VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Delta Bram 500

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  • #16
    Re: Delta Bram 500

    SALUDSS

    Mi lastre en total son 145kg , me va bien peo es un vela ligera gordo
    cuando ha viento de mas de 16 nudos hay que hacer banda si o si

    EL GARFIELD.
    Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
    El WISPA
    RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
    https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
    LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
    (AL)

    LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
    (UNAMUNO)

    Comentario


    • #17
      Re: Delta Bram 500

      SALUDSS

      OTRA



      EL GARFIELD.
      Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
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      • #18
        Re: Delta Bram 500

        Ya se como hacer la orza, y con forma hidrodinamica se me ha ocurrido esta tarde. No se si compraré el barco, esta muy cascao, pero por si le sirve mi idea a algún cofrade mientras tanto....... por suerte tengo alguna experiencia en soldadura eléctrica aunque no es mi oficio, pero si alguien se la tiene que hacer pagando a algún herrero no creo que le cueste mucho.

        Comentario


        • #19
          Re: Delta Bram 500

          Gracias leviño,
          Tu orza no es como la original no? Parece muy pequeña y que en vez de bajar vertical, pivota sobre un pasador.
          Es así o me equivoco?

          Comentario


          • #20
            Re: Delta Bram 500

            Este es el dibujo de mi idea, por si a alguien le sirve. unas rondas
            Archivos Adjuntos

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            • #21
              Respuesta: Delta Bram 500

              Hola Yusep.
              Te adjunto alguna foto de la orza del Bram. La mía es la del bulbo. Las otras de google (de alguna restauración ya comentada en este antro)

              No creo que sea complicado hacer algo similar si conoces algún herrero, aunque sea una simple plancha de acero haría su función. Depende del precio del barco...









              Ahora que la veo, la mía necesitaría un buen tratamiento¡¡¡

              Editado por última vez por METEORO; 30/01/2022, 22:50:31.

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              • #22
                Respuesta: Delta Bram 500

                Hola de nuevo.
                Y estas del interior.
                Aunque no se aprecia, lleva unos tacos (2 ó 3) de un material parecido al plástico que van por el interior del carril.
                La madera que se ve en algunas fotos es un tope de que cuando la orza esta bajada queda dentro de la caja de orza, abrazándola, y qu e impide que esta se desplace lateralmente (provocando un incómodo ruido).



                55555.jpg

                77777.jpg
                Editado por última vez por METEORO; 30/01/2022, 22:50:31.

                Comentario


                • #23
                  Re: Delta Bram 500

                  Originalmente publicado por Yusep Ver Mensaje
                  Gracias leviño,
                  Tu orza no es como la original no? Parece muy pequeña y que en vez de bajar vertical, pivota sobre un pasador.
                  Es así o me equivoco?
                  SALUDSS
                  Por si te he inducido​ A error decir que mi velerito es un Polip , no un Bram, pero muy similar a un que un poco más de eslora , y como bien dices ni es la original como la que llevaba el velero y si , es pivotante, puedes ver el proceso en el hilo que tienes en mi firma, el GARFIELD
                  El cofrade crisofilax420 y meteoro si tiene un Bram, yo solo quería darte ideas para que veas que todo se puede reparar, solo has de ver como estaba el mio , tú tienes una orza podrida , yo tenía un hueco
                  Te animo a comprar ese viejo cascaron y darle una segunda oportunidad , seguro que no te arrepentirás
                  EL GARFIELD.
                  Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
                  El WISPA
                  RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
                  https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
                  LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
                  (AL)

                  LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
                  (UNAMUNO)

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Delta Bram 500

                    Gracias por las respuestas y las fotos, me han sido de gran ayuda.
                    Meteoro, si me pudieras dar las medidas de la orza seria genial para poder hacer el presupuesto, me refiero a largo x ancho x grueso, y algo más que me intriga poderosamente, y es que cuando la orza esta bajada en orden de navegación, ¿ cuanto sobresale del casco hacia abajo,? Y otra por curiosidad, que tal navega el barco con el fueraborda, y si llevas la orza abajo cuando navegas a motor? Gracias mil, y rondas que no falten.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Delta Bram 500

                      Otra duda, el remolque para este barco no debe llevar rodillos centrales supongo, o la orza queda totalmente dentro del barco cuando está subida? Si es así, supongo que se debe apoyar y rodar por los rodillos laterales de ambos lados? Es por saber que tipo de remolque necesita este barco, ya que también tengo que comprarlo a parte. Gracias y buenos vientos.

                      Comentario


                      • #26
                        Respuesta: Re: Delta Bram 500

                        Originalmente publicado por Yusep Ver Mensaje
                        Gracias por las respuestas y las fotos, me han sido de gran ayuda.
                        Meteoro, si me pudieras dar las medidas de la orza seria genial para poder hacer el presupuesto, me refiero a largo x ancho x grueso, y algo más que me intriga poderosamente, y es que cuando la orza esta bajada en orden de navegación, ¿ cuanto sobresale del casco hacia abajo,? Y otra por curiosidad, que tal navega el barco con el fueraborda, y si llevas la orza abajo cuando navegas a motor? Gracias mil, y rondas que no falten.
                        Hola Yusep.
                        Siento no poder ayudarte. Tengo el barco en seco a 600 Km de casa y hasta junio no tendré posibilidad de medir la orza.
                        Llevo un FB de 8CV que quizá es demasiado grande para un velero tan pequeño aunque lo cierto es que navega de miedo a motor, tanto con la orza arriba como abajo. El problema es que el soporte de FB que llevo igual es demasiado débil y siempre tengo la sensación que va al límite.

                        Saludos.

                        Comentario


                        • #27
                          Respuesta: Re: Delta Bram 500

                          Originalmente publicado por Yusep Ver Mensaje
                          Otra duda, el remolque para este barco no debe llevar rodillos centrales supongo, o la orza queda totalmente dentro del barco cuando está subida? Si es así, supongo que se debe apoyar y rodar por los rodillos laterales de ambos lados? Es por saber que tipo de remolque necesita este barco, ya que también tengo que comprarlo a parte. Gracias y buenos vientos.
                          Yo lo tengo en un remolque que no es el ideal para el barco. No solo tiene rodillos (que no actúan) sino que apoya sobre unos tablones. Esta pensado para otro tipo de barcos. Probablemente no realizaría un viaje de 500Km pero me vale para los 3 que tengo al puerto y para guardarlo en invierno. Para bajarlo del remolque lo hago con grúa. Meter el remolque en el agua salada es echarlo a perder casi seguro. La verdad que tras varios años veo que sobre los tablones no sufre. Con los rodillos corres el riesgo de que la fibra, que es poca, se deforme...
                          En mi caso la orza, al tener el bulbo, no puede subir más. Imagino que sin bulbo si lo haría y desaparecería por completo aunque el anterior propietario me dijo que antes de instalar el bulbo tampoco desaparecía del todo.

                          Vuelvo a insistir. No lo dudes, cómpralo. Es un barco fantástico. También tengo un Dufour 24 en el que navego en invierno y, salvando las distancias, el Bram es mucho más divertido.




                          999999.jpg

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Delta Bram 500

                            He intentado medirla y me ha resultado imposible con el barco en el agua.

                            En cuanto a las preguntas....
                            La orza recogida queda completamente escamoteada en mi caso.

                            Mi remolque tiene rodillos a los lados de la orza montados sobre una sobreestructura de tubo galvanizado (que se me está oxidando mucho y tendré que repararla) También tiene la opción de bascular para cargar o descargar... ayuda mucho en rampas cortas.Es marca Remolques Rodriguez, lo compré con el barco y me da muy buena impresión.

                            Si le haces una buena oferta al vendedor y te decides a comprar el barco no dudes en recoger la orza para tomar medidas de lo que quede de ella, cogerle los patines del carril o incluso venderla al peso....

                            Yo la tengo siempre abajo a no ser que me quiera acercar a varar en una playa y con la orza subida navega fatal, a motor es bastante ingobernable ya que se va muy de lado. A vela nunca la he subido del todo pero a medio subir deriva un montón.

                            Una cosa tan importante como el remolque es la rampa... para el velero hay que usar rampas con buena pendiente... ya que al estar más elevado el velero que una motora hay que profundizar un poco más y las rampas se acaban...ra mi me costó encontrar buenas en mi zona, cuiosamente las más antiguas que se usaban para meter y sacar llauts son las que me han ido mejor. He visto gente que tiene prolongadores de bola de remolque para poner entre la bola del coche y el remolque en la maniobra, tiene buena pinta ya que evitas meter el coche en el agua...

                            Las grúas estan muy bien pero te "clavan" unos 60 o 70E por el servicio... y me parece demasiado. Evidentemente el remolque paga las consecuencias de los remojones.....
                            The big boats get the glory, but the small boats make the sailor

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Delta Bram 500

                              Originalmente publicado por Yusep Ver Mensaje
                              Gracias por las respuestas y las fotos, me han sido de gran ayuda.
                              Meteoro, si me pudieras dar las medidas de la orza seria genial para poder hacer el presupuesto, me refiero a largo x ancho x grueso, y algo más que me intriga poderosamente, y es que cuando la orza esta bajada en orden de navegación, ¿ cuanto sobresale del casco hacia abajo,? Y otra por curiosidad, que tal navega el barco con el fueraborda, y si llevas la orza abajo cuando navegas a motor? Gracias mil, y rondas que no falten.
                              Hola
                              Antes de nada decirte que vendí el velerin y me dio buenas satisfacciones, pero se comporta como un vela ligera con esto quiero decir que con poco se mueve, es más mi motor era eléctrico, la orza sobresalía 1 metro justo, ni se te ocurra subir nunca la orza(ni en puerto) solo en casos de varar en la playa con poco viento.
                              Originalmente publicado por Yusep Ver Mensaje
                              Otra duda, el remolque para este barco no debe llevar rodillos centrales supongo, o la orza queda totalmente dentro del barco cuando está subida? Si es así, supongo que se debe apoyar y rodar por los rodillos laterales de ambos lados? Es por saber que tipo de remolque necesita este barco, ya que también tengo que comprarlo a parte. Gracias y buenos vientos.
                              El remolque cuantos más apoyos tenga mejor pues es de los veleros cabinados más ligeros que hay y eso que la orza lastra 150kg que es más que suficiente,mi remolque era de 5 metros, escora mucho porque tiene una mayor sobredimensionada debiendo tener 2 o 3 rizos.
                              La orza se escamotea por completo.
                              Saludos.

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                              • #30
                                Re: Delta Bram 500

                                Muchas gracias por responder, ahora mismo ya solo me falta pensármelo bien, sopesar pros y contras, y hacerle la oferta al actual propietario. Gracias, a todos, si me sure alguna duda más ya os preguntaré, unas rondas para mis ilustres cofrades.

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                                Trabajando...
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