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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Corrosión cable masa motor-arbotante

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  • Bricobarco Corrosión cable masa motor-arbotante

    Buenos días cofrades y para el personal:

    Revisando el barco y dando una buena limpieza, preparándolo para la temporada que se acerca, me quedé en la mano con un cable de tierra o masa, que sale desde el motor y va hacia el arbotante. Tiene también una ramificación doble que va al depósito de combustible y a la boca de llenado del mismo en cubierta.

    Siguiendo el recorrido del cable llegué a la parte superior del arbotante, donde se introduce la 'trenza' de cobre en la que finaliza el citado cable. Ahí es donde se ha producido la rotura y se puede observar la corrosión de la trenza de cobre, con ese característico color verde. El material se deshace al tocarlo. El arbotante es de bronce y entiendo que hace de toma de tierra para la instalación eléctrica del barco a través de este cable+trenza de cobre.

    También he observado que se han desgastado muy poco, tanto el ánodo del eje como el de la hélice (Flex-o-fold 3 palas).

    El barco es un Sun Odyssey 39i de 2007.

    Os adjunto una foto en el que se puede apreciar el estado.




    En unos días voy a realizar la varada anual y me dispongo a sanear el cable y sustituir la trenza de cobre.

    Mis dudas, para las que apelo a la sabiduría tabernaria, son:

    - ¿Por qué se ha producido este efecto? ¿Es habitual?
    - Una vez desmontada la cubierta que da acceso al soporte del arbotante, supongo que habrá una tuerca sobre la que atornillar la nueva trenza, pero ¿con qué material debo sellar de nuevo la zona?
    - Finalmente, entiendo que llevar la instalación eléctrica desconectada de la toma de tierra es nocivo para el barco, pero sólo en caso de sobretensión ¿estoy equivocado?

    Muchas gracias por vuestro tiempo y agradeceré los consejos que me podáis dar.

    Saludos y
    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: Corrosión cable masa motor-arbotante

    Lo subo para que no se hunda en las profundidades del foro. A ver si algún cofrade puede darme algo de luz en este tema.

    Muchas gracias y una ronda de mi parte!

    Comentario


    • #3
      Re: Corrosión cable masa motor-arbotante

      Originalmente publicado por Hakuna Matata Ver Mensaje
      Lo subo para que no se hunda en las profundidades del foro. A ver si algún cofrade puede darme algo de luz en este tema.

      Muchas gracias y una ronda de mi parte!
      el cobre y el bronce, forman un termopar, y se produce una electrolisis, si a esto le sumas, que no estuviera bien apretado, pues ya tienes la causa, debes llevarlo puesto eso es una descarga al agua, en caso de un rayo, o una sobreintensidad por cortocircuito, est,
      es aconsejable,cuando vayas a poner el nuevo la punta que ira atornillada "estañarla" con estaño-plata de uso de fontaneria o ponerle un terminal bien prensado en el cable y bien atornillado a la base del arbotante una vez hecho lo cubres de grasa o "vaselina" o incluso de silicona

      saludos

      Comentario


      • #4
        Re: Corrosión cable masa motor-arbotante

        Muchas gracias cofrade p.q.o. Seguiré tus consejos y pondré fotos una vez finalizado.

        ¿Alguna sugerencia para el sellado de la junta que protege el acceso al arbotante?

        Un saludo y

        Comentario


        • #5
          Re: Corrosión cable masa motor-arbotante

          Originalmente publicado por Hakuna Matata Ver Mensaje
          Muchas gracias cofrade p.q.o. Seguiré tus consejos y pondré fotos una vez finalizado.

          ¿Alguna sugerencia para el sellado de la junta que protege el acceso al arbotante?

          Un saludo y
          pues si no está en contacto con el agua de mar que es por la parte superior, ponle una buen racion de sikaflex, especifico para esa funcion, - hay muchos tipos de sikaflex, cada uno para un uso distinto, lo podias poner unas laminas de fibra con resina de poliester, pero si alguna vez tienes que quitarlo tendras que "romper" y con el sikaflex no tienes que romper nada
          pregunta en almacenes industriales, y te diran que numero, o tipo de sika es el adecuado
          saludos

          Comentario


          • #6
            Re: Corrosión cable masa motor-arbotante

            Originalmente publicado por p.q.o. Ver Mensaje
            pues si no está en contacto con el agua de mar que es por la parte superior, ponle una buen racion de sikaflex, especifico para esa funcion, - hay muchos tipos de sikaflex, cada uno para un uso distinto, lo podias poner unas laminas de fibra con resina de poliester, pero si alguna vez tienes que quitarlo tendras que "romper" y con el sikaflex no tienes que romper nada
            pregunta en almacenes industriales, y te diran que numero, o tipo de sika es el adecuado
            saludos
            Ok. Muchísimas gracias. Así lo haré.

            Un saludo y

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