VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Cómo navegar el DST de Cabo de Gata

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Navegación Cómo navegar el DST de Cabo de Gata

    Carajillos, que el tiempo está muy frío.
    En septiembre tenemos el proyecto de navegar Las Pitiusas y Cabrera, saliendo de Ceuta para arribar a Formentera sin escalas, si la meteo nos dejase.
    Velero, con AIS emisor/receptor.
    El DST abarca en latitud 36º 25' - 36º 20', aproximadamente.
    Pues la pregunta es:
    ¿Por dónde pasarías el DST de Cabo de Gata?
    A.- Por la zona de navegación costera?
    B.- Por la zona sur del dispositivo?
    C.- Da igual, incluso por el medio, hay que aprovechar el bordo?
    Degustando unos chocos con papas, os espero.
    Gracias y buena proa.
    En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

    Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
    Albaid en youtube

  • #2
    Re: Cómo navegar el DST de Cabo de Gata

    REGLA 10
    DISPOSITIVOS DE SEPARACION DE TRAFICO
    a) La presente regla se aplica a los dispositivos de separación del tráfico aprobados por la Organización y no exime a ningún buque de las obligaciones contraídas en virtud de otras reglas.
    b) Los buques que utilicen un dispositivo de separación de tráfico deberán:
    i) Navegar en la vía de circulación apropiada, siguiendo la dirección general de la corriente del tráfico indicada para dicha vía;
    ii) En lo posible, mantener su rumbo (1) fuera de la línea de separación o de la zona de separación de tráfico;
    iii) Normalmente, al entrar en una vía de circulación o salir de ella, hacerlo por sus extremos, pero al entrar o salir de dicha vía por uno u otro de sus límites laterales, hacerlo con el menor ángulo posible en relación con la dirección general de la corriente del tráfico.

    c) Siempre que puedan, los buques evitarán cruzar las vías de circulación, pero cuando se vean obligados a ello lo harán siguiendo un rumbo que en la medida de lo posible forme una perpendicular con la dirección general de la corriente del tráfico.

    d) i) Los buques que puedan navegar con seguridad por la vía de circulación adecuada de un dispositivo de separación del tráfico no utilizarán la zona de navegación costera adyacente. Sin embargo, los buques de eslora inferior a 20 m, los buques de vela y los buques dedicados a la pesca podrán utilizar la zona de navegación costera;
    ii) No obstante lo dispuesto en el subpárrafo d) i), los buques podrán utilizar una zona de navegación costera cuando estén en ruta hacia o desde un puerto, una instalación o estructura mar adentro, una estación de prácticos o cualquier otro lugar situado dentro de la zona de navegación costera, o bien para evitar un peligro inmediato.

    e) Los buques que no estén cruzando una vía de circulación o que estén entrando o saliendo de ella, no entrarán normalmente en una zona de separación, ni cruzarán una línea de separación excepto:
    i) En caso de emergencia para evitar un peligro inmediato;
    ii) Para dedicarse a la pesca en una zona de separación.

    f) Los buques que naveguen por zonas próximas a los extremos de un dispositivo de separación de tráfico, lo harán con particular precaución.
    g) Siempre que puedan, los buques evitarán fondear dentro de un dispositivo de separación de tráfico o en las zonas próximas a sus extremos.
    h) Los buques que no utilicen un dispositivo de separación de tráfico, deberán apartarse dejando el mayor margen posible.
    i) Los buques dedicados a la pesca no estorbarán el tránsito de cualquier buque que navegue en una vía de circulación.
    j) Los buques de eslora inferior a 20 metros, o los buques de vela, no estorbarán el tránsito seguro de los buques de propulsión mecánica que naveguen en una vía de circulación.
    k) Cuando estén dedicados a una operación de mantenimiento de la seguridad de la navegación en un dispositivo de separación del tráfico, los buques con capacidad de maniobra restringida quedarán exentos del cumplimiento de esta Regla en la medida necesaria para poder llevar a cabo dicha operación.

    l) Cuando estén dedicados a una operación de colocación, reparación o recogida de un cable submarino en un dispositivo de separación del tráfico, los buques con capacidad de maniobra restringida quedarán exentos del cumplimiento de esta Regla en la medida necesaria para poder llevar a cabo dicha operación
    http://www.straitmagazine.com

    Comentario


    • #3
      Re: Cómo navegar el DST de Cabo de Gata


      Muchas gracias por la teoría Patxikiter.
      Pero la pregunta busca la experiencia de quienes hayan realizado derrotas pasando Cabo de Gata a vela de W a E.
      En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

      Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
      Albaid en youtube

      Comentario


      • #4
        Re: Cómo navegar el DST de Cabo de Gata

        Sin saber y hablando por no callar
        yo segun teoria usaria la costa creo que seria mi opcion dejando el dst por fuera mas a resguardo de la mala mar
        pero como te digo sin saber me siento a esperar a los que saben

        Comentario


        • #5
          Re: Cómo navegar el DST de Cabo de Gata

          Mi experiencia doblando cabo de gata se basa en de donde viene el viento.
          Los vientos de levante empujaran a tierra y los de poniente te separaran.
          Muy pegado a la costa se crean grandes olas si sopla poniente.

          Mi recomendación en resumen:
          si no hay viento ni mar o son moderados ve a rumbo cómodo no tendrás problemas.
          si tienes ponientes fuertes y vas de W a Este(subir al mediterráneo) abrete al faro por lo menos tres millas y una vez doblado puedes pegarte a la costa o abrirte a ella para resguasdar del viento o aprovecharlo.(no tendrás una navegación cómoda)
          si Hay vientos de levante y vas de W a Este ábrete con una buena ceñida rumbo a africa , para luego caer del través y y subir toda la costa con vientos favorables.

          en gata no hay mucho tráfico mercante.

          salud
          MMSI 224433230

          Por la bahía...
          yo quiero ser marinero por la bahía
          bajo el azul de los cielos
          en el mar de Andalucía ,

          Comentario


          • #6
            Re: Cómo navegar el DST de Cabo de Gata

            Como lo paso varias veces al año,un poco como dice Danilo ,depende del estado de la mar ,y del viento reinante.
            Yo personalmete lo suelo pasar por dentro,vamos que saludo a grito al farero.

            Sobre todo si he pasado la noche fondeado en los Genoveses o pienso pasarla.

            Dependera tambien de la derrota que lleve.

            Desde Ceuta a Ibiza tienes porlo menos 350-400 millas dicho a voz de pronto.

            Lo mismo una escalita en Almerimar y recargar las pilas no seria mala idea,no recuerlo el nombre de la taberna de alli pero ponen unos chuletones de ternera de Avila que estan del 15 para arriba.

            Le pregunta a Fumi el japones de la capitania que te de un amarre cerquita de la taberna......y despues nos lo cuenta....que aproveche.



            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Cómo navegar el DST de Cabo de Gata

              Por cierto se me olvidaba en Septiembre ya empiesa a ponerse el Mediterraneo gracioso con algunas tormentas gorda y mucho aparato electrico sobre todo en la Baleares,mirar bien la meteo.

              Que la ola del Mediterraneo es un verdadero coñazo y como son olas cortas cuando se suman un par de ella dan mucho por culo.


              Saludos

              Comentario


              • #8
                Re: Cómo navegar el DST de Cabo de Gata

                Hola Kiro:

                Hice lo mismo un par de veranos desde Marina Smir. A tu pregunta concreta sobre Cabo de Gata, siempre lo he pasado por dentro y buscando evitar condiciones de Levante fuerte, tanto en esas dos travesías largas como en las que he hecho teniendo el barco en Aguadulce. Desde hace un año el nuevo Hakuna Matata descansa en Valencia y tengo las Piitusas a golpe de fin de semana largo.

                En nuestro camino a las Islas siempre hacíamos parada técnica en Aguadulce y Cartagena, dividiendo la travesía en 3 singladuras.

                Atento a la meteo. Ya desde finales de Agosto el calentamiento del Mediterraneo hace que rebose energía y hemos sufrido un par de tormentas muy duras en Ibiza y en Cabo de Palos. Asusta de verdad. Desde entonces, he decidido anticipar a finales de julio, principios de agosto estas navegaciones.

                Seguro que después de tu travesía a Madeira el año pasado esto te parece cosa de poco, pero para los que estamos acostumbrados a travesías más cortas, nos parece una gran navegación.

                Disfruta mucho de los preparativos como de la navegación. En mi caso, lo disfruto casi por igual.

                Saludos y

                Comentario


                • #9
                  Re: Cómo navegar el DST de Cabo de Gata


                  Gracias Beta4 y Hakuna Matata.
                  La intención, es hacer la travesía sin escalas hasta Formentera.
                  Como dice Hakuna, en agosto pasado fuimos en A2 de Ceuta a Madeira y los pasamos muy bien.
                  Es por querer hacerlo "del tirón" por lo que me interesa tano el tema del DST.
                  Si hay poniente, ponemos la aleta (AWA entre 140-170) y acorrer millas al mismo bordo tantas como nos permita llevar un rumo lo más adecuado posible.
                  El límite superior del DST está a 17M de Gata y el inferior a 21M.
                  Si hay levante (F5, con más no saldríamos) habrá que hacer los menos tres bordos para llegar al DST, y es, ente caso, dónde me surge la duda de si por "dentro" o por "fuera".
                  En ceñida tengo espacio para amurarme tanto a Er (hacia Málaga) como a Br (hacia Alhucemas).
                  Amurado a Er el bordo inicial, el segundo debería ser hacia la Isla de Alborán, y con el tercero podríamos pasar por ¿"dentro"?.
                  Amurado a Br el primer bordo, el segundo debería ser hacia Cabo Sacratif, para con el tercero pasar por ¿"fuera"?
                  Desconozco la densidad de tráfico en ese DST, pero quiero tener la seguridad de no meterme en el medio.
                  Y es que tengo la mala costumbre de preparar la derrota con sus posibles alternativas antes de zarpar.
                  Prefiero tener varios rumbos trazados en la carta, que improvisar si no va como tienes imaginado.
                  Ah! por cierto, igual que existe un canal VHF específico Tarifa Tráfico, hay uno específico Gata Tráfico?.
                  Té moruno con pastas de almendra tiene vuesas mercedes sobre la barra.
                  Salud y buena proa
                  En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

                  Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
                  Albaid en youtube

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cómo navegar el DST de Cabo de Gata

                    ... y partir desde Melilla? Esperando al mejor parte tomando pinchitos ricos?

                    Que bien te lo pasas .

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Cómo navegar el DST de Cabo de Gata

                      Kiro


                      actualmente sólo los puertos tienen una unidad específica de tráfico marítimo.
                      El contro del tráfico marítimo en los dispositivos de separación de tráfico en donde es obligatoria la identificación, Finisterre y Tarifa lo gestionan mediante AIS y los 19 cetros de Coordinación y Salvamento.

                      Actualmente llamar a Tarifa Tráfico por el 16 es lo mismo que llamar directamente al centro de coordinación de salvamento marítimo de Tarifa (modificado por la aclaración patxikiter ) , que además es atendida desde Las Palmas de Gran Canaria.
                      En almería existe un centro de Coordinació y salvamento y sus datos son:

                      Centro de Coordinación de Salvamento Almería
                      Jefe de Centro: Miguel Zea
                      Dirección: Muelle Levante, SN - Planta 12 - 04071 Almería
                      Teléfono: 950 270 715 / 950 271 726
                      Telefax: 950 270 402
                      Email: almeria@sasemar.es
                      Canales de trabajo VHF: 16-74

                      la información está disponible en:




                      Editado por última vez por danilo; 26/03/2017, 12:12:58.
                      MMSI 224433230

                      Por la bahía...
                      yo quiero ser marinero por la bahía
                      bajo el azul de los cielos
                      en el mar de Andalucía ,

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Cómo navegar el DST de Cabo de Gata

                        Originalmente publicado por danilo Ver Mensaje

                        Actualmente llamar a Tarifa Tráfico por el 16 es lo mismo que llamar directamente a la costera de Tarifa, que además es atendida desde Las Palmas de Gran Canaria.



                        Hola Danilo
                        esto no es así.

                        Tarifa Trafico no es lo mismo que la costera de Tarifa. Son dos cosas distintas
                        Tarifa Trafico es el centro de control del estrecho y salvamento marítimo y las costeras se encargan DEL SERVICIO MÓVIL MARÍTIMO PARA LA SEGURIDAD DE LA VIDA HUMANA EN EL MAR (OPERADAS POR ABERTIS TELECOM).

                        Tarifa trafico es un centro coordinador de salvamento.

                        Si se emite una llamada de socorro, la primera respuesta debería ser de la costera. Si no hay respuesta debería entonces responder un centro de coordinación de salvamento o un barco
                        Espero haberme explicado.

                        Saludos
                        http://www.straitmagazine.com

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Cómo navegar el DST de Cabo de Gata

                          Originalmente publicado por patxikiter Ver Mensaje
                          Hola Danilo
                          esto no es así.

                          Tarifa Trafico no es lo mismo que la costera de Tarifa. Son dos cosas distintas
                          Tarifa Trafico es el centro de control del estrecho y salvamento marítimo y las costeras se encargan DEL SERVICIO MÓVIL MARÍTIMO PARA LA SEGURIDAD DE LA VIDA HUMANA EN EL MAR (OPERADAS POR ABERTIS TELECOM).

                          Tarifa trafico es un centro coordinador de salvamento.

                          Si se emite una llamada de socorro, la primera respuesta debería ser de la costera. Si no hay respuesta debería entonces responder un centro de coordinación de salvamento o un barco
                          Espero haberme explicado.

                          Saludos
                          Perfecto Daniel, he mezclado costera con centro de coordinación de salvamento marítimo.
                          MMSI 224433230

                          Por la bahía...
                          yo quiero ser marinero por la bahía
                          bajo el azul de los cielos
                          en el mar de Andalucía ,

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Cómo navegar el DST de Cabo de Gata

                            Originalmente publicado por danilo Ver Mensaje
                            Perfecto Daniel, he mezclado costera con centro de coordinación de salvamento marítimo.
                            http://www.straitmagazine.com

                            Comentario

                            Trabajando...
                            X