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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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bahia las islas

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  • #16
    Re: bahia las islas

    Hola kaia! Yo estoy haciendo un recorrido muy parecido pero a la inversa, es decir, baleares-sur de Cerdeña-norte de sicilia-eolicas... y ahora mismo me encuentro haciendo la travesia Stromboli-Paestum, seguire haciendo norte hasta la altura de Roma para volver por Bonifaccio,asi q en algun punto nos cruzaremos. Buena proa y disfrutar de la travesia.��

    Comentario


    • #17
      Re: bahia las islas

      Kaia veo que masticamos la misma sal.

      Natxo tiene como sabes el barco en carlo forte y nosotros este invierno en el jonico griego sin saber aun donde, cuando llegues avisa.

      Adeu

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      • #18
        Re: bahia las islas

        Jajajaja vamos en paralelo nosotros salimos hoy de vulcano hacia scilla para cruzar mañana mesina

        Comentario


        • #19
          Re: bahia las islas

          Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje
          Kaia veo que masticamos la misma sal.

          Natxo tiene como sabes el barco en carlo forte y nosotros este invierno en el jonico griego sin saber aun donde, cuando llegues avisa.

          Adeu
          Hoy mismo Natxo vuela desde Bilbao para Carloforte, al final no me encontraré con él en Cerdeña, se le han complicado un poco las cosas y regresa en unos días hacia Almerimar donde dejará el barco.
          Mis planes de momento no pasan por volver a Grecia, antes he de desarrollar un par de proyectos para los dos próximos años, que no voy a desvelar en público todavía, a pesar de que varios cofrades están muy interesados en estar al día de mis planes, todo llegará, no adelantemos acontecimientos
          A mediados del mes que viene retorno a Galicia, donde pondremos claras las cosas
          En breve pondré la crónica de este mes navegando por Córcega y Cerdeña, que cuanto más conozco estas islas más me gustan
          Saludos
          ______________

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          • #20
            Re: bahia las islas

            Originalmente publicado por Kovrakant Ver Mensaje
            Hola kaia! Yo estoy haciendo un recorrido muy parecido pero a la inversa, es decir, baleares-sur de Cerdeña-norte de sicilia-eolicas... y ahora mismo me encuentro haciendo la travesia Stromboli-Paestum, seguire haciendo norte hasta la altura de Roma para volver por Bonifaccio,asi q en algun punto nos cruzaremos. Buena proa y disfrutar de la travesia.��
            Hola Kovrakan: es norma de cortesía del foro, hacer como primer mensaje una presentación e invitar a una ronda virtual además de leerse las cuatro normas que existen para evitar confusiones. Hace un tiempo te hubieran pasado por la quilla por no convidar una ronda a est@s piratones.

            Dicho lo cual, no dejes de visitar la isla de Ponza, te pilla de camino y si no conoces mucho esta zona, echa un vistazo a este post http://foro.latabernadelpuerto.com//...d.php?t=140179
            Ahí encontraras bastante información del Tirreno que te puede interesar, por cierto, también en breve actualizare la guía con las aportaciones de la presente navegación.
            No creo que nos encontremos porque, desde la zona de Olbia en la que me encuentro bajaré la segunda semana de septiembre por la costa este sarda hacia Carloforte y desde allí saltaré a las Baleares.
            Saludos y buena proa
            ______________

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            • #21
              Re: bahia las islas

              Hola kaia, ronda doble para ti, que te debia una,y otra para todos! gracias por la info, el 22 del 7 hice mi presentacion formal, con la consiguiente invitacion a ronda y aceptacion por parte del moderador del foro, no sabia que cada vez que quisiera intervnir en alguna conversacion debia volver ha convidar, porque no veo que lo hagan, pero asi lo hare a partir de ahora.
              Gracias de nuevo, porque es primera vez por aqui y toda ayuda es bien recibida.

              Comentario


              • #22
                Re: bahia las islas

                Kaia tu secreto esta a salvo con nosotros...

                Mucha suerte en ellos

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                • #23
                  Re: bahia las islas

                  Originalmente publicado por Kovrakant Ver Mensaje
                  Hola kaia, ronda doble para ti, que te debia una,y otra para todos! gracias por la info, el 22 del 7 hice mi presentacion formal, con la consiguiente invitacion a ronda y aceptacion por parte del moderador del foro, no sabia que cada vez que quisiera intervnir en alguna conversacion debia volver ha convidar, porque no veo que lo hagan, pero asi lo hare a partir de ahora.
                  Gracias de nuevo, porque es primera vez por aqui y toda ayuda es bien recibida.
                  Te pido disculpas, que incluso los más veteranos de la taberna metemos la gamba a menudo, no sabía que la presentación no contaba como intervención y no, no hace falta tanta invitación, cosa que se ha perdido costumbre, yo el primero, pero se agradece .
                  Pues bienvenido a este antro, que con tanta moderación y buenos modos ya no es lo que era (lo agradece el mobiliario, que el tabernero no ganaba pera recomponer el local )
                  Pero bueno, aquí estamos para lo que haga falta y si personalmente te puedo solventar alguna duda, no dejes de pedirlo, por privado o en abierto.
                  Saludos
                  ______________

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                  • #24
                    Re: bahia las islas

                    Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje
                    Kaia tu secreto esta a salvo con nosotros...

                    Mucha suerte en ellos
                    Es que no quiero que ningún piratón de estos me pise la idea
                    saludos
                    ______________

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                    • #25
                      Re: bahia las islas

                      De crucero por las islas

                      Casi dos meses han pasado desde que arribamos al bello pueblo de Stintino en el noroeste de Córcega, dos meses navegando tranquilos por las calas de las dos grandes islas mediterráneas, unas ya conocidas y otras por descubrir y que cuando disponga del letargo en una prolongada estancia fondeado o amarrado, recopilaré los datos obtenidos para ampliar ese post-derrotero que inicié hace tres años "navegar por las islas al este de las Baleares" http://foro.latabernadelpuerto.com//...d.php?t=140179

                      Llevo varios años navegando por Córcega y Cerdeña y no me canso de descubrir rincones de ensueño, algunos inéditos y solitarios incluso en la vorágine del mes de agosto, cuando la invasión de las hordas náuticas mayoritariamente italianas se encuentra en su máximo apogeo.

                      Iniciamos nuestro recorrido por el norte de Cerdeña, al otro lado del estrecho de Bonifacio, aunque a los pocos días tuvimos de buscar una buena cala refugio para guarecernos de la anunciada tramontana en el golfo de León, prolongandose hasta las bocas de Bonifacio.
                      Elijo una pequeña bahía a cinco millas al sur de Porto Cervo, Petra Ruja, preciosa, con buen fondo de arena en cuatro metros y como era de esperar un domingo, repleta de embarcaciones menores, pero en la que nos dejaron casi solos cuando comenzó a declinar la tarde. Poco antes de la entrada del vendaval, solo quedábamos cuatro veleros bien diseminados y uno más que llegó de noche y que iba a protagonizar un significativo incidente.

                      En vista de los vientos de fuerza 8 que vaticinaban los modelos meteorológicos, arranché y trinqué todo muy bien sobre cubierta, largué algo más de cuarenta metros de cadena, el pié de gallo que la sujeta, para zafarla del molinete, a ambas cornamusas y el seguro GPS de garreo a la vista en todo momento. No se hizo esperar la entrada del viento, a las dos de la mañana ya soplaban treinta nudos, un vistazo por cubierta para asegurarme de que todo estaba correcto, pero me di cuenta de que el velero que fondeó de noche estaba demasiado tiempo atravesado al viento, estaba garreando. También se percató de ello el patrón de un velero francés que intentaba llamarles la atención silbando, yo también silbé pero con el viento poco se oye, rápido bajé a por la vieja corneta, heredada de mi primer barco, tras unos sonoros trompetazos, ahora si no se enteran es que están sordos, no tardaron en salir y comprobar su precaria situación, pusieron el motor en marcha, a escasos cincuenta metros de las rocas, ¡uf! se libraron por los pelos.
                      Levantan el ancla y vuelven a fondear, pero veo que de nuevo han echado pocos metros de cadena, me desgañito gritándoles que larguen más cadena, al final me hicieron caso, no entiendo esa insana costumbre de muchos patrones de andar remisos largando cadena. Por la mañana a pesar del viento se fueron de la cala, no es de buen gusto permanecer en un lugar en el que a punto han estado de perder el barco, era un charter con dos parejas a bordo, al menos tuvieron la deferencia de acercarse y darme las gracias, supongo que se llevaron un recuerdo difícil de olvidar.

                      Dos días más permanecemos dando bandazos con puntas de hasta 38 nudos, un poco cansados de no poder hacer prácticamente nada más que leer y comprobar que todo está en su sitio. Pasada la tempestad disfrutamos de días de calma y buen tiempo, saltamos a la zona de Olbia, de la cual desconocia sus fondeaderos y calas.
                      Primero entramos en Olbia para conocer de cerca el lugar donde recogeríamos a nuestra primera visita y sorprendentemente en el Viejo Puerto hay dos muelles para amarrar gratis a pie de la parte vieja de la ciudad, que nos pareció muy interesante, además de la cercanía al aeropuerto tenemos un buen supermercado para abastecernos al que se arriba casi hasta la puerta con el dinghy. Los alrededores de Olbia también nos parecieron muy interesantes, buenos fondeaderos y menos masificado que la zona del archipiélago de la Magdalena.

                      Unos días después recogimos a nuestras a nuestras amigas, unas cervezas por el centro histórico de Olbia y al día siguiente iniciamos los cinco un crucerito hacia el norte ya que en diez días desembarcarán en Bastia. Un par de escalas en las masificadas calas sardas y parada en La Magdalena, donde nos sablean 50€ por fondear.
                      Al día siguiente echando pestes cruzamos el estrecho de Bonifacio, voy recalando en lugares que ya recorrí hace dos años. Una mañana tratamos de encontrar plaza en la marina de Puerto Vecchio pero misión imposible en las primeros días de agosto, fondeo en el antepuerto y al atardecer nos vamos a visitar la bonita ciudadela amurallada, ubicada en lo alto de una colina cercana al puerto y como colofón cena en una de las terrazas sobre la muralla que dan a la bahía.

                      Cerdeña subiendo por el este no tiene mucha historia nautica-vacacional más allá de las calas cercanas a Porto Vecchio, el resto hasta Bastia es una larguísima playa de más de sesenta millas, este tramo lo hacemos en un par de días, fondeando a pasar la noche acercándonos a la playa y largando el ancla a mar abierto a un centenar de metros de la orilla en cuatro metros de arena, con la mar llana y sabiendo de la estabilidad meteorológica para todos esos días no es significativo buscar protección en alguna de las dos marinas que se encuentran en esta parte de la costa.

                      En Bastia había reservado por teléfono (hay que hacerlo el día anterior) dos días de amarre, la chicas tienen vuelo al día siguiente, también se va la almiranta ya que tiene gestiones que hacer en su Donosti natal y me quedo solo quince días, me viene bien, echo de menos de vez en cuando navegar en solitario. Pensaba acercarme unos días a Elba, pero no desaprovecho una buena brisa del norte para descender hacia Cerdeña, donde volveré a recoger a la almiranta y otros amigos que vienen con ella, así que izo velas y en una navegada de casi setenta millas fondeo en la bahía de Pinarello, diez millas al norte de Porto Vecchio, me quedo dos días porque el sitio es muy agradable y mientras no se tenga prisa soy de la máxima aquella de que "si estás a gusto en un sitio, disfrútalo un rato más"
                      Al día siguiente otros dos días en la cala de Porto Novo, a cinco millas al sur de Porto Vecchio, otro de mis lugares favoritos, para desde allí saltar a la costa Esmeralda sarda.

                      Se acabó la tranquilidad corsa, los italianos además de vacacionar en masa en el mes de agosto, son unos apasionados a las gommoni, las tradicionales neumáticas intra o fuera bordas, para las que en este país no hace falta ninguna titulación y en cada rincón se alquilan como las bicicletas. Son como los mosquitos, enjambres de ellas pululando por doquier y fondeando donde les viene en gana, incluso a escasos metros de tu barco, pasan el día a la solana y da pena ver a sus ocupantes achicharraditos por el sol, supongo que los fabricantes de cremas solares harán su agosto.

                      Me quedan pocos días antes de que acabe mis particulares vacaciones en solitario, me centro en recorrer las bahías del golfo de Olbia; Golfo Aranci, cala Banana, Liscia de la Saline... y más al sur; Tabolara, Brandinchi, San Paolo, San Diego y algunas más, he descubierto unos lugares paradigmáticos, creo que lo más guapo de Cerdeña, y conozco mucha costa.

                      A finales de agosto reencuentro con la almiranta y otros de mis amigos que vienen con ella dispuestos a disfrutar del sol, el baño y los chiringuitos, perfecto, no hay mucho que navegar, en poco más de quince millas les daré un recital de lugares con encanto, justo lo que vienen buscando, el tiempo sigue como por encargo, sol y más sol cuando nos cuentan que por el Cantábrico español hace un verano de perros.

                      A primeros de septiembre nos quedamos de nuevo solos, bueno, solos no, cuando marchan los amigos hemos quedado con Carlos y Begoña, navegantes valencianos, pasamos un par de días con ellos haciendo algunas actividades además de navegar, padel-surf y montañismo, luego nos despedimos, ellos rumbo norte a continuar sus vacaciones y nosotros rumbo sur de regreso, un poco anticipadamente, hacia Galicia, aunque sin prisas, que queda mucho verano todavía.

                      La bajada por la costa este de Cerdeña la había hecho una vez del tirón y por la noche, ahora la recorreremos a plena luz del día y bien que merece la pena, nada que ver con la aburrida costa de Córcega, mucho más recortada, con acantilados y playas alternándose, sobre todo el golfo de Orosei, espectacular. Hacemos noche en Arbatax para continuar con la misma tónica de navegación a vela con brisas de través y paisaje de lo más entretenido hasta llegar al cabo Carbonara, al sureste de la isla.
                      Pasamos la noche fondeados en la playa que hay en el mismo cabo resguardados del fuerte viento que sopla desde hace dos días y que remite al día siguiente para hacer la tercera etapa, la más larga de 72 millas hasta Carloforte y también la más divertida con viento moderado de popa y galopadas por encima de los ocho nudos, pasando el cabo Teulada.
                      Tres días en Carloforte a la espera de una ventana óptima para saltar a Palma de Mallorca, que en las postrimerías del verano la meteorología es bastante traviesa.

                      Ya relataré en la próxima y última entrega la derrota en la archiconocida ruta alrededor de la península hasta Galicia, cuatro veces en estos tres últimos años, ¡ayyyy el vicio de navegar!


                      Faro entrada a Olbia, estrecho canal de gran paso de ferris


                      Los baños en aguas turquesas son espectaculares


                      Rufino nostálgico no está para muchas historias, estás viejo compañero


                      Navegamos con nuestras amigas, disfrutamos del buen tiempo


                      Hay cola para las siestas de hamaca


                      Tiempo para el descanso


                      Impresionante la isla de Teulada se mire por donde se mire


                      El fondeadero de Teulada desde las alturas


                      El Bahía las Islas en primer término y el Fardacho juntos


                      Costa este de Cerdeña un descubrimiento, impresionantes paredes cerca de Arbatax

                      Salud
                      ______________

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                      • #26
                        Re: bahia las islas

                        EL REGRESO A GALICIA

                        Del proyecto inicial de navegar, este verano, por Córcega, Cerdeña y costa italiana se ha quedado solo en las islas, en las cual hemos acumulado un buen bagaje de conocimiento, si bien es cierto que ya las tenía bien trilladas, nunca acabas por conocerlas del todo y menos en este mundo húmedo en que cada día es diferente y cada fondeadero único, a pesar de haberlos repetido muchos de ellos en otras ocasiones.

                        Un par de días en Carloforte disfrutando de un enclave único, con buen ambiente en las postrimerías del verano, pero lejos de la masificación a la que está sometida la ciudad en el mes de agosto.
                        Elijo con mucha consideración el día para iniciar el salto a Mallorca, habida cuenta de las aprensiones de Mª Eugenia a las largas travesías, aunque ya venía observando la meteo días atrás para dar con la ventana idónea, en este mes de septiembre siempre revuelto en el Mediterráneo, muy dado a las gotas frías, tramontanas y pocos levantes.

                        Salimos de mañana, para acometer las algo menos de trescientas millas que separan ambos archipiélagos, se que arribaremos a Mallorca de noche pero no me importa porque tampoco tengo mucho donde elegir ya que la ventana en un par de días vuelve a cerrarse, nuevamente con vientos de poniente. Al principio de la travesía un poco incómoda por la mar que generó la tramontana los dos días anteriores, pero sé que va a bajaría rápidamente y un viento del norte de F4 hace correr al Bahía las Islas como alma que lleva el diablo durante la tarde y buena parte de la noche, pero de madrugada la cosa cambia, el viento amaina, haciendo la navegación más tranquila para finalizarla con una encalmada que atravesamos a motor durante unas horas, para volver a la vela durante el resto del día y arribar de madrugada a la playa de Sa Rápita, donde largamos el hierro en un fondeadero con una sorprendente cantidad de barcos, para lo avanzado de la temporada. Un buen sueño y con el sol ya calentando continuamos hasta Palma.

                        Hacía tiempo que no pasaba por la capital de la ensaimada, una llamada a los cofrades de la zona y en un periquete nos tienen montada una kdd en toda regla. Gracias Butxeta y Guerret por la organización y gracias a Capitán Morgan 777, Eimer, Solc, Jadarvi y a los demás que no recuerdo su nick por vuestra asistencia, fue un placer reencontrarse con los viejos amigos y conocer a otros nuevos así como a sus parejas.
                        Unos días disfrutando por Mallorca y desde Santa Ponsa saltito hasta Formentera, que para no variar recalada nocturna en Illetes, fondeadero de sobra conocido y sorprendentemente vacío, bueno vacío no, la presencia del monstruoso megavelero SY- A, lo inunda todo con su presencia.

                        Nuevo minicrucero por las Pitiusas para despedir oficialmente la placentera navegación veraniega de este año y desde cala Conta en Ibiza ponemos proa a Denia donde otros amigos ajenos al mundillo náutico nos esperan.
                        Ya solo me queda circunnavegar una vez más media península para regresar a Galicia, siempre quedan trabajillos por atender y lo más urgente será sustituir la carrilera de la mayor que debido a los desgastes de miles de millas navegadas y catorce años de uso continuado, este verano ya ha dicho basta y nos ha dado algunos problemillas con el izado y arriado de la mayor, teniendo que sustituir algunos de los patines de bolas que llevaba como repuestos. Para las dos próximas temporadas tenemos por delante retos importantes y no me puedo permitir andar con parches.

                        Mª Eugenia regresa al Pais Vasco desde Valencia y me planteo en solitario de nuevo la navegación a tierras gallegas, bueno medio en solitario, porque mi buen amigo Fermín, Pachá en el foro, que este año por motivos personales no había podido embarcarse, le ha faltado tiempo para coger un avión a Alicante y acompañarme unos días hasta Cádiz.

                        Salimos del Real Club de Regatas, de cuya atención he quedado muy satisfecho, con un levante de F4 que nos lleva en volandas hasta Cartagena, una singladura inolvidable a orejas de burro con el foque atangonado, como a mí me gusta navegar, teniendo que trasluchar en las Formigas de cabo Palos y arribar al Real Club de Regatas de Cartagena también muy recomendable, Fermín que no conocía esta parte de la geografía marítima española y ha quedado encantado.
                        En Cartagena no hemos podido contactar con los cofrades y dedicamos el día de estancia a visitar los museos relacionados con la mar, el arqueológico y el de Marina en cuyo seno han instalado, acertadamente hace bien poco, el submarino de Isaac Peral de cuya siniestra historia de envidias y falta de visión política por parte del gobierno de las postrimerías del siglo XIX, me acabo de enterar que nos privó de un avance extraordinario en el mundo náutico y militar, ¡ay! cuanta mediocridad política venimos arrastrando...

                        No tenemos intención de parar en más puertos hasta Cádiz y como las previsiones siguen siendo de levante la siguiente etapa Almería, concretamente fondearemos en Cabo Gata, como en la anterior singladura un calco en la navegación, poco viento a la salida de Cartagena, orejas de burro y a correr viento en popa, con 25 kt en las cercanías de Gata, hace que fondeemos en la playa de Corralete, bajo el mismo faro, antes de la puesta del sol, con tiempo de que Fermín se dé un último baño mediterráneo, 82 millas en poco más de once horas.

                        Continuamos ruta al amanecer, en principio se mantiene el viento portante de levante, como estaba previsto y si bien se auguraba menor intensidad que en días precedentes, la verdad que han fallado los pronósticos y la calma ha sido la tónica de toda la travesía por el mar de Alborán, navegando a motor muchas horas más de las previstas, teniendo que entrar a repostar en Gibraltar casi en la reserva. Esa noche tuvimos uno de esos acontecimientos bastante extraordinarios que recordar y contar en la cantina, a cuenta de unos delfines nadando en un mar de plancton fosforescente y que relato en un post específico que abrí hace unos días "aquí"

                        Con los tanques llenos del gasoil barato en Gibraltar continuamos a cruzar una vez más el estrecho, a ver con que nos sorprende en esta ocasión, que en punta Carnero está tranquilo con una brisa de levante para que Fermín disfrute de su primer "estrecho".
                        Siempre por estos lares tengo la deferencia de dar una llamada a nuestro cofrade Patxikiter por si le pillo en el control de Tarifa Tráfico, esta vez tampoco, pero me anuncia que acaba de dejar la guardia y que en Tarifa hay al menos treinta nudos de levante, le agradezco el aviso y a pesar de que en el Bahía las Islas la toma de rizos es relativamente rápida y sencilla, sin tener que aproar el barco, meto directamente el segundo poco antes de que comience a incrementarse el viento para llegar a los 22kt a dos millas del faro y con la corriente en contra de 3kt forma una marejada bastante desagradable, pero de repente a la altura de Tarifa, la marejada desaparece el viento ha bajado bastante, misterios del estrecho, le digo a Fermín.

                        Sobrepasado Tarifa con la mar como un plato, el viento vuelve a incrementarse, ahora sí, hasta los anunciados por mi amigo de los 30kt y por cierto, recibo por el wasap una foto del Bahía a lo lejos, gracias Dani.
                        La corriente sigue intensamente a la contra y con el ventarrón vuelve a formarse de nuevo una marejada muy escandalosa y lo peor, sobre el agua la corredera no baja en ningún momento de los 8 nudos pero el GPS dice que solo vamos a 4,5kt, deprimente.
                        Con tanto freno y que a partir de Trafalgar el viento se transforma en brisita, llegamos a Cádiz casi a media noche.

                        Disfrutamos un par de días de La Tacita de Plata, Fermín toma un avión desde Jerez y yo me echo a la mar de nuevo en solitario, la meteo da vientos moderados a flojos en el golfo de Cádiz, esta vez no se han equivocado, navego las primeras horas a buen ritmo aunque he tenido que configurar el plano vélico en varias ocasiones, el viento rolón de la popa al través, atangona y desatangona el foque, así paso la mañana y por la emisora ch16 un buque de la Armada no para de anunciar fuego de cañón en el sector 90 Alfa, yo venga a buscar ese sector en internet y algunas publicaciones que llevo y nada del sector 90 Alfa, ¿alguien tiene conocimientos a que demarcación se refieren?, en alguna otra ocasión daban coordenadas para tener claro donde no meterse.

                        Bueno, sin que me cañoneen se hace de noche, navego despacio con ventolina, tampoco tengo prisa porque no quiero llegar de noche a las inmediaciones de Sagres ya que la punta de San Vicente es un campo de minas plagado de artes de pesca y lo último que quiero es enredarme con uno de ellos. Noche especialmente tranquila ausencia de incordiantes pesqueros y solo un mercante que tengo controlado en el AIS, que ha salido de Huelva, me pasa a una milla, pero había cambiado de lejos su rumbo para evitarme.
                        Como esperaba en la punta de Portugal un sembrado de banderines que en alguna ocasión tengo que evitar, doblo San Vicente a las 9h y arrumbo directamente a Sines, navegando a motor y vela sin más incidencias. Fondeo a última hora de la tarde en la protegida rada del interior del puerto, junto al náutico, cenar y a dormir a pierna suelta, que en esta travesía de 192 millas no he dormido las horas reglamentarias.

                        Al día siguiente pensaba recalar en Sesimbra, pero un inesperado viento de través me anima a navegar unas horas más, hasta Cascáis, aunque desde cabo Espichel el viento se inestabiliza, alternando el motor y la vela en más ocasiones de lo que me hubiera gustado y siempre atento a la proa para ver de lejos los sempiternas boyas , bidones o banderines señalando las artes de pesca. A media tarde fondeo frente a la playa de Cascáis, atiborrada de barcos, cosa que me sorprende para ser un día de labor en pleno Octubre, pero pronto me entero que el día 5 es la fiesta de la República, algo era ello. Cuando el fondeadero se queda medio vacío, con la caída de la tarde, cambio de fondeadero porque la cadena arrastraba sobre rocas e iba a ser incómodo conciliar el sueño.

                        Me hubiera gustado salir de Cascáis antes de amanecer, pero el temor a enredarme con algún "palangre" retraso la salida hasta que el amanecer tenga la suficiente claridad como para ver a suficiente distancia por la proa, decisión acertada porque no se que tienen estos portugueses que en ninguna parte he visto una pesca tan intensiva y me hace pensar que originaran muchos problemas con las embarcaciones deportivas.

                        Doblo cabo Raso y enfilo a cabo Roca, navego a motor con viento del norte, espero a doblar el cabo para desplegar velas, se que con este viento de F3, en las inmediaciones del prominente cabo, por el efecto Venturi y porque me lo conozco bien de otras ocasiones, la fuerza se incrementará casi el doble y así ha sido, 22kt de viento real, aunque sé, por la ola que no se corresponde a la fuerza del viento, que al otro lado seguirá la F3, efectivamente, vuelta a la calma, despliego el foque, suelto el primer rizo que había metido y a navegar, ciñendo a rabiar haciendo bordos hacia mi próximo destino en Peniche, distante treinta millas, y aunque el Bahía ciñe bien y navega rápido, el avance real hacia el objetivo apenas alcanza los 3,5 kt, para más inri, se ha echado una densa niebla en la que no alcanza la vista más allá de los 50 metros, la temperatura ha bajado de golpe 10º, tengo que abrigarme casi de invierno para permanecer en cubierta, siempre atento a los "malditos palangres", conecto el radar y el AIS me avisa de hasta diez veleros que navegan tranquilamente hacia el sur, solo he llegado a ver un catamarán. Cuando estoy husmeando en el radar, me sobrecoge un; ¡clon!, ¡clon!, ¡clon! a lo largo del casco, salgo rápido para ver ya por la popa la boya de un palangre que afortunadamente no hemos enganchado en el timón.

                        Llevo cuatro horas y media y apenas he avanzado 16 millas, la niebla sigue presente, unas veces más cerrada y otras más abierta, es de advención lo que significa que treinta o cuarenta metros más arriba luce el sol espléndidamente, de hecho distingo el disco casi constantemente. Me siento bastante cansado y hace frío, sobre todo de permanecer tantas horas escrutando la proa del barco y viendo pasar artes de pesca cada poco tiempo, amén de las tres o cuatro veces que he tenido que variar el rumbo y aún me queda casi otro tanto a Peniche así que se acabó, recojo el foque, meto el rizo a la mayor para aplanarla al máximo y marcha al motor, al menos, los 6kt que hago son efectivos rumbo al objetivo.

                        En Peniche me quedo un día más, es un pueblo encantador con una buena oferta de restaurantes y el amarre en el pantalán de transeúntes muy barato.
                        He decidido hacer del tirón la última etapa que preveo será a motor ante la total ausencia de viento, es una etapa complicada para la navegación en solitario porque toda esta costa hacia el norte está patrullada por una miríada de pesqueros arrastreros, a los que hay que vigilar constante mente, así que la mejor opción es alejarse de la costa donde la plataforma continental cae hasta los 2.000 metros.
                        Trazo un rumbo que me separa de la costa, tal como se había anunciado, calma total y en consonancia la mar queda como una balsa de aceite, por esta ruta ausencia de pesqueros, solo algunos mercantes que entran y salen de Oporto, controlados en el AIS y poco más.

                        Buena parte del día nos acompañan manadas de delfines haciendo las delicias de Rufino que acaba afónico de tanto ladrarles. La noche igual de tranquila, duermo buena parte de ella echando un vistazo visual y a la electrónica cada hora.
                        Con la salida del sol varío el rumbo hacia la ría de Arosa, sin más brisa que la generada por la propia velocidad del barco, que desde la salida de Peniche establecí en algo más de seis nudos. Arribo a la Puebla de Caramiñal, tras 36 horas de insulsa navegación y dando por concluida la navegación veraniega, ahora unos días de asueto y buenos alimentos, para a continuación dedicarme a las mejoras previstas en el Bahía las Islas de cara ya a la próxima temporada, que preveo será muy interesante si todo sigue su curso.

                        Salud y hasta la próxima


                        Kdd y cena con los cofrades de Palma


                        Kdd con los amigos en Denia, con paellita mariscada


                        Magra pesca para una larga travesía, falta otra llampuga y otro pequeño túnido


                        Con Fermín disfrutando de la navegación viento en popa


                        LLegamos a Gibraltar, navegando a motor


                        Anochecer en Cascáis, buen fondeadero


                        Ciñiendo en medio de la niebla


                        Peniche una villa con encanto


                        Isla Rua en la ría de Arosa, fin del crucero
                        ______________

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                        • #27
                          Re: bahia las islas

                          Un par de videos cortitos que no he podido poner antes y no se porqué motivo tampoco puedo poner en pantalla



                          Nada más pasar Tarifa, vuelve el viento y disfrutamos de la navegación



                          Los delfines hacen las delicias de Rufino y nos entretienen en una aburrida navegación a motor.

                          Salud
                          ______________

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                          • #28
                            Re: bahia las islas

                            Me había pasado de listo insertándotelos.....pero tampoco me ha dejado

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                            • #29
                              Re: bahia las islas

                              Veo que la travesía ha ido estupendamente, me alegro. Cuando cruzaba el estrecho el 1 de octubre pensé en ti y supuse que ya debías estar por la costa de Portugal.

                              A mí me toco morro desde Canarias a Mallorca

                              https://www.youtube.com/watch?v=ARp8CJI3A9I

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                              • #30
                                Re: bahia las islas

                                Originalmente publicado por Solc Ver Mensaje
                                Veo que la travesía ha ido estupendamente, me alegro. Cuando cruzaba el estrecho el 1 de octubre pensé en ti y supuse que ya debías estar por la costa de Portugal.

                                A mí me toco morro desde Canarias a Mallorca

                                La verdad es que en el cómputo total ha habido mucho más motor del que me hubiera gustado, sobre todo en la subida portuguesa, pero a veces los tiempos mandan.
                                saludos
                                ______________

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