VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Raymarine NMEA

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  • Electrónica Raymarine NMEA

    Hola,

    He comprado un Bavaria 39 de segunda mano y viene con una instalación Raymarine compuesta de: plotter C70, radar, sonda, tridata, autopilot, equipo de viento, VHF y antena externa de GPS. He visto que en la mesa de cartas hay un cable RS-232 / USB (ver foto).
    Alguien me puede indicar si ese cable debería transmitir los datos de la red Seatalk o si lo podría usar para, por ejemplo, conectar un receptor AIS al plotter? Cómo puedo comprobar si ese cable lleva datos y qué programa me recomendaríais?
    El montaje debe ser algo parecido al del esquema adjunto, aunque realmente no sé si tengo la “RS232 Interface Box” (imagino que sí). La conexión NMEA del plotter está ocupada, aunque no puedo ver con qué cachivache, dada la maraña de cables. El “Fast Heading Sensor” no entiendo para qué necesitaría conectarse al C70 por NMEA, cuando puede hacerlo por la red Seatalk…
    En fin, demasiada electrónica… algún gurú por ahí que me pueda iluminar un poco? Hay algún servicio técnico Raymarine por la zona de Castellón/Valencia que realmente entienda de esto?

    Muchas gracias
    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: Raymarine NMEA

    conecta el usb a un portatil con Opencpn si en el lado derecho arriba del Open cpn cambia de color a rojo a verde es que tienes recepcion de gps via plotter Raymarine,o sea utiliza la misma antena

    Comentario


    • #3
      Re: Raymarine NMEA

      Si el Ais es Rymarine lo podrás conectar por Seatalk, sino tendrá que ir por nmea.. Mira en la entrada del plotter si tiene conectados esos cables a la entrada nmea de este.. aunque mas parece para meter datos de la red a un ordenador..
      Saludos

      Comentario


      • #4
        Re: Raymarine NMEA

        De momento probaré a conectar el cable a un PC con OpenCPN a ver si le llega la posición de GPS. He visto que mi antena GPS va conectada al Smartpilot y de ahí llega a la radio VHF/DSC vía plotter C70 (supongo que por Seatalk).


        El problema del AIS Raymarine es que el receptor cuesta 450 boniatos y el transpondedor 850. Preferiría instalar un transpondedor HA102 como comenta el colega Mundis en un hilo similar que ha entrado hoy también o el AMEC Camino 108 que comenta Marcos Montesier, pero a ambos les falta una cosa: un splitter incorporado para poder usar la misma antena de la radio VHF. ¿No existe un transpondedor que lo incorpore también?. Si hubiera que montar una antena VHF dedicada para el AIS, cómo sería? Debería ir también a tope de palo?


        Como AIS receptor he visto el AMEC Cypho 150 S que lleva splitter y cuesta 250 leuros.


        Perdón por tantas preguntas. Gracias.

        Comentario


        • #5
          Re: Raymarine NMEA

          La serie C de Raymarine utiliza el el standard SeaTal2=NMEA2000, aunque el dispusitivo que muestras en la foto parece un interface de RS422 a USB.
          Asi que supongo que estara conectado a la salida de NMEA0183 del Plotter C70. Si es asi, te sirve, como te ha comentado el cofrade "ea3bdf" para poder conectar un portatil y poder leer los datos de navegacion.

          El problema puede ser el driver para manejar el interface RS422-USB. Con suerte te lo puede reconocer automaticamente o por el contrario tienes que buscarlo en internet e instalarlo manualmente.
          Como te recomienta el cofrade "ea3bdf", conectalo a un portatil y con un programa como OpenCPN o SeaMaps mira a ver si te recibe datos.

          Como le he respondido al cofrade MUNDIS, si vas a utilizar un Transponder de AIS, es mejor dedicarle su propia antena y montarla a topa de palo, algo separada de la de VHF.

          Comentario


          • #6
            Re: Raymarine NMEA

            Gypsylon una pregunta: si recibo datos por ese cable RS422-USB, podría usarlo en el otro sentido? Es decir, para enviarle al C70 la informacion del AIS?. Este es realmente mi objetivo, pues ahora la unica entrada NMEA 0183 al C70 está ocupada. Gracias

            Comentario


            • #7
              Re: Raymarine NMEA

              si solo quieres receptor ais valora el poner una radio vhf con ais integrado y nmea 2000 por el precio de un receptor y el splitter de antena encuentras radios con estas caracteristicas y te ahorras muchos problemas de conexion entre dispositivos.
              yo instale lo lowrance link 8 y me salio por debajo de los 300 euros

              si quieres emisor antena dedicada.

              Comentario


              • #8
                Re: Raymarine NMEA

                Originalmente publicado por navegative Ver Mensaje
                Gypsylon una pregunta: si recibo datos por ese cable RS422-USB, podría usarlo en el otro sentido? Es decir, para enviarle al C70 la informacion del AIS?. Este es realmente mi objetivo, pues ahora la unica entrada NMEA 0183 al C70 está ocupada. Gracias
                Si el interface es de recepcion y transmision es posible.
                Tienes que mirar como esta conectado al C70. Son tres cables, masa, emision y recepcion
                Puedes leer que modelo de interface es?

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