VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Doble Motor Barco orza rebatible

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  • Doble Motor Barco orza rebatible

    Buenos Días, mi nombre es Matías y quisiera la opinión de personas que saben en el asunto, que sean positivas y con ganas de aportar y no restar por favor.


    ---------------------------------------------------------------------------------
    Para el que no quiera leer:
    Es lo mismo en potencia y velocidad tener un 40hp en el medio del espejo, que tener 2 motores 20hp uno a cada banda?.
    ---------------------------------------------------------------------------------

    Informacion:

    Tengo un velero Laser 760 con orza rebatible (calado 45 cm o 1,6 metros).
    El mismo NO tiene mástil ni velas, así que quedó como crucero.

    El Laser 760 es igual al MC Gregor 25. Dicho Mc Gregor viene de fábrica con un motor de 50HP 4T. Y navega a una velocidad crucero de 13 nudos, y velocidades máximas de hasta 18 o 20 nudos (Con la orza rebatida a 40 cm claro).

    El Laser 760, viene de fábrica con un 20hp. Al mío lo tengo con un 15hp 4t Mercury.

    Aquí viene la consulta.
    Mi idea originalmente era ponerle un 40hp 4t mercury o un 50hp como tiene el Mc Gregor. No lo hice ya que tengo que modificar el soporte que trae, y porque no conozco a nadie que lo halla hecho.

    (Como sabrán un 20hp 4t pesa 50 kg, mientras que un 40hp o 50hp pesa 100kg) (redondeando)


    Mi pregunta es la siguiente:

    Actualmente el 15hp que tengo está en el espejo, con soporte, a babor.
    Puedo yo adicionar otro 15HP / 20HP en el espejo, con soporte, pero a estribor.?

    Es lo mismo en potencia y velocidad tener un 40hp en el medio del espejo, que tener 2 motores 20hp uno a cada banda?.

    -----------------------------------------------------------------------
    Fin de la consulta
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    Aclaración: Es mas fácil para mi, adicionar un soporte de hasta 20hp (50 kg). que modificar todo para colocar un 40hp (100kg), ya que ni se consiguen soportes para 40hp.


    Aclaración 2: Abstenerse a los que navegan veleros a vela y usan motores de 10hp para tener poco peso en popa y navegar a vela, ya que NO es mi caso.

    Aclaración 3: Abstenerse a los q digan que debido a la curva de aceleración de un velero no tiene sentido poner mayor potencia ya que no te da mayor velocidad. XQ?. Xq este diseño no es el de un velero convencional que navega a 5 nudos. Ningún velero logra velocidades como la del MC Gregor 25 que es uno de los más vendidos del mundo y originalmente trae un 50HP 4T.

    -----------------------------------------------------------------------

    Muchas gracias por su tiempo, valoraría mucho respuestas constructivas que me aporten ayuda.

    Saludos !




  • #2
    Re: Doble Motor Barco orza rebatible

    ¡Hola!

    Como verás por mi avatar, soy "Gregoriano", es decir, armador de un MacGregor. Lo primero que te diré es que es preferible que le llames "Innombrable"... te ahorrarás problemas con la Dirección de este Ilustrísimo Antro.

    Dicho eso, me temo que sufres una confusión: efectivamente, he buscado tu modelo de barco en Internés, y las fotos que me salen son clavaditas a las de los MacGregor 25 y 26S...

    ... pero la parte que no te gustará de la historia es que esos modelos de "Mac" no son lo que tú esperas. Tienen la característica común a todos los "Mac" de ser remolcables, al tener lastre de agua y orza abatible, pero por lo demás, son veleros "normales", con casco de desplazamiento. Es decir, ni su popa está preparada para el peso de un motor de 50 caballos (y menos de 2 de 20 o 25) ni su casco tiene la forma adecuada para aprovechar esos caballos.

    Si buscas en Internet fotos de tu barco (o de los "Mac" equivalentes) y las comparas con las de los modelos 26X y 26M, que son los que pueden alcanzar buenas velocidades a motor, verás que su obra viva es totalmente diferente (redondeada en tu barco y plana en los 26X y 26M).

    Por todo ello, no te recomiento la operación que te estabas planteando. Con un motor de 10-15 caballos es como tu barco navegará mejor. Más caballos solo aumentarán el peso en popa sin darte apenas más velocidad...

    Comentario


    • #3
      Re: Doble Motor Barco orza rebatible

      Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
      ¡Hola!

      Como verás por mi avatar, soy "Gregoriano", es decir, armador de un MacGregor. Lo primero que te diré es que es preferible que le llames "Innombrable"... te ahorrarás problemas con la Dirección de este Ilustrísimo Antro.

      Dicho eso, me temo que sufres una confusión: efectivamente, he buscado tu modelo de barco en Internés, y las fotos que me salen son clavaditas a las de los MacGregor 25 y 26S...

      ... pero la parte que no te gustará de la historia es que esos modelos de "Mac" no son lo que tú esperas. Tienen la característica común a todos los "Mac" de ser remolcables, al tener lastre de agua y orza abatible, pero por lo demás, son veleros "normales", con casco de desplazamiento. Es decir, ni su popa está preparada para el peso de un motor de 50 caballos (y menos de 2 de 20 o 25) ni su casco tiene la forma adecuada para aprovechar esos caballos.

      Si buscas en Internet fotos de tu barco (o de los "Mac" equivalentes) y las comparas con las de los modelos 26X y 26M, que son los que pueden alcanzar buenas velocidades a motor, verás que su obra viva es totalmente diferente (redondeada en tu barco y plana en los 26X y 26M).

      Por todo ello, no te recomiento la operación que te estabas planteando. Con un motor de 10-15 caballos es como tu barco navegará mejor. Más caballos solo aumentarán el peso en popa sin darte apenas más velocidad...

      Como entra la juventud ultimamente, no se leen las normas, no invitan a nada y encima exigiendo y otorgando permisos para quien debe hablar y quien no como si ya fueran moderadores del foro.


      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • #4
        Re: Doble Motor Barco orza rebatible

        Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
        Como entra la juventud ultimamente, no se leen las normas, no invitan a nada y encima exigiendo y otorgando permisos para quien debe hablar y quien no como si ya fueran moderadores del foro.


        La verdad es que no está mal, entra sin presentarse y hablando del "Innombrable"... ¡la que se hubiera liado en otros tiempos!

        Comentario

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