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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Quién conoce Motor Nissan SD-33-T ?

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  • Quién conoce Motor Nissan SD-33-T ?

    Mi nueva adquisición lleva este motor. Nissan SD-33-T.
    Se ve que no lleva turbo, es un seis cilindros.
    El antiguo dueño ya no está para explicarme la vida de este motor.
    El vendedor, de confianza, es quién lo cuidó durante años y me dice qué
    ha tenido poco uso. Un uso normal, vaya.
    Es del año 1993, con muy buen aspecto, pero ni siquiera lleva reloj de horas navegadas, para poder guiarme un poco.
    Me dice el vendedor qué es un 120cv, pero sin turbo sólo encuentro en la red un Nissan SD-33 con 105cv...

    Algún compañero tiene o ha tenido este motor, para hablarme de él?

    Gracias anticipadas,

    Un saludo,

  • #2
    Re: Quién conoce Motor Nissan SD-33-T ?

    Hola Cofrade,

    realmente es un 105cv y es un motor duro como una roca.

    Yo tengo información del RD28, que fue el motor que sustituyo al SD33



    Entra en este enlace, registrate y te podrás descargar el manual de taller del SD33.

    Esta claro que es el manual de taller del motor montado en un Patrol, pero te ayudará igualmente.

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    • #3
      Re: Quién conoce Motor Nissan SD-33-T ?

      Muchas gracias. Lo mirare con detenimiento.

      A ver si pillamos algunos comentarios de lo "vivido" con este motor.

      Un saludo,

      Comentario


      • #4
        Re: Quién conoce Motor Nissan SD-33-T ?

        Ese motor es el clásico 6 cilindros diesel de Perkins, de 3.3 litros. Sin turbo, es el que montaban originalmente los "Datsun" Patrol importados y los primeros Nissan Patrol "españoles".

        Duro como una piedra, lo aguanta -casi- todo, ruidoso como un cosaco borracho, y fiable, muy fiable, vamos de aquellos motores que "con un cacho de alambre, un martillo y un destornillador" te llevan al fin del mundo -siempre que tengan bebercio que quemar, claro-.

        En la mar no se como irán -que supongo que bien, siempre que se hayan cuidado- pero en tierra, puedo decirte que al mío -Datsun Patrol largo 7 plazas, rojo "bombero", por cierto, el único coche que consiguió "sobrevivirme" y que mi hija llamaba "el tanque de papá" con su lengua de estropajo de 3 añitos- le hice 9 vueltas de cuenta kilómetros (a 99999 kilómetros la vuelta, calcula) antes de venderlo, y se que todavía anda en un cortijo dando guerra.

        Editando que se me olvidaba... posiblemente ese motor (el alternador y la poca electricidad que lleva) vaya a 24 voltios y no a 12 (en mi Datsun así era, con 2 baterías de 12 voltios montadas en serie).
        Editado por última vez por Gambucero; 21/03/2017, 20:21:17. Razón: olvidos imperdonables
        Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
        El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón)
        I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty)
        sigue mi blog Ganando Barlovento

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        • #5
          Re: Quién conoce Motor Nissan SD-33-T ?

          Yo tuve un Patrol 6 cilindros que llevaba ese motor.
          en este coche daba 90cv pero era (y es, porque sigue por la montaña) casi indestructible.
          Llego a romperse el eje de la bomba de agua e hizo 60 kms por carretera de montaña sin pasarle nada. Eso si, era en invierno.
          Saludos
          La reforma de un Trident 80:
          www.trident-80.es.tl

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          • #6
            Re: Quién conoce Motor Nissan SD-33-T ?

            Hola amigos cofrades, la pregunta me ha recordado muchas cosas de hace año, os dire lo que se de ese motor...eL SD 33 T ( T viene de turbo) , tenia 6 cilindros en linea , daba 105 caballos .Es un motor japones fabricado en la factoria de Kyushu, venia montado desde japon y en la fabrica de Nisan Motor Iberica lo ensamblaban en el patrol 859 ( corto y largo )para otros mercados diferentes del español , para el que solo montaban el sd33 sin turbo y un 4 cilindros, este podia ser con turbo ( el modelo dakar...).
            se dejo de montar al morir el 859 y ser sustituido por el 743 que montaba el 4 cilindros rd28, eso ocurrio entre finales del 89 y principios del 90.
            Tambien montaba en algunos modelos de la gama de camiones ligeros L-50 que se montaban en la fabrica de Z.F.
            Como quedaba un stock de motores en fabrica se tomo la decision de hacer una serie limitada que se vendio a empleados ( era clavado a la version francia y fueron los unicos vendidos en España con ese motor ), fueron escasamente un centenar y posteriormente con el resto ( creo que unos 50 )se vendieron a una empresa creo que del norte de España para marinizarlos, esos motores venian de origen con y sin turbo no pudiendose usar en otra configuracion, ya que tenian bastantes diferencias entre si.
            Si lo tienes, enhorabuena, es un motor diseñado para mover camiones , ligeros , si haces el mantenimiento correcto es irrompible, es pesado pero ideal para el uso marino.
            Yo lo tuve 10 años y lo vendi con cerca de 300.000 kmts, arrastraba una caravana de 1.200 kgrs por toda europa cada verano con total naturalidad....

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            • #7
              Re: Quién conoce Motor Nissan SD-33-T ?

              Buenas tardes / noches,

              Veo qué he comprado una piedra, hubiese preferido comprar un motor.

              Unanimidad en que es muy robusto, me alegro leeros decir eso.

              Esta tarde, he encontrado algo más. Cómo bien dice Magic, la T es de turbo.
              Desarrolla 88KW /0,746 da un total de 119,64CV

              Mil gracias por vuestra ayuda, un saludo,

              Comentario

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