VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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  • Travesías Cowes - A Coruña

    Pues eso, como dice el título, me voy a Cowes (Isla de Wight, UK) para traer un barco hasta A Coruña.

    El barco en cuestión es un Grand Soleil 46-R. Hoy domingo volamos a Londres, de ahí a Southampton y el lunes por la mañana cruzamos en ferry a Cowes, donde está el barco.

    El lunes lo dedicaremos a arranchar el barco y hacer víveres y la idea es, si el parte se mantiene, salir el martes y venir del tirón.

    A la vuelta os contaré los detalles de la travesía ...

    Una de grog

  • #2
    Re: Cowes - A Coruña

    Bonita travesía, y más con semejante barco, en tres días o poco más estáis en Coruña, aunque hasta finales de esta semana no tendréis una meteorología demasiado favorable.
    Estaremos al tanto del relato, buena proa.

    Salud
    ______________

    Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
    Instagram bahialasislas

    Comentario


    • #3
      Re: Cowes - A Coruña

      Supongo k lo habrás estudiado, pero cuidado con las corrientes, al salir de cowes hasta el canal es muy estrecha y las corrientes segun la hora pueden ser fuertes y contrarias, mucha suerte y ya contaras

      Comentario


      • #4
        Re: Cowes - A Coruña

        Con ese barco es de suponer que la tripulación será exquisita.
        Contigo a bordo un lujo.
        Estaremos pendientes de esa narrativa que te caracteriza y seguro que de unas instantáneas con todo lujo de detalles.
        Que la navegación se os haga corta y que sea placentera.
        Y que el 46R se quede por la capital para veros regateando.
        Un saludo, y como no.....Una de grog

        Comentario


        • #5
          Respuesta: Cowes - A Coruña

          Travesía completada...

          Salimos de Cowes el martes 16 a mediodía y arribamos sin novedad a A Coruña ayer viernes 19 poco antes de las 8 de la mañana. Dos días y 18 horas de navegación, rápida y divertida y sin problemas.

          En cuanto descargue las fotos, prometo un reportaje completo.

          Una de grog

          Comentario


          • #6
            Re: Cowes - A Coruña

            Comentario


            • #7
              Re: Cowes - A Coruña




              Por toda la tripulación...



              Agustín.

              PD. Casi tres días de navegación... ¡ Y yo siempre me negué a cruzar el canal a Mallorca ! Anda que... Y no era el barco, no, era ese que veo cuando me afeito.... jajajaja.

              Comentario


              • #8
                Re: Cowes - A Coruña

                Cuando el pasado 7 de mayo me llamaron para ir a Cowes a por un barco en una semana no me lo pensé. Sin ver la agenda del trabajo y sin ver un solo parte dije que sí, que ya me organizaría…Y cuando me dijeron que el barco era un Grand Soleil 46-R y que el resto de los cinco tripulantes eran buenos conocidos míos, es que no había forma de decir que no...

                Así las cosas el martes ya teníamos cerrado el viaje a Cowes, billetes de avión, coche de alquiler, hotel para Southampton, partes meteo y un sinfín de detalles. Para facilitarnos el trabajo, nos descargamos los 6 tripulantes una aplicación para el teléfono, la Wunderlist, para apuntar todas las tareas y cosas que tendríamos que llevar/hacer y de este modo no olvidarnos nada. En poco más de un día teníamos casi 60 anotaciones de lo más variopinto (cada uno apuntaba lo que se le iba ocurriendo, según sus experiencias en otros transportes) y nos las íbamos asignando: repuestos motor, arnés palo, menaje de cocina, vitualla, herramientas, material de seguridad, vhf, documentación, limpieza, material navegación y cartografía, etc. De este modo no nos olvidamos de nada, bueno, sólo una cosa que solucionamos en el último momento y casi nos complica el viaje…

                Con un parte meteo medianamente aceptable aunque poco fiable (a una semana) que nos daba S-SW hasta el martes 16 y W-NW a partir del miércoles 17 (que luego sería casi todo un W), decidimos comprar los billetes de avión pasa salir hacia UK el domingo 14 por la tarde. Llegamos a Heathrow a última hora de la tarde y para ir a Southampton consideramos que lo mejor era alquilar un monovolumen para los seis. Era el medio de transporte más rápido y flexible e incluso más económico (éramos 6) para ir hasta Southampton. De Heathrow a Southampton es un viaje de alrededor de hora y pico de autovía, aunque aprovechamos para parar en un área de servicio para cenar.

                En Southampton nos hospedamos en un Holliday-Inn Express, a unos 15 minutos en coche del ferry a Cowes pero bastante asequible y con un buen desayuno. A las 8 ya estábamos listos para devolver el coche y coger el ferry a West Cowes. Éste tarda unos 20 minutos en cruzar el Solent. Hay otro que llega hasta East Cowes que es el que lleva coches y tarda un poco más.

                El Red Jet en Southampton:



                El embarque de los ferrys en Cowes está en el centro del pueblo y al lado de Cowes Yacht Haven, la marina en donde teníamos el barco, así que en cinco minutos ya estábamos en nuestro destino.

                En Cowes se respira vela pero de verdad. Yo había estado navegando allí en la Admiral's Cup de 2003 (la última edición que se hizo de esta regata) y me había quedado fascinado con la afición, los barcos y el ambiente. Y sigue igual…o mejor. Hay puertos como Palma o Porto Cervo en donde los superyates nos deslumbran, pero aquí se respira otra cosa…

                Varada de un X-99 a la vieja escuela (estilo “Manual de maniobra” de Eric Tabarly)



                En el varadero casi agotamos la memoria de las fotos:



                Beneteau, X-Yachts, Elan y J:



                Los Quarter Ton de la Coutss regata. Barcos con casi 30 años rescatados del olvido y que parecen nuevos:



                Detalle de los "bumps" de medición de uno de los Quarter Ton:



                El Invictus, Ker 40 (de Jason Ker, diseñador local con gran experiencia en IRC):





                El Invictus con un gemelo, que vararon por la tarde:



                El Fast Foiled, un experimento con foils...



                Dos First 40, con distintas configuraciones de orza (y uno con palo de carbono):



                Un King 40 (diseño de Mark Mills):



                El nuevo Sun Fast 3600 de Jeanneau (Philippe Briand) y a su lado, un JPK:





                Seguimos...
                Editado por última vez por chukel; 23/01/2018, 00:03:26.

                Comentario


                • #9
                  Re: Cowes - A Coruña

                  Trabajos en el varadero. Arbolando un Swan 441 (S&S, no todo va a ser carbono)





                  A este J-122 se le complicó la regata del fin de semana. Una escota de spí se le lió en la hélice (fundamental revisar que no haya cabos propios en el barco antes de arrancar el hierro). El estropicio es considerable, arrancó todos los candeleros de una banda…A su lado, un Fígaro



                  Un Swan 56 y un J-109



                  Para los camioneros:





                  En el agua, en esta foto (bastante mala, por cierto) cinco Ker diferentes (cualquiera diría que este diseñador es de aquí y le pega al IRC):



                  El Half-Ton Swuzzlebubble, mítico donde los haya, diseño de Bruce Farr de 1977 y al que le han hecho un refit de lujo (hasta palo de carbono), bueno, más que refit ha sido resucitado pues estaba abandonado en un varadero en Grecia donde iba a ser desguazado, aquí tenéis su historia: http://rbsailing.blogspot.com.es/201...formation.html



                  Parte de la numerosísima flota de Etchells:



                  Etchellls y Dragones fondeados frente a la marina:



                  Y después de este varadero de lujo, llegamos a nuestro destino, el Antilope, un Grand Soleil 46-R. Tenemos un largo trabajo por delante, pues el barco llevaba varios meses en el varadero y acaba de ser echado al agua:







                  Seguimos...
                  Editado por última vez por chukel; 06/02/2019, 13:32:53.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cowes - A Coruña

                    Las drizas y toda la maniobra estaba sin montar, así que sin perder un momento comenzamos a trabajar. Mientras el jefe se dedica al papeleo con el antiguo armador, se revisa el motor, otros chequean el material de seguridad, grifos de fondo, cuadro eléctrico y el que suscribe, ayudado por uno de los tripulantes ingleses del barco, sube a hacer un chequeo del palo y la jarcia y a vigilar el montaje de las drizas.







                    Tras estos primeros trabajos, visita a la velería a revisar el vestuario, doblar velas y llevarlas a bordo. Para el transporte usaríamos una mayor de dacron que tiene de E la medida del barco pero de P es como una mayor con un rizo y está prácticamente nueva y como velas de proa un Génova 3 de 3di, un asimétrico A-3 y una trinqueta de Génova. En stand by y por si la cosa se complicaba, un Génova 3,5, una mayor de capa y un tormentín. el resto de las velas, estibadas convenientemente en el camarote de proa.



                    Después de una mañana de trabajo, nos vamos al Pier View a tomar las mejores hamburguesas de Cowes:



                    Por la tarde nos llega más trabajo. Como el barco se ha dedicado fundamentalmente a regatear, todo el peso superfluo fue desmontado (algunas cosas ni se llegaron a montar en el astillero) y hay que embarcarlo para llevarlo a casa: embellecedores, bancos, escalerilla de baño, tanques de agua, espejos, persianas, el fondeo “de verdad” … El barco está asentado a popa, así que estibamos todo en el camarote de proa, junto con las velas que no usaremos, dejando libres los accesos a los grifos de fondo del baño de proa.





                    El primer marrón que tenemos es con uno de los tanque de agua, pues se nos complicaba el tema de conectarlo al circuito ya que no encontrábamos por ningún lado uno de los racores. Al final, con ingenio y una toma de manguera conseguimos conectarlo para llevar por lo menos un tanque de agua dulce montado. Una cosa que no tuvimos en cuenta y que nos hizo andar de cabeza fue que prácticamente todas las tiendas cierran entre las 5 y las 5 y media, lo que es un incordio. Cuando después de trabajar a bordo a eso de las 6 decidimos ir de compras, estaba todo cerrado, así que lo tuvimos que dejar para el martes por la mañana, con el tiempo justo.

                    En Cowes hay varios efectos navales (chandlery stores) con absolutamente de todo , una tienda de Henri Lloyd, otra de Musto, otra de Slam…aunque no son especialmente baratas, mucho más barato Porstmouth o Southampton. También hay una ferretería al lado de la entrada de la marina, y en el varadero, un servicio de electrónica y una velería.

                    De turismo por Cowes:

                    Beken of Cowes, más de un siglo haciendo fotos a todo lo que flota por el Solent:



                    La sede de Spinlock:



                    K-1 Britannia, tienda de antigüedades con cosas de hacer saltar las lágrimas, como una reproducción del bauprés del Britannia (el mítico K-1, que descansa en el fondo del Solent, pues el rey Jorge V lo mandó hundir a su muerte):



                    Después de un día de duro trabajo, nos fuimos a cenar a The Coast, muy recomendable:



                    Después de la cena, una pinta de cerveza en el Anchor Inn, aunque la verdad es que Cowes estaba bastante desierto…en la Cowes Week o en los días previos a las Fastnet (primeros de agosto, años impares) aquí no cabe ni un alma





                    Mañana, últimas compras, gasoil, visita a las marinas del Río Medina y zarpamos...

                    Una de grog
                    Editado por última vez por chukel; 23/01/2018, 00:00:54.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Cowes - A Coruña

                      El martes por la mañana, madrugón (dormimos en el barco), ducha en la marina y a seguir arranchando. Visita del técnico para revisión de los repetidores de la electrónica y después, de compras. Para el avituallamiento, al lado de la entrada de la marina hay un buen supermercado en donde hicimos la vitualla. Aprovechamos para las últimas compras aunque como os comenté, Cowes no es especialmente barato para comprar artículos náuticos.

                      Últimas compras:



                      Ya en el barco y con todo estibado y arranchado, nos fuimos a hacer gasoil en el Medina, el río que separa West Cowes de East Cowes, en donde hay varias marinas, por lo que aprovechamos para hacer turismo náutico río arriba, con uno de los tripulantes ingleses del barco que nos acompañaba como práctico.


                      Amarrados para hacer gasoil. Al fondo a la izquierda podéis ver el transbordador de cadenas que cruza el Medina.



                      Subiendo el río…podéis ver el pantallaco del plotter en bañera, un auténtico lujo (y con AIS)



                      Cowes Shipyard:



                      El Athena, 8 M FI diseño de Tore Holm de 1939




                      Otro clásico:




                      Con este dragón en las amuras no puede ser otra cosa que un Fife restaurado a la perfección:



                      Dos Copa América del equipo inglés de la edición de 2003 esperando una segunda oportunidad (o la radial):





                      Dos BT Challenge 70 de la “vuelta al mundo al revés” (ciñendo), que se dedican ahora al charter por el Solent:



                      Para los camioneros...



                      Seguimos de turismo por el Medina...
                      Editado por última vez por chukel; 22/01/2018, 21:21:49.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Cowes - A Coruña

                        Seguimos por el Medina...Al fondo a la izquierda la mítica grúa de Cowes, ahora en restauración:



                        El Venomous, Carroll Marine 60 diseño de Bruce Farr de 1996, se alquila para regatas:





                        La nueva flota de J70 de Cowes:



                        Una leyenda, el abuelo de los maxis oceánicos, el venerable Great Britain II, diseño de Alan Guerney de 1973 y que completó nada más y nada menos que 7 vueltas al mundo (6 de ellas en regata, en las ediciones de 1973/74, 1977/78, 1981/82, 1985/86, 1989/90 y 1993/94 de la Whitbread Round The World Race). Si queréis saber más de su historia: http://foro.latabernadelpuerto.com//...5&postcount=32







                        Vuelta a tierra después de clase (fijaros en los cascos de los chavales, la seguridad ante todo):



                        Vista de East Cowes:



                        Seguimos río arriba hasta que el calado nos obliga a volver:


                        En el siguiente post, zarpamos...
                        Editado por última vez por chukel; 22/01/2018, 21:14:38.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Cowes - A Coruña

                          Aun no empezó el relato de la travesía ... pero este post está molando mucho

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Cowes - A Coruña

                            Ese ploter en la bañera como dices un lujo pero al primer rodillazo, caput. Muy buen post.
                            Esperamos ansiosos el resto.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Cowes - A Coruña

                              Todo un placer leerte y ver las fotografías.
                              ..
                              Creo que más ilustrado y detallado no se puede hacer.
                              Muchas gracias.
                              Una de Grog.....
                              (De momento virtual, esperemos que algún día pueda ser física)

                              Comentario

                              Trabajando...
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