VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Novato en electronica en apuro

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  • Novato en electronica en apuro

    Una ronda de cervezas super frias amigos, recurro a la sabiduria del foro y seré breve,
    Fallo del pulsador de WC, a las 5 pulsaciones salta el fusible y el rele hace un "click". Cambiado el pulsador el problema persiste, que puede ser?? Gracias

    ia93_3.jpg
    Si al perseguir un sueño, te desesperas, sigue trabajando a pesar de la desesperación

  • #2
    Re: Novato en electronica en apuro

    Probablemente la bomba tiene el eje un poco agarrotado.

    Te toca desmontar, aligerar y engrasar el mecanismo.

    Comentario


    • #3
      Re: Novato en electronica en apuro

      Mmmmmm....no creo, la bomba tiene un año y si fuera eso no tendria que saltar el fusible creo
      Si al perseguir un sueño, te desesperas, sigue trabajando a pesar de la desesperación

      Comentario


      • #4
        Re: Novato en electronica en apuro

        Las toallitas húmedas, esas grandes enemigas de los wc marinos. Si tienes la maceradora encallada, es normal que salte el fusible por exceso de consumo.
        <')(((>< <')(((>< <')(((><
        Que es mi barco mi tesoro,
        que es mi dios la libertad,
        mi ley, la fuerza y el viento,
        mi única patria, la mar.
        https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
        Documentación y fotos de la construcción:
        https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

        Comentario


        • #5
          Re: Novato en electronica en apuro

          Tiene pinta que es por el sobreefuerzo de la bomba y muy seguramente o por una papel mal tirado o porque en el tubo de desagüe tengas mucha cal y se ha quedado muy estrecho. el efecto es el mismo que el de la toallita. toca desmontar y ver donde tienes el atasco, me temo.
          unas rondas
          jb007

          MMSI 224645250
          Socio de Anavre

          Comentario


          • #6
            Re: Novato en electronica en apuro

            Originalmente publicado por LIBERTAD VEE300 Ver Mensaje
            Una ronda de cervezas super frias amigos, recurro a la sabiduria del foro y seré breve,
            Fallo del pulsador de WC, a las 5 pulsaciones salta el fusible y el rele hace un "click". Cambiado el pulsador el problema persiste, que puede ser?? Gracias

            [ATTACH]76112[/ATTACH]
            hola compañero
            el terminal 31 del rele, es el cable positivo que llega de la Bat, y el terminal 37 es el cable positivo que va a la trituradora del wc, suelta el cable del terminal 37, y dale al pulsador, el rele debe de entrar y no saltar el fusible
            esa prueba te indicará que hasta el rele está todo bien, la averia esta hacia el wc, asi que te tocara desmontar wc y mirar trituradora o bomba de descarga

            PD si haces la prueba hasta que no repares NO conectes el cable al rele,
            saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Novato en electronica en apuro

              Originalmente publicado por p.q.o. Ver Mensaje
              hola compañero
              el terminal 31 del rele, es el cable positivo que llega de la Bat, y el terminal 37 es el cable positivo que va a la trituradora del wc, suelta el cable del terminal 37, y dale al pulsador, el rele debe de entrar y no saltar el fusible
              esa prueba te indicará que hasta el rele está todo bien, la averia esta hacia el wc, asi que te tocara desmontar wc y mirar trituradora o bomba de descarga

              PD si haces la prueba hasta que no repares NO conectes el cable al rele,
              saludos
              Siguiendo por este camino, cuando veas que el relé no falla (ojo, creo que p.q.o. ha tenido un desliz, como la foto no se ve bien, indica que has de sacar el terminal 37, pero realmente, es el terminal 30) con la prueba que te describe, sacas los terminales 30 y 87, los puenteas, ojo, no toques directamente las bornas y te hará una buena chispa. Estarás simulando el relé en funcionamiento. Seguramente, verás que el fusible se vuelve a fundir. Como te dicen por aquí, desmonta el motor, el fusible se funde por sobrecarga y esta sobrecarga viene de cuando le cuesta girar. Otra posibilidad sería que el fusible esté mal dimensionado (se haya sustituido en algún momento por alguno de menor amperaje) revisa, si lo tienes, el manual de la bomba, donde te indique el consumo y, probablemente, también te indique el fusible a montar. Revisa las bornas en todo el circuito, tanto el positivo, como el negativo, por si hay humedad en las bornas o un terminal mal apretado. Un poco de sulfatación en las bornas, sube el consumo y ya se sabe, todo suma. Revisa tanto el circuito por el cable de positivo, como de negativo. Otra prueba es medir la tensión entre positivo y negativo a la salida del conmutador principal y luego, entre la borna 30 y el negativo a la salida del motor. Debe dar un valor muy similar.
              Prueba esto y nos cuentas.

              Comentario


              • #8
                Re: Novato en electronica en apuro

                Originalmente publicado por Joanet78 Ver Mensaje
                Siguiendo por este camino, cuando veas que el relé no falla (ojo, creo que p.q.o. ha tenido un desliz, como la foto no se ve bien, indica que has de sacar el terminal 37, pero realmente, es el terminal 30) con la prueba que te describe, sacas los terminales 30 y 87, los puenteas, ojo, no toques directamente las bornas y te hará una buena chispa. Estarás simulando el relé en funcionamiento. Seguramente, verás que el fusible se vuelve a fundir. Como te dicen por aquí, desmonta el motor, el fusible se funde por sobrecarga y esta sobrecarga viene de cuando le cuesta girar. Otra posibilidad sería que el fusible esté mal dimensionado (se haya sustituido en algún momento por alguno de menor amperaje) revisa, si lo tienes, el manual de la bomba, donde te indique el consumo y, probablemente, también te indique el fusible a montar. Revisa las bornas en todo el circuito, tanto el positivo, como el negativo, por si hay humedad en las bornas o un terminal mal apretado. Un poco de sulfatación en las bornas, sube el consumo y ya se sabe, todo suma. Revisa tanto el circuito por el cable de positivo, como de negativo. Otra prueba es medir la tensión entre positivo y negativo a la salida del conmutador principal y luego, entre la borna 30 y el negativo a la salida del motor. Debe dar un valor muy similar.
                Prueba esto y nos cuentas.

                estimado , unas
                efectivamente "el desliz" es la falta de vista, y el tiempo que hace que dejé la actividad, y no recordaba, la numeracion del "RELE" efectivamente es el terminal 30 el que recibe la corriente + de Bat,
                pero la prueba que yo le indico "es la correcta" ya que cuando le de al pulsador se activará el relé, y teniendo el cable que va a la bomba desconectado, "NO" habra "PELIGRO" ninguno de accidente personal, o material, ya que puede producir un "INCENDIO" en el barco, y esa prueba le indicará que la anomalia está a partir del relé hacia la bomba y no le quedara otra opcion, que " ir a revisar la bomba "
                por contra la prueba que tu le indicas ya la está haciendo " cada vez que le da al pulsador y activa el relé" es lo mismo que si puenteas el terminal 30 y el 87 -como decia don camilo jose cela " para ese viaje no son necesarias alforjas"

                un saludo

                Comentario


                • #9
                  Re: Novato en electronica en apuro

                  Hola a todos de nuevo, era para decir que si, la sabiduria de la taberna es asombrosa, era por que la bomba trituradora estaba agorrotada, la he desmontado, Abierto y engrasado con lubricante, ya esta funcionando de nuevo, muchas gracias a todos por prestar vuestra ayuda, una ronda a mi cuenta
                  Si al perseguir un sueño, te desesperas, sigue trabajando a pesar de la desesperación

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Novato en electronica en apuro

                    Qué bonito es abrir una trituradora!!! Yo lo tuve que hacer hace un mes. Tarde varias semanas en volver a comer un bocata con las manos

                    Comentario

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