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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Linea de flotación e imprimación

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  • Linea de flotación e imprimación

    Buenos días y un cafelito a estas horas para todos !!!!

    Estoy lijando del casco todas las patentes antiguas (duras) que llevaba acumuladas desde un montón de años, agotador.

    Debajo de la patente hay dos capas de impración Gelshield de International (verde y gris) que aunque han hecho su trabajo y el casco esté bien no me ha evitado que aparezcan un par de burbujas que después de sanear, lavar, secar y enmasillar se han solucionado.

    Vamos a dar el mismo tratamiento dos capas de imprimación epoxy y encima la patente, esta vez autopulimentable para no volver a pasar el calvario de rascar de nuevo.

    La duda que tengo es que la imprimación original no llega hasta la linea de
    flotación, o si es que llega, le dieron patente casi un palmo más arriba, directamente al gelcoat.
    Ahora el tema es que no se si dar la imprimación hasta donde estaba o subir hasta donde llegaba la patente. El sentido común me dice que es mejor pecar por exceso que por defecto aunque salen bastantes más metros sobretodo en la parte de popa que va levantada.

    Un saludo
    Editado por última vez por patxito7; 01/02/2017, 10:26:44.

  • #2
    Respuesta: Linea de flotación e imprimación

    Saludos cofrade patxito7,
    si fuera mí barco dejaría la línea de flotación donde debe ir.
    De hecho es lo que voy a hacer al mío...
    En mi caso con la imprimación de epoxi, sobrepasaré la línea de flotación 15cm.
    En 4 capas, en cada una de ellas llegaré la primera a 1/4 parte de esos 15cm (3.75cm), siguiente capa a la 1/2, y así sucesivamente las cuatro.
    De esta forma se proteje el casco un poco por encima fe flotación, y con las capas escalonadas no se acumula grueso de imprimación, que podría quedar marcado de pintar las cuatro capas al mismo nivel.
    Después de imprimar con epoxi, daré una capa de imprimacion puente de aluminio, y para el acabado pintaré un cintón de poliuretano de dos componentes, por encima de flotación, y por debajo patente.

    Animo con el brico!
    ____/)_____

    Comentario


    • #3
      Re: Linea de flotación e imprimación

      ¿Qué es el cintón de poliuretano de dos componentes?
      Una ronda de mi cuenta

      Comentario


      • #4
        Respuesta: Linea de flotación e imprimación

        El cintón es una franja pintada, con pintura de poliuretano de dos componentes, justo por encima de la pequeña franja de flotación, un adorno.
        Igual que la que se suele hacer a 15cm +/- de la regala, pero más gruesa.
        ____/)_____

        Comentario


        • #5
          Re: Respuesta: Linea de flotación e imprimación

          Originalmente publicado por Xinanhook Ver Mensaje
          El cintón es una franja pintada, con pintura de poliuretano de dos componentes, justo por encima de la pequeña franja de flotación, un adorno.
          Igual que la que se suele hacer a 15cm +/- de la regala, pero más gruesa.
          Gracias Xinanhook, pensaba que era algún tipo de cinta adhesiva (me había llamado la atención lo de los dos componentes) que se ponía en esa zona

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Linea de flotación e imprimación

            No hay d que Maddog!
            No sé si se llama cintón, el nombre me lo he sacado de la manga!
            ____/)_____

            Comentario


            • #7
              Re: Linea de flotación e imprimación

              Si la patente la damos justo solo hasta la linea de flotación nos crecerán algas y verdin unos cmtrs por encima debido a que se moja un poco mas arriba de dicha linea con las olas y el meneo del agua. Me parece mas práctico subir aunque sea solo tres o cuatro cmtrs mas arriba para evitarlo.


              Allá donde habita la libertad, está mi patria

              Comentario


              • #8
                Re: Linea de flotación e imprimación

                Gracias, la patente la llevaba 15 cm por encima de la linea de la flotación pero la imprimación quedaba justo en la linaea de flotación.

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Re: Linea de flotación e imprimación

                  Originalmente publicado por Alf_on Ver Mensaje
                  Si la patente la damos justo solo hasta la linea de flotación nos crecerán algas y verdin unos cmtrs por encima debido a que se moja un poco mas arriba de dicha linea con las olas y el meneo del agua. Me parece mas práctico subir aunque sea solo tres o cuatro cmtrs mas arriba para evitarlo.

                  Lo que comenta el cofrade Alf_on, es cierto que ocurre y suele hacerse que se pintan algunos cm de más con patente. Y realmente es muy práctico.
                  Yo porque soy un triquismiquis y seguramente dejaré una franja finita de 2cm blanca, que me marque la línea de flotación y justo encima una franja de 15cm de emalte de poliuretano de dos componentes azul marino.
                  El día que lo vea pintado me voy a poner a llorar!
                  ____/)_____

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Respuesta: Re: Linea de flotación e imprimación

                    Originalmente publicado por Xinanhook Ver Mensaje
                    Lo que comenta el cofrade Alf_on, es cierto que ocurre y suele hacerse que se pintan algunos cm de más con patente. Y realmente es muy práctico.
                    Yo porque soy un triquismiquis y seguramente dejaré una franja finita de 2cm blanca, que me marque la línea de flotación y justo encima una franja de 15cm de emalte de poliuretano de dos componentes azul marino.
                    El día que lo vea pintado me voy a poner a llorar!
                    Buenas a todos.

                    Completamente de acuerdo, eso mismo me ocurre a mi.
                    Personalmente he terminado de quitar ya todas las capas antiguas de antifouling he llegado al gel coat, lo he lijado bien para abrir bien el poro.
                    Despues voy dejar que se seque bien la obra viva(ojo si la fibra no esta bien seca y aplicais resinas epoxis bicomponentes, podreis luego tener problemas).
                    despues le dare una imprimacion puente de epoxi y 4 manos de epoxi mas la capa puente aluminio terminando con la patente. todavia me queda mucho curro.

                    Si luego tengo mas ganas repintare otra vez como le habeis llamado el "cinton".

                    Cuando lo termine tambien llorare.

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