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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Elección de neumática de 3.20 y motor.

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  • Elección de neumática de 3.20 y motor.

    Buenas Piratillas! Ando buscando mi primera "embarcación" casi exclusivamente para salir a pescar no muy lejos de la costa, casi siempre 2 personas y ocasionalmente solo. No tengo remolque de momento, así que para mi la ligereza del conjunto es algo importante, ya que irá deshinchada. Después de trillar el mercado de ocasión y no encontrar nada a mi gusto, he decidido comprarla nueva. Aun así, he de decir que me ha sorprendido el poco valor que pierden las embarcaciones y motores con el tiempo, hecho que me ha llevado a considerar su compra de estreno. He encontrado y cribado hasta llegar a las siguientes:





    Como veis, tengo predilección por el suelo rígido , ya que me da seguridad con los señuelos y anzuelos.
    Mi duda es si esta potencia me es suficiente para poder salir con viento en contra y tener capacidad de reacción con esta eslora.
    He de decir que empecé mirando las de 3.60-3.80 con motor de 9.9 cvs porque me entran en presupuesto, pero el peso me parece excesivo (más de 40 kgs respecto estas). Otra duda que tengo es el material básico que me aconsejais llevar (salvamento, etc) así como que ancla comprar (tipo y peso)
    Los fondos van a ser mixtos. Seguro que tendré mas dudas que os iré exponiendo.
    Un saludo y ronda para todos!!!

  • #2
    Re: Elección de neumática de 3.20 y motor.

    Hola cofrade, lo primero, has de invitar a unas rondas, mejor si es en el hilo de presentaciones porque si no algún cofrade dejare de aconsejarte ya que con la garganta seca las palabras no salen.... a esta primera te invito yo, que no se digaaa



    Pues veras, yo estuve varios años con una neumática desmontable y motor eléctrico para navegar, solo en pantano eso si, y ya algún día de aire las he pasado putas pues se te mete mucho agua en la barca, se va para todos los lados.... y todo esto en pantano, en mar no te digo nada, yo entre una vez con esta neumatica y nu una mas santo tomás, justo se levanto un poco de temporal y pase miedo... No da la sensación de seguridad que da un barco de fibra, eso para empezar, esta neumáticas la gran mayoría de gente las usas para ir del veleraco al puerto y au...

    No quiero desilusionarte pero luego has pensado en la paliza que es cargar en el coche, descargar en destino, montar, montar motor, echarla al agua, recogerla, limpiarla si eres tan tiquismiquis como yo.... aparte de llevar todos los artilugios necesarios para la pesca como son las birras y la comida?? gasolina, chalecos, etc??

    Y ya no hablemos del precio!!! Me parece un abuso 2000 pavos por esa nuematica, estamos locos? Mi quicksivler adventure me costo 1000 y me parece que esta bastante mejor que esa, sin animo de ofender...

    Si tu presupuesto es aprox. de 3000 como me imagino, tiraría a por un barco de fibra con remolque pero seguro, no hay color lo de llevarlo en el remolque es lo mas cómodo que hay... esto ya depende de si tienes sitio para guardarlo claro, en una pequeña plaza de garaje te entraría el conjunto sin problemas

    Yo en su día opte por la neumática por disponer de espacio para guardarla montada pero su hubiera podido no lo habría dudado

    Un saludo y espero que mi opinión te sirva

    Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

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    • #3
      Re: Elección de neumática de 3.20 y motor.

      neumatica: http://www.3dtender.com/FOLDABLE-TEN...48-81-0-0.html (3,3 m, con funda de preotección de flotadores, solo pesa 34 kg y suelo hichable de alta presión lo que la hace mucho más facil de montar y de guardar)

      Motor Yamaha 8CMHL (8 cv bicilindrico a 2 tiempos - más empuje - y solo 27 kg)

      Alfombra friedola sympa nova negra recortada a medida para el suelo.

      Compresor electrico con parade automatica y con función vacio (para desinchar la neumatica y que quede compacta) Genovo GP 80D.
      "Born to sail, but forced to work..."

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      • #4
        Re: Elección de neumática de 3.20 y motor.

        La neumática tiene una pinta tremenda, pero no encuentro vendedor en España, y con el motor igual, al estar prohibidos los 2t nuevos. Lo de comprarlo fuera de España me da un poco de repelús, sobre todo el motor. Si alguien lo ha hecho antes, le agradeceria me explicase como.

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        • #5
          Re: Elección de neumática de 3.20 y motor.

          El motor compralo de segunda mano. Hay Buenos negocios.
          "Born to sail, but forced to work..."

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          • #6
            Re: Elección de neumática de 3.20 y motor.

            Por mas que miro, no encuentro nada en condiciones por toda mi provincia y limítrofes en motores usados de 8 a 13,5 cvs. Los unicos que veo son de cola larga auxiliares. Si alguien sabe de algo asi, agradeceria me informase. Me he picado con las 3d tender esas...sobre todo la xpro 320 1600 decitex

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            • #7
              Re: Elección de neumática de 3.20 y motor.

              Si de cola larga son perfectos para neumaticas de suelo inchable (que flotan más y por eso les va major el de cola larga).

              Mi consejo, no compres una neumatica de suelo desmontable. Son un coñazo para montar y desmontar, además pesan más. Esa que tu dices pesa 56 Kg!!!

              Yo tengo las 2 y el suelo inchable gana por goleada, super comodo, rapido y ocupa mucho menos sitio.

              Lo más importante es que el conjunto sea equilibrado y lo mas leve posible, si no tb the hartarás muy rapidamente.

              Si lo botas de la playa y tienes mucha arena busca-te un carro de varada con ruedas globo.
              Editado por última vez por RMR2ENG; 21/03/2017, 18:44:26.
              "Born to sail, but forced to work..."

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              • #8
                Re: Elección de neumática de 3.20 y motor.

                He encontrado un motor a muy muy buen precio y cerca, es un Johnson J8renm. 8cvs 2 tiempos. No saben si es cola larga o corta, a ver si sabéis decírmelo por la foto. El chof me ha venido al buscar información y ver que es del 92. Que opináis al respecto? Habrá piezas? La verdad está impecable, pero me comentan que perdieron los papeles, pero esta registrado en capitanía y se haría contrato de compraventa. No se, el precio es tentador, pero no sé si los contras lo superan. Que opináis?
                Archivos Adjuntos

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                • #9
                  Re: Elección de neumática de 3.20 y motor.

                  Yamaha no johnson.
                  "Born to sail, but forced to work..."

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                  • #10
                    Re: Elección de neumática de 3.20 y motor.

                    Parece cola corta. Yo he tenido Johnson 90cv 2T y me ha ido de maravilla. Era del 89 y sigue funcionando y arrancando a la primera. Cierto es que te costará encontrar recambios.
                    Como dice el cofrade RMR2ENG​: Yamaha mejor!!

                    Por cierto, Johnson depende ahora de BRP

                    Enviado desde mi Redmi 3S mediante Tapatalk

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                    • #11
                      Re: Elección de neumática de 3.20 y motor.

                      Mirate en elcortenautico.com tienen buenos precios y unas neumaticas Goldenship de suelo de los que se hinchan de aluminio y rigido,en varios tamaños.

                      Ten en cuenta que todas los botes que pesan menos , en el mismo tamaño de algun sitio sacan ese peso de menos........


                      Saludos

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                      • #12
                        Re: Elección de neumática de 3.20 y motor.

                        Buenas.

                        Mi barquito es un casco de desplazamiento de 4,3 metros de eslora. Pesa unos 400 kg en rosca. Añadamos 200 kg de tripulación, 25kg de motor, 7 kg de fondeo, 5 kg de combustible y 3 kg de cervezas, bocatas, y equipos varios. En total, 640 kg.

                        El motor es un fuera borda de 4 tiempos, 6 CV. Me ha llevado siempre a donde he querido, a una velocidad razonable de unos 5 nudos. En bastantes casos enfrentando el mar picado y el garbí cabroncete de las tardes veraniegas en el Mediterráneo.

                        En tu caso, 6 CV para una zodiac de 3,20 que pesa unos 50 o 60 kg me parecen más que suficientes. Incluso te diría que un 5CV 2 tiempos podría ser mejor, ya que tiene un caballo menos pero pesa menos.

                        Pero todo va a gustos.

                        En cuanto al matrial básico que tienes que comprar, el mínimo es lo que te obliga la legislación. Ahí tienes el cuadro donde se resume todo:





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                        • #13
                          Re: Elección de neumática de 3.20 y motor.

                          El tema es que el Yamaha 8 HP a 2 T es el mismo motor que el de 6HP y por eso, en igualdad de peso es preferible llevar 2 cv más que te facilitarán el planeo.
                          Editado por última vez por RMR2ENG; 24/03/2017, 10:58:23.
                          "Born to sail, but forced to work..."

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Elección de neumática de 3.20 y motor.

                            Hola, lo primero y sagrado, porque lo agradeceras siempre, es comprar suelo inchable, en cuanto a motor con un seis cv ya te basta. Suerte en la compra.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Elección de neumática de 3.20 y motor.

                              Buenas gente!! Rondita para todos de Matusalem gran reserva!!!
                              Al final me he puesto bola de remolque y he negociado un buen precio para un remolque y un motor Yamaha de 9,9 cvs 2t. Iba con una Yam 330 que estaba de pena, así que ya no tengo limitación por el peso. He mirado esta neumatica nueva:



                              Mi pregunta es: Cómo iré con ese motor para 3,6 m? Planeará fácil?
                              Como ya me he apuntado para sacar la licencia de navegación, ya no me limita la potencia de motor de lo que más o menos ando buscando.

                              También tengo a tiro una semirrígida de 3,3 mts de balones de NEOPRENO y motor mercury 25 cvs con patronera. La barca la ves y esta impecable, tanto de aspecto como de pegados. Lo que me echa un poco para atrás es que es de... 1990!!!! Me comenta un señor que tiene una de neopreno de 1999 que la suya esta impecable y que si esta bien pegada, que no me preocupe por la edad, ya que duran muchísimo comparado a las de PVC Esta tambien va con remolque.
                              Vosotros que opinais/hariais?
                              Saludos y gracias por los anteriores consejos.

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