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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Ayuda! Antifouling despegado

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  • Ayuda! Antifouling despegado

    Voy a hacer un resumen y si me deja lo acompañaré con un par de imágenes.

    En septiembre del año pasado sacamos al Mekatxis del agua, para pelarlo hasta el gelcoat, imprimar y dar patente de matriz dura en el varadero de un puerto que no mencionaré (de momento).

    El decapado e imprimación no lnos lo hacían en el varadero, así que lo contratamos aparte a un profesional de la zona. Al terminar dicho profesional, los marineros del varadero pintaron 2 manos de Hempel Bravo.

    A partir de ahí estuvimos 5 semanas navegando por Baleares, buceando el barco a diario sin notar nada raro. Desde la segunda semana de noviembre el barco ha estado parado en la marina de Valencia hasta hace un par de semanas, que volvimos a Baleares. Para nuestra sorpresa, la pintura se está o estaba cayendo de la orza (únicamente de la orza) dejando motas como un leopardo de unos 5 o 6 cm. de diámetro.

    Aparentemente el primer trabajo está correcto, ya que parece que la imprimación ha quedado y ha sido la pintura o el trabajo de pintura lo que ha fallado. Digo aparentemente porque el barco está dentro del agua y no lo puedo jurar.

    Puestos en contacto con la marina, nos dicen que ellos no han podido ser, porque "hicieron el trabajo y ya está, si fuera culpa suya se habría caído la pintura de todo el barco" Literal.

    Nuestros pasos: hemos intentado contactar con el primer profesional para que nos dé la marca y modelo de imprimación, ya que en la factura aparece como "material", hemos intentado contactar con Hempel por email y no ha habido respuesta de momento.

    Las preguntas:

    - A alguien más le ha pasado ésto? A qué puede ser debido?
    - Qué haríais vosotros en caso de que nadie, como parece ser asuma la culpa? La sensación de indefensión es absoluta. Hemos pensado acudir a oficinas de consumo de la Comunidad Autónoma, porque supongo que al juzgado saldría más caro que la propia reparación.

    Cualquier ayuda será bien recibida. Unas rondas.

    P.D: Salen las fotos???
    Editado por última vez por Mitxel; 10/02/2022, 22:27:58.
    Mitxel, orgulloso armador y skipper del Mekatxis

    https://www.facebook.com/veleromekatxis/
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    Qué coño estoy haciendo aquí en lugar de navegando????

  • #2
    Re: Ayuda! Antifouling despegado

    ¿decapaste también la orza?

    La orza sera de acero o de plomo ¿no? debe de llevar su propia imprimacion.

    Comentario


    • #3
      Re: Ayuda! Antifouling despegado

      por lo que se aprecia en las fotos solo se cae la zona de la orza .
      de que material es?

      Comentario


      • #4
        Re: Ayuda! Antifouling despegado

        Buena pregunta. No sé porqué daba por hecho que era plomo, pero al decaparla brillaba mucho. Estoy con la duda tratando de averiguarlo. Es un Dufour 43 Classic del 99.
        En todo caso, a falta de la respuesta del profesional, supongo que estará bien imprimada, ya que parece que lo que no se ha pegado es la pintura, la imprimación sigue ahí.

        Y sí, sólo cae de la orza.

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        Qué coño estoy haciendo aquí en lugar de navegando????

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        • #5
          Re: Ayuda! Antifouling despegado

          La orza debería ser de acero. Averigua si usaron el mismo primer en casco y orza.

          Una posibilidad es que no respetaran el tiempo para el repintado, o sea, esperaron demasiado para pintar la orza y no lijaron previamente para asegurar el agarre.

          Si puedes averiguar detalles te será más fácil saber dónde metieron la pata. Averigua el tipo de imprimación y busca la hoja técnica para saber como hay que repintarla.

          Salud.

          Comentario


          • #6
            Re: Ayuda! Antifouling despegado

            Parece que es de plomo, habría que imprimarla con un Light Primer y antes de que seque del todo, seca al tacto, dar la patente, si se ha secado del todo también se puede poner una pintura de enlace de enlace.

            Comentario


            • #7
              Re: Ayuda! Antifouling despegado

              En su momento el astillero publicitaba la gama "classic" con quilla de plomo.

              Comentario


              • #8
                Re: Ayuda! Antifouling despegado

                Buenas noches.

                Yo me decanto como el otro compañero, me parece que no respetaron los tiempos máximos de aplicación entre capas.

                SI se les paso de tiempo tendrían que haberle aplicado otra capa puente (primer) antes de dar la patente.

                Yo hace poco lo hice (quilla de hierro ,la pasivice con transformador de óxido después una capa de imprimacion epoxi ligera y creo que 3 más de capa epoxi mas gruesa cuando la última estaba todavía mordiente le dimos una capa de patente hempel autopulimentable y finalmente 2 manos más de ducha patente.
                Importante entre capa y capa de imprimacion pasarle un trapo con disolvente de epoxi para que la superficie este bien limpia y agarre después mejor la siguiente capa.

                Comentario


                • #9
                  Re: Ayuda! Antifouling despegado

                  Originalmente publicado por PASAVANTE Ver Mensaje
                  En su momento el astillero publicitaba la gama "classic" con quilla de plomo.
                  Holaaaaa aun que publiciten la quilla de plomo ,l'ós barcos de sèrie ,el plomo sé pone en un envase de acero,que és el exterior,y normalmente,de acero de fundicion
                  Salut kiqu
                  kiqu

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Ayuda! Antifouling despegado

                    Originalmente publicado por kiqu Ver Mensaje
                    Holaaaaa aun que publiciten la quilla de plomo ,l'ós barcos de sèrie ,el plomo sé pone en un envase de acero,que és el exterior,y normalmente,de acero de fundicion
                    Salut kiqu
                    Yo las he visto de plomo visto

                    Ese en concreto no se ...

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                    • #11
                      Re: Ayuda! Antifouling despegado

                      Si toda esa quilla, donde se pela la pintura, fuera entera de plomo serian demasiadas toneladas de plomo. 1 metro cúbico de plomo son casi 10 toneladas

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Ayuda! Antifouling despegado

                        Originalmente publicado por El grifo Ver Mensaje
                        Si toda esa quilla, donde se pela la pintura, fuera entera de plomo serian demasiadas toneladas de plomo. 1 metro cúbico de plomo son casi 10 toneladas
                        No te puedo dar las medidas exactas, pero el peso de la quilla lo tengo por algún lado... Sí, 2300 kgs.

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                        Mitxel, orgulloso armador y skipper del Mekatxis

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                        https://mekatxis.es

                        Qué coño estoy haciendo aquí en lugar de navegando????

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                        • #13
                          Re: Ayuda! Antifouling despegado

                          Todas las orzas de veleros de fibra que he visto, son enteras de plomo o de hierro

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Ayuda! Antifouling despegado

                            Las hay rellenas, en su parte inferior, de plomo

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Ayuda! Antifouling despegado

                              Originalmente publicado por bricol Ver Mensaje
                              Las hay rellenas, en su parte inferior, de plomo
                              Rellenas no sé, lo que me ha parecido leer en alguno con bulbo, es que el bulbo era de plomo, sin mencionar el resto de la orza. En todo caso no la mía. No tiene bulbo. Pero el debate sigue abierto.

                              Sent from my LG-D855 using Tapatalk
                              Mitxel, orgulloso armador y skipper del Mekatxis

                              https://www.facebook.com/veleromekatxis/
                              https://mekatxis.es

                              Qué coño estoy haciendo aquí en lugar de navegando????

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