movimiento del timón, el esparrago ha ido desgastando la poxilina con lo que estamos como al principio...

        Mis preguntas para los sabios de este antro son:
        • ¿Alquien sabe para que diablos sirve el esparrajo y el surco que tiene la pieza?

        • ¿Existe alguna pieza que se acople?

        • ¿Le meto radial a lo bestia y me vuelo el esparrago?


        Supongo que hay alguna explicación, pero se me escapa.

        Adjunto cutre foto que saqué desde el espejo de popa y mirando hacia proa...

        Gracias y unas rondas
        Cuando se navega a vela, el timón es más eficaz, yendo el barco más rápido cuando la caña va a ciertos grados; si metes más grados gira más rápido pero pierde velocidad.

        Posiblemente ese tope este en el ángulo justo en que tu barco anda más a vela, pero que cuando desees maniobrar puedas dar más angulo al timón (variando el espárrago).

        Rebe
        www.dubhe.es /http:/
        SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

        Comentario


        • #5
          Re: ¿Alquien sabe para que irve esto?

          Máxima maniobrabilidad de la pala del timón, a partir de ese ángulo la pala frena al barco y lo para y no va a girar más por meter más la pala.
          MMSI 224433230

          Por la bahía...
          yo quiero ser marinero por la bahía
          bajo el azul de los cielos
          en el mar de Andalucía ,

          Comentario


          • #6
            Re: ¿Alquien sabe para que irve esto?

            Gracias a todos por las respuestas.

            Intuía que es un limitador El espárrago queda bautizado como limitador,

            Y entiendo que puede ser efectivo navegando a vela. La verdad es que navegando a vela, no he tenido necesidad de usar mas grados que los que da ahora mismo.

            El problema lo tengo al maniobrar en puerto, ya que los espacios en pantalán son justos y aquí si que es necesario tener maniobrabilidad vs velocidad.

            Opinas que para tener dicha maniobrabilidad en puerto, ¿Habría que quitarlo?

            El espárrago no es ajustable...

            ¿Existen otros barcos que tengan este sistema?

            Comentario


            • #7
              Re: ¿Alquien sabe para que irve esto?

              Originalmente publicado por Yakosub Ver Mensaje
              Gracias a todos por las respuestas.

              Intuía que es un limitador El espárrago queda bautizado como limitador,

              Y entiendo que puede ser efectivo navegando a vela. La verdad es que navegando a vela, no he tenido necesidad de usar mas grados que los que da ahora mismo.

              El problema lo tengo al maniobrar en puerto, ya que los espacios en pantalán son justos y aquí si que es necesario tener maniobrabilidad vs velocidad.

              Opinas que para tener dicha maniobrabilidad en puerto, ¿Habría que quitarlo?

              El espárrago no es ajustable...

              ¿Existen otros barcos que tengan este sistema?
              Si tienes que hacer un giro de poco radio, maniobrando dentro del puerto, puede ser que necesites quitarlo. Eso eres tú quien tienes que verlo.

              No conozco ningún barco que tenga el dispositivo "limitador" del timón.

              El ángulo óptimo de timón, de nuestro barco, navegando a vela, es de 36º.

              Rebe
              www.dubhe.es /http:/
              SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

              Comentario


              • #8
                Re: ¿Alquien sabe para que irve esto?

                Rebe, gracias por la respuesta.

                No veo que mejora me aporta el tener el limitador, ya que cuando hacen falta grados de timón es en puerto (al menos, en el mío ), con lo que voy a estudiar el como quitarlo de la manera mas sencilla que vea.

                Comentario


                • #9
                  Re: ¿Alquien sabe para que irve esto?

                  El mio, un First de finales de los 80, también lo lleva, y varias veces me he planteado cortarlo con una radial, ya que no es retráctil como el tuyo. Pero al final no lo he hecho.
                  A veces, para maniobrar en puertos, molesta. Lo que no sé es si será verdaderamente efectivo eliminarlo.
                  Esperemos que algún cofrade que lo haya hecho nos ilumine.
                  Un saludo y una ronda para todos.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: ¿Alquien sabe para que irve esto?

                    Entiendo que es un limitador, para precisamente eso, limitar el movimiento. El mío tiene dos topes a cada lado del la caña, junto al eje. Si levanto la caña puedo saltarme los topes, pero si me los salto la pala acaba pegando en el casco. No sé si a vosotros os pasará algo parecido.


                    Edu

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ¿Alquien sabe para que irve esto?

                      Originalmente publicado por maquians Ver Mensaje
                      El mio, un First de finales de los 80, también lo lleva, y varias veces me he planteado cortarlo con una radial, ya que no es retráctil como el tuyo.

                      Norrr, el mio tampoco es retráctil...

                      Me pasa exactamente lo mismo que a ti

                      Comentario


                      • #12
                        Re: ¿Alquien sabe para que irve esto?

                        Originalmente publicado por Edu Ver Mensaje
                        Entiendo que es un limitador, para precisamente eso, limitar el movimiento. El mío tiene dos topes a cada lado del la caña, junto al eje. Si levanto la caña puedo saltarme los topes, pero si me los salto la pala acaba pegando en el casco. No sé si a vosotros os pasará algo parecido.


                        Edu

                        En mi caso, aparte del mencionado limitador (espárrago), en la base que está atornillada al espejo de popa, y donde apoya el brazo de caña, tiene ademas esos topes que indicas, y que usaba antes que la poxilina desapareciera por el rozamiento de del limitador, pero con ellos solamente ya me vale, ya que tengo 45º y gano mucha maniobrabilidad en el puerto....

                        Si tiro hacia arriba del conjunto de la caña/timón el timón ya gira mucho más, pero si que oigo que el timón golpea contra el casco...

                        Comentario


                        • #13
                          Respuesta: ¿Alquien sabe para que irve esto?

                          No he visto ese limitador en persona pero pregunto: no se podria calzar con una pletina?
                          [FONT="Verdana"][COLOR="RoyalBlue"]Un barco es un ave que espera un alma para extender sus alas y volar.

                          El pasado no lo puedes cambiar, el futuro lo escribes con las acciones del ahora, en que futuro te gustaría vivir?

                          Comentario

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