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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Cuál sería la mayor escora con motor funcionando?

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  • ¿Cuál sería la mayor escora con motor funcionando?

    fresquitas, que va siendo hora.
    Pongamos en situación.
    Tengo que capear el temporal para llegar al abrigo de puerto.
    Llevo un pañuelín de mayor con toda el carro a sota y un casi "ná" de Génova. AWA 80º. AWS 30kn, con rachas de hasta 35 kn. Y, aún así, escoro más de 30º.
    Pienso en poner algo de motor para mejorar el paso de ola que me entra por la amura de barlovento.
    He leído que con esa escora o mayor, puede fallar la bomba de aceite porque succionaría en vacío.
    ¿Qué harían vuesas mercedes?
    Me siento a escuchar.
    Buena proa y otra ronda
    En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

    Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
    Albaid en youtube

  • #2
    Re: ¿Cuál sería la mayor escora con motor funcionando?

    En el manual técnico del motor lo indica.

    Lo curioso es que, a veces, el ángulo tolerable en cabezadas es menor que el de escoras y, ya de por si y sin necesitar movimiento, el motor va instalado bastante inclinado hacia popa.

    De todas formas, en la práctica, aguantan... mucho.

    -----------------------------------------------
    ...¿y por qué no?...
    -----------------------------------------------

    Comentario


    • #3
      Re: ¿Cuál sería la mayor escora con motor funcionando?

      En mi opinion la que marque el fabricante mas que nada es para que la bomba de lubricacion no se descebe en las peores condiciones si te pita no es bueno quedaria los cojinetes sin lubricar eso no es bueno ni para el motor ni para tu bolsillo no todos los motores estan inclinados a popa los que llevan sail drive van en horizontal pero la escora es igual para todos esto es solo mi opinion si cualquiera dice lo contrario no dudaria en darle la razon

      Comentario


      • #4
        Re: ¿Cuál sería la mayor escora con motor funcionando?

        generalmente en motores marinos el angulo de escora aceptado es muy grande.

        en el caso de los marinizados ya depende del marinizador, si ha sustituido el carter por uno mas profundo o no, por ejemplo.

        En el caso de los primeros seguramente aguantaran mas de 35º de forma continuada sin problemas por norma general.

        En cualquier caso es un dato que suele estar indicado en la ficha tecnica de cada motor concreto y nadie como el fabricante para tener ese dato claro.

        Aunque los motores de los veleros tienen que trabajar escorados, tambien en los coches las inercias pueden ser muy grandes.

        Ojo con los motores que dan como opcion sustituir el carter por uno mas plano cuando no cabe en la bancada, eso reduce el angulo de escora permitido.

        Editado por última vez por markuay; 05/04/2017, 16:12:37.
        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

        Comentario


        • #5
          Re: ¿Cuál sería la mayor escora con motor funcionando?

          El mío, Volvo MD 2020, indica que no lo tengas funcionando con una escora continuada de más de 30 grados.

          En mi opinión, si estás escorando más de 30 grados es mejor reducir vela y llevar ambas velas, sin motor, pero entiendo el supuesto y es bueno saber cuándo pones en riesgo el motor por la escora.

          Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
          “No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada”

          Comentario


          • #6
            Re: ¿Cuál sería la mayor escora con motor funcionando?

            Tengo entendido que mi motor Volvo también pone que máximo puede escorar 30º, o al menos esa es la máxima escora que permito con motor...

            Yo hago caso a las indicaciones del fabricante porque me costó un pastón re-motorizar.... y vamos.. como para volver a fastidiar el motor y que me vuelva costar otro riñón, sólo tenemos dos riñones y yo uno me lo dejé re-motorizando...




            saludosss saladossssssssss
            "Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...."sigpic

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            Comentario


            • #7
              Re: ¿Cuál sería la mayor escora con motor funcionando?

              Aun pasandose el angulo de escora recomendado por el fabricante, o marinizador, hay un margen de seguridad que deja a la hora de dar el dato oficial, ademas si en algun momento fallara la presion del aceite pita la alarma y tampoco el motor se queda sin engrase inmediatamente.

              Si el fabricante dice que 30º, perfecto.

              Si por lo que sea vamos unos minutos a 35º tampoco pasará nada.


              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • #8
                Re: ¿Cuál sería la mayor escora con motor funcionando?


                Si vas escorando 30 grados casi seguro que vas pasado de vela. ¿no?

                Comentario


                • #9
                  Re: ¿Cuál sería la mayor escora con motor funcionando?

                  Originalmente publicado por javib Ver Mensaje

                  Si vas escorando 30 grados casi seguro que vas pasado de vela.

                  Seguramente.



                  .

                  sigpic Slava Ukrayini!.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: ¿Cuál sería la mayor escora con motor funcionando?

                    Como te pases de 35º y con olas embolses agua en las velas....
                    Por favor... haz fotos.
                    Queremos verlas.
                    No.
                    Mejor,... haz un vídeo!
                    "Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...."sigpic

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                    Comentario


                    • #11
                      Re: ¿Cuál sería la mayor escora con motor funcionando?

                      Buenas y frescas

                      Bueno, por añadir algo: Hay que tener en cuenta también la posición en la que esté montada la bomba.. si no va centrada sobre el carter es posible que a una banda vaya nadando en aceite y sin embargo a la otra se quede aspirando aire a chupetones. También puede pasar eso cuando por un bandazo te pasas aún más de los 30º, aunque sea momentaneamente.

                      En efecto pitaría la alarma, aunque como de verdad se ve bien es con un manómetro "de los buenos".... si oscila es que algo no va bien.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: ¿Cuál sería la mayor escora con motor funcionando?

                        Ojo también a la toma de agua de refrigeración. Si va muy escorado puede ser que sobresalga del agua y no aspire suficiente agua para refrigerar.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: ¿Cuál sería la mayor escora con motor funcionando?

                          Yo, sinceramente, con 30 grados de escora, tiendo a rizar y seguir a vela, seguramente andaré más que con el motor...

                          salud!

                          Comentario


                          • #14
                            Re: ¿Cuál sería la mayor escora con motor funcionando?

                            La escora con motor funcionando es 1 grado menor a cuando se ha parado/clavado/gripado o saltado la alarma.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: ¿Cuál sería la mayor escora con motor funcionando?

                              El problema de la falta de lubrificación por escora fue solucionado hace muchísimos años por Mercedes en sus Unimog a base de colocar varias bombas situadas a asimétricamente...Un Unimog puede funcionar con lubrificación perfecta girado al revés,volcado,o encaramado a un margen.

                              Es una vergüenza el precio que cobran los motoristas náuticos por motores que son pura chatarra antidiluviana...

                              Comentario

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