VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Altibajos de mi volvo penta

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  • Altibajos de mi volvo penta

    Hola.
    Tengo un first 285 del 88, que calza un Volvo Penta 2002 de ese mismo año, con el que me vine en compañía de un buen amigo, desde Almería a Tenerife el pasado febrero.
    En este tiempo he estado saliendo regularmente con el barco y el motor se ha usado bastante, además de en el propio traslado. Y siempre fue muy bien.
    Pero hace unas dos semanas, volviendo a puerto, empezó a hacer un extraño, como si quisiera pararse. Baja de revoluciones, no mucho, lo suelo llevar a unas 2200 o 2300 vueltas, y cuando me hace esto, baja a 2000 o un poco menos, vibra algo, se estabiliza y vuelve a ponerse a 2200. Desde entonces lo hace practicamnete siempre. He dado con él la vuelta a la isla y lo mismo, estuve mas de jornada y media sin viento, a la hora más o menos de estar navegando, comienza con los cambios que comento. De entrada se te pone el corazón en un puño porque crees que se va a parar, pero no, vuelve a recuperar.
    Me comentó un amigo que podría ser cosa de los filtros del gasoil y los cambié. Había algo de suciedad en el decantador, pero el filtro estaba limpio. Despues de cambiarlo y volver a salir a la mar, lo mismo. Vas navegando y si está en marcha el tiempo suficiente, comienza con sus altibajos. También me recomienda que revise la bomba del gasoil. Y eso haré este fin de semana. Pero me gustaría saber si alguien del foro ha pasado por algo similar o conoce de estos síntomas, con los que pudiera ilustrarme.
    Saludos a todos y gracias. Y, por supuesto, unas rondas para acompañar la lectura y brindar por la travesía

  • #2
    Re: Altibajos de mi volvo penta

    es de libro, según lo describes lo que me pasó a mi. estuve tiempo hasta localizarlo.
    resultó el problema de la bombita de cebado manual que forma parte del cuerpo del filtro de combustible. (la que desenroscas para cebar el circuito que es de plástico)... por ahí entraba cada rato una burbuja de aire que hacía bajar las rpm al motor...

    el caso es que hacía exactamente lo que comentas... en definitiva. que lo que creo que le pasa a tu motor, es que entra aire por algún lado en el circuito de combustible. en mi caso compré un nuevo porta filtro con bomba de cebado y fin del problema. podrías tener alguna abrazadera floja... etc...

    es curioso pero en muchos casos, teniendo flojo alguna abrazadera o un tubo de combustible/latiquillo agrietado, no se ve fuga al exterior, pero en cambio si aspira aire con el motor en marcha.

    saludos
    Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

    Zheng He (1371-1435)

    Comentario


    • #3
      Re: Altibajos de mi volvo penta

      Muchas gracias por tus indicaciones. Revisaré ese circuito de combustible.
      Saludos

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      • #4
        Re: Altibajos de mi volvo penta

        Revisa también niveles en la inversora. Yo tuve un problema con una y pensábamos que era el motor. Después de ver todo y mas y sin encontrar nada, al final resultó ser un rodamiento de la inversora que estaba mal y se quedaba cogido a veces, y por eso nos bajaban las rpm momentáneamente. Costó trabajo dar con la averia...

        http://www.anavre.org

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        • #5
          Re: Altibajos de mi volvo penta

          Originalmente publicado por JTorres Ver Mensaje
          Hola.
          Tengo un first 285 del 88, que calza un Volvo Penta 2002 de ese mismo año, con el que me vine en compañía de un buen amigo, desde Almería a Tenerife el pasado febrero.
          En este tiempo he estado saliendo regularmente con el barco y el motor se ha usado bastante, además de en el propio traslado. Y siempre fue muy bien.
          Pero hace unas dos semanas, volviendo a puerto, empezó a hacer un extraño, como si quisiera pararse. Baja de revoluciones, no mucho, lo suelo llevar a unas 2200 o 2300 vueltas, y cuando me hace esto, baja a 2000 o un poco menos, vibra algo, se estabiliza y vuelve a ponerse a 2200. Desde entonces lo hace practicamnete siempre. He dado con él la vuelta a la isla y lo mismo, estuve mas de jornada y media sin viento, a la hora más o menos de estar navegando, comienza con los cambios que comento. De entrada se te pone el corazón en un puño porque crees que se va a parar, pero no, vuelve a recuperar.
          Me comentó un amigo que podría ser cosa de los filtros del gasoil y los cambié. Había algo de suciedad en el decantador, pero el filtro estaba limpio. Despues de cambiarlo y volver a salir a la mar, lo mismo. Vas navegando y si está en marcha el tiempo suficiente, comienza con sus altibajos. También me recomienda que revise la bomba del gasoil. Y eso haré este fin de semana. Pero me gustaría saber si alguien del foro ha pasado por algo similar o conoce de estos síntomas, con los que pudiera ilustrarme.
          Saludos a todos y gracias. Y, por supuesto, unas rondas para acompañar la lectura y brindar por la travesía
          Buenos dias despues de leerte te puedo decir que el tanque llega a ser un cumulo de problemas si esta sucio la aspiracion se tapona cuando tiene mas demanda de combustible al bajar cae un poco la basura permitiendo recuperar momentaneamente las RPM .Otro tema es que cuando se busca una averia y se localiza se repara se a producido otra que como? Al soltar los latiguillos para comprobar las juntas a veces de aluminio o de cobre no vuelven una vez apretadas, ya no sobre su asiento si no uno nuevo conclusion fugas de gasoil o peor aun entrada de aire porque la bomba aspira del tanque pero se lleva de camino el aire que pueda cojer en el circuito pues eso suerte si te vale de algo aqui esta

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          • #6
            Re: Altibajos de mi volvo penta

            Bomba de gasoil... si tienes la bomba original cambiala por el modelo nuevo y problema solucionado. A mi me pasó exactamente los mismo con ese mismo motor.. Suerte! !

            Enviado desde mi SM-A500FU mediante Tapatalk

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            • #7
              Re: Altibajos de mi volvo penta

              Gracias a todos los cofrades.
              Unas para acompañar este sabado, en mi caso, de reparaciones.
              Manganegra y Magallanes, revisaré lo que me dicen. También miraré la bomba como me dice Nunui. Y respecto a lo que comenta Pato, creo haber leido algo, no se si en este mismo foro, sobre la limpieza del tanque. Bueno iré mirando una cosa detrás de la otra. Gracias otra vez a todos. Y al tabernero por este foro .

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              • #8
                Re: Altibajos de mi volvo penta

                Mira....si cambias filtros pero el gasoil sigue con bacteria es como el que tiene tis y se rasca los huevos....no sirve de nada
                Para saber si es bomba, aire, o mierda te invito a que con una lata de 5L hagas la toma directa con caida por depresion
                Saldras de dudas
                Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                Comentario


                • #9
                  Re: Altibajos de mi volvo penta

                  Hola Cofrade,
                  Este verano tuve problemas de bajada de rpm, tuviendo que volver a puerto saliendo hacia Menorca. Menos mal que estaba a 5 millas.
                  Volví a puerto, y purgué con el botoncito de la bomba y volví a salir viendo que funcionaba correctamente, después de estar un buen rato con el motor a unas 2000 rpm.

                  En la mitad del recorrido lo mismo, y lo curioso es que dependiendo de la escora a babor o estribor en un lado bajaba y en el otro no.
                  En puerto, con el barco estable no daba esos problemas.

                  Al final solucioné el problema cambiando el pre-filtro de gasoil.
                  No se si era un tema de gomas que hacia que se colara aire en el circuito.

                  A partir de ese momento todo perfecto.

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                  • #10
                    Altibajos de mi volvo penta

                    Hola cofrade: A mí me pasó algo parecido pero en mi caso nos quedamos sin motor cuando decidimos volver a puerto, y hubo que atracar a vela... 🌩

                    En nuestro caso eran las famosas "algas" del gasoil y tuvimos que vaciar el tanque, purgar circuito e incluso desmontar codos y tubos para limpiarlos bien.

                    Después aprovechamos para ponerle una pera de cebado manual a la mitad por si las moscas, y tras cambiar filtros y tenerlo varias horas funcionando, todo volvió a la normalidad. ⛵️⛵️⛵️

                    Es buena idea lo que te sugieren de probar con una toma directa a combustible "limpio".

                    Buenos vientos
                    Suerte con la reparación.


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