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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Duda existencial remotorizo o arreglo

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  • #16
    Respuesta: Duda existencial remotorizo o arreglo

    En el caso de soledad es fácil saberlo con llamar a la casa re atienden encantados. En mi anterior barco llevaba un solo 65 cv y nunca dejaron de enviarme o aconsejar,e en nada.

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    • #17
      Re: Duda existencial remotorizo o arreglo

      Más que las horas, lo que les pesa a los motores de barcos deportivos son los años. Los pescadores les meten 20 mil horas a sus mecánicas, pero en apenas 10 años de uso. Nosotros, en 20 años apenas sumamos 5 o 6.000 horas, pero el motor está el doble de trinchado.
      La diferencia entre reparar y motorizar es la misma que hay entre hacerte un estiramiento de piel a los 55 o volver a tener el cutis de los 25 años. ¡Nada que ver!
      suerte en tu elección
      sigpic

      Comentario


      • #18
        Re: Duda existencial remotorizo o arreglo

        Yo remotorice con Sole un mini 44 hace un par de años y con hélice nueva, bocina seca y eje nuevo me salió sobre los 9000€ con todo montado.
        Y hablamos de 42cv.
        El 30cv andara sobre los 7000€:

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        • #19
          Re: Duda existencial remotorizo o arreglo

          Originalmente publicado por nothung Ver Mensaje
          Buenos días tabernero una ronda de ron a los presentes que esta corre de mi cuenta
          Se que hay muchos hilos sobre motores en este antro de taberna , pero no lo veo claro .
          El caso es que mi Querida amante ( velero ) monta un Yanmar 3gm30 que ha decidido tomarse unas vacaciones . No arrancaba bien ,Mucho humo blanco nada mas arrancar , le hice mil pruebas hasta le instale una pera para pode enviar gasoil a los pistones , pero al final ha sido fallo de compresión .
          Toca sacar el motor del barco , culata , aros , circuito de aceite ......y lo que surja , si no se ha sulfatado ninguna pieza importante del bloque .

          Es el motor original .
          No se si repararlo a fondo que no será barato por lo que veo o comprar uno nuevo
          Y apelando a la sabiduría de los cofrades por cuanto puede salir la broma de la re motorización , se que yanmar y volovo son bastante carillos sole me merece confianza , y no tengo ni idea de como funcionan beta y otros motores
          Yo remotorize. Cambie Perkins 4108 fallecido con un presupuesto de reparacion elevado por Yanmar 54 cv. No solo tienes otra confianza en el motor. Tambien "saneas" camara de motor y cableados y el barco es otro. Como siempre la opcion la codiciona el presupuesto, no los pro o contras tecnicos.
          La decision no es facil. Una vez que lo decidas no te arrepientas.
          Cervezas para todos

          Comentario


          • #20
            Re: Duda existencial remotorizo o arreglo

            Yo rompí mi Solé Mini 26 justo antes del verano. Entre unas cosas y otras (desmontarlo todo, mecanizar el cigüeñal, la biela, varios etcs...) subía una pasta.
            Y siempre con la duda de que la reparación fuese fiable. Además del tiempo necesario para todo el proceso.
            La solución: cambiar lo que llaman la "cabeza aligerada" (o algo así).
            Es decir, el bloque motor entero, sin reductora, intercambiador, bomba de agua salada, alternador...
            O sea, motor prácticamente nuevo (llegó de Solé en negro y con las marcas de Mitsubishi), dado que el resto de los componentes estaba en buen estado.
            Además, dado que el 26 había sido sustituido por el 29, gané un par de caballos.
            Reparación rápida, segura y por un 60-65% del precio de un motor nuevo.
            No sé si con un Yanmar se puede hacer algo así...

            Comentario


            • #21
              Re: Duda existencial remotorizo o arreglo

              Originalmente publicado por Parbat Ver Mensaje
              Yo rompí mi Solé Mini 26 justo antes del verano. Entre unas cosas y otras (desmontarlo todo, mecanizar el cigüeñal, la biela, varios etcs...) subía una pasta.
              Y siempre con la duda de que la reparación fuese fiable. Además del tiempo necesario para todo el proceso.
              La solución: cambiar lo que llaman la "cabeza aligerada" (o algo así).
              Es decir, el bloque motor entero, sin reductora, intercambiador, bomba de agua salada, alternador...
              O sea, motor prácticamente nuevo (llegó de Solé en negro y con las marcas de Mitsubishi), dado que el resto de los componentes estaba en buen estado.
              Además, dado que el 26 había sido sustituido por el 29, gané un par de caballos.
              Reparación rápida, segura y por un 60-65% del precio de un motor nuevo.
              No sé si con un Yanmar se puede hacer algo así...
              Tambien es una buena opcion, rapida y sencilla porque no hay que cambiar todo lo demas.

              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • #22
                Re: Duda existencial remotorizo o arreglo

                Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje
                La diferencia entre reparar y motorizar es la misma que hay entre hacerte un estiramiento de piel a los 55 o volver a tener el cutis de los 25 años. ¡Nada que ver!

                Qué buena comparación Enric!!!!!
                "Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...."sigpic

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