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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cierre de portillo roto

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  • Cierre de portillo roto

    Hola. Tenemos un Bavaria 36 y se ha roto uno de los pestillos o cierres de uno los portillos. En realidad no se si es roto o despegado, parece despegado.
    Hemos intentado pegarlo con un producto para pegar lo retrovisores al cristal, pero no sirve. Quizás porque la ventana no es de cristal, parece más bien metacrilato-
    Sabe alguien si es posible pegar eso y si es así, hay algún producto especial para ello ?
    Gracias

  • #2
    Re: Cierre de portillo roto

    Si te refieres al cierre de plástico, a mi me lo arranco una escota que se enganchò en una trasluchada con la escotilla del baño de proa.
    Yo lo pegué con super glue mezclado con bicarbonato.

    Pero solo fue un arreglo de fortuna.
    Llamé a la casa ( lewmar creo) y pedí un juego nuevo, pero no de los que van solo pegados sino fijados con una pieza cilíndrica con tornillo que atraviesa el metacrilato

    Comentario


    • #3
      Re: Cierre de portillo roto

      buenas loctite tiene una seccion de preguntas y respuestas le preguntas identiificando el material en lo posible y ellos te aconsejan un modelo y varios distrubuidores en tu zona

      Comentario


      • #4
        Re: Cierre de portillo roto

        Hemos pedido un producto por internet. Si no funciona habrá que pedir la pieza entera, como dices. Gracias

        Comentario


        • #5
          Re: Cierre de portillo roto

          Hola¡¡¡¡¡ para todos
          Tengo el mismo problema. Ha funcionado el producto de loctite?

          Gracias¡¡¡¡

          Comentario


          • #6
            Re: Cierre de portillo roto

            Originalmente publicado por CD4777 Ver Mensaje
            Hola. Tenemos un Bavaria 36 y se ha roto uno de los pestillos o cierres de uno los portillos. En realidad no se si es roto o despegado, parece despegado.
            Hemos intentado pegarlo con un producto para pegar lo retrovisores al cristal, pero no sirve. Quizás porque la ventana no es de cristal, parece más bien metacrilato-
            Sabe alguien si es posible pegar eso y si es así, hay algún producto especial para ello ?
            Gracias
            Estos elementos los tienen de repuestos en im......sa

            Comentario


            • #7
              Re: Cierre de portillo roto

              A mi se me despegó una de las palancas de cierre de un portillo Lewmar, va pegado sobre el metacrilato y lo pegue con un Nural de dos componentes no recuerdo el número, tipo soldadura en frío y hasta ahora lleva un par de años

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              • #8
                Re: Cierre de portillo roto

                Cuando me paso a mi en uno de los portillos, como se quedo en mi mano, y pude recuperarlo, agujero en metacrilato y tornillo con cabeza redonda pasando todo el conjunto.

                No encontré ningún pegamento que pudiera aguantar el continuo abrir y cerrar con la consiguiente fuerza que se hace para encajar o desencajar el portillo de las gomas para conseguir la estanqueidad.

                Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
                EA 3 CBT

                Comentario


                • #9
                  Re: Cierre de portillo roto

                  Originalmente publicado por Tatatoa Ver Mensaje
                  Cuando me paso a mi en uno de los portillos, como se quedo en mi mano, y pude recuperarlo, agujero en metacrilato y tornillo con cabeza redonda pasando todo el conjunto.

                  No encontré ningún pegamento que pudiera aguantar el continuo abrir y cerrar con la consiguiente fuerza que se hace para encajar o desencajar el portillo de las gomas para conseguir la estanqueidad.

                  Hola, ¿podrías colgar alguna foto de como quedó? tengo este problema y quiero ver cómo lo hiciste. Muchas gracias!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cierre de portillo roto

                    Me pongo a la escucha, hace 2 semanas me ha pasado exactamente lo mismo.

                    Una ronda de mi cuenta

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Cierre de portillo roto

                      Si mañana voy al barco , miraré de sacar unas fotos, el invento continúa funcionando, la pega es que el tornillo no es inoxidable, por las caracteristicas que precisaba el "invento" no encontré el adecuado en inox. Creo que el tornillo lo llamaban de carretero. Es cabeza semiesferica con una parte del tornillo sin rosca, de unos 3 o 4 cm. y después roscado.

                      Todavía aguanta....

                      Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
                      EA 3 CBT

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                      • #12
                        Re: Cierre de portillo roto

                        Originalmente publicado por Tatatoa Ver Mensaje
                        Si mañana voy al barco , miraré de sacar unas fotos, el invento continúa funcionando, la pega es que el tornillo no es inoxidable, por las caracteristicas que precisaba el "invento" no encontré el adecuado en inox. Creo que el tornillo lo llamaban de carretero. Es cabeza semiesferica con una parte del tornillo sin rosca, de unos 3 o 4 cm. y después roscado.

                        Todavía aguanta....

                        ¡Buenos días!, supongo será un tornillo de carrocero, ¿sabes la métrica?, porque sabiéndola, así como la longitud es relativamente fácil de encontrar...

                        Salu2
                        EA7AQV
                        Conociendo en gran medida los peligros del mar y de la tierra, me quedo con los primeros...

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Cierre de portillo roto

                          Me ha ocurrido hace 2 semanas, busqué en foros cual era el mejor pegamento de 2 componentes, encontré el Araldit Rápido 2 componentes, como el mejor puntuado, lo apliqué, esperé 12h y aparentemente se quedo firme.
                          Me dijeron que se produce por las contracciones y dilataciones .
                          El barco tiene ya 12 años y hay cosas que pueden empezar a dar guerra.

                          Comentario

                          Trabajando...
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