VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Winches en el roof

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  • Vela Winches en el roof

    Saludos a todos.

    En algunos vídeos de barcos de vela manejados por los rudos marinos del norte de Europa se ve, con relativa frecuencia, que entre la capota antirociones y el mastil, encima del roof y totalmente desprotegidos, así me lo parece, colocan a veces 4 y hasta 6 winches para controlar las maniobras. No tengo claro si sólo se usan para las maniobras de la mayor o también se incluyen las maniobras de las velas delanteras.

    Por más que pienso en ello no encuentro las ventajas en climas tan fríos y con mareas tan bravas. Está claro que mientras más corto es el camino de los cabos y menos poleas se usen más rinden los esfuerzos...

    No obstante, a mi punto de vista, el tema de la seguridad se resiente muchísimo, mas en esos mares.

    En fin, alguien sabría cuál es el motivo que aconseja la instalación de tal parafernalia de winches haciendo más peligrosas las maniobras.


    En fin ahí lo dejo.




    por todos

  • #2
    Re: Winches en el roof

    Son para las novatadas

    Comentario


    • #3
      Re: Winches en el roof

      Originalmente publicado por jojucamo Ver Mensaje
      Saludos a todos.

      En algunos vídeos de barcos de vela manejados por los rudos marinos del norte de Europa se ve, con relativa frecuencia, que entre la capota antirociones y el mastil, encima del roof y totalmente desprotegidos, así me lo parece, colocan a veces 4 y hasta 6 winches para controlar las maniobras. No tengo claro si sólo se usan para las maniobras de la mayor o también se incluyen las maniobras de las velas delanteras.

      Por más que pienso en ello no encuentro las ventajas en climas tan fríos y con mareas tan bravas. Está claro que mientras más corto es el camino de los cabos y menos poleas se usen más rinden los esfuerzos...

      No obstante, a mi punto de vista, el tema de la seguridad se resiente muchísimo, mas en esos mares.

      En fin, alguien sabría cuál es el motivo que aconseja la instalación de tal parafernalia de winches haciendo más peligrosas las maniobras.


      En fin ahí lo dejo.




      por todos
      Porque peligrosas?

      Si va toda la maniobra del palo reenviada a la bañera y encima el velero esta por encima de los 40 pies, necesitas esos winches.

      Ten en cuenta que le llegan todas las drizas (Mayor, genua, spinaker o asimetrico, yanky), la escota o escotas de la Mayor, rizos, cuninham, contra, amantillo tangon, retenida tangon, braza del asimetrico. Si se lleva autovirante su escota mas otro cabo para posicionar la escota.

      Ten tambien en cuenta que el winche trabaja con determinado angulo respecto al cabo que maneja. Por ello cada winche se coloca en un punto adecuado tras las mordazas para poder manejar hasta tres cabos diferentes.

      Comentario


      • #4
        Re: Winches en el roof

        Originalmente publicado por jojucamo Ver Mensaje
        Saludos a todos.

        En algunos vídeos de barcos de vela manejados por los rudos marinos del norte de Europa se ve, con relativa frecuencia, que entre la capota antirociones y el mastil, encima del roof y totalmente desprotegidos, así me lo parece, colocan a veces 4 y hasta 6 winches para controlar las maniobras. No tengo claro si sólo se usan para las maniobras de la mayor o también se incluyen las maniobras de las velas delanteras.

        Por más que pienso en ello no encuentro las ventajas en climas tan fríos y con mareas tan bravas. Está claro que mientras más corto es el camino de los cabos y menos poleas se usen más rinden los esfuerzos...

        No obstante, a mi punto de vista, el tema de la seguridad se resiente muchísimo, mas en esos mares.

        En fin, alguien sabría cuál es el motivo que aconseja la instalación de tal parafernalia de winches haciendo más peligrosas las maniobras.


        En fin ahí lo dejo.

        por todos


        Seguramente son diseños antiguos o modernos con doble bañera. Hoy practicamente todos los veleros llevan reenviada la maniobra a bañera y sino la maniobra se hace con winches en el palo.
        Los winches sobre el roof han pasado a la historia.

        Comentario


        • #5
          Re: Winches en el roof

          Originalmente publicado por Pardillo Ver Mensaje
          Los winches sobre el roof han pasado a la historia.
          Pues estuve en el Salon de Paris y todos lo modelos (Babaria, Janeau, Difour, Beneteau, etc) los llevaban. Eso si la maniobra mas sencilla con Mayor enrollable y Mucha escota a la alemana

          Comentario


          • #6
            Re: Winches en el roof

            Gypsylyon, creo que el cofrade se refiere a los winches entre la capota y el palo, no en el roof tras la capota que efectivamente es el sitio mas habitual y en mi opinión también mas práctico.

            Mario.

            Comentario


            • #7
              Re: Winches en el roof

              Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
              Gypsylyon, creo que el cofrade se refiere a los winches entre la capota y el palo, no en el roof tras la capota que efectivamente es el sitio mas habitual y en mi opinión también mas práctico.
              Gracias por tu comentario. Ahora lo he entendido.

              Comentario


              • #8
                Re: Winches en el roof

                Saludos:

                Aquí les mando un enlace de un vídeo en Youtube que tiene la maniobra tal cual refiero.Ver en el segundo 00:42.

                https://youtu.be/lOMNtwHWyCQ


                Gracias por vuestro interés.

                Comentario


                • #9
                  Re: Winches en el roof

                  Acabo de ver otro vídeo donde este mismo elemento hace una presentación de su barco, un Contessa 35

                  https://youtu.be/btQlLlF8roE

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Winches en el roof

                    Originalmente publicado por jojucamo Ver Mensaje
                    Saludos:

                    Aquí les mando un enlace de un vídeo en Youtube que tiene la maniobra tal cual refiero.Ver en el segundo 00:42.

                    https://youtu.be/lOMNtwHWyCQ


                    Gracias por vuestro interés.
                    El barco es un Contessa 35 del 79 mas o menos, es el diseño de una maniobra antigua y en desuso.

                    Comentario

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