VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Delta Bram 500

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  • Delta Bram 500

    Lo primero es presentarme a todos y daros las gracias por todo lo que me habéis ayudado desde que os leo. Una ronda para vosotros.
    Después de tanto tiempo leyendo y mirando barcos me he decidido por un Delta Bran 500, porque mi idea es un velero con cabina , pero que pudiera transportar con remolque y este lo veo ideal por su orza abatible, su eslora y tiene literas para dos niños y dos adultos, una pasada para esa eslora. Pero antes de comprarlo quisiera que me dierais opiniones de ese barco, por que no sé si con la orza abatible aguantará mas de 15 nudos sin que se me caigan los empastes.
    Lo dicho una ronda para todos y gracias.

  • #2
    Respuesta: Delta Bram 500

    Fantástico barco ... de 5 m. (no llega). Para dormir dos adultos y dos niños todos tienen que ser muy pequeños, no solo los niños.
    Yo estoy encantado con él aunque he navegado muy poco aún. Tiene una gran bañera para su eslora. Se que el anterior propietario navegaba en condiciones realmente duras para un barco tan pequeño y estaba encantado. Le añadió un bulbo de 80 kilos a la orza (de casi 150 ya de por sí) para conseguir que escorase menos.

    Gran mini barco.
    No lo dudes.

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    • #3
      Re: Delta Bram 500

      Muchas gracias por tu comentario, ya estaba drcidido a comprarlo y ahora no me queda duda.

      Comentario


      • #4
        Re: Delta Bram 500

        Yo tuve uno. Gran recuerdo. Increíble capacidad para 5 m.
        Que lo disfrutes!!
        __________________________________
        Derrotero Costa Brava... y otros temas con humor.
        visita mi blog: http://paralelo-42.blogspot.com

        Comentario


        • #5
          Respuesta: Delta Bram 500

          Hola a todos y que corran unas jarras!!!
          Yo también querría agradeceros la cantidad de información que hay en las paredes de la Taberna sobre el Bram 500 y otros muchos temas...

          Se me cruzó un Bram en el camino y lo he comprado.... posiblemente si no hubiese encontrado vídeos, fotos, información... de los amigos cofrades no me hubiese decidido por la compra. Me parece un barco de medidas aceptables, económico e ideal para el uso que yo le doy al barco (algún fin de semana, alguna semana en verano).

          Vuestras experiencias me han ayudado mucho al valorar el barco (posiblees defectos, modificaciones, zonas problemáticas....)


          De nuevo gracias por estar ahí.!
          Editado por última vez por crisofilax420; 16/11/2017, 16:26:16.
          The big boats get the glory, but the small boats make the sailor

          Comentario


          • #6
            Re: Delta Bram 500

            Hola, este hilo es antiguo pero probaré a ver,.
            He encontrado un bram 500, pero tiene la orza partida, no encuentro ni rastro del astillero que lo construyó, lógicamente han pasado muchos años eñy quizás no exista ya. La cuestión es...cuanto me puede costar una orza nueva, y donde conseguirla.? Y que tal es el barco a la hora de armar y desarmar el mástil y obenques, se tarda mucho? Gracias y ronda para todos.

            Comentario


            • #7
              Re: Delta Bram 500

              Hola, se partió la orza?¿?¿? cómo?¿?

              De haberlo sabido te hubiese hecho un plano cuando la saqué el año pasado...es dificil de medir montada pero tal vez te pueda sacar alguna medida.

              Yo me puse en contacto con las oficinas del arquitecto naval donde se desarrolló el modelo (van de stadt) porque me hacia ilusión conseguir los planos del barquito por si alguna vez me pasaba algo así y para interpretar las cotas del velero. Me contestaron muy amablemente: (al final lo dejé estar y no compré nada... si no te lo pasaría...)

              LIST OF PLANS:
              4 sail plan

              5 deck + superstructure

              6 construction plan

              7 lifting keel cast iron 150 kg, draft 0,25/1,00 m

              8 rudder

              9 rigging list

              11 keel cast iron 170 kg, draft 1,00 m


              The price for a copy of one drawing is EUR 39,-

              el plano que necesitarías es el 7. Luego buscar alguien que te la fabrique... yo ahí ni idea de donde buscar.....pero en fundiciones tipo alcantarillas, farolas...seguramente plano en mano te la puedan sacar a partir de un molde de madera.
              ...busca fundiciones industriales...espero que no te salga más caro el collar que el perro!

              En cuanto al mástil yo tengo la familia entrenada y con mi hija de 8 años tardamos alrededor de media hora en bajarlo o subirlo. Un saludo y pasa fotos del barquito!!


              Editado por última vez por crisofilax420; 11/11/2018, 23:50:57.
              The big boats get the glory, but the small boats make the sailor

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              • #8
                Re: Delta Bram 500

                Muchas gracias por responder y unas rondas.
                La orza no se como se partió pero esta en muy mal estado de todas formas, oxidada y picada con miles de muescas. Quisiera preguntar algunas cosas más.
                Entonces, entre 2 personas, en media hora lo tienes arbolado y en el agua?
                Hay mucho follón de cabos y cables que enganchar/ desenganchar en la varada /botadura.? Es fácil?
                Suponiendo que consiga una orza, (tarea casi imposible y de ser posible muy cara, carisima más que el propio barco ) ¿que la tendría que meter por debajo o desde dentro de la cabina? Lo digo por el rail por donde se sube y baja, por cierto, que va con manivela tornillo sin fin, o cabo con desmultiplicador?
                Tienes fotos de la tuya?
                Tengo el P.E.R, de motor y vela, pero a penas tengo las horas justas de práctica con velero, motoras si he tenido. Es difícil navegar a vela con este barco?
                no me vendría mal el email del diseñador por el tema de los planos por si me decido a comprarlo.
                Muchas gracias por todo, toda ayuda es poca en estos casos.
                Un saludo.

                Comentario


                • #9
                  Re: Delta Bram 500

                  Como ya he comentado alguna vez en la taberna, este velerito fue diseñado por un compatriota, el barcelonés Rafael Escolá, cuando trabajaba en Holanda con Ricus van de Stadt. Que conste.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Delta Bram 500

                    Se suele oír en este antro "no foto no barco"
                    A más de ser agradable que nos muestres tu joyita, sería interesante ver la orza y lo que le falta y tiene estropeado. Veo muchas de las orzas abatibles que no son de fundición, igual es factible soldarle lo que le falta. Un bulbo como el que apunta el cofrade Meteoro también podría completar o incluso mejorar la que tiene. Conociendo el peso no sería descabellado reproducir una en plancha de acero o incluso de inox. Si no se dispara el presupuesto.

                    Lo dicho, unas imágenes de la orza y sus desperfectos ayudarían a barajar remedios.

                    salud y suerte con el barco

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Delta Bram 500

                      No se si es adecuado publicar fotos que me ha mandado el propietario actual a mi teléfono móvil sin haber comprado el barco aún, lo que si puedo decir es que es de fundición, y está partida por la parte de arriba, en cuanto a hacer una en acero o inox..... Como la tenga que llevar a un tornero a que la mecanice para darle la forma hidrodinamica original me costaría 3 veces el valor del barco creo. En cuanto a soldar, creo que la fundición no se puede soldar. Alguien tiene idea de lo que puede valer hacer una orza en las opciones que se plantean?
                      Gracias, y unas rondas.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Delta Bram 500

                        Lo esencial para botar el barco sin problemas es un buen remolque con una buena rampa. El mástil es relativamente manejable y con una V de soporte posterior que lo sujete mientras se prepara la jarcia va muy bien. Lo más laborioso a mi juicio es , una ve montado y navegnado, trimar bien la jarcia y montar la maniobra del piano completa... eso te puede llevar media horita más.

                        La orza sale por abajo... la mía va con cabrestante y basta quitar la placa inferior de inox que hace de tope y, con el baco levantado, hacerla bajar por su raíl. Yo les pedí ayuda a los marineros del varadero y la sacamos sin problemas. La mía estaba muy picada, simplemente la saneé y la pinté con epoxy y la alisé con masilla y lleva un año montada sin óxidos.

                        La tuya con sinfín supongo que irá igual, al quitar la placa inferior debe caer.

                        El contacto de los planos lo conseguí aquí:
                        info@stadtdesign.com
                        La referencia del plano es para el modelo BRAM.

                        La idea de fabricarla en INOX no es ninguna locura ya me gustaría!!!!!, otra opción es buscar algun BRAM que esté para desguazar (algún anuncio he visto en los últimos años) y coger la orza. Creo que he visto el anuncio del que pretendes, en Tarragona creo, yo le haría una buena oferta a la baja ya que sin orza eso no navega, no es un problema menor.

                        A mi personalmente el barquito me gusta mucho, es muy noblote con vientos moderados, es bastante rápido en popas, aunque si sube de F5 asusta un poco si no estás acostumbrado al baile ya que es ligerito y hay que montar velas reducidas. Escora bastante pero no vuelca. Me parece muy adecuado para practicar y aprender vela.
                        Editado por última vez por crisofilax420; 20/11/2018, 11:04:36.
                        The big boats get the glory, but the small boats make the sailor

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Delta Bram 500

                          Gracias por las indicaciones. Y ronda doble de ron.
                          La orza es que ni siquiera está en el barco, esta en el suelo y podridisima, o sea que no sé puede arreglar. Para pedir presupuesto necesitaría saber que medidas tiene largo x ancho x grueso, mas o menos. Lo de la forma hidrodinamica, supongo que me saldría más barato ir rebajandola yo con amoladora y paciencia, no sé.
                          O sea que para empezar a navegar entre botadura y jarcia necesitamos 1 hora ? Sería para salir a navegar 1/2 veces al mes, en verano quizás más, algún consejo más a tener en cuenta?. Gracias y ronda para los cofrades.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Delta Bram 500

                            [QUOTE=Yusep;2153880]No se si es adecuado publicar fotos que me ha mandado el propietario actual a mi teléfono móvil sin haber comprado el barco aún, lo que si puedo decir es que es de fundición, y está partida por la parte de arriba, en cuanto a hacer una en acero o inox..... Como la tenga que llevar a un tornero a que la mecanice para darle la forma hidrodinamica original me costaría 3 veces el valor del barco creo. En cuanto a soldar, creo que la fundición no se puede soldar. Alguien tiene idea de lo que puede valer hacer una orza en las opciones que se plantean?
                            Gracias, y unas rondas.

                            SALUDSS

                            No se ahora mismo el perfil de la orza como es , pero la mia la hice en inox , 35 kg de peso , mas el lastre de plomo de la quilla , no resulto muy cara , y la perfile con amoladora, si Adrian o tu poneis un dibujo los demas podremos opinar mejor , y chafardeamos
                            EL GARFIELD.
                            Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
                            El WISPA
                            RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
                            https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
                            LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
                            (AL)

                            LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
                            (UNAMUNO)

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Delta Bram 500

                              Teóricamente esta diseñado para llevar una orza de 150 a 170 kg. Como te va con la tuya?

                              Comentario

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