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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Dirección hidráulica en un velero de caña.

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  • Dirección hidráulica en un velero de caña.


    Buenos días cofrades.

    Tengo una curiosidad ,
    como funcionará este artilugio acoplado al sector (o a la caña ) de un velero con caña

    http://www.flotecmarin.se/mavimare-m...ge75-p-98.html

    Preguntas que se me ocurren:
    Consumo?
    Potencia suficiente?
    En caso de coger la caña, está bloqueada o permite,moverla sin desacoplarlo?

    Alguien lo montado ó lo ha visto montado.?

    Gracias

  • #2
    Re: Dirección hidráulica en un velero de caña.

    eso parece una dirección para motores fueraborda.


    1 no podrías recuperar el mando de la caña a no se que instalaras un by-pass
    (facil solución con una electroválvula )

    consumo no tiene ninguno , no es eléctrico.

    Y fuerza tiene mas que suficiente.

    Que es exactamente la idea que te ronda por la cabeza?

    Comentario


    • #3
      Re: Dirección hidráulica en un velero de caña.

      Como curiosidad esta bien, pero para que quieres poner un sistema así a una caña, tendrás que añadir una rueda o un motor u otra caña para accionar el sistema, y pasaras de tener el sistema mas simple, efectivo y barato para timonear un velero al mas caro, complicado e insensible que hay

      Comentario


      • #4
        Re: Dirección hidráulica en un velero de caña.

        Originalmente publicado por Katiusko Ver Mensaje

        Buenos días cofrades.

        Tengo una curiosidad ,
        como funcionará este artilugio acoplado al sector (o a la caña ) de un velero con caña

        http://www.flotecmarin.se/mavimare-m...ge75-p-98.html

        Preguntas que se me ocurren:
        Consumo?
        Potencia suficiente?
        En caso de coger la caña, está bloqueada o permite,moverla sin desacoplarlo?

        Alguien lo montado ó lo ha visto montado.?

        Gracias
        Hola te has planteado que podrías perder el tacto y sensibilidad que te da el sistema de caña???.

        Comentario


        • #5
          Re: Dirección hidráulica en un velero de caña.

          Originalmente publicado por Katiusko Ver Mensaje

          Buenos días cofrades.

          Tengo una curiosidad ,
          como funcionará este artilugio acoplado al sector (o a la caña ) de un velero con caña

          http://www.flotecmarin.se/mavimare-m...ge75-p-98.html

          Preguntas que se me ocurren:
          Consumo?
          Potencia suficiente?
          En caso de coger la caña, está bloqueada o permite,moverla sin desacoplarlo?

          Alguien lo montado ó lo ha visto montado.?

          Gracias
          Esto que planteas, no es para una caña es para una rueda, es una bomba manual que se acopla a una rueda y manualmente giras y das impulso de aceite en el pistón.
          Es un sistema típico de Vetus.

          Al cofrade doctaton le montaron una.

          Comentario


          • #6
            Re: Dirección hidráulica en un velero de caña.

            Hola cervezas para todos mira yo te voy aponer mi ejemplo mi mallorquina tenia caña y le coloque esa misma bomba y me va de maravilla y a ce ya por lo menos 10 año y de maravilla cada día estoy mas contento con ella eso si tienes que ponerle bar bulas anti retorno porque sino no funciona bien un saludo y espero respuesta suelte

            Comentario


            • #7
              Re: Dirección hidráulica en un velero de caña.


              Bueno, esto, ... la idea es ... Solo estoy divagando ...

              Acoplando un motorcillo al eje, tendríamos la parte mecánica de un piloto automático. Sería más robusto que cualquiera que van a la caña sobrecubierta, como lo veis?
              Solo hace falta la electronica, uno de caña de esos averiado con la electrónica ok podría valer.
              Está claro que no es para eliminar la caña, que cuando salgo navegar lo prefiero a la rueda, pero claro, poner el piloto y sacar la caña de la bañera ....

              Un ev200 se va a 3000€ largos más montaje

              Comentario


              • #8
                Re: Dirección hidráulica en un velero de caña.

                Además de todo lo que ya te han dicho debes añadir que el modelo que muestras no es apto para un velero. No dices de que velero se trata pero en cualquier caso el cilindro debe ser capaz de mantener la pala en posición en las escoradas, y eso requiere un cilindro muy robusto, bien dimensionado y fuertemente anclado en la estructura del casco.
                Por otra parte, lo que tu quieres hacer ya existe y no hace falta que inventes nada: Instala un cilindro de dirección hidraulico debidamente dimensionado accionado por una bomba electrohidráulica.

                Comentario


                • #9
                  Re: Dirección hidráulica en un velero de caña.

                  Este tema es muy interesante, se podría aclarar mas lo que hay que hacer y como, así como el material necesario, seria la bomba poder disponer de un piloto hidraulico de bajo coste

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Dirección hidráulica en un velero de caña.

                    que posibilidades habría de que sirva la parte electrónica de un ST 6001 es decir el compas, la CPU y el display de control, esto seria posible y reemplazar el sistema que va a la rueda por uno que ataque al sector, seguro que lo han hecho para que no se pueda, pero yo por si acaso pregunto, gracias y unas birras

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Dirección hidráulica en un velero de caña.

                      Hace tiempo se abrió un hilo y un cofrade lo estuvo investigando. - por ahora no lo encuentro. Nació porque comenté que hace tiempo vi un sistema de Uk que se valía de una cola - como la de un fueraborda que movía la bomba-

                      Lo que dices no es ninguna tontería. Esos sistemas de gobierno se montan en motoras y van muy bien. Es lógico que la bomba la pueda mover el eje.
                      Sería un piloto muy fiable, solo que yo no usaría electrónica, lo accionaria con una simple veleta- de esa forma no dependería de la electricidad ni de los caprichos de la electrónica.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Dirección hidráulica en un velero de caña.

                        Por si te sirve de algo. Aunque solo sea para aprender de los esfuerzos de otros.

                        Creo que en aquel momento no pensamos en algo tan sencillo como comprar este equipo.





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                        • #13
                          Re: Dirección hidráulica en un velero de caña.

                          gracias Prometeo, ya lo había leído hace tiempo, bueno comentar que tengo SailDrive, me han comentado un poco por encima que si hay sitio en el sector para hacer la instalación de un piston hidráulico bien dimensionado al desplazamiento del barco sobre 8000 Kg. se podría utilizar parte de la electrónica del Raymarine que tengo instalado en la actualidad, y en esas "entre otras" ando ahora, seria un chollazo por poco dinero poner un piloto mas fiable y a precio razonable, el que tengo ahora va muy justo y se nota una barbaridad

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Dirección hidráulica en un velero de caña.

                            Originalmente publicado por bugasmagubas Ver Mensaje
                            gracias Prometeo, ya lo había leído hace tiempo, bueno comentar que tengo SailDrive, me han comentado un poco por encima que si hay sitio en el sector para hacer la instalación de un piston hidráulico bien dimensionado al desplazamiento del barco sobre 8000 Kg. se podría utilizar parte de la electrónica del Raymarine que tengo instalado en la actualidad, y en esas "entre otras" ando ahora, seria un chollazo por poco dinero poner un piloto mas fiable y a precio razonable, el que tengo ahora va muy justo y se nota una barbaridad
                            Yo esto lo hice en un 50 pies de 23 tn, acero claro, y nos funciono, lo que no se es que pasaría con un piloto de rueda, pero imagino que los mismos cables que accionan el motor eléctrico que llevaras en la rueda accionaran una electro bomba, en cualquier caso yo no soy nada amigo de los hidráulicos en todos los que he tenido he terminado hasta los c... del liquidito rosa, del aire y de su p.m ademas si la trasmisión de tu barco no es también hidráulica tienes que poner un bypas y cada vez conectar y desconectar

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                            • #15
                              Re: Dirección hidráulica en un velero de caña.

                              queda claro que eres antihidraulico, buscando en diferentes hilos he visto uno en el que también habláis sobre el tema y que aconseja buscar en "LINEAR DRIVE INSTALLATION" he mirado y esta muy bien, hay mucha info para los que estén interesados, volviendo al tema sino se hace el brazo hidráulico se podrá hacer con un brazo eléctrico no? si es asi haber si nos iluminais un poco

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