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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Problema de arranque

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  • Otros Problema de arranque

    Muy buenas Cofrades! La proxima que sea de mi parte...

    Os cuento a ver si alguien puede echarme una manita... El otro día fuí a darme una vueltecita a la fresca y cuando le di a la llave, sorpresa. No hubo manera de encenderlo...

    Al principio como siempre puse la llave en la posición calentadores y esperé sus buenos 20-30 segundos y cuando le di para encender se oyó una especia de crujidito y ya no volvió a encenderse el testigo de los calentadores.

    He mirado la caja de los relés porque es donde se oye una especie de chirrido y parece como que intentan conectarse pero no acaban de hacerlo.

    ¿Necesitan los calentadores que se encasten los relé para encender el testigo luminoso?

    ¿Será porque no le llegan suficiente corriente a los relés para cerrarse y enviarle los 12V al solenoide del motor de arranque, por baterias en mal estado?

    Por cierto tambien he comprobado las conexiones en el panel de la llave y parece estar todo correcto.

    Os agradeceré vuestra ayuda

    un saludo

  • #2
    Re: Problema de arranque

    Crisku.


    Hace tiempo me paso algo parecido y al final era el fusible del motor que aunque no estaba fundido, tenia una mala soldadura y cuando pasaba una corriente importante por el fusible el mismo dejaba de pasar corriente.


    Indicanos quemp motor tienes y cual es exactamente los si tomas

    Comentario


    • #3
      Re: Problema de arranque

      El crujidito puede ser el automático del motor de arranque

      Enviado desde mi SGP321 mediante Tapatalk
      http://www.alandris.es :

      Comentario


      • #4
        Re: Problema de arranque

        Hola
        Intento ayudarte.
        Lo último que se nos ocurre, es que el cable grueso de masa de la bateria se haya sulfatado con los años y la humedad. SUSTITUIRLO.
        Tuve la amarga experiencia de que despues de desmontar medio motor, sacar motor de arranque y demás, no funcionó hasta que el sabio consejo de un viejo mecánico de coches hizo el diagnóstico y el arreglo.
        No digo que sea esto,por supuesto, pero es un suponer a no olvidar.
        Con mi buena voluntad te envio cordial saludo y
        Grumete Pirata

        Comentario


        • #5
          Re: Problema de arranque

          puede ser la batería

          Comentario


          • #6
            Re: Problema de arranque

            Gira el motor de arranque?

            Comentario


            • #7
              Re: Problema de arranque

              Muchas gracias por vuestra ayuda cofrades, la proxima también va de mi parte

              He comprobado lo siguiente:

              El fusible del motor, la continuidad del positivo y el negativo desde la bateria de motor al motor de arranque, el motor de arranque que gire, voltaje en las baterias y bornes, panel de la llave de contacto... me queda algo?

              Lo único que creo que puede ser el problema es que la bateria de motor, que tiene 4 o 5 años de antigüedad ya, aunque me de 12,6V no envíe la corriente necesaria a los relés de la caja de relés para que se activen y pasen la corriente a los calentadores y luego al solenoide del motor de arranque...¿Tiene esto sentido para vosotros?

              El motor es un Volvo Penta MD22 y el barco un Sun Odissey 40 del 1999.

              Sin duda no encajan los Relés. Lo digo porque el chirrido viene de la caja de reles y el motor ni intenta arrancar.

              Alguna Idea? Aprecio mucho vuestra ayuda.

              Un saludo
              Editado por última vez por Crisku; 24/01/2017, 17:47:14.

              Comentario


              • #8
                Re: Problema de arranque

                Originalmente publicado por pato Ver Mensaje
                puede ser la batería

                Comentario


                • #9
                  Re: Problema de arranque

                  Originalmente publicado por Crisku Ver Mensaje
                  Lo único que creo que puede ser el problema es que la bateria de motor, que tiene 4 o 5 años de antigüedad ya

                  Para salir de dudas, yo conectaría otra bateria (de tu coche, p.e...) y haría una prueba de arranaue.

                  Si arranca, ya has encontrado el problema.

                  Si no, has eliminado la bateria de la lista, y haria una prueba cambiando el cable que llega a los relés, no sea que no te esté llegando suficiente intensidad, debido a sulfatación...

                  yo tuve problemas de arranque con mi yanmar. Arrancaba cuando le daba la gana y que era casi nunca....

                  Revisé bateria, motor de arranque, clausor de llave, pulsador de arranue y todo ok, hasta que dí con el problema: el cable que salía del pulsador de arranque hasta el relé del motor de arranque, y que venía original: (sección de cable pequeñiiiiitaaaa y se ve que sultatada x dentro...)

                  Con el tester leia 12,6V pero la intensidad que llegaba al relé no era suficiente (distancia larga y seccion de cable pequeña + sulfatación = pérdida de intensidad...)

                  Me dió por poner un cable nuevo de 2,5mm del pulsador al rele del motor de arranque y mano de santo.

                  Ahora, rozo el pulsador y el motor arranca a la primera, incluso con motor ultra frio.......

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: Problema de arranque

                    Empieza a testar de la bateria hacia el motor y seguro encuentras donde cae la tension.
                    [FONT="Verdana"][COLOR="RoyalBlue"]Un barco es un ave que espera un alma para extender sus alas y volar.

                    El pasado no lo puedes cambiar, el futuro lo escribes con las acciones del ahora, en que futuro te gustaría vivir?

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Problema de arranque

                      Me ha pasado algo parecido en el auto, al final era el relé de encendido. En mi barco también tuve que cambiar el relé temporizado de las bujías de incandescencia, por que también me hacía ruido y arrancaba mal en frio.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Problema de arranque

                        Toma!!!!!!!

                        Al final lo conseguí!

                        Resultó ser que de las cuatro baterias que lleva el barco dos bornes estaban un poco flojos y luego el negativo que va directo al motor de arranque también.

                        Después de apretarlo todo bien conseguí que pasara la corriente suficiente para que encastaran los relés y así encender calentadores y arrancar.

                        Al final fué una tontería, pero sin duda me sirvió muchísimo para aprender.

                        Muchísimas gracias a todos y a la buena voluntad del foro y los foreros, un auténtico placer pertenecer a vuestra tripulación.

                        Un saludo, un abrazo y una ronda

                        Comentario

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