VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Motor sumergido

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Motor sumergido

    Buenas, pues resulta que la lona de fondeo me ha echo de canaleta con las lluvias y cuando fui al barco medio motor estaba en agua, la Bomba automática se ha estropeado, quite el agua, spray anti humedad a la electrónica y hoy lo he arrancando y todo bien pero he visto zonas como sulfuradas y otros signos de oxidación en algunos puntos. La pregunta ¿le hago algo a esas zonas o no tienen mayor importancia? Motor Volvo Penta md22.

  • #2
    Re: Motor sumergido

    Originalmente publicado por Quimico2010 Ver Mensaje
    Buenas, pues resulta que la lona de fondeo me ha echo de canaleta con las lluvias y cuando fui al barco medio motor estaba en agua, la Bomba automática se ha estropeado, quite el agua, spray anti humedad a la electrónica y hoy lo he arrancando y todo bien pero he visto zonas como sulfuradas y otros signos de oxidación en algunos puntos. La pregunta ¿le hago algo a esas zonas o no tienen mayor importancia? Motor Volvo Penta md22.
    Urgente! Saca el motor de arranque y desmóntalo y Centauro a tope. A mi me pasó por un manguito roto e hice lo mismo q tu, durante el verano iba pero cuando lo dejé sin arrancar 1 mes metí llave y clavado. El mecánico me dijo que cuando pasa eso hay q sacar el motor de arranque y hacer eso. La broma me costó 400€.
    Mi motro Volvo Penta 4.3cc.

    Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
    Detrás de la ola vive alguien, sè modesto...

    Comentario


    • #3
      Re: Motor sumergido

      Otra duda que tengo es donde tienen estos motores la admisión de aire ya que por ahí si me puede venir un problema pero ni en el manual del motor ni en el despiece dice nada de filtro de aire y por lo tanto no se por donde hace la admisión de aire. A ver si algún cofrade conoce el tema

      Comentario


      • #4
        Re: Motor sumergido

        q motor es exactamente?
        Detrás de la ola vive alguien, sè modesto...

        Comentario


        • #5
          Re: Motor sumergido

          Yo inmersion por via de agua, o sea agua de mar: desmonte motor de arranque, filtro gasoil, admision, escape, bomba de agua. Repasar tofo limpiando lo que haga falta. Lo que fue irreparable fue el alternador que tuve que cambiar. 2 cambios de aceite. Baterias y cableado nuevo.
          Claro que en mi caso fue un bautizo marino en toda la regla, y el agua de mar es la pera .....

          Comentario


          • #6
            Re: Motor sumergido

            la toma de aire ya la he visto parece ser que ha llegado pero no de forma catastrófica porque me dicen los mecánicos que al arrancarlo me hubiera cargado el motor directamente, de todas formas lo que lo he tenido arrancado es un par de minutos, en mi caso no era agua de mar sino agua lluvia, el motor es un md22 de volvo.

            Lo que me parece raro es que ni en el manual del taller ni en el manual de mantenimiento el usuario me diga nada de cambiar el filtro del aire, cosa que suele ser normal cambiarle a los motores.

            creo que la inversora me ha cogido un poco de agua así que le cambiare la valvulina

            Comentario


            • #7
              Re: Motor sumergido

              quimico antes de arrancar el motor le deberias de haber mirao el nivel de aceite y acerlo rodar a mano unas vueltas si te hubiera entrao agua en los pistones te habrias cargao el motor como te dicen los mecanicos

              Comentario


              • #8
                Re: Motor sumergido

                Originalmente publicado por Quimico2010 Ver Mensaje
                .....

                Lo que me parece raro es que ni en el manual del taller ni en el manual de mantenimiento el usuario me diga nada de cambiar el filtro del aire, cosa que suele ser normal cambiarle a los motores.

                ...
                En el mar no hay polvo. Los filtros de aire de los motores marinos son muy pequeños, y frecuentemente sólo tienen una malla para que no entren objetos indeseados.

                Comentario


                • #9
                  Re: Motor sumergido

                  Si el motor ha sido ahogado con agua salada, lo primero es endulzarlo internamente y exteriormente.Se tapa partes electricas (alternador, centralita...) agua dulce por un tubo, para el interior del motor le metes el agua por la admision y con las bujias quitadas (o en su defecto calentadores si es diesel) le das a girar que vaya endulzando todas las partes. Cuando deje de salir agua, entonces vuelves a montar todo y lo dejas arrancando un buen rato. El resto del motor pues lo ideal es secarlo con aire comprimido y posteriormente rociarlo de WD-40 o Centauro (A mi me gusta mas el WD40). Por otro lado no esta de mal si le echas al gasoil un poco de aceite de motor 2t que ademas ayuda a engrasar/limpiar los injectores (medio litro por cada 20 por ejemplo)

                  Y mi consejo es que durante una temporadita lo arranque cada poco tiempo 2-3 dias
                  "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Motor sumergido

                    Holas a todos,
                    te digo lo que yo hubiera hecho...ya tu ves qué hacer.
                    Le hubiera pegado a todo un lavado con agua destilada, luego desmontar todo, o por lo menos todo lo que tú buenamente puedas, filtros, inyectores, cambio de aceite, intercambiador/es....
                    tras una buena limpieza y un engrase con vaselina ...muuuuy fina al cilindro y pistón...montaje y arranque. (vaselina para que te facilite el montaje, claro)
                    Tras esto, yo lo dejaría por lo menos 1 hora a ralentí, luego durante media hora a darle un poco de caña y si todo va ok.....creo que no debería darte más problemas...es mi humilde opinión.
                    saludos y buena suerte!!

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Motor sumergido

                      muchas gracias a todos por los consejos pero una cosa si es segura y es que el agua que ha llegado al motor no es salada sino de la lluvia, he empezado por cambiarle la valvulina a la inversora que se cubrió en agua y por si acaso pues ya esta echo, estoy limpiando todo y revisándolo y seguiré los consejos vuestro. gracias.

                      Por cierto la palanca de la inversora que engrana la marcha adelante o atrás se ha oxidado, usáis algún convertidor de oxido? yo tengo verde volvo en spray y hammerite verde. Esa misma me puede servir?

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Motor sumergido

                        a mi se me inundo el moor.un mini sole 12 cv.cambie el motor de arranque.tengo una pagina de una empresa de repuestos en barcelona muy bien de precio y calidad.desmontamos el motor.limpiamos cilindro,piston,inyector.cambiamos segmentos y juntas.y a funcionar.cambio de aceite por supuesto.en su dia colgue algunas fotos del proceso.mandame un privado si necesitas el telefono de esta empresa.un saludo.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Motor sumergido

                          Gracias almendral pero yo tengo el barco en La Linea, de todas formas tomo nota para el tema de los repuestos.

                          Comentario

                          Trabajando...
                          X