VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Unas preguntas sobre el First 211

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  • Unas preguntas sobre el First 211

    Los que tenéis el f211 seguro que me podéis aclarar unas dudas que tengo:
    -Que altura máxima tiene en la cabina, con la escotilla cerrada.
    -Cuantas vueltas a la manivela son necesarias para subir o bajar la orza.
    -Que dimensiones tienen las literas, proa y laterales
    -Y una última un poco rara, os cabe el wc químico entre la pila y el mecanismo de elevar la orza (frente a la litera de proa).


  • #2
    Re: Unas preguntas sobre el First 211

    Pásate por aqui


    Mario.

    Comentario


    • #3
      Re: Unas preguntas sobre el First 211

      Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
      Gracias Mario, no dudo que hay la información que busco y mucho más, pero es como buscar una aguja en un pajar

      Comentario


      • #4
        Re: Unas preguntas sobre el First 211

        - 57 vueltas
        - el mejor sitio para el wc químico es debajo de la bañera quitando la escalera
        - calculo a ojo que la altura interior andará alrededor de 1,5 mt como mucho,
        - las medidas de la literas no las se, pero en la de proa se pueden dormir 2 personas bien y las de las bandas de longitud tendrán más de 2 mt. y de ancho 60-70cm.



        Comentario


        • #5
          Respuesta: Unas preguntas sobre el First 211

          Las colchonetas del salón miden 2,20 m x 0,60 m y y las del camarote de proa (litera doble) miden 1,90 m x 1,40 m.-*

          Comentario


          • #6
            Re: Unas preguntas sobre el First 211

            Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
            Me he leído transversalmente las 71 paginas del hilo que me has recomendado y de lo preguntado solo aparecía el numero de vueltas para subir la orza, uno decía 52 y otro 57. Me han quedado los ojos como

            Comentario


            • #7
              Re: Unas preguntas sobre el First 211

              Originalmente publicado por Winder Ver Mensaje
              - 57 vueltas
              - el mejor sitio para el wc químico es debajo de la bañera quitando la escalera
              - calculo a ojo que la altura interior andará alrededor de 1,5 mt como mucho,
              - las medidas de la literas no las se, pero en la de proa se pueden dormir 2 personas bien y las de las bandas de longitud tendrán más de 2 mt. y de ancho 60-70cm.



              Gracias Winder, casi respuesta al completo.

              Comentario


              • #8
                Re: Respuesta: Unas preguntas sobre el First 211

                Originalmente publicado por tapita Ver Mensaje
                Las colchonetas del salón miden 2,20 m x 0,60 m y y las del camarote de proa (litera doble) miden 1,90 m x 1,40 m.-*
                Gracias Tapita, con tu información queda completada.

                Comentario


                • #9
                  Re: Unas preguntas sobre el First 211

                  Son muchas vueltas, pero piensa que levantas 300kg.

                  Esos 300 kg. son la parte más importante para que el 211 navegue como navega, que cuando otros de la misma eslora se quedan en puerto porque las condiciones se ponen duras, todabía el siga navegando con estabilidad y seguridad.



                  Comentario


                  • #10
                    Re: Unas preguntas sobre el First 211

                    y el mecanismo como es para subir 300 kg de orza??

                    es comodo subir y bajarla o cuesta un huevo



                    Comentario


                    • #11
                      Re: Unas preguntas sobre el First 211

                      Originalmente publicado por yaqueman Ver Mensaje
                      y el mecanismo como es para subir 300 kg de orza??

                      es comodo subir y bajarla o cuesta un huevo



                      Supongo que si va bien un huevo y si no, los dos y parte del tercero

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Unas preguntas sobre el First 211

                        No hombre... No!!!!


                        Yo he subido alguna de un barco similar y para eso están las poleas, roldanas, etcétera. aunque inicialmente si sorprende un poco la cantidad de vueltas que hay que dar. Justo al lado de mi fondeo hay uno que tiene este modelo concreto, mejor que hable algún propietario o usuario del mismo y nos cuente.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Unas preguntas sobre el First 211

                          Originalmente publicado por bricol Ver Mensaje
                          Gracias Mario, no dudo que hay la información que busco y mucho más, pero es como buscar una aguja en un pajar

                          Si, lo entiendo. Pero me refeia mas bien a que preguntaras en el hilo que ya existe, me parece muy conveniente tener toda la información referente a un barco en un solo hilo.
                          Como ves, tu pregunta inicial ya va teniendo derivadas

                          Mario.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Unas preguntas sobre el First 211

                            Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
                            Si, lo entiendo. Pero me refeia mas bien a que preguntaras en el hilo que ya existe, me parece muy conveniente tener toda la información referente a un barco en un solo hilo.
                            Como ves, tu pregunta inicial ya va teniendo derivadas
                            Bueno al final he podido saciar mi curiosidad, y algo mas. De hecho las orzas elevables nunca me han entusiasmado, y leyendo el hilo que me has recomendado he podido comprobar que tarde o temprano dan problemas. Y es que en el mar cuanto menos mecanismos mejor.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Unas preguntas sobre el First 211

                              Yo tengo un 211 y el mecanismo de la orza es cómodo y no cuesta trabajo moverlo, siempre que esté bien engrasado. También es cierto que uno no está todo el día arriba y abajo por lo que cuando hay que hacerlo se le dan las vueltas y listo. Lógicamente, bajarlo cuesta menos y para subirlo en verano se agradece una cerveza cada 10 vueltas pero no es nada del otro mundo.
                              Su mantenimiento ya es otra cosa, en principio sólo es necesario darle grasa y hay varias formas de hacerlo sin necesidad de varar el barco.

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                              Trabajando...
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