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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Sole 18 Codo escape.

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  • #16
    Re: Sole 18 Codo escape.

    Vale, entonces es el solé antiguo de refrigeracion directa.

    Supongo que es este;

    http://www.solediesel.com/portals/0/ftp/manuales/u_mi18_es.pdf
    Has llegado a aguas desconocidas. Vuelve al inicio para retomar el trayecto.


    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario

    • #17
      Re: Sole 18 Codo escape.

      Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
      Vale, entonces es el solé antiguo de refrigeracion directa.

      Supongo que es este;

      http://www.solediesel.com/portals/0/ftp/manuales/u_mi18_es.pdf
      Has llegado a aguas desconocidas. Vuelve al inicio para retomar el trayecto.


      Ese mismo el sole 18
      Puma 26

      Comentario

      • #18
        Re: Sole 18 Codo escape.

        Si entras en el Club Puma http://clubpuma.ning.com/ hay un excelente brico de la modificación del sistema de refrigeración de tu motor en un Puma 29, adaptándole un intercambiador de calor.

        Comentario

        • #19
          Re: Sole 18 Codo escape.

          Hombre, yo no me meteria con un motor del año catapum en conversiones a circuito cerrado, puede salir mas caro que el propio motor.

          Ademas, no veo ninguna ventaja en este caso.

          Si ha funcionado 30 años sin circuito cerrado, ¿para que se va ha meter en fregaos,?????

          Ademas, si se monta el invento, lo correcto es poner una bomba de agua salada bastante mas grande que la original, porque al no refrigerar directamente hace falta mucho mas caudal.

          Solo es mi opinion, claro.

          Editado por última vez por markuay; 06/02/2017, 20:51:22.
          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario

          • #20
            Re: Sole 18 Codo escape.

            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
            Hombre, yo no me meteria con un motor del año catapum en conversiones a circuito cerrado, puede salir mas caro que el propio motor.

            Ademas, no veo ninguna ventaja en este caso.

            Si ha funcionado 30 años sin circuito cerrado, ¿para que se va ha meter en fregaos,?????

            Ademas, si se monta el invento, lo correcto es poner una bomba de agua salada bastante mas grande que la original, porque al no refrigerar directamente hace falta mucho mas caudal.

            Solo es mi opinion, claro.

            Se lo he referenciado por que esta muy bien explicado como limpiar el circuito de agua salada y montaje del termostato, no para que lo realice, que en cualquier caso sera una decisión suya.
            El coste, según detallan en el brico, aprovechando material recuperado , es de 450€, tampoco me parece tanto, otra cosa es que funcione.

            Comentario

            • #21
              Re: Sole 18 Codo escape.

              Sin comentarios:

              https://www.youtube.com/watch?v=8JgBpqWi-6A


              Monta el codo viejo de nuevo y ni siquiera limpia la mierda del colector de escape que a simple vista se ve que esta aun mas taponado que el propio codo mezclador.

              Editado por última vez por markuay; 21/02/2017, 16:08:03.
              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario

              • #22
                Re: Sole 18 Codo escape.

                Recupero este hilo para no abrir otro nuevo.

                Una vez limpiado el sistema y puesto el codo nuevo tengo u un problema.

                Hemos salido un par de veces y todo correcto. Pero la última salida al encender el motor para entrar a puerto he tenido un problema que me tiene despistado.

                El motor arranca a la primera, en vacío acelera, pero con avante o ataras accionada el motor no sube de vueltas.

                Estuve un rato probando hasta que conseguí que funcionara, lo primero fue accionar directamente el acelerador y tampoco subía de vueltas.

                Lo primero que pensé es que se había enganchado algo en la hélice. Pero al probar por 3 o 4 vez empezó a funcionar correctamente.

                Al llegar a puerto funcionó la marcha atras perfectamente. Lo apague e inmediatamente volví a encender y ya fallo de nuevo.

                Tengo pendiente desmontar los cables del morse y probar directamente accionando sobre el motor y la reductora para ver si es el morse realmente lo que falla.

                Ahora viene por lo que pregunto en este mismo hilo. Sin marcha el motor funciona bien, pese a que entre ralentí y 1300-1400 rpm saca bastante humo blanco.
                ¿Puede ser que el colector haya sufrido con la limpieza? No tengo ni idea de qué edad tiene.

                La limpieza consistió en salfuman, dejándolo actuar 5 min. Recogí el residuo en un bidón.

                Lo digo porque he leído que de taponarse puede hacer que el motor se quede sin fuerza.

                Añado, cambiados aceite, filtro, filtros de gasoil, rodete y codo en escape.


                Vídeo antes cambiar codo



                Vídeo con el codo nuevo



                Saludos.
                Editado por última vez por Robao; 22/03/2017, 11:30:00.
                Puma 26

                Comentario

                • #23
                  Re: Sole 18 Codo escape.

                  Alguien sabe que puede estar pasando?

                  Puma 26

                  Comentario

                  • #24
                    Re: Sole 18 Codo escape.

                    ¿Cuanto tiempo hace que cambiaste los filtros de gasoil?


                    .

                    sigpic Slava Ukrayini!.

                    Comentario

                    • #25
                      Re: Sole 18 Codo escape.

                      Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                      ¿Cuanto tiempo hace que cambiaste los filtros de gasoil?


                      Hola compañero.

                      Estaba pensando en enviarte un mp

                      Durante el proceso de cambio de codo cambie aceite y filtro de motor y filtro y prefiltro de gasoil.

                      Tengo el barco hace casi 3 años y el aceite de la inversora no lo he cambiado todavia. Visualmente está como el aceite de la garrafa.




                      EDito: No se porque desde el ordenador no se ven los videos. Desde el móvil se ven bien.
                      Editado por última vez por Robao; 23/03/2017, 11:23:04.
                      Puma 26

                      Comentario

                      • #26
                        Re: Sole 18 Codo escape.

                        Hoy estuve un rato trabajando en el barco, mañana acabaré

                        He cambiado todos los tubos de gasoil por nuevos y comprobado que no haya fugas

                        Desmontaje, limpieza y montaje de circuito de agua , comprobando que hay fugas.

                        Hoy al irme funcionaba así el motor.

                        Mañana me queda desmontar el filtro de gasoil y cambiarlo. Cambiar el rodete. Estas dos cosas están hechas hace muy poco pero me quedó más tranquilo haciéndolo de nuevo.

                        También tengo que desmontar el morse, creo que debe venir de allí parte del proceso problema.


                        Puma 26

                        Comentario

                        • #27
                          Re: Sole 18 Codo escape.

                          Bueno compañeros.
                          Creo que lo he solucionado.

                          Esta mañana fui con la intención de arreglarlo.

                          Cambie la mayoría de conductos de gasoil. Reaprete todas las brida.
                          Volví a cambiar el prefiltro de gasoil, desmontando el decantador y limpiándolo de paso.

                          Reaprete todas las bridas de los tubos de agua.

                          Deje el motor funcionando media hora a 2500 rpm para limpiar el colector.

                          Desmonte el morse, lo engrase y lo volví a montar ajustandolo correctamente.


                          Una vez hecho todo esto:





                          El motor funciona bien, sin carga algo de humo blanco entre ralentí y 1400 rpm con el motor frío. Cuando coge algo de temperatura deja de sacar humo
                          Tarda mucho en calentarse, no llevo el termostato puesto, tengo pendiente ponerle un reloj para la temperatura.

                          A más de 1400 rpm no hay humo.


                          Creo que era un poco de todo. Alguna fuga pequeña de gasoil + alguna fuga de escape + morse mal regulado + colector lleno de mierda.


                          Por cierto a ralentí a ratos cabecea un poco, solo a ralentí, intentaré cambiar la bomba de gasoil, si no será cosa de inyectores imagino.

                          Sigo sin entender porque sale humo a ralentí con el motor frío, pero bueno, por el escape solo sale agua, no me preocupa.

                          Saludos.
                          Editado por última vez por Robao; 26/03/2017, 17:29:47.
                          Puma 26

                          Comentario

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