VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

info rival 32

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • info rival 32

    Buenas tardes!me permito el lujo de invitar a una ronda a todo aquel que se asome por aqui
    pues vamos al tema, le voy dando vueltas a cambiar de eslora, actualmente 28 pies y hay una rival 32 que me gusta mucho(vaya me tiene enamorado)me encaja en casi todo, lo unico que me gustaria es saber un poco mas sobre este velero, virtudes defectos..etc
    Ya que estamos, tambien he estado viendo un puma 34 que tambien me gusta perooo el rival...
    si alguien tiene un poco de informacion se lo agradezco.saludos

  • #2
    Re: info rival 32

    Originalmente publicado por berengueras Ver Mensaje
    Buenas tardes!me permito el lujo de invitar a una ronda a todo aquel que se asome por aqui
    pues vamos al tema, le voy dando vueltas a cambiar de eslora, actualmente 28 pies y hay una rival 32 que me gusta mucho(vaya me tiene enamorado)me encaja en casi todo, lo unico que me gustaria es saber un poco mas sobre este velero, virtudes defectos..etc
    Ya que estamos, tambien he estado viendo un puma 34 que tambien me gusta perooo el rival...
    si alguien tiene un poco de informacion se lo agradezco.saludos
    bueno pues eso está muy bien
    pero quien es el rival, como es el rival
    te has enamorao de un fantasma invisible
    pon algun dato del riival

    saludos

    Comentario


    • #3
      Re: info rival 32

      The Rival Owners Association provides help & encouragement to all owners, whether in their home waters or undertaking long distance cruises.

      Comentario


      • #4
        Re: info rival 32

        Información de primera mano no, pero por la reputación del astillero no te preocupes: de lo mejor de la época. Por lo que he leído a menudo por ahí, el 32 y el 34 eran barcos redondos, sin fallos reseñables. Barcos capaces de casi todo. En la asociación de propietarios inglesa tienes información:

        The Rival Owners Association provides help & encouragement to all owners, whether in their home waters or undertaking long distance cruises.


        Y creo que hay un cofrade que tiene un cuarenta pies Rival-Bowman.

        El cofrade El Grifo se me adelantó, así que disculpas por la reiteración .

        Comentario


        • #5
          Respuesta: info rival 32

          Barcazo, pero si puedes llegar al Rival 36 no lo dudes.

          El puma 34 se evolucionó posteriormente al puma 341, interior bastante más grande que el 34 original a secas.

          El Rival 32 tiene bastante menos lastre (2000 kg) contra 2400 kg del Puma 34/1, eso en el mar se nota, y también se notan los m2 de vela escasos.



          Entre esos dos, yo preferiría el Puma. Ahora bien tienes el Rival 36.

          También tienes los Vancouver 34 y 36 y está muy bien el Contessa 35.

          Dufour 4800, Wauquiez pretorien 35....hay bastantes de ese estilo que puedes mirar.

          Comentario


          • #6
            Re: info rival 32

            Gracias por las respuestas.
            la pagina rival owners no tiene desperdicio!!
            Ya me gustaria poder llegar al 36, pero el pressupuesto manda y maximo 10m de amarre, el puma llega a entrar, el 341 no me convence, pierde un poco esa linea classica que me gusta.
            El puma 34 tiene mas espacio interior he leido mil bondades de el, pero del rival muy poco,haver si hay suerte y se pasa alguien que lo haya navegado.

            Comentario


            • #7
              Respuesta: info rival 32

              Bueno, sólo te añadiré a lo dicho que yo estaba como tú hace meses. He pasado por donde estas pasando. Limite de presupuesto unos 30000 euros flexibles y máximo 10 metros de amarre.

              2 pies de barco, se notan una burrada en el mar y en el interior. Mucho más de lo que te puedas imaginar. Y medio metro más de interior también.

              Cuando descarté los 9 metros, empecé a mirar pumas 34 que era el modelo que más me entraba por la vista y de lo más marinero de su eslora (busca cuantos barcos de 10 metros en españa tienen esa cantidad de lastre de 2400 kg o esa obra viva) sin irte a comprar fuera...hasta que apareció un 341 que a mi no me entraba al principio por la vista pero es realmente una versión más completa. Comprar en Francia suponía pagar el 12% al entrar, y comprar en el mediterráneo añadirle otros 2000 euros de transporte.

              Yo pensaba como tú que un 34 y un 341 eran lo mismo salvo el palo. Ahora conozco las diferencias entre los dos modelos como la palma de mi mano porque los he visto uno al lado del otro bastantes días. Es un poco como un Fortuna 9 y un Ro 300.
              No sólo se trata de medio metro más de interior y menos de bañera, el palo del 341 es de doble cruceta más resistente y ligero, la botavara es moderna y con rizos interiores incorporados para no ir al palo a rizar, lleva 12 stoppers, 8 winches de lewmar muy sobredimensionados (incluso de 46 de medida) que los seis más pequeños de los 34 (importante al cazar velas), una pala de timón profunda y estrecha que da más control con el barco escorado como la que le han puesto al Petrouchka un puma 34, y 3 escotillas de Lewmar con más canto que las que usaba Inerga, no tiene electrólisis en la regala, interior forrado de teca incluso por la zona curvada del suelo y no de 7 maderas diferentes....si todas esas cosas vas a mejorarlas luego, cuestan una pasta (mira por ejemplo cuanto vale un sólo winche de segunda mano)

              Otra cosa, de Pumas 34, hay también varios tipos, los primeros de palo pasante y en principio con proa más estética pero que hace al camarote de proa algo ataúd al ser tan baja y los de segunda generación más amplios en proa y con palo a cubierta. Ahh y de Pumas 341 los hubo con metacrilatos laterales continuos como el mío y los últimos que llevan portillos que se pueden abrir y winches autocazantes (aún mejor!). La carpintería de los de kit solía ser de menor nivel que los terminados en astillero. De todas formas, cada unidad es un mundo, solamente que sepas que las cosas que quieras poner después te van a costar el triple que si el barco ya las trae

              Con los amarres normalmente, se mira la manga, con la eslora te sueles poder pasar al menos 50 cms. Eso significa que la mayoría de los 34 y 35 pies los podrás amarrar en 10 m.

              Y aún así, si fuera ahora, pienso que el 341 sigue siendo pequeño de eslora, debería haber comprado un 36 pies aprox.
              Cada vez que vendes pierdes dinero y un 36 es más definitivo
              Editado por última vez por galerna; 12/05/2017, 21:38:57.

              Comentario

              Trabajando...
              X