VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Mob en solitario.experiencia de Andrew Baker

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  • #1

    Mob en solitario.experiencia de Andrew Baker

    Por suerte nos lo puede contar.


    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Mob en solitario.experiencia de Andrew Baker

    Lástima que mi inglés esté tan oxidado, me gustaría saber qué hizo...a veces navego solo y me interesa el tema...

    Comentario

    • #3
      Re: Mob en solitario.experiencia de Andrew Baker

      Poniendo un rizo, le resbalaron los pies y se coló entre los guardamancebos. Quedo enganchado con el arnés y se hinchó el chaleco. El barco iba tan rápido que no era capaz de hacer nada más que intentar respirar y sujetarse a un candelero. Llevaba el mando a distancia del piloto automático colgado del cuello y pulsó el botón de "virada" con lo cual el barco se acuarteló y pudo subir a bordo.
      <')(((>< <')(((>< <')(((><
      Que es mi barco mi tesoro,
      que es mi dios la libertad,
      mi ley, la fuerza y el viento,
      mi única patria, la mar.
      https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
      Documentación y fotos de la construcción:
      https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

      Comentario

      • #4
        Re: Mob en solitario.experiencia de Andrew Baker

        Buenas, cofrades:

        Además de la buena reacción de accionar la virada en el piloto automático, tuvo mucha suerte; hace unos años el patrón del velero "Lion" cayó del barco y quedó cogido a él por el arnés, que era lo suficientemente largo como para que su extremo quedara por debajo de la flotación. El patrón se ahogó en pocos minutos, a pesar de los intentos de la tripulación.

        Os dejo un enlace al informe del MAIB británico:

        https://assets.publishing.service.gov.uk/media/547c6f8940f0b60244000023/Lion.pdf


        Saludos y
        Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

        Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

        Comentario

        • #5
          Re: Mob en solitario.experiencia de Andrew Baker

          Originalmente publicado por Juriola Ver Mensaje
          Poniendo un rizo, le resbalaron los pies y se coló entre los guardamancebos. Quedo enganchado con el arnés y se hinchó el chaleco. El barco iba tan rápido que no era capaz de hacer nada más que intentar respirar y sujetarse a un candelero. Llevaba el mando a distancia del piloto automático colgado del cuello y pulsó el botón de "virada" con lo cual el barco se acuarteló y pudo subir a bordo.
          Gracias Juriola, alguna vez que navegando solo ha arreciado, me he espavilado para no salir de la bañera...

          Comentario

          • #6
            Re: Mob en solitario.experiencia de Andrew Baker

            No sere yo quien diga a nadie que hacer pero en nuestro barco para salir de la bañera hay que ser dos en ella, en solitario simplemente esta prohibido.

            Comentario

            • #7
              Re: Mob en solitario.experiencia de Andrew Baker

              Y en carretera, los coches no deben pasar de 120, sin embargo, los conductores de rally van 200 en un camino de cabras. En navegación competitiva, se asumen riesgos que no asumiríamos en navegación de placer.
              Es su trabajo, corre riesgos, igual que lo hacen los bomberos, los mineros, los policías,soldados, encofradores...
              Afortunadamente, esa asunción de riesgos nos da lecciones sobre lo que es seguro y lo que no lo es a los simples aficionados como nosotros. Al menos iba atado y con chaleco, lo cual le dió la opción de sobrevivir. ¿A cuántos hemos perdido por miccionar por la borda? Por mi parte, en todos los años que llevo navegados, nunca he estado ni cerca de caer por la borda. Eso, lo achaco a que siempre que salgo de la bañera o siempre que mi bragueta está por encima de los guardamancebos únicamente tengo un pensamiento fijo, invariable y que no cesa de repetirme todo el tiempo: "no te caigas". Quizá la norma más importante en cualquier barco que patroneo es "una mano para ti, la otra para el barco" y si, también prohibo las excursiones fuera de la bañera cuando se es el único tripulante en cubierta.
              <')(((>< <')(((>< <')(((><
              Que es mi barco mi tesoro,
              que es mi dios la libertad,
              mi ley, la fuerza y el viento,
              mi única patria, la mar.
              https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
              Documentación y fotos de la construcción:
              https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

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              • #8
                Re: Mob en solitario.experiencia de Andrew Baker

                Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje
                No sere yo quien diga a nadie que hacer pero en nuestro barco para salir de la bañera hay que ser dos en ella, en solitario simplemente esta prohibido.
                Eso está bien ,pero si navegas en solitario alguna vez tendrás que salir de bañera,si o si.

                Comentario

                • #9
                  Re: Mob en solitario.experiencia de Andrew Baker

                  Originalmente publicado por jibaro Ver Mensaje
                  Eso está bien ,pero si navegas en solitario alguna vez tendrás que salir de bañera,si o si.
                  Se te atasca el enrollador, coge el cabo una vuelta mordida en el tambor, por ejemplo, y no solo tienes que salir, sino que te tienes que ir hasta la mismisima proa...

                  No es tan sencillo de cumplir eso de navegar sin salir de la bañera. Ni incluso con mal tiempo, que es cuando aparecen los problemas mas insospechados en los sitios mas insospechados

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                  • #10
                    Re: Mob en solitario.experiencia de Andrew Baker

                    Siempre me gustó esta frase: 'El único músculo del cuerpo que realmente es importante fortalecer, es el corazón'.

                    Pero cuando tuve que subir solo a una balsa, metido en un traje de supervivencia lleno de agua, me di cuenta de que la fortaleza de los bíceps también es de agradecer. Y, sobre todo, la ayuda.

                    Todas las teorías que tengamos respecto a la eficacia de los métodos anti caída que utilizamos, son solo eso, teorías. Al intentar ponerlas en práctica es cuando nos damos cuenta de su escasa efectividad. Recomendaría a todos los solitarios, navegando en conserva con un apoyo cercano, intentar, con los medios que habitualmente utiliza, simular una caída e intento de subida al barco. Posiblemente más de uno dejaría de navegar así, o , al menos, cambiaría sus procedimientos y materiales de seguridad.
                    Y posiblemente lo dicho sirva también para la navegación de A2.



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                    EC2-ATF

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                    • #11
                      Re: Mob en solitario.experiencia de Andrew Baker

                      Cuando se navega en solitario es de buena costumbre tirar un cabo por popa para poder subir a bordo, eso en alta mar al menos.
                      Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                      Socio de ANAVRE

                      https://veleroironia.blogspot.com/

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