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Saludos cofrades, este asturiano os invita a todos a una ronda de orujo,(ya veo que a alguno le gusta que sea de sidra)
Esta es mi primera intervencion en el foro y confio en que sepais perdonar mi inesperiencia.
Quisiera aprovechar este medio para saber si hay alguien que desgraciadamente se encuentre en mi misma situacion, os cuento:
Tengo 42 años, con aproximadamente 20, salia a pescar con mi padre en una pequeña embarcacion de 5 mtrs de eslora. Siempre me gusto mucho el mundo de la mar y con el tiempo estudie hasta completar el ciclo de Formacion Profesional en Navegacion de Cabotaje, con la denominacion de titulo de tecnico especialista en navegacion de cabotaje. Recuerdo que cada año que terminaba un curso e iba pasando a un nivel superior (mayor titulacion), nos preguntaban que si queriamos que nos expidieran el correspondiente titulo recreativo que correspondia por convalidacion. No habia que hacer ninguna practica, solo solicitarlo y ya estaba. Yo siempre decia que no, que no me parecia importante, solo queria terminar de estudiar y comenzar a navegar en la mercante para hacer los dias de mar necesarios y poder ejercer como Patron Mayor de Cabotaje.
Menudo desastre !! Al poco de acabar, estaba navegando por el mediterraneo con una compañia de Aviles, Nort sheeping creo que se llamaba, tenia cuatro mercantes de pequeña eslora que eran un autentico monton de chatarra. Yo estube en un par de ellos, el SOMIO y el PILAR DEL MAR, estos eran los mejores, y no queria ni pensar como serian los otros dos,
El PILAR DEL MAR fue en el ultimo en el que estube, era un desastre, bajabamos de Gijon hacia Las palmas, teniamos viento de SW y el barco avante toda iba hacia atras en vez de avanzar, teniamos los tanques de agua dulce contaminados por agua de mar, (Agujeros), a la altura de Lisboa y de noche no embarrancamos de puro milagro, el radar habia dejado de funcionar. Cuando salimos de Las Palmas de regreso a Vigo, casi se parte el barco en dos de un pantocazo a la salida de puerto.
Lo tenia muy claro, esto se habia terminado, en Vigo desembarque y pedí la liquidación, a los tres meses, esta empresa habia dejado a los tripulantes del PUERTO DE ALCUDIA abandonados a su suerte en un puerto de Italia. La empresa cerraba.
Pasaron los años y en Asturias la cosa estaba muy parada, así que me puse a trabajar en cosas para nada relacionadas con el sector nautico. Pero ahora ya no me aguanto más, Por mi trabajo, tengo que estar desplazandome cada poco tiempo por distintos sitios de la peninsula y me ha sido muy dificil completar los requisitos que la convalidación requeria. Esto es, el titulo que recoge el Anexo I de la DGMM, horas de practicas a vela que realice en Valencia, Horas de practicas a mortor que realice en Murcia, reconocimiento, fotos, tasas, todo lo que me habian dicho en la Capitania de Valencia y que necesitaba para convalidar mi titulacion academica profesional con el correspondiente titulo de recreo de Capitan de Yate.
Lo he presentado todo en el mes de Septiembre del 2007 en capitania de Aviles, lo mandan a Madrid y este lo rechaza alegando que mi titulacion no consta en el Anexo I.
Despues de mucho revolver y mucho tiempo perdido veo que por aplicacion de la LOGSE (creo que de 1992), el titulo de tecnico especialista en navegacion de cabotaje, se llama ahora tecnico superior en transporte maritimo, titulo que sí recoge el Anexo I.
El 28 de diciembre de 2007 he enviado una copia de esta ley (LOGSE) para que tengan a bien revisar mi expediente.
Que cierto es lo del dicho, el que espera ... desespera
Disculpar por todo este cuento que os he metido, pero estoy casi seguro que tiene que haber alguien mas en esta situacion, si así fuera, le agradeceria que se pusiera en contacto conmigo. Gracias a todos por vuestra paciencia, así que os invito a otra rondita
Esta es mi primera intervencion en el foro y confio en que sepais perdonar mi inesperiencia.
Quisiera aprovechar este medio para saber si hay alguien que desgraciadamente se encuentre en mi misma situacion, os cuento:
Tengo 42 años, con aproximadamente 20, salia a pescar con mi padre en una pequeña embarcacion de 5 mtrs de eslora. Siempre me gusto mucho el mundo de la mar y con el tiempo estudie hasta completar el ciclo de Formacion Profesional en Navegacion de Cabotaje, con la denominacion de titulo de tecnico especialista en navegacion de cabotaje. Recuerdo que cada año que terminaba un curso e iba pasando a un nivel superior (mayor titulacion), nos preguntaban que si queriamos que nos expidieran el correspondiente titulo recreativo que correspondia por convalidacion. No habia que hacer ninguna practica, solo solicitarlo y ya estaba. Yo siempre decia que no, que no me parecia importante, solo queria terminar de estudiar y comenzar a navegar en la mercante para hacer los dias de mar necesarios y poder ejercer como Patron Mayor de Cabotaje.
Menudo desastre !! Al poco de acabar, estaba navegando por el mediterraneo con una compañia de Aviles, Nort sheeping creo que se llamaba, tenia cuatro mercantes de pequeña eslora que eran un autentico monton de chatarra. Yo estube en un par de ellos, el SOMIO y el PILAR DEL MAR, estos eran los mejores, y no queria ni pensar como serian los otros dos,
El PILAR DEL MAR fue en el ultimo en el que estube, era un desastre, bajabamos de Gijon hacia Las palmas, teniamos viento de SW y el barco avante toda iba hacia atras en vez de avanzar, teniamos los tanques de agua dulce contaminados por agua de mar, (Agujeros), a la altura de Lisboa y de noche no embarrancamos de puro milagro, el radar habia dejado de funcionar. Cuando salimos de Las Palmas de regreso a Vigo, casi se parte el barco en dos de un pantocazo a la salida de puerto.
Lo tenia muy claro, esto se habia terminado, en Vigo desembarque y pedí la liquidación, a los tres meses, esta empresa habia dejado a los tripulantes del PUERTO DE ALCUDIA abandonados a su suerte en un puerto de Italia. La empresa cerraba.
Pasaron los años y en Asturias la cosa estaba muy parada, así que me puse a trabajar en cosas para nada relacionadas con el sector nautico. Pero ahora ya no me aguanto más, Por mi trabajo, tengo que estar desplazandome cada poco tiempo por distintos sitios de la peninsula y me ha sido muy dificil completar los requisitos que la convalidación requeria. Esto es, el titulo que recoge el Anexo I de la DGMM, horas de practicas a vela que realice en Valencia, Horas de practicas a mortor que realice en Murcia, reconocimiento, fotos, tasas, todo lo que me habian dicho en la Capitania de Valencia y que necesitaba para convalidar mi titulacion academica profesional con el correspondiente titulo de recreo de Capitan de Yate.
Lo he presentado todo en el mes de Septiembre del 2007 en capitania de Aviles, lo mandan a Madrid y este lo rechaza alegando que mi titulacion no consta en el Anexo I.
Despues de mucho revolver y mucho tiempo perdido veo que por aplicacion de la LOGSE (creo que de 1992), el titulo de tecnico especialista en navegacion de cabotaje, se llama ahora tecnico superior en transporte maritimo, titulo que sí recoge el Anexo I.
El 28 de diciembre de 2007 he enviado una copia de esta ley (LOGSE) para que tengan a bien revisar mi expediente.
Que cierto es lo del dicho, el que espera ... desespera
Disculpar por todo este cuento que os he metido, pero estoy casi seguro que tiene que haber alguien mas en esta situacion, si así fuera, le agradeceria que se pusiera en contacto conmigo. Gracias a todos por vuestra paciencia, así que os invito a otra rondita
yo no temgo ni idea de los pasos que has de dar para conseguir esa titulacion, pero te deseo que sea rapido y sencillo.
[FONT="Arial Black"][COLOR="Blue"]prefiero ser marmiton que mirar desde la orilla
Profesionales náuticos-pesqueros:
El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
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