VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Contenedores

Colapsar
X
Colapsar
 
  • Página de 1
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes
Anterior template Próximo
  • #1

    Contenedores

    Así luego hay contenedores a la deriva..

    https://youtu.be/Qa7v7jqf6xg


    Difícil solución tiene
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Contenedores

    Un problema real. Tardan meses en hundirse.

    Comentario

    • #3
      Re: Contenedores

      Deberían disponer de válvulas presostáticas que abriesen si el contenedor cae al agua. Recuperarse no se va a recuperar, pues entonces que se vaya a pique lo antes posible.
      En mar y amores, entrarás cuando quieras y saldrás cuando puedas.

      Comentario

      • #4
        Re: Contenedores

        Originalmente publicado por Northwind Ver Mensaje
        Deberían disponer de válvulas presostáticas que abriesen si el contenedor cae al agua. Recuperarse no se va a recuperar, pues entonces que se vaya a pique lo antes posible.


        Comentario

        • #5
          Re: Contenedores

          Buenas y unas rondas de algo fresquito.

          Muchos contenedores son de mercancías peligrosas y contaminantes, si cuando escampe el temporal se pueden recoger, pues mejor. Además, piensa que es un buen trabajito para el montón de remolcadores que se están pudriendo en los puertos por falta de flete.
          Lo que es una maravilla ver es como aguanta la trinca de los containers con las barras de trincaje y los twisloocks. toda una altura tumbada y ahí están, siendo un bloque.

          Comentario

          • #6
            Re: Contenedores

            Que se lo cuenten al Robert Redford....

            Comentario

            • #7
              Re: Contenedores

              Originalmente publicado por Zancarru Ver Mensaje
              Buenas y unas rondas de algo fresquito.

              Muchos contenedores son de mercancías peligrosas y contaminantes, si cuando escampe el temporal se pueden recoger, pues mejor. Además, piensa que es un buen trabajito para el montón de remolcadores que se están pudriendo en los puertos por falta de flete.
              Lo que es una maravilla ver es como aguanta la trinca de los containers con las barras de trincaje y los twisloocks. toda una altura tumbada y ahí están, siendo un bloque.
              Da gusto oir los comentarios de los profesionales. Yo no me he " enterao de ná ", pero ha sonado tan bien que me lo creo. jajaja.

              Un crack, Zancarru y resto de cofrades que os dejáis / os habéis dejado la piel en medio del mar. Va por vosotros.



              Agustín.

              Comentario

              • #8
                Re: Contenedores

                Pues si no pueden ser hundibles, que les pongan un AIS
                Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                Comentario

                • #9
                  Re: Contenedores

                  Esto es muy fuerte ¿no? Contenedores a la deriva... En fin, me da mucha pena que pasen estas cosas, nos creemos los dueños del mundo, pero la naturaleza es sabia...

                  Al final nos cargaremos el planeta y perdón que me ponga catastrofista xD pero es que estas cosas... En fin, no deberían suceder y punto.

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Contenedores

                    Según los últimos estudios del World Shipping Council, en los últimos tres años se han perdido en el mar una media de 1390 containers cada año. En esta media se incluyen los contenedores perdidos en "eventos catastróficos", entendiendo por tales aquellos en los que se pierden de una sola vez más de 50 contenedores, como los 390 contenedores del hundimiento del buque norteamericano El Faro en 2015. Según estos estudios, si se excluyen los perdidos en esos "eventos catastróficos", la cifra media baja a 612 contenedores cada año. Y la mayor parte de estos se van al fondo...

                    Lo que sí que es cierto es que cuando se hunde un barco como el MSC Rena, la cifra de pérdidas se dispara y rompe las estadísticas. Al embarrancar el MSC Rena se perdieron unos 900 containers. Hasta la fecha, el mayor desastre fue el del MOL Comfort, que se partió en dos en el Índico en 2013 llevándose al fondo 4200 containters.

                    Si tenemos en cuenta que hay en circulación en el mar entre todas las navieras alrededor de 130 millones de contenedores, pues la cifra no es muy elevada.

                    Los mayores portacontenedores del mundo llevan alrededor de 19000 (si, diecinueve mil) contenedores en cada viaje y cuando uno de estos se hunda sí que va a haber un problema. Y esto casi pasa en febrero de 2013, cuando el Emma Maersk (entonces el portacontenedores más grande del mundo) sufrió una vía de agua entrando en el Canal de Suez cuando llevaba más de 14000 contenedores. Afortunadamente pudo entrar a puerto, a pesar de haber embarcado más de diez mil toneladas de agua al abrirsele una grieta en el túnel de una de las hélices transversales de popa...

                    Y esto es el precio de poder disfrutar de prácticamente todo lo que usamos en nuestra vida diaria, pues casi todos los productos manufacturados que se mueven en el mundo lo hacen dentro de esos 130 millones de contenedores..

                    Una de grog
                    Editado por última vez por chukel; 13/07/2017, 12:42:43.

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Contenedores

                      Pues lo que yo digo: que les pongan un AIS reciclable. Total solo son 1400 AIS Por barco. Jjjjjjj
                      Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Contenedores

                        la carga no solo es de contenedores en otras ocasiones se pierden troncos, y no hace mucho encontré varias balas de paja de un tamaño descomunal a unas 25 millas de la costa

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Contenedores

                          Originalmente publicado por Luciamoreno Ver Mensaje
                          Esto es muy fuerte ¿no? Contenedores a la deriva... En fin, me da mucha pena que pasen estas cosas, nos creemos los dueños del mundo, pero la naturaleza es sabia...

                          Al final nos cargaremos el planeta y perdón que me ponga catastrofista xD pero es que estas cosas... En fin, no deberían suceder y punto.
                          No te preocupes, Luciamoreno.
                          Nos cargaremos muchas especies, entre ellas la humana, pero el planeta sobrevivirá y volverá a ser bello.
                          Solo sobramos nosotros!
                          Tati Pascual
                          www.tatiantoxo.blogspot.com

                          "Rumbo y distancia"

                          Comentario

                          • #14
                            Re: Contenedores

                            Originalmente publicado por chukel Ver Mensaje
                            Según los últimos estudios del World Shipping Council, en los últimos tres años se han perdido en el mar una media de 1390 containers cada año. En esta media se incluyen los contenedores perdidos en "eventos catastróficos", entendiendo por tales aquellos en los que se pierden de una sola vez más de 50 contenedores, como los 390 contenedores del hundimiento del buque norteamericano El Faro en 2015. Según estos estudios, si se excluyen los perdidos en esos "eventos catastróficos", la cifra media baja a 612 contenedores cada año. Y la mayor parte de estos se van al fondo...

                            Lo que sí que es cierto es que cuando se hunde un barco como el MSC Rena, la cifra de pérdidas se dispara y rompe las estadísticas. Al embarrancar el MSC Rena se perdieron unos 900 containers. Hasta la fecha, el mayor desastre fue el del MOL Comfort, que se partió en dos en el Índico en 2013 llevándose al fondo 4200 containters.

                            Si tenemos en cuenta que hay en circulación en el mar entre todas las navieras alrededor de 130 millones de contenedores, pues la cifra no es muy elevada.

                            Los mayores portacontenedores del mundo llevan alrededor de 19000 (si, diecinueve mil) contenedores en cada viaje y cuando uno de estos se hunda sí que va a haber un problema. Y esto casi pasa en febrero de 2013, cuando el Emma Maersk (entonces el portacontenedores más grande del mundo) sufrió una vía de agua entrando en el Canal de Suez cuando llevaba más de 14000 contenedores. Afortunadamente pudo entrar a puerto, a pesar de haber embarcado más de diez mil toneladas de agua al abrirsele una grieta en el túnel de una de las hélices transversales de popa...

                            Y esto es el precio de poder disfrutar de prácticamente todo lo que usamos en nuestra vida diaria, pues casi todos los productos manufacturados que se mueven en el mundo lo hacen dentro de esos 130 millones de contenedores..

                            Una de grog
                            Con uno solo que no se hunda y se cruce en mi derrota, a mi sobra para estar
                            "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

                            Comentario

                            Anterior template Próximo
                            Trabajando...
                            X