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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Ruido timón Bavaria 38 2003, como puerta desengrasada...

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  • Ruido timón Bavaria 38 2003, como puerta desengrasada...

    Muy buenas y una ronda de Cardhu para los cófrades.

    Nada como un ruido de "ahí abajo" para comenzar el verano! Apareció en navegada, virando, un ruido de la zona general de timón, muy parecido a ese sonido de una puerta al abrirse o cerrarse cuando le falta grasa. ¿Chirrido se dice?

    Se oye tanto con el autopiloto en funcionamiento como en standby. Se oye cada vez que uno gira la rueda del timón, auto o manual.

    Pues ya en puerto me metí a buscar y parece ser la unidad del Raymarine Type 1, el motor del autopiloto mecánico lineal que viene con este Bavaria 38 del 2003.

    Antes de meter mano les pregunto a Uds. cófrades si tienen alguna experiencia con este asunto.

    Abrazo y otra copa para todos!

    Tango

  • #2
    Re: Ruido piloto Raymarine St6001 tipo 1

    Localiza el origen del ruido: fuera o dentro del brazo. Pueden ser dos cosas.

    El extremo del brazo tiene una rótula que va al pin del sector del timón. Mueve el timón mientras lo miras, no sea que está bloqueado allí y al rozar girando haga el ruidito..

    Si no es así, desconecta el extremo, déjalo libre y mueve el brazo hacia adentro y afuera a mano. Si hace ruido, tienes el estropicio dentro.

    El Youtube hay algún video de reparación y si no te atreves, servicio oficial.

    hay piezas de recambio y vale la pena repararlo.

    Comentario


    • #3
      Re: Ruido piloto Raymarine St6001 tipo 1

      Perfecto Zarka, desconectado el brazo, sigue el ruido el cual proviene de alguna parte del timón, mecha, etc.

      He de cambiar el título de este tema a "ruido de timón tipo puerta desengrasada".

      La pala no parece tener ninguna obstrucción.

      Quizás a alguien le haya ocurrido algo parecido, con la rueda a estribor, es m{as fuerte y cuando el timón pasa por la vía, es más fuerte que hacia las bandas.

      Saludos, y salud!

      Tango

      Comentario


      • #4
        Re: Ruido timón Bavaria 38 2003, como puerta desengrasada...

        Hola Tangocatalan
        Mirate este hilo que quizas tengas algo similar.



        Si quires ampliar mas informacion, el cofrade Nefta ayudo en su dia a muchos armadores de Bavaria con problemas similares ya que se los conoce muy bien.
        Poniendo en el buscador Nefta timon bavaria tienes mas info.

        Suerte

        Comentario


        • #5
          Re: Ruido timón Bavaria 38 2003, como puerta desengrasada...

          Ponle aceite en spray tanto el eje la rueda, que no creo que sea, como la mecha. Los cojinetes. Seguramente estén secos.
          Suerte

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Ruido timón Bavaria 38 2003, como puerta desengrasada...

            Hola Cofrade,
            Tenía el mismo problema hace unos dos meses, y me aconsejaron lo siguiente:

            Fase 1- Con el timón a Estribor, Sacar la tuerca superior negra, donde está el pozo del timón de fortuna. Primero, engrasarlo muy bien con spray. Volver a montar tuerca, y mover rueda de tope a tope.
            Posteriormente, volver a quitar turca y engrasarlo bien con grasa náutica y apretar bien fuerte la tuerca.
            Como seguramente, seguirás con ruido.

            Fase 2- Donde está el eje del timón pero por la parte de abajo, está el brazo del piloto y un poco más abajo hay una funda. En mi caso es de lona sujetada con dos abrazaderas. El de un amigo siendo mismo bavaria pero modelo anterior, la funda era de un material más duro.
            Bueno en ambos casos subir la protección para que tengas acceso a una especie de cavidad donde el eje del timón pasa por dentro y sale al mar.
            Pues bien, llenamos de gasoil hasta que casi rebose.
            Como el acceso es un poco complicado, en mi caso lo llene con una xeringa de esas de hospital.

            Una vez realizado el llenado, volvemos a tapar la protección.

            A partir de aquí, hacemos la misma operación de girar la rueda de extremo a extremo. Como el gasoil pesa más que el agua eliminará esta última e irá engrasando los rodamientos mientras navegamos.

            Con estas dos acciones de brico, el ruido ha desaparecido y va todo más fino.
            Todo esto con el barco el el agua.

            Editado por última vez por ddelgrac; 01/06/2017, 12:38:07.

            Comentario


            • #7
              Respuesta: Ruido timón Bavaria 38 2003, como puerta desengrasada...

              No dude de que el truco funcione, pero el gasoil es menos denso que al agua.

              Comentario


              • #8
                Re: Respuesta: Ruido timón Bavaria 38 2003, como puerta desengrasada...

                Originalmente publicado por ZARKA Ver Mensaje
                No dude de que el truco funcione, pero el gasoil es menos denso que al agua.
                Si, pero esta por encima de la linea de flotacion y baja por peso....
                El consejero fui yo, la dureza y ruido desaparecieron....
                Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                Comentario


                • #9
                  Re: Respuesta: Ruido timón Bavaria 38 2003, como puerta desengrasada...

                  Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                  Si, pero esta por encima de la linea de flotacion y baja por peso....
                  El consejero fui yo, la dureza y ruido desaparecieron....
                  Y no es mejor aceite de cualquier tipo?????

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: Re: Respuesta: Ruido timón Bavaria 38 2003, como puerta desengrasada...

                    Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                    Si, pero esta por encima de la linea de flotacion y baja por peso....
                    El consejero fui yo, la dureza y ruido desaparecieron....
                    Es lo que tiene conocer a estos cracks cerca de tu barquito....



                    Comentario


                    • #11
                      Re: Ruido timón Bavaria 38 2003, como puerta desengrasada...

                      Buenas y unas rondas de esa cerveza Galicia que me gusta tanto!

                      Al cófrade ddelgrac, voy leyendo tu consejo, y me quedo pensando en qué tuerca debo quitar. La mecha de este timón llega hasta popa de la bañera y remata en una "famosa tuerca" que para ser girada necesita de una herramienta con dos pernos parecida a la de una amoladora. ¡cuánto se ha escrito acerca de esta fijación!

                      Si te refieres a esa, no me animo a desenrroscarla pues imagino que la pala hará fondo y tendré que bucear... He leído que más bien la gente la ajusta lo más posible. Para ello me parece que hay que quitar un tornillo o dos y luego conseguir esa herramienta endiablada.

                      La "camisa" que cubre la mecha más abajo es como tú dices. Lo que me sugieres es que la afloje y le meta gasoil, ¿es así? Yo no quería tocarla pues trata de ser algo estanco que en puerto está sobre línea pero en navegada tiene que portarse bien. Sin embargo el ruido podría venir de allí.

                      ¿Podría ser el cojinete de abajo?

                      En todo caso, creo que el consejo de visitar al experto Nefta es muy atinado.

                      Dependiendo de la causa, imagino que más o menos urgente sería. Nadie quiere perder gobierno (salvo los países=.

                      Tango

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                      • #12
                        Respuesta: Ruido timón Bavaria 38 2003, como puerta desengrasada...

                        Hola Cofrades,

                        La turca que comentas, si es la famosa "tuerca" que no es fácil extraer. En mi barco es negra y lleva un tornillo de seguridad que has de quitar. Para extraer la tuerca, lo hice con dos varillas verticales que entran en ambos orificios y luego una barra larga horizontal para hacer palanca con las dos varillas.
                        Un amigo mío, la rosca es de color metal pero el el sistema es más o menos el mismo.

                        Respecto a perder la pala, si aflojas una vuelta y siempre con el timón a estribor y ves que baja la pala ... no sigas, pero no se si en el agua la pala baja. Desconozco si la pala en el agua flota. Si flota, seguro que no baja. Si es hueca por dentro, supongo que debería flotar pero ... ni idea, además el brazo del piloto también la sujeta.

                        Respecto a la funda, al estar por encima de la línea de flotacion, agua no saldrá. Quitas las dos arandelas, llenas de gasoil i la vuelves a cerrar.

                        El tema del ruido, era bastante molesto y me daba mal rollo, por eso pregunte al Cofrade Nefta, ya que en unas semanas tengo que pintar y si era alguna cosa grave, quería aprovechar la varada.

                        De momento, mano de santo.


                        En ceñida y escorando bastante a veces hace todavía un pelin de ruido que casi ni se escucha, pero ahora los 5 sentidos están con todos los ruidos que se escuchan mientras navego. Espero que el gasoil vaya haciendo su función mientras navego y el ruido irá desapareciendo. En el puerto, no se escucha nada, moviendo el timón de tope a tope.

                        Cuando saque el barco, quiero ver cómo está el casquillo desde fuera i ver si hay caracolillo y lo engrasaré.

                        Editado por última vez por ddelgrac; 02/06/2017, 16:11:24.

                        Comentario


                        • #13
                          Respuesta: Ruido timón Bavaria 38 2003, como puerta desengrasada...

                          Hola Cofrade,
                          Te paso unas fotos ....



                          Ya me dices si las puedes ver

                          Editado por última vez por ddelgrac; 02/06/2017, 17:45:38.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Ruido timón Bavaria 38 2003, como puerta desengrasada...

                            hola
                            a mi me pasa en un bavaria 38 del 08.Mi solucion es darle un buen lubricante en la arandela de teflón (en tu primera foto se vé con lubricante de color rojo).Se suele desplazar del eje y eso es loque produce el ruido.Prueba a limpiar este y dar un lubricante que no afecte al teflón,veras como desaparece dicho ruido

                            Comentario


                            • #15
                              Respuesta: Ruido timón Bavaria 38 2003, como puerta desengrasada...

                              Hola Cofrade,
                              Es grasa náutica de color rojo, que he puesto al quitar la tuerca para que quede todo lubricado.
                              De momento el ruido ha desaparecido casi por completo, aunque en ceñida rabiosa jaaaa a veces se escucha un ruidito.

                              Muchas gracias por el consejo.

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