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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

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Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Holgura en palanca mando motor yanmar

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  • Holgura en palanca mando motor yanmar

    Bnas cofrades. Sirvanse un cafelito a mi cuenta!!

    Quería comentaros si alguien sabe como quitar la holgura que tiene la palanca de aceledador de un yanamr 3gm30 " vamos un mando de un motor" . Tiene cierta holgura cuando está en punto muerto hacia avante y atrás que no soporto. Una vez entra ya no hay problema...
    Como va ese sistema , supongo que llevará el cable que va al acelerador del motor y habrá que tensarlo...es jna maniobra complicada para un poco manitas??
    Saludossss

  • #2
    Re: Holgura en palanca mando motor yanmar

    Otro dato que he olvidado mencionar es que ayer probé a ver cuantas rpm alcanzo a tope en marcha y solo llegueé a 2500 " muy poco" quiza esa holgura le quita recorrido al mando que no baja mas para alcanzar al menos 3000-3400rpm

    Gracias de nuevo

    Comentario


    • #3
      Re: Holgura en palanca mando motor yanmar

      El motor tendría que poder llegar a 3600 rpm. En mi barco el cable se puede tensar en el mando y en el motor.
      Si el barco ha sido de chárter puede tener limitado a lo máximo que se puede acelerar

      Desconecta el cable del motor y comprueba como acelera.

      El mando para engranar avante y atrás esta en la reductora.

      Comentario


      • #4
        Re: Holgura en palanca mando motor yanmar

        Originalmente publicado por guia Ver Mensaje
        El motor tendría que poder llegar a 3600 rpm. En mi barco el cable se puede tensar en el mando y en el motor.
        Si el barco ha sido de chárter puede tener limitado a lo máximo que se puede acelerar

        Desconecta el cable del motor y comprueba como acelera.

        El mando para engranar avante y atrás esta en la reductora.
        Buenas , te refieres a que inabilite la palanca del acelerador para acelerar desde la pestaña del motor y comprobar si llega a 3600??

        Comentario


        • #5
          Re: Holgura en palanca mando motor yanmar

          Si, es la forma de ver si está limitado. En mi barco el mando el morse es Volvo, aunque el motor es Yanmar, y con los años coge holgura.

          Comentario


          • #6
            Re: Holgura en palanca mando motor yanmar

            Puede que lo que llamas holgura, sea el recorrido que todos los motores llevan para accionar la velocidad (entrada de la marcha) y a partir de ahí acelerar (aprox 10-15% del recorrido total).
            Si se trata de eso dificilmente lo vas a poder quitar, es completamente necesario para que la velocidad engrane a ralentí y a partir de ahí subir las revoluciones.
            Por otro lado las pocas revoluciones pueden venir tambien de otros factores: limpieza de la hélice, limpieza del casco, mar de proa etc. ¿Cuantas has medido con las condiciones anteriores a tu favor?
            Si alguna vez muero, no dejeis que mi mujer venda el barco por lo que le dije que costó...........

            Comentario


            • #7
              Re: Holgura en palanca mando motor yanmar

              Originalmente publicado por javimatu Ver Mensaje
              Puede que lo que llamas holgura, sea el recorrido que todos los motores llevan para accionar la velocidad (entrada de la marcha) y a partir de ahí acelerar (aprox 10-15% del recorrido total).
              Si se trata de eso dificilmente lo vas a poder quitar, es completamente necesario para que la velocidad engrane a ralentí y a partir de ahí subir las revoluciones.
              Por otro lado las pocas revoluciones pueden venir tambien de otros factores: limpieza de la hélice, limpieza del casco, mar de proa etc. ¿Cuantas has medido con las condiciones anteriores a tu favor?
              Bnas. No sabia q por defecto o necesidad llevaran ese recorrido u holgura...es poquita , en pto muerto hacia avante y atras baila la palanca.
              Por otro lado, el casco se limpio hace un año el proximo junio, y probé con mar de proa y popa por si fuese eso y 2500 en ambos. Creo recordar que el pasado noviembre lo puse a 3000 si no me eqiivoco, no he visto obra viva ni helice pero salgo bastante y no creo q vaya muy sucio, pero pueden ir por ahi los tiros.

              Comentario


              • #8
                Re: Holgura en palanca mando motor yanmar

                Originalmente publicado por guia Ver Mensaje
                Si, es la forma de ver si está limitado. En mi barco el mando el morse es Volvo, aunque el motor es Yanmar, y con los años coge holgura.
                Ok , supongo q esa maniobra la podré comprobar amarrado y cn motor parado ,primero acciinando desde la palanca y viendo el recorrido de la pestaña del acelerador del motor y despues desconectando el cable y dandole directamente desde el motor y comprobar q el recorrido es el.mismo?

                Comentario


                • #9
                  Re: Holgura en palanca mando motor yanmar

                  El morse normalmente tiene tres cables, uno para acelerar y dos para avante _ atrás.

                  Los de avante-atrás deben de tener recorrido pero no holgura y el de acelerar no debe de tener holgura.

                  En cuanto a la prueba de rpm debes hacerla con el motor encendido y en punto muerto. Una persona acciona la leva en el motor y otra comprueba las rpm si desde donde esta la leva no las puedes ver.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Holgura en palanca mando motor yanmar

                    Originalmente publicado por guia Ver Mensaje
                    El morse normalmente tiene tres cables, uno para acelerar y dos para avante _ atrás.

                    Los de avante-atrás deben de tener recorrido pero no holgura y el de acelerar no debe de tener holgura.

                    En cuanto a la prueba de rpm debes hacerla con el motor encendido y en punto muerto. Una persona acciona la leva en el motor y otra comprueba las rpm si desde donde esta la leva no las puedes ver.
                    Entendido. Y una cosita mas , si en pto muerto y con la palanca subo rpm y llego a 3600 , se supone q todo está bien y en ese caso no paso de 2500 con el avante metido por suciedad casco o helice?

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Holgura en palanca mando motor yanmar

                      lo tienes que probar con el motor en carga, es decir con la marcha engranada y barco navegando.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Holgura en palanca mando motor yanmar

                        Si en punto muerto con la leva llegas a 3600 seguro que con la palanca no llegas y tendrás que ajustarla. Por muy sucio que esté navegando por lo menos a 3200 rpm debería de llegar.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Holgura en palanca mando motor yanmar

                          Originalmente publicado por soysuxo_2 Ver Mensaje
                          Entendido. Y una cosita mas , si en pto muerto y con la palanca subo rpm y llego a 3600 , se supone q todo está bien y en ese caso no paso de 2500 con el avante metido por suciedad casco o helice?
                          En punto muerto si aceleras sin carga (engranar marcha avante) a poco que aceleres 1/4 de gas llegarás a tope rpm.

                          Para ver si el mando morse acciona el recorrido completo del motor, solo has de accionarlo manualmente desde el propio motor y después hacer lo mismo con el mando morse.

                          Si llegas a tope con el cable y no a tope rpm, mira la hélice no esté sobre dimensionada o muy sucia o ambas cosas

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Holgura en palanca mando motor yanmar

                            Bnas. Acabo de ver que la leva de acelerar del motor sube lo mismo que con la palanca desde cubierta y las rpm en pto muerto he llegado a mas de 3500, lo cierto es q me ha dado apuro meterle a tope. Creo q habria llegado a cerca de 4000rpm, . Yo diría que el paso de la helice es la suya , contando con eso no pasé de los 2500 en marcha , puede ser por suciedad en casco o helice ??

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Holgura en palanca mando motor yanmar

                              Yo con el barco 18 meses en el agua podía ir a 3200 rpm sin problema. La hélice es 2 palas fija 16x12..
                              Ahora tengo el barco limpio y a 3200 rpm ,en el Hollands Diep que no tiene mareas, el barco (SO37) va a 7.2 nudos de GPS.

                              Comentario

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