VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Consejo sobre un auxiliar

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Consejo sobre un auxiliar

    Buenas noches cofradess , con la victoria del madrid una rondita para todoss ...

    Os explico aqui mi situación para que me digais que hariais:

    Me han regalado un motor yamaha 2.5cv que segun me ha comentado lo tenia tirado desde hace 4 años en el garaje y esta bastante nuevo.
    Ahora viene lo bueno.. el motor se cayo al agua al dia siguiente lo recuperaron lo desmontaron ,endulzaron, limpiaron todas las piezas etc .Y lo arrancaron y iba perfecto.
    Pero decidieron hacerle una puesta a punto y cambiarle el aceite , le pusieron demasiado aceite sin mirar en la varilla o no se como va ese motor y peto salio aceite x todo y no ha arrancado mas.

    Creis que deberia provarlo de desmontar y hacerle algo ? O lo llevo a un mecanico a ver si sirve , si me podeis vuestra opinion os la agradecere.

    Muchas graciass

  • #2
    Re: Consejo sobre un auxiliar

    no creo que un exceso de aceite se cargue el motor.

    Comentario


    • #3
      Re: Consejo sobre un auxiliar

      ni yo tampoco lo creo, será otro motivo... Imagino que es un 4 tiempos? No tendría estropeado el carter de aceite y reventaría por ahí o algún otro sitio pero por un exceso de aceite me parece raro

      Unas fotos ayudarían a determinar que ha podido ser

      Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

      Comentario


      • #4
        Re: Consejo sobre un auxiliar

        Un motor que ha ido al agua puede petar luego por cualquier lado, desde la mecánica a la electrónica. Y más si luego no se ha puesto en marcha de forma inmediata y continuada. Si no le ves claro, yo lo llevaría al mecánico para que te dé su veredicto.
        suerte
        sigpic

        Comentario


        • #5
          Re: Consejo sobre un auxiliar

          Gracias chicos por vuestra respuesta, si es un 4 tiempos y intentare mañana enviaros una foto.Hable con el mecanico y me ha comentado que se lo lleve el lunes que viene , ojala tenga suerte y salga baratito.

          Comentario


          • #6
            Re: Consejo sobre un auxiliar

            Aquí tienes el manual del motor en inglés.

            http://www.yamaha-motor.com/assets/s...07-04_1376.pdf

            Comentario


            • #7
              Re: Consejo sobre un auxiliar

              Gracias por el manual!!

              Comentario


              • #8
                Re: Consejo sobre un auxiliar

                Aqui os dejo unas fotitos, lo he limpiado,el motor tiene compresion al tirar del tirador, creo que le pondre gasolina y una bujía nueva y probare .Creeis que tengo que hacer alguna comprobacion o sustitucion mas? Donde miro el nivel del aceite? El tapon no tiene varilla.

                Gracias Cofrades
                Archivos Adjuntos

                Comentario


                • #9
                  Re: Consejo sobre un auxiliar

                  Aqui mas fotos por si las necesitais para darme algun consejito.
                  Archivos Adjuntos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Consejo sobre un auxiliar

                    Buenos días. Una rondas yo tengo el mismo y la misma situación el anterior dueño lo tenía sin arrancar nosecuanto tiempo. El año pasado lo lleve al mecánico para una revisión y limpieza del carburador. 180 € si no recuerdo mal. Al segundo día o tercero me deja tirado. Se ahogaba y empezaba a salir gasolina. Esta semana me lo he desmontado el carburador y limpiado. Mañana si tengo un hueco monto la neumática y lo pruebo. Sino funciona veré alternativas hay motores muy económicos. 🍻🍻

                    Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk
                    “La vida es como un viaje por la mar: hay días de calma y días de borrasca; lo importante es ser un buen capitán de nuestro barco.” -Jacinto Benavente- .....

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Consejo sobre un auxiliar

                      Originalmente publicado por jahihu Ver Mensaje
                      Buenos días. Una rondas yo tengo el mismo y la misma situación el anterior dueño lo tenía sin arrancar nosecuanto tiempo. El año pasado lo lleve al mecánico para una revisión y limpieza del carburador. 180 € si no recuerdo mal. Al segundo día o tercero me deja tirado. Se ahogaba y empezaba a salir gasolina. Esta semana me lo he desmontado el carburador y limpiado. Mañana si tengo un hueco monto la neumática y lo pruebo. Sino funciona veré alternativas hay motores muy económicos. ����

                      Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk
                      Normalmente cuando se ahoga y rebosa gasolina es porque la aguja de la boya no cierra bien......desmontas carburador, y abriendo la cubeta ves el estado de boya y aguja (que cierre bien y no permita el paso de la gasolina cuando la cubeta este llena, es decir, boya arriba), y si la boya hace su recorrido completo sin engancharse....

                      No obstante, si se supone que es un profesional el que te ha hecho la limpieza y repaso del carburador, vuelveselo a llevar y que te lo deje bien....ningun motor se va al desguace por algo asi.....

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Consejo sobre un auxiliar

                        Buenas tardes cofrades,

                        Viendo que el mecanico me va dando largas y yo tengo ganas de ponerlo en marcha me he aventurado un poco ya que nunca he tocado un motor fueraborda y me gusta mucho la mecanica de las motos. Os comento he sacado el aceite, limpiado el carburador a tope y ya si no es muy complicado me metere en el bloque a ver que tal estan pistones y limpiar a fondo esa zona.Al desmontar el carburador se me ha roto la junta que une, en la casa oficial tendran en stock verdad?

                        Mi pregunta es por donde he ee seguir desmontando para llegar ahi.Aqui os dejo unas fotitos

                        Gracias

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Consejo sobre un auxiliar

                          Aqui os dejo una fotito
                          Archivos Adjuntos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Consejo sobre un auxiliar

                            Holaa cofrades os comento: despues de limpiar el carburador a fondo y ver el despiece me di cuenta que faltaba una junta (solo habia pasta ) ,tambien he puesto aceite en la cola , la junta del carburador ,pasta de juntas y lo he vuelto a montar todo y zassssss a la primera ha encendido, se mantiene a relenti y la verdad es que parece que va todo correcto.

                            Lo unico que me ha sido imposible poner el cable del acelerador ya que se ha destrenzado, mi pregunta es la siguiente? Puedo ir a comprar un cable como este a una tienda de motos mismo? Ya que creo que sera mas barato que en la yamha. O?

                            Gracias

                            Y unas copitass para todosss

                            Comentario

                            Trabajando...
                            X