VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Sole 18 Codo escape.

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Bricobarco Sole 18 Codo escape.

    Buenos días.

    He aprovechado este fin de semana para desmontar el circuito de refrigeración, pues la semana pasada al ir a poner el motor en marcha vi que no sacaba nada de agua.

    La bomba estaba bien.

    El atasco estaba en el colector de escape, no pasaba el agua de un tubo a otro.
    Colector y codo desmontados y metidos en salfuman 15 min, atasco liberado.

    He montado todo, sin las juntas, para ver si funcionaba todo. Por el escape sale agua perfecto, pero me da por mirar en el motor y me encuentro que sale agua entre el colector y el codo.





    ¿Esto es normal?
    Creo que la misión del codo es que no pase esto. El codo lo he visto bien, pero claro no tengo ni idea de como es originalmente.

    He buscado por la red pero no encuentro información al respeto.

    Por otro lado, como esperaba no hay termostato, no lo pondré por que en este motor creo que es peor lo que puede pasar si no abre que lo que ayuda al funcionar bien.

    ¿Recomendáis comprar las juntas originales o meter algún producto de juntas que aguante agua de mar?
    Editado por última vez por Robao; 06/02/2017, 16:53:48.
    Puma 26

  • #2
    Re: Sole 18 Codo escape.

    No pierdas el tiempo limpiando el codo, solo se consigue limpiar el conducto de gases, cambialo.
    Pide un codo con su junta nuevo.

    Comentario


    • #3
      Re: Sole 18 Codo escape.

      Originalmente publicado por AROHA Ver Mensaje
      No pierdas el tiempo limpiando el codo, solo se consigue limpiar el conducto de gases, cambialo.
      Pide un codo con su junta nuevo.
      Gracias por tu comentario cofrade

      Me interesa saber si el funcionamiento es correcto.

      El colector era el que estaba embozado, entraba agua pero no salía, el codo no estaba embozado y debe funcionar bien.

      Entiendo que no es normal que salga agua por allí, como se ve en el vídeo. El codo siempre lo puedo cambiar, pero me gustaría entender que pasa para poder ir descartando y solucionando cosas.
      Puma 26

      Comentario


      • #4
        Re: Sole 18 Codo escape.

        El codo deberias cambiarlo porque ahora mismo te estas jugando el motor.

        El colector puede estar lleno de porqueria, si no tiene fugas externas se puede desmontar y limpiar, y de paso todo el tramo del escape flexible por si esta taponado por algun sitio.

        No dices si sale agua y humo por el escape?

        Tambien parece que falta la junta del codo-bloque.

        El codo mezclador es el responsable de muchos cambios de motor por fallecimiento del mismo.

        Editado por última vez por markuay; 05/02/2017, 21:54:35.
        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

        Comentario


        • #5
          Re: Sole 18 Codo escape.

          Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
          El codo deberias cambiarlo porque ahora mismo te estas jugando el motor.

          El colector puede estar lleno de porqueria, si no tiene fugas externas se puede desmontar y limpiar, y de paso todo el tramo del escape flexible por si esta taponado por algun sitio.

          No dices si sale agua y humo por el escape?

          Tambien parece que falta la junta del codo-bloque.

          El codo mezclador es el responsable de muchos cambios de motor por fallecimiento del mismo.

          Hola.

          Perdonar mi falta de costumbre


          Faltan las juntas de colector-bloque, colector-codo y la de la tapa del termostato.

          El colector de escape desmontado y limpiado, ya pasa agua. El codo lo mismo. El tapón estaba entre el la entrada y salida del colector, el salfuman lo quito.

          Imagino que algo que flotaba por el puerto entro por la entrada de agua, no lleva filtro. Eso también lo voy a solucionar.

          Sale agua por el escape, también un poco de humo blanco.
          El "silenciador" no lo limpie con salfuman, ¿quizás tengo hay otro problema? El trozo de tubo que lo une con el codo estaba en perfecto estado, aunque ahora que lo pienso, como lo monte provisionalmente, tengo que volver a desmontar para poner juntas, no estoy seguro si quedaba chafado por algún sitio.

          Lo que me mosquea es lo que se ve en el vídeo, el agua que sale por la falta de junta colector-codo . ¿Puede ser por estar el tubo un poco "chafado"?

          Cambiare el codo por precaución, pero me gustaría saber si hay forma de saber su estado sin partirlo por la mitad, aparentemente se veía bien.


          Por otro lado si me podéis aconsejar sobre que poner como junta en la tapa del termostato, la del colector y codo la pediré en sole junto al codo.


          Saludos.
          Editado por última vez por Robao; 05/02/2017, 22:06:32.
          Puma 26

          Comentario


          • #6
            Re: Sole 18 Codo escape.

            Originalmente publicado por Robao Ver Mensaje
            Hola.

            Perdonar mi falta de costumbre


            Faltan las juntas de colector-bloque, colector-codo y la de la tapa del termostato.

            El colector de escape desmontado y limpiado, ya pasa agua. El codo lo mismo. El tapón estaba entre el la entrada y salida del colector, el salfuman lo quito.

            Imagino que algo que flotaba por el puerto entro por la entrada de agua, no lleva filtro. Eso también lo voy a solucionar.

            Sale agua por el escape, también un poco de humo blanco.
            El "silenciador" no lo limpie con salfuman, ¿quizás tengo hay otro problema? El trozo de tubo que lo une con el codo estaba en perfecto estado, aunque ahora que lo pienso, como lo monte provisionalmente, tengo que volver a desmontar para poner juntas, no estoy seguro si quedaba chafado por algún sitio.

            Lo que me mosquea es lo que se ve en el vídeo, el agua que sale por la falta de junta colector-codo . ¿Puede ser por estar el tubo un poco "chafado"?

            Cambiare el codo por precaución, pero me gustaría saber si hay forma de saber su estado sin partirlo por la mitad, aparentemente se veía bien.


            Por otro lado si me podéis aconsejar sobre que poner como junta en la tapa del termostato, la del colector y codo la pediré en sole junto al codo.


            Saludos.
            Mi opinion personal es que el codo se cambie cada 5-7 años, porque puede tener buen aspecto pero estar en mal estado por dentro, de hecho muchos libros de taller lo consideran un consumible mas, por la forma que sale el agua parece que esta taponada la salida de la misma en algun punto.

            En el foro hay mucha informacion sobre el tema porque es un problema recurrente.

            Por lo que vale y teniendo en cuenta que te juegas el motor, codo nuevo y a otra cosa hasta dentro de 5 años.

            No voy a extenderme en el asunto porque ya se ha comentado mucho, solo es cuestion de buscarlo.

            Editado por última vez por markuay; 06/02/2017, 11:18:27.
            .

            sigpic Slava Ukrayini!.

            Comentario


            • #7
              Re: Sole 18 Codo escape.

              No conozco tu motor, pero los escapes húmedos son todos mas o menos igual.
              El humo blanco, debe ser vapor de agua, entre la que pierde por la junta y el mal estado del codo, debe ser insuficiente la cantidad de agua que pasa para enfriarlo y la vaporiza.
              Cambia el codo, limpia bien los asientos de la junta y pon junta nueva. Yo revisaria también el estado de la manguera y del silenciador. No te fies del aspecto exterior.
              Suerte.

              Comentario


              • #8
                Re: Sole 18 Codo escape.

                Originalmente publicado por AROHA Ver Mensaje
                No conozco tu motor, pero los escapes húmedos son todos mas o menos igual.
                El humo blanco, debe ser vapor de agua, entre la que pierde por la junta y el mal estado del codo, debe ser insuficiente la cantidad de agua que pasa para enfriarlo y la vaporiza.
                Cambia el codo, limpia bien los asientos de la junta y pon junta nueva. Yo revisaria también el estado de la manguera y del silenciador. No te fies del aspecto exterior.
                Suerte.
                Gracias a los dos.

                La manguera no tiene mal estado interior, ni nada pegado, salvco en los 2 cm siguientes al codo, que ya he cortado.

                ¿Como puedo saber el estado interior del silenciador?

                Saludos.
                Puma 26

                Comentario


                • #10
                  Re: Sole 18 Codo escape.

                  Originalmente publicado por Robao Ver Mensaje
                  Gracias a los dos.

                  La manguera no tiene mal estado interior, ni nada pegado, salvco en los 2 cm siguientes al codo, que ya he cortado.

                  ¿Como puedo saber el estado interior del silenciador?

                  Saludos.
                  El Waterlock, ringer o silenciador, dudo mucho que lleves un cuello de cisne antisifón(1ªfoto de Markuay), intercalado entre el codo y el escape, si es de los que ha apuntado Markuay, los desmontas y lo limpias, si es muy antiguo, vale la pena sustituirlo.
                  Con la nomenclatura de estos componentes hay algo de lio, pero uno u otro llevarás.
                  Asegura bien después, con doble brida, todas las mangueras.

                  Comentario


                  • #11
                    Re: Sole 18 Codo escape.

                    No es este exactamente, pero es el mas parecido que he encontrado por la red:

                    Puma 26

                    Comentario


                    • #12
                      Re: Sole 18 Codo escape.

                      Originalmente publicado por Robao Ver Mensaje
                      No es este exactamente, pero es el mas parecido que he encontrado por la red:

                      Eso es un colector.


                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario


                      • #13
                        Re: Sole 18 Codo escape.

                        Vuelvo a la carga con un dibujo, creo que conseguiré explicarme





                        En el 1 es donde tenía el atasco, en los conductos de agua, no se comunicaban entre ellos.

                        Cuando me di cuenta, lo primero que hice fue desmontar el rodete, estaba bien, y no le faltaba ningún trozo. Desmonte la tapa del termostato, no lo lleva. Entraba agua a presión al colector pero no salía.
                        Desmonte el colector, por la parte de abajo lleva un tapón, no se para que sirve, pero lo saque y allí había mierda acumulada, como si se tratara de un plástico deshecho. Quite todo lo que pude y lo tuve media hora sumergido en salfuman, lo enjuague bien y ahora ya se comunica el agua entre los dos tubos. El colector esta bien por dentro aparentemente, por supuesto no se comunican los gases con el agua.


                        2 El codo, si que tiene bastante carbonilla, limpie lo que pude, por dentro no se como debería ser, comprare uno nuevo y lo pondré.

                        3 El tubo que unen el codo 2 con el colector 3, esta bien, cuando vuelva comprobare que no haya quedado algo cerrado, es rígido pero maleable.



                        Ahora pregunto.


                        ¿Aunque el codo 2 estuviera mal, la única explicación que salga agua por la junta entre el codo 2 y colector de escape 1 es que en algún sitio haya un tapón?

                        ¿Creéis que es buena idea poner un filtro antes de la bomba?

                        Solo tiene la rejilla esta que sale en la imagen






                        Gracias por vuestra paciencia!
                        Puma 26

                        Comentario


                        • #14
                          Re: Sole 18 Codo escape.

                          Originalmente publicado por Robao Ver Mensaje
                          Vuelvo a la carga con un dibujo, creo que conseguiré explicarme





                          En el 1 es donde tenía el atasco, en los conductos de agua, no se comunicaban entre ellos.

                          Cuando me di cuenta, lo primero que hice fue desmontar el rodete, estaba bien, y no le faltaba ningún trozo. Desmonte la tapa del termostato, no lo lleva. Entraba agua a presión al colector pero no salía.
                          Desmonte el colector, por la parte de abajo lleva un tapón, no se para que sirve, pero lo saque y allí había mierda acumulada, como si se tratara de un plástico deshecho. Quite todo lo que pude y lo tuve media hora sumergido en salfuman, lo enjuague bien y ahora ya se comunica el agua entre los dos tubos. El colector esta bien por dentro aparentemente, por supuesto no se comunican los gases con el agua.


                          2 El codo, si que tiene bastante carbonilla, limpie lo que pude, por dentro no se como debería ser, comprare uno nuevo y lo pondré.

                          3 El tubo que unen el codo 2 con el colector 3, esta bien, cuando vuelva comprobare que no haya quedado algo cerrado, es rígido pero maleable.



                          Ahora pregunto.


                          ¿Aunque el codo 2 estuviera mal, la única explicación que salga agua por la junta entre el codo 2 y colector de escape 1 es que en algún sitio haya un tapón?

                          ¿Creéis que es buena idea poner un filtro antes de la bomba?

                          Solo tiene la rejilla esta que sale en la imagen






                          Gracias por vuestra paciencia!
                          El numero 1 es el intercambiador, dando por sentado que el dibujo es identico a tu motor, en cuyo caso es de refrigeracion mixta, creo que no lo has comentado.

                          dentro del intercambiador hay dos circuitos distintos de agua separados por unos tubos que hacen la transferencia de temperatura sin mezclarse, uno lleva anticongelante o agua dulce y el otro agua salada.

                          ese intercambiador se tapona por falta de mantenimiento y te aseguro que tarda años, generalmente es la sal y la porqueria que entra por la alcachofa del pasacascos.

                          Un filtro de agua es mano de santo, aunque eso no significa que de vez en cuando se revise el interior del intercambiador.

                          Pero, en principio lo que hace el codo mezclador parece otra cosa, y repito, si tiene mas de 5-6 años, cambialo, porque puede estar completamente desecho por dentro, igual si lo limpias empeoras el problema, asi que dejate de inventos y cambialo.

                          Si el problema esta en el intercambiador, puede que no sea suficiente con limpiar con salfumant y tengas que desmontar las tapas delante-detras para sacar el "serpentin" interiory llevarlo a un taller de radiadores, al mismo tiempo revisa las juntas.

                          El cofrade Doctaton realizo una reparacion del intercambiador hace un tiempo y esta en este hilo:



                          Hay mas hilos en el foro porque es un tema recurrente, pero este esta bastante claro.

                          Y por cierto, algunas fotos podrian aclarar el tema.

                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

                          Comentario


                          • #15
                            Re: Sole 18 Codo escape.

                            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                            El numero 1 es el intercambiador, dando por sentado que el dibujo es identico a tu motor, en cuyo caso es de refrigeracion mixta, creo que no lo has comentado.

                            dentro del intercambiador hay dos circuitos distintos de agua separados por unos tubos que hacen la transferencia de temperatura sin mezclarse, uno lleva anticongelante o agua dulce y el otro agua salada.

                            ese intercambiador se tapona por falta de mantenimiento y te aseguro que tarda años, generalmente es la sal y la porqueria que entra por la alcachofa del pasacascos.

                            Un filtro de agua es mano de santo, aunque eso no significa que de vez en cuando se revise el interior del intercambiador.

                            Pero, en principio lo que hace el codo mezclador parece otra cosa, y repito, si tiene mas de 5-6 años, cambialo, porque puede estar completamente desecho por dentro, igual si lo limpias empeoras el problema, asi que dejate de inventos y cambialo.

                            Si el problema esta en el intercambiador, puede que no sea suficiente con limpiar con salfumant y tengas que desmontar las tapas delante-detras para sacar el "serpentin" interiory llevarlo a un taller de radiadores, al mismo tiempo revisa las juntas.

                            El cofrade Doctaton realizo una reparacion del intercambiador hace un tiempo y esta en este hilo:



                            Hay mas hilos en el foro porque es un tema recurrente, pero este esta bastante claro.

                            Y por cierto, algunas fotos podrían aclarar el tema.

                            Gracias de nuevo.

                            La foto la he sacado de internet, hasta el fin de semana no puedo volver al barco, juraría que la foto es del mismo motor que tengo, refrigerado solo por agua marina. No hay intercambiador ni radiador ni nada de eso..

                            El codo ya lo tengo pedido, 66 + iva, pensaba que sería peor la cosa.


                            Saludos.

                            PD:

                            La confusión viene porque SOLE también llama colector de escape a la pieza 1

                            Puma 26

                            Comentario

                            Trabajando...
                            X