VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Duda sobre motorizacion 2x130 o 1x225

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  • Motoras Duda sobre motorizacion 2x130 o 1x225

    Sin entrar en las fases de costes, fuelles, fuerabordas....me interesa mucho la opinion de alguien con experiencia
    Llevo tiempo buscando un modelo concreto de barco de 7.5 m de eslora en configuracion day cruiser, me venden uno con dos motores mercruiser 3.0 de 130 cv/ud de 2005 mantenimiento anual y otro de 2007 con un 4.3 mercruiser de 225 cv
    la diferencia es casi de 10000€ entre el de dos y el de uno (este mas barato), sabiendo que los costes serán dobles (asumido) se movera bien con 2 de 130 o mejor con uno de 225.
    Mas gasto el de 2 o el de 1
    gracias

  • #2
    Re: Duda sobre motorizacion 2x130 o 1x225

    Hola
    Sin duda mejor 2 motores , pero en este caso es difícil de decir
    La potencia queda equilibrada, 1 motor y 1 cola pesan menos y producen menos resistencia al agua , creo que compensa los 35hp extras.

    A favor de los 2 motores , dirección recta en velocidad de desplazamiento,maniobras y empuje
    Redundancia. Llevas 2.

    En contra, el 3.0 es el 4 cilindros. Que tiene menos par que el v6.
    Consumo un pelo superior, según los americanos que para mí son un referente, sobre el 10% más los 2 motores.

    En definitiva, si no piensas ir muy lejos de la costa, yo me quedo la de 1 motor. Para mí el v6 es mejor motor. Y con el ahorro dejas nuevo el motor.

    Obviamente, el estado ha de ser igual. Sino la que esté mejor.

    Comentario


    • #3
      Re: Duda sobre motorizacion 2x130 o 1x225

      Originalmente publicado por fab Ver Mensaje
      Hola
      Sin duda mejor 2 motores , pero en este caso es difícil de decir
      La potencia queda equilibrada, 1 motor y 1 cola pesan menos y producen menos resistencia al agua , creo que compensa los 35hp extras.

      A favor de los 2 motores , dirección recta en velocidad de desplazamiento,maniobras y empuje
      Redundancia. Llevas 2.

      En contra, el 3.0 es el 4 cilindros. Que tiene menos par que el v6.
      Consumo un pelo superior, según los americanos que para mí son un referente, sobre el 10% más los 2 motores.

      En definitiva, si no piensas ir muy lejos de la costa, yo me quedo la de 1 motor. Para mí el v6 es mejor motor. Y con el ahorro dejas nuevo el motor.

      Obviamente, el estado ha de ser igual. Sino la que esté mejor.
      Exacto! Asi es, 1 motor=1 problema, 2 motores=2 problemas... con la diferencia de precio dejas el 4.3 impecable, y te queda para el mantenimiento anual.

      Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
      Detrás de la ola vive alguien, sè modesto...

      Comentario


      • #4
        Re: Duda sobre motorizacion 2x130 o 1x225

        Las ventajas que le veo a los dos motores son:

        1) Más seguridad, si falla un motor, te queda el otro.

        2) Mejor maniobrabilidad en puerto.


        La segunda no la veo tan importante, con un poco de práctica, puedes atracar y desatracar con un solo motor sin problemas. Y en lo que respecta a la primera, te compras un fueraborda de 5 ó 6 caballos (que, además, te puede servir también para la auxiliar), que te pueda llevar de vuelta a puerto despacito en caso de fallo del motor principal, y arreglado.

        Un solo motor significa menos consumo, menos mantenimiento, menos gastos...

        Comentario


        • #5
          Re: Duda sobre motorizacion 2x130 o 1x225

          Además un motor mas es como llevar continuamente 3 personas sentadas en la popa, para efectos de trimado es una p.....a continua.

          Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
          Detrás de la ola vive alguien, sè modesto...

          Comentario


          • #6
            Re: Duda sobre motorizacion 2x130 o 1x225

            Después de una ley largo 26 con honda de 225 y ley largo 30 con 2 Yamaha 250, me quedo sin duda con la motorización simple.
            Los motores modernos bien mantenidos no fallan. Yo no me he quedado tirado en la vida ni con el coche, ni con la moto ni con el barco.
            Con un solo monto consume menos combustible, revisiones más económicas. El barco se nota más ágil, y hay un mejor acceso al mar. Por supuesto hablo de fuerabordas.
            En intrabordas ahora mismo tengo un menorquín con dos motores de 200 y si pudiese, lo dejaría con solo 1 de 300cv.
            A mí la seguridad me la da un buen mantenimiento, no el llevar dos motores.
            La mayoría de barcos profesionales llevan 1 solo motor. Si quieres un extra de seguridad, te compras un teléfono satelital, y por 600€ vas más seguro que con los 10.000 que te cuesta de más el llevar 2 motore

            Comentario


            • #7
              Re: Duda sobre motorizacion 2x130 o 1x225

              no el de 2 motores es 10000 mas barato

              Comentario


              • #8
                Re: Duda sobre motorizacion 2x130 o 1x225

                yo prefiero 2 motores.....lo que no prefiero son dos colas.....desconocidas por mucho mantenimiento que te hayan dicho.
                La seguridad con dos motores bien mantenidos no te la da un motor......el gasto del mantenimiento si es el doble, pero en combustible no tiene por que. Un saludo.
                sigpicTu foro de pesca tambien puede ser http://www.pescapalos.es

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