El velero gigante, retenido.

[whitecast]

Re: El velero gigante, retenido.

A mi me recuerda a este

[jmbfri]

El velero gigante, retenido.



Confirmado, es feo, lo tengo ahora mismo delante pero tengo que reconocer que debe haber sido un reto a nivel de ingeniería sin precedentes, como siempre el hombre buscando el más difícil todavía, más grande que ninguno, no puedo negar que me encantaría estar subido cuando se hagan las pruebas de navegación a vela, me encantaría verlo por dentro y saber sus límites. Al verlo me da la sensación de que alguien a llevado sus sueños a la realidad con el presupuesto de otro, creo que el verdadero padre del niño a encontrado un mecenas para su creación. No se porque pero me recuerda a la visión que tenía Stanley kubric sobre la estética del futuro, si la naranja mecánica se hubiera rodado en un puerto este barco habría salido de fondo. Pero vamos, que es lo que se me ocurre al tenerlo delante


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[Javi-Miss Regina]

Re: El velero gigante, retenido.

La verdad es que es un auténtico mazacote y feo de coj***s.

Esta bien que al poco de botarlo ya tenga problemas y haya que solucionarlos en astilleros españoles

[jorgesanchis]

El velero gigante, retenido.

De momento no me gusta... No he visto ninguna foto o vídeo con todo el trapo arriba... En teoría es un velero...

Veremos si lo es o no...


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[Freyuk]

Re: El velero gigante, retenido.

Yo creo que el acabado mono color no le favorece la verdad, podría mejorar mucho con una manita de pintura creativa.

[North Side]

Re: El velero gigante, retenido.

Aquí en Cartagena:




Y para Jorgesanchis, aquí con 'una' vela.

No he visto ninguna foto o vídeo con todo el trapo arriba... En teoría es un velero...

[SOLO]

Re: El velero gigante, retenido.

Efectivamente , pocas imagenes con todo el trapo

[Jadarvi]

Re: El velero gigante, retenido.

Desde luego, no es el más bonito del mundo, pero leí en alguna parte, ni si me torturan podré recordar dónde, que parte de la rareza del diseño, especialmente forma del casco y francobordo tan elevado es, no sólo porque así lo diseñó Philip Stark (el mismo que diseñó el A de motor), sino también porque se querían probar elementos y formas de agua, así como estudios de estabilidad de cara a volver a construir cargueros a vela. Parece ser que alguien ha hecho números y, para determinado tipo de mercancías donde el tiempo de transporte no es tan importante, podría salir rentable dado el ahorro en combustible y otros gastos, además de reducir emisiones.

En fin, que este señor parece que no sólo se ha hecho el barco de vela más grande y estrafalario del planeta, sino que está estudiando la posibilidad de lanzarse a construir cargueros propulsados por el viento.

Parece ser también que el concepto de mástiles sin jarcia sigue la idea que ya se puso en práctica en los palos rotatorios del "Maltese Falcon", a fin de facilitar el acceso de cargas grandes a cubierta.

Ahora, si eso llevará a alguna parte, no lo sé.

[beta4]

Re: El velero gigante, retenido.

La pregunta del millon..... eso escorara .

Saludos

[caribdis]

Re: El velero gigante, retenido.

Desde luego, no es el más bonito del mundo, pero leí en alguna parte, ni si me torturan podré recordar dónde, que parte de la rareza del diseño, especialmente forma del casco y francobordo tan elevado es, no sólo porque así lo diseñó Philip Stark (el mismo que diseñó el A de motor), sino también porque se querían probar elementos y formas de agua, así como estudios de estabilidad de cara a volver a construir cargueros a vela. Parece ser que alguien ha hecho números y, para determinado tipo de mercancías donde el tiempo de transporte no es tan importante, podría salir rentable dado el ahorro en combustible y otros gastos, además de reducir emisiones.

En fin, que este señor parece que no sólo se ha hecho el barco de vela más grande y estrafalario del planeta, sino que está estudiando la posibilidad de lanzarse a construir cargueros propulsados por el viento.

Parece ser también que el concepto de mástiles sin jarcia sigue la idea que ya se puso en práctica en los palos rotatorios del "Maltese Falcon", a fin de facilitar el acceso de cargas grandes a cubierta.

Ahora, si eso llevará a alguna parte, no lo sé.

Estoy seguro que el señor este, aparte de tener muchos millones para construirse esa aberración, también los tendrá para movilizar la opinión pública para que todos acabemos pensando que esa cosa que parece salir de unos garabatos en una servilleta de papel de una noche con vodka de más, es en realidad un producto hiperelaborado digno del mismísimo Einstein..

Un saludo

[mazatlan]

Re: El velero gigante, retenido.

Phipippe Stark es Arquitecto, estilista, decorador, y además Ingeniero naval?
Igual sirve para diseñar un gran rascacielos, que para decorar un Hotel, o la forma de unos sanitarios, y las formas óptimas de la carena de un barco de similar porte? Quizás haya solicitado la colaboración de expertos en diseño de carenas?
Particularmente, con mi mayor respeto a ésa eminencia, opino que no, y que puestos a invertir una salvajada de dinero en un barco que además de "dar la nota" (algo que a todas luces pretende su propietario), optimizara sus cualidades para ser utilizado como lo que és, un barco, habría llamado al timbre de alguna Ingeniería del mayor prestigio y tradición en el diseño de barcos.
No tengo información a la que referirme para afirmar que carece de tales cualidades, pero solo verlo cuesta creer que las tenga. Cuesta imaginarlo ciñendo con todas sus velas al viento y avanzando más que abatiendo.
A fin de cuentas si cualquier recipiente hueco lo acabas en punta, le instalas un lastre y un método de proplsión, además flota y de una u otra forma se desplaza sobre el agua, le puedes acabar llamando barco, como los franceses para los que "bateau" abarca desde el flotador de playa con forma de barco hasta el portaviones Charles Degaulle.
Coincido en que éste "A" no deja indiferente, y que su forma descendente hacia proa con una altura escandalosa a popa, no permiten verlo como un barco " agraciado", pero estaría muy bien poder ver un vídeo en plena faena para ver como se desenvuelve en su elemento.
Del Maltese Falcon hay diversos vídeos tomados en diferentes rumbos y condiciones de viento y queda claro que no solo funciona, sinó que lo lleva su patrón desde un pequeño joystik.
Ocurrira lo propio con éste?
Saludos

[Javi-Miss Regina]

Re: El velero gigante, retenido.

Me da la impresión de que los palos están un poco de adorno, no hay ningún video navegando a vela ¿verdad? , además nada mas botarlo ya está en astillero, para mí que es un mazacote bastante inservible, eso sí, lujos los tendrá todos pero navegar, lo que se dice navegar, no creo que navegue demasiado

[whitecast]

Re: El velero gigante, retenido.

Lo que no se es donde lleva el submarino ese que dicen que lleva como auxiliar , llevará una compuerta en la quilla para que salga?

[El Temido II]

Re: El velero gigante, retenido.

... el submarino .... llevará una compuerta en la quilla para que salga?

No sería de extrañar. Hablando de un submarino, lo suyo es que para botarlo,
se haga por debajo de la línea de flotación.

Salud y

[whitecast]

Re: El velero gigante, retenido.

Desde luego, no es el más bonito del mundo, pero leí en alguna parte, ni si me torturan podré recordar dónde, que parte de la rareza del diseño, especialmente forma del casco y francobordo tan elevado es, no sólo porque así lo diseñó Philip Stark (el mismo que diseñó el A de motor), sino también porque se querían probar elementos y formas de agua, así como estudios de estabilidad de cara a volver a construir cargueros a vela. Parece ser que alguien ha hecho números y, para determinado tipo de mercancías donde el tiempo de transporte no es tan importante, podría salir rentable dado el ahorro en combustible y otros gastos, además de reducir emisiones.

En fin, que este señor parece que no sólo se ha hecho el barco de vela más grande y estrafalario del planeta, sino que está estudiando la posibilidad de lanzarse a construir cargueros propulsados por el viento.

Parece ser también que el concepto de mástiles sin jarcia sigue la idea que ya se puso en práctica en los palos rotatorios del "Maltese Falcon", a fin de facilitar el acceso de cargas grandes a cubierta.

Ahora, si eso llevará a alguna parte, no lo sé.

Sí que es posible que use el propio casco como vela , eso explicaría la forma tan peculiar, saludos