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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Material Seguridad s.XXI

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  • Seguridad Material Seguridad s.XXI

    Buenos domingos! Unas rondas para que parezca que el lunes está aún lejos

    Llevo un rato buscando, me estranya que no se haya tratado este tema, si fuese así agradecería el Hilo... Igual es porqué quiero abarcar mucho... Os cuento:

    Leyendo otros hilos del foro me he dado cuenta que existe material de Seguridad que no sabía ni que existía . Estoy hablando de material de Seguridad de VERDAD independietenemnte que este homologado para España, que sea obligatorio, bla bla bla...

    Entonces, la pregunta es: para lo que supongo que hacéis muchos de vosotros, navegaciones transoceánicas a parte (envidia), que son travesías costeras de más o menos duración y alguna que otra travesía puntual de 100-150 millas , QUE MATERIAL DE SEGURIDAD LLEVARÍAIS SI NO HUBIESE NORMATIVA?

    Algunos de los equipos que he estado ojeando por el foro son: laser, bengalas LED, botiquines, extintores, salvavidas múltiple, navionics, open cpn,saliboard, el anchor wach, el sailsafe y el SMsafetix, radiobalizas MMSI....



    creo que sería muy interesante saber qué vale la pena y qué no, aunque supongo que cada maestrillo tiene su librillo, a ver que opinan los ancestros del antro!!


  • #2
    Re: Material Seguridad s.XXI

    Ufff interesantísimo hilo. Me pillas en medio del tema precisamente, lo tengo fresco fresco, y aún no he terminado de decidir jejeje Aparte del material obligatorio cosas que ya sé que voy a llevar:

    Navionics
    MMSI
    Chalecos inflables de calidad, además de los corchos de 150 N
    Jackstays y líneas de vida
    Anadidos al botiquín, como manta de supervivencia (si has estado de MOB 10 minutos en el agua en invierno alguna vez ...), más material para tratar cortes, quemaduras y fracturas, que es lo más típico a bordo, aparte de algún accidente con vida marina.
    Arnés para subir al palo
    Linternas o focos buenos de verdad, y un par de frontales
    Si hago cruceros de más de 3 días, reserva de combustible (sólo tengo 40 litros en mi depósito)
    Cabuyería (la obligatoria para mí es insuficiente)
    Herramientas, incluyendo cizallas para la jarcia
    Algunos repuestos/cachivaches que te sacan de apuros (cinta americana, espiches y "chorradas" por el estilo)

    Me siento a escuchar con tu permiso.

    Courage mieux que l'argent
    IG @asailorsoul

    Comentario


    • #3
      Re: Material Seguridad s.XXI

      Aqui hay algunas cosas interesantes;



      Si llevas pabellon español tendras que tener a bordo todos los trastos que exige la DGMM, pero aparte puedes llevar algunas cosillas que seguramente son mas efectivas.

      Si llevas pabellon extranjero pues tiras a la basura todos los trastos del timoncito y te metes en el barco material moderno.


      Editado por última vez por markuay; 05/04/2017, 10:06:55.
      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • #4
        Respuesta: Material Seguridad s.XXI

        Buenas y cafés que es la hora. Quien quiera pinco de tortilla, también.

        Yo, el botiquín, aparte de lo que pide, le metí unas cuantas cositas mas, como antiinflamatorios en spray y alguna cosita mas. incluso, como yo ando con la susodicha pastillita de la tensión, también lo incorporé. Sutura adhesiva... chorraditas así. Tampoco voy a meter un botiquín "C", que tengo zona 5.
        Además de cizallas como dice el cofrade, como soy un poco animal, un pequeño hacha de bombero. Cinta americana y cinta de reparar velas. Cinta aislante, cinta autovulcanizable, soldadura en frío, una bomba de achique de las de siempre, tornilleríacon llaves y abrazaderas varias. Tubos de varios diámetros, bombita de mano para trasiegos de combustible,pasta para tapar vías de agua(está muy bien y práctica), tester, etc...
        Para electrónica, un gps de mano de pilas con un montón de ellas, ese nunca falla. Me queda por ejemplo comprarme unas luces de navegación de emergencia, que supongo puedan de sacar de un apuro.
        También quiero meterle al aro salvavidas por lo menos una luz automática y si encuentro una señal de humo pequeñita también. Aunque no me lo exijan para mizona, bengalas con paracaidas, que de noche son importantísimas.
        Bueno, esto como ejemplo, por decir.

        Comentario


        • #5
          Re: Material Seguridad s.XXI

          Para zona 5 esto me parece bastante mas efectivo que un par de cohetes con paracaidas, basicamente porque dura un monton de horas y se ve desde la costa.





          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Re: Material Seguridad s.XXI

            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
            Para zona 5 esto me parece bastante mas efectivo que un par de cohetes con paracaidas, basicamente porque dura un monton de horas y se ve desde la costa.





            Pues sí que parece interesante el trasto, pero será más jorobado de conseguir. Aún así, lo veo como una ayuda más. El cohete con paracaidas sube un montón y se ve bien además de ser una señal reconocible de socorro. El aparatito parece ser que es como una bengala de mano pero que se puede utilizar por la noche. Al final es como una luz automática de los aros pero con un mayor alcance.

            Comentario


            • #7
              Re: Material Seguridad s.XXI

              los cohetes duran un minuto y despues a rezar.
              esto dura 40 horas y emite un SOS que se ve entre 6 y 12 millas, es impermeable y compacto, ademas lo puedes llevar pegado al chaleco y no emite ningun tiop de llama.
              Vamos que equivale a unas 600 bengalas.

              En internet lo tienes por menos de 100 €, y dura media vida.





              Editado por última vez por markuay; 05/04/2017, 11:39:13.
              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • #8
                Re: Material Seguridad s.XXI

                Buenas, cofrades:

                Poco a poco, nos vamos haciendo con el material adecuado. Por el momento, yo llevo:

                - AIS (fundamental).
                - Líneas de vida.
                - Un par de radios portátiles (una marina, la otra no).
                - Chalecos hinchables, con arnés y luz de destellos automática para todos los tripulantes.
                - AIS MOB para todos los tripulantes (en estudio la sustitución por PLB' o PLB+AIS MOB, cuando se aclare la situación legal de estos equipos en Bélgica).
                - Bengala laser.
                - 2 luces LED de destellos (previsto comprar más, una por tripulante).
                - 2 navajas de seguridad capaces de cortar dyneema (previsto comprar más, una por tripulante, pero no son precisamente baratas...). Información aquí: http://sailingmagazine.net/article-1...ng-knives.html y aquí:

                - Aro salvavidas con luz (esto lo pide la reglamentación belga).
                - Arnés de escalada para subir al palo.
                - Dos pares de prismáticos (me gustaría que fueran unos Steiner Commander con compás incorporado, pero son 1000 pavos )
                - Compás de marcaciones
                - Todo tipo de herramientas (además del martillo que pide la reglamentación belga), y especialmente una cizalla gigante.
                - Frontales con iluminación blanca graduable y roja, y con carga por USB.
                - Repuestos de todo lo que lleva el motor (juntas, filtros, conductos y manguitos, aceite y refrigerante).
                - Bombas de achique.
                - Repuestos diversos (todo tipo de adhesivos, cintas americana, cinta de caucho autovulcanizable, etc.)

                Material adicional para el botiquín:

                - Colirio.
                - Gotas óticas.
                - Pomada para picaduras.
                - Pomada para quemaduras.
                - Manta de supervivencia...

                Saludos y
                Editado por última vez por Apagapenol; 05/04/2017, 19:43:18. Razón: Poner enlace a video
                Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Re: Material Seguridad s.XXI

                  Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
                  Buenas, cofrades:

                  Poco a poco, nos vamos haciendo con el material adecuado. Por el momento, yo llevo:

                  - AIS (fundamental).
                  - Líneas de vida.
                  - Un par de radios portátiles (una marina, la otra no).
                  - Chalecos hinchables, con arnés y luz de destellos automática para todos los tripulantes.
                  - AIS MOB para todos los tripulantes (en estudio la sustitución por PLB' o PLB+AIS MOB, cuando se aclare la situación legal de estos equipos en Bélgica).
                  - Bengala laser.
                  - 2 luces LED de destellos (previsto comprar más, una por tripulante).
                  - 2 navajas de seguridad capaces de cortar dyneema (previsto comprar más, una por tripulante, pero no son precisamente baratas...). Información aquí: http://sailingmagazine.net/article-1...ng-knives.html y aquí:

                  - Aro salvavidas con luz (esto lo pide la reglamentación belga).
                  - Arnés de escalada para subir al palo.
                  - Dos pares de prismáticos (me gustaría que fueran unos Steiner Commander con compás incorporado, pero son 1000 pavos )
                  - Compás de marcaciones
                  - Todo tipo de herramientas (además del martillo que pide la reglamentación belga), y especialmente una cizalla gigante.
                  - Frontales con iluminación blanca graduable y roja, y con carga por USB.
                  - Repuestos de todo lo que lleva el motor (juntas, filtros, conductos y manguitos, aceite y refrigerante).
                  - Bombas de achique.
                  - Repuestos diversos (todo tipo de adhesivos, cintas americana, cinta de caucho autovulcanizable, etc.)

                  Material adicional para el botiquín:

                  - Colirio.
                  - Gotas óticas.
                  - Pomada para picaduras.
                  - Pomada para quemaduras.
                  - Manta de supervivencia...

                  Saludos y

                  Sobre lo de los repuestos del motor, únicamente de lo que esté un poco a mano. Lógicamente, dependiendo de lo manitas que uno sea. Yo, soy de puente, así que de máquinas no tengo ni puta idea, además soy un inútil indecente, así que llevo lo justito.
                  Como mi viejo es jefe de Máquinas y un colega que se jubió hace unos años lo es también y tiene taller en casa, pues chollos varios van para ellos. La verdad, de poco me sirven a mí, con la habilidad que tengo en motores, llevar cosas raras que no sé ni para que sirven ni como se montan. también todo depende del tipo de navegación que se haga.
                  Por eso cuando subí el barquito para casa, un tripulante era maquinista, y nos sacó un par de veces del apuro, por que de ser yo... caca la vaca, a remos.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Material Seguridad s.XXI

                    Gracias a todos los que vais participando!

                    Referente al motor (no contaba con eso) yo siempre llevo:
                    Correas de repuesto.
                    Agua destilada
                    Turbina y junta para la bomba de agua salada.
                    Un culo de aceite motor (el que me haya sobrado de la última vez que lo cambié).

                    Son reparaciones sencillas que te pueden ahorrar algun que otra llamada a "salvamar"...


                    REFERENTE AL BOTIQUÍN: Os adjunto parte de una presentación a la que asistí (de un médico navegante) que recomienda llevar varias cosas. Está en la lengua de Llull, así que si necesitáis traducción (no creo) sólo tenéis que decirlo!

                    Lo mejor pal botiquín? la bodega llena!!

                    seguiré por aquí para escuchar vuestros equipos del s.XXI!

                    Salut!
                    Archivos Adjuntos

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                    • #11
                      Re: Material Seguridad s.XXI

                      Buenas, cofrades:

                      Siguiendo con el material de respeto del motor, os adjunto un enlace a la web de Solé (mi motor es un Solé), en el que vienen algunas recomendaciones útiles:



                      Saludos y
                      Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                      Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

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