VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Oscilaciónes en ralentí VOLVO d2 55

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  • Oscilaciónes en ralentí VOLVO d2 55

    Buenas noches a todos,
    Tengo un barco nuevo que monta un D2- 55 con 40 horas.
    El asunto es que cada vez que arranca en frio, al ralentí a 850 rpm noto unas oscilaciones en el ralentí subiendo y bajando de forma rítmica entre los (850 - 1.100 rpm).
    Sucede siempre en frio y dura unos 4-5 min para posteriormente estabilizarse. Una vez salgo a navegar todo va a la perfección. Al regreso a puerto también mantiene el ralentí a sus normales 850 rpm sin problemas.

    No sé si tiene que ver algo el hecho de que este modelo no tiene "calentador" previo antes de arrancado.
    Alguien con este motor tiene el miso problema ???
    En mi servicio técnico de Volvo habitual no saben que decirme al respecto y lógicamente, es un motor en garantía (tiene 4 meses).

    Muchas gracias !!!!!

  • #2
    Re: Oscilaciónes en ralentí VOLVO d2 55

    yo diria que SI tiene calentador, una vez le das al boton del contacto, despues de sonar el pitido de "test", pulsale otra vez y veras que en el cuadro digital te sale el dibujito del calentador funcionando, depnde del frio que hubiera en la zona , lo dejas mas o menos, pero vamos que en pleno invierno, con unos 8 segundos te enciende seguro, sobre la oscilacion del relenti, esta en garantia , asi que , el concesionario te lo ha de poner a punto, si o si.

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    • #3
      Re: Oscilaciónes en ralentí VOLVO d2 55

      El mio si tiene calentadores...y arranca a la 1 despues de 10 segundos de calentadores ....vivo en NOruega ....

      Los calaentadores los puedes ver en el lado contrario del sistema de refrigeracion., van encima de las tuberias de los inyectores...y los 4 calentadores van unidos por Una chapita metalica de unos 4 mm ....que unge del 1 al ultimo

      Las oscilaciones de las rpm...ni idea el mio va como la seda

      Buen tiempo y copas para todos

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      • #4
        Re: Oscilaciónes en ralentí VOLVO d2 55

        Que yo sepa todos los diesel necesitan calentar la camara de combustion para la primera.... combustion y encender el gasoil.

        el nuestro tiene 190 horas y no hace eso, si esta en garantia y eso solo lo hace el tuyo, que empiezen a cambiarle cosas o que lo cambien entero, el que no sepan lo que pasa no es tu problema.

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        • #5
          Re: Oscilaciónes en ralentí VOLVO d2 55

          buenas narval ese motor en concreto no lo conozco pero tiene pinta de ser del regulador de la bomba pero en un motor nuevo es muy raro que pase ya es raro en uno viejo comprueba el circuito de gasoil o ponlo directo a una garrafa los mecanicos te lo haran en un momento los diesel de inyeccion directa arrancan siempre a la primera sin calentar si no hace muuucho frio

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          • #6
            Re: Oscilaciónes en ralentí VOLVO d2 55

            Muchas gracias por las respuestas.
            Seguiré insistiendo con el servicio técnico en garantía, por supuesto.

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            • #7
              Re: Oscilaciónes en ralentí VOLVO d2 55

              por curiosidad he mirao el despiece de ese motor y parece ser que la bomba no lleva regulador lo lleva en el piñon del arbol de levas o eso me ha parecido y en ese caso seria centrifugo luego podria tener alguna pieza un poco agarrotada u otra historia y no ir bien pero como esta en garantia pues pelillos a la mar ya contaras como termina todo soy muy curioso saludos

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              • #8
                Re: Oscilaciónes en ralentí VOLVO d2 55

                Hola Narval, yo estrené barco hace 2 años, el motor es un Volvo d2 75, que es el 55 pero con turbo, idéntico al tuyo. Desde un principio tuvo el mismo problema que indicas le pasa al tuyo.
                Varios concesionarios no tuvieron ningún interés en solucionarme el tema y al final tuve que insistir que pusieran solución al problema. Los distribuidores de Volvo son conocedores del fallo, y saben como solucionarlo, y si no que informen al importador nacional, que es lo que deben hacer para acojerse a que lo solucionen en garantía y este les informará y enviará las piezas correspondientes que deben cambiar. El primer paso es cambiar alguna pieza de la bomba de inyección, que en mi caso al no tenerla en existencias, enviaron una bomba completa. Esta se cambio, pero no solucionaron nada y pasaron a realizar la segunda prueba, que consistía en cambiar un muelle que va en la parte interna y para ello tienen que emplear 5 o 6 horas de mano de obra. Cambiado el muelle se solucionó el problema.
                Yo llegue a la conclusión que los concesionarios mientras tengan trabajo, pasan de hacer nada en garantía, me imagino que no les resulta muy rentable, por como les pagan el trabajo realizado.
                Saludos

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                • #9
                  Re: Oscilaciónes en ralentí VOLVO d2 55

                  Muchas gracias Tuareg.
                  ¿Por que zona navegas ??? Si es la mia, iría directamente al concesionario que te lo solucionó.
                  Si lo prefieres, te mando un privado.
                  Gracias de nuevo por tu respuesta .

                  Narval

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Oscilaciónes en ralentí VOLVO d2 55

                    Buenas cofrade,
                    Estas vibraciones pasan porque el motor está frio.
                    Lo subes a 1000 rpm i ya no vibra. 5 minutos calentando ( como es debido) y puedes salir a navegar.

                    Saludos

                    Enviat des del meu PRA-LX1 català
                    Nautic ,

                    El meu amic el mar
                    té el coratge d’un déu exaltat,
                    i quan s’omple d’aire el meu velam
                    seguim un joc incert

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Oscilaciónes en ralentí VOLVO d2 55

                      Narval, yo me encuentro en Cartagena de Indias y me lo solucionaron en Las Palmas. Pero no te preocupes, el problema es muy sencillo de solucionar y cualquier distribuidor oficial tiene el deber de hacértelo y te lo van hacer . Comunicarles la información que te he dado para que lo pongan en conocimiento al importador nacional y de inmediato les van a mandar el material correspondiente para que lo reemplacen. No es algo que nos haya ocurrido a unos pocos y son conocedores del tema. En una mañana te lo hacen y te va a funcionar el ralenti perfecto. No dejes de hacerlo, porque como sabrás, cuando engranas la marcha en el momento que el motor gira a un régimen alto, sufre mucho la reductora.
                      Si te queda alguna duda, quedo a tu disposición.
                      Saludos

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