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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Ya no pierdo aceite. Ahora pierdo gasoil.

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  • Bricobarco Ya no pierdo aceite. Ahora pierdo gasoil.

    Una ronda para los cofrades que entren en esta taberna....

    Pues eso.... el mecanico me ha resuelto una averia de una pequeña perdida de aceite que tenía por la leva del acelerador, y ahora observo que estoy perdiendo gasoil de aqui (muestro en la foto).

    Puedo decir que para reparar la pequeña perdida de aceite, al mecanico le toco desmontar los inyectores, pero esto que esta debajo (donde sale el cable rojo), no se si el mecanico lo desmontó.

    ¿Alguno que me aporte algua idea de que es lo que puede ocurrir?, y si es facil solucionar la perdida de gasoil.

    Gracias cofrades


    Actualizo informacion; Motor Volvo 2020C
    Archivos Adjuntos
    Editado por última vez por rprafa; 19/03/2022, 10:31:30.

  • #2
    Re: Ya no pierdo aceite. Ahora pierdo gasoil.

    Hola ...arrancado té tira gasoil por ahí ??

    Comentario


    • #3
      Re: Ya no pierdo aceite. Ahora pierdo gasoil.

      La verdad es que me tiŕa gasoi con el motor arrancado y apagado.

      Lobo28, ¿sabes que es esa parte del motor donde sale el cable rojo?

      Comentario


      • #4
        Re: Ya no pierdo aceite. Ahora pierdo gasoil.

        Sin conoce el motor y desde el fondo de la taberna parece un sensor de temperatura. Pero dudo que mida la temperatura del gasoil.

        Reaprietalo.

        ¿El mecánico te desmonto los inyectores por una fuga de aceite?
        Puma 26

        Comentario


        • #5
          Re: Ya no pierdo aceite. Ahora pierdo gasoil.

          Originalmente publicado por Robao Ver Mensaje
          Sin conoce el motor y desde el fondo de la taberna parece un sensor de temperatura. Pero dudo que mida la temperatura del gasoil.

          Reaprietalo.

          ¿El mecánico te desmonto los inyectores por una fuga de aceite?
          Si. Le toco hasta desmontar la bomba de agua salada.

          Yo no creo que eso sean sensores de temperatira, pero bueno.....

          Comentario


          • #6
            Re: Ya no pierdo aceite. Ahora pierdo gasoil.

            Son los calentadores. Llega el cable y se conecta a la placa que los enlaza.

            Comentario


            • #7
              Re: Ya no pierdo aceite. Ahora pierdo gasoil.

              Hola buenos días eso parece un sensor de temperatura ese gasoil me parece que viene de mas arriba a mi parecer o serbal bien no se que marca de motor es suerte cofrade

              Comentario


              • #8
                Re: Ya no pierdo aceite. Ahora pierdo gasoil.

                dinos marca tipo o modelo de motor,
                asi a bote pronto,deberia ser un calentador, aunque podria ser un solenoide que cortara el paso de gas-oil, para "parar" el motor
                si llevas boton de "paro" pon una lamparita en ese punto y dale al pulsador de parada, si es eso, se encendera la lamparita, si no es eso prueba adarle a la llave donde se pone en "calentamiento" y si es una bujia de calentamiento se encendera la lamparita
                fijate que está muy junto al inyector, y la perdida podria venir de unos de los manguitos del retorno, (sobrante) del gas-oil y chorrear por ahi junto a la rosca que se ve, y tu crees que es por esa rosca, yo creo que no, que viene de lossobrantes o del mismo inyector, que está muy junto
                lo dicho si pones tipo de motor, mirando el despiece se puede saber que pieza es esa
                saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: Ya no pierdo aceite. Ahora pierdo gasoil.

                  Eso es 100% un calentador como ya ha apuntado un cofrade antes. Probablemente lo haya partido al desmontar. Calentador nuevo, que es barato, y a huir.

                  http://www.anavre.org

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Ya no pierdo aceite. Ahora pierdo gasoil.

                    En un volvo 2020C.pues si que tiene pinta de ser un calentador.
                    El sistema de pare esta en otro lado.

                    ¿Los calentadores se puwden partir facilmente?
                    ¿sera que apretamdolo se soluciona, o el calentador lleva junta?

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Ya no pierdo aceite. Ahora pierdo gasoil.

                      Originalmente publicado por rprafa Ver Mensaje
                      En un volvo 2020C.pues si que tiene pinta de ser un calentador.
                      El sistema de pare esta en otro lado.

                      ¿Los calentadores se puwden partir facilmente?
                      ¿sera que apretamdolo se soluciona, o el calentador lleva junta?
                      el calentador NO lleva junta, pero reapretandolo, solo seria eficaz, si no calentara porque le faltaria "masa", ( el negativo de 12 voltios es la masa del bloque ) y el positivo de 12 voltios, el cable rojo ) pero por ahi es imposible que "salga gas-oil" sencillamente porque por ahi no pasa gas-oil, el gas-oil que entra en la camara de combustion entra pulerizado por el inyector, asique por ahi no podria salir otra vez "liquado" y ademas significaria que la bujia de calentamiento estaria partida en su receptaculo,
                      en resumen con reapretar el calentador NO quitas la perdida de gas-oil, porque de ahi NO es, busca en el racord de conexion del inyector,o los tubitos del sobrante, que son unos tubitos cortos que salen del centro del inyector y vuelven al deposito de gas-oil
                      suerte que eso debe ser una insignificancia, que a simple vista no se ve, pero astá ahi,con el precedente de que antes NO perdia, y despues de tocar el "mecanico" el inyector si pierde
                      la cosa está más o menos clara
                      busca en internet si no lo tienes el manual de despiece de ese motor, y veras claro que pieza es

                      cuando abras la pagina busca en la parte izquierda sistema electrico a ó sistema electrico b y despues en la parte derecha el tipo de motor
                      suerte
                      Editado por última vez por p.q.o.; 28/03/2017, 10:46:02.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Ya no pierdo aceite. Ahora pierdo gasoil.

                        el cofrade p.q.u. esta acertado,seguro seguro que es por esos puntos,deberias revisar las abrazaderitas si hay o reapriete sin pasarte d elos racores o tubito y abrazadera y arandelitas nuevas,,,,,,,de todas formas eso es normal que le pase ya que es un motor marino y siempre que arreglas algo sale otra cosa y asi hasta el infinito y mas alla.Saludos.
                        Que bien lo estamos pasando !

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Ya no pierdo aceite. Ahora pierdo gasoil.

                          Tiene pinta de calentador porque si te fijas en las fotos en una sale una pletina a cía el otro calentador si es un calentador no puede salir gasoil yo opino a sin pero como no pone ni marca ni modelo parece que puede ser volvo .

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Ya no pierdo aceite. Ahora pierdo gasoil.

                            Originalmente publicado por Manuel Caparros Ver Mensaje
                            Tiene pinta de calentador porque si te fijas en las fotos en una sale una pletina a cía el otro calentador si es un calentador no puede salir gasoil yo opino a sin pero como no pone ni marca ni modelo parece que puede ser volvo .
                            manuel es un volvo 2020 C
                            lo ha puesto en un post
                            saludos

                            yo le he puesto el enlace para ver el despiece, si quieres verlo esta en mi post

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Ya no pierdo aceite. Ahora pierdo gasoil.

                              Pues si por el calentador mo puede salir gasoil, estara saliendo por otro lado. Quizas esa gota de gasoil está hay desde que el mecanico colocó los inyectotes la semans pasada, que tubo que sangrar el circuito de gasoil para sacar el aire.

                              Volvere a mirar por donde cae gasoil. Desde luego del inyector no es porque se vería.

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