VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Bulbo orza con alas Bavaria 44

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  • Bulbo orza con alas Bavaria 44

    He visto esta fotos de un Bavaria 44ac que Estan vendiendo( en NOruega).Yo tengo uno igual sin alas y no Puedo hablar mucho sobre la navegacion porque lo compre en mayo...
    El dueno dice que le faltaban 800 kg...y dice que asi va mejor , mas estable .... este Bavaria tenia la posibilidad de dos tipos de quillas...Una de 165 cm y otra creo de195, la de las fotos es de 165..
    los esparragos que sujetan la orza al barco han sido convenientemente reforzados ,
    Alguien puede dar su opinion sobre ese Restiling? Como afectara a la navegacion?
    Luis
    Cervecitas frescas para todos
    Archivos Adjuntos
    Editado por última vez por Noruego; 14/06/2017, 19:58:54.

  • #2
    Re: Bulbo orza con alas Bavaria 44

    Hola
    En ese Bavaria no se que tal resultado dara,pero el astillero Contest lo estuvo montando durante tiempo en varios de sus modelos.



    Aqui algunas opiniones.
    Editado por última vez por PASAVANTE; 14/06/2017, 20:03:03. Razón: .............

    Comentario


    • #3
      Re: Bulbo orza con alas Bavaria 44

      En la wiki dice que hacen al bote mas estable al bajar el centro de gravedad y producir fuerza lateral para contrarestar la escora. Que van bien de ceñida al ser más estables pero peor de largo/popa por tener más rozamiento.

      https://en.wikipedia.org/wiki/Winged_keel
      Martí - Nancy Uno - Port Olímpic
      https://blog.navegar.cat/

      Comentario


      • #4
        Re: Bulbo orza con alas Bavaria 44

        Yo tengo esas "alas" quizas incluso más grandes, de origen en un BV 430. Supongo que no debió gustar mucho, ya que Bavaria no lo ha vuelto a fabricar. Ventajas muy apreciables, poco calado y pantocazos mucho más suaves. Se gana en comodidad y seguridad. Si te quedas sin agua por debajo, que me ha pasado alguna vez, el barco se mantiene adrizado. Inconvenientes: Fatal para ceñir. Casi imposible a menos de 35-40º. Más peso en la orza del que llevaria sin "alas" calando más.
        El el mar solo se puede pecar de prudencia.
        EA-3-ANP

        Comentario


        • #5
          Re: Bulbo orza con alas Bavaria 44

          Todos los Bavaria y barcos de serie "AWB" ganarian estabilidad y AVS añadiendo lastre abajo. Si esta bien hecho (reforzado) ningun problema. Al aumentar lastre, con muy poco viento pierde velocidad, sobretodo en rumbo abierto. Pero con mal tiempo irá mucho mejor.

          Comentario


          • #6
            Re: Bulbo orza con alas Bavaria 44

            En general entiendo que su comportamiento sera mas estable que uno sin alas con mal tiempo , con vientos medios y fuertes. Que le costara cenir mas que si no tuviera las alas....pero en cambio podra cenir con mas viento siendo su escora menor...?..?
            Con rumbos abiertos necesitara vientos medios fuertes...pero su estabilidad sera Mejor que sin las alas y dara menos pantocazos

            Intentare ponerme en contacto con su dueno ( Vikingo) para que mi mujer ( Vikinga) me traduzca sus sensaciones

            Comentario


            • #7
              Re: Bulbo orza con alas Bavaria 44

              Originalmente publicado por Noruego Ver Mensaje
              En general entiendo que su comportamiento sera mas estable que uno sin alas con mal tiempo , con vientos medios y fuertes. Que le costara cenir mas que si no tuviera las alas....pero en cambio podra cenir con mas viento siendo su escora menor...?..?
              Con rumbos abiertos necesitara vientos medios fuertes...pero su estabilidad sera Mejor que sin las alas y dara menos pantocazos

              Intentare ponerme en contacto con su dueno ( Vikingo) para que mi mujer ( Vikinga) me traduzca sus sensaciones
              Lo que has dicho es justo al revés.
              El el mar solo se puede pecar de prudencia.
              EA-3-ANP

              Comentario


              • #8
                Re: Bulbo orza con alas Bavaria 44

                Originalmente publicado por LOHANI Ver Mensaje
                Lo que has dicho es justo al revés.
                Justo al reves en todo???

                Comentario


                • #9
                  Re: Bulbo orza con alas Bavaria 44

                  Perdón si ando algo perdido...pero yo creo q esas alas y sus 800 kg lo q hacen en cualquier rumbo es anclar el barco al mar más q su orza normal....en todos los rumbos el poco viento no le beneficia en absoluto, pero en rumbos q un barco igual con orza normal escore el barco de orza con alas necesitará más viento para llegar a las mismas condiciones que su hermano . Pero su escora será menor.?

                  En rumbos en los q no haya escora , respecto al de orza normal , las alas le harán perder velocidadpor su mayor peso y rozamiento pero le harán ganar estabilidad y evitarán pantocazos....

                  Es un poco el simil de que el barco ira por un carril imaginario.....el dueño de las fotos y yo tenemos idénticos barcos ...la única diferencia son sus 800 kg y sus alas.... de ahí mis preguntas sobre comportamientos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Bulbo orza con alas Bavaria 44

                    Más lastre puede mejorar la estabilidad y la navegación.
                    Lo de las alas tiene ventajas, y un inconveniente no comentado: si el barco no va bien horizontal, las alas frenan.
                    El cabeceó que pueda tener el barco le perjudica.
                    Y como se minimiza el cabeceo? :
                    Pues con menos peso de mástil. Y esto se consigue con mástil de carbono.
                    En un 40 pies puedes bajar el peso del astil unos 100kg.
                    La masa de 100 kg por la altura del centro de gravedad del palo le da un momento del orden de 800 kg tonelada.
                    Esto es lo que te ahorras en cabeceó y frenadas.
                    Mi opinión
                    Sí es para crucero aumentar masa en el bulbo y sin alas.
                    Un mástil de carbono te puede costar 35.000€ !!! Instalado
                    No compensa en crucero.
                    __________________________________
                    Derrotero Costa Brava... y otros temas con humor.
                    visita mi blog: http://paralelo-42.blogspot.com

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