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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Sole Mini 2

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  • Sole Mini 2

    Hola cofrades ronda para todos
    Vereis tengo mi barquito en el Port d'Aiguadols, en Sitges y me gustaría saber si algún cofrade cercano a mi puerto conoce algún mecanico de confianza para reparar un Sole Mini 2, ya que el taller del puerto me pide 3000 € para reparar un motor que hasta el octubre pasado era un relog, total que por problemas familiares no volvi a pisarlo hasta marzo y no consegui arrancarlo y me parece que gastar ese dinero una locura, más cuando ni siquiera han abierto el motor.
    Si alguno conoce de alguien le agradeceria me pasara un privado
    Gracias por adelantado y buena proa para todos

  • #2
    Respuesta: Sole Mini 2

    Buenas.

    ¿Que le pasa al motor?
    ¿No gira?
    Puma 26

    Comentario


    • #3
      Re: Sole Mini 2

      Cuidado. por preguntar algo casi idéntico me cerraron un tema hace dos dias

      Comentario


      • #4
        Re: Respuesta: Sole Mini 2

        Si gira, cambie el gasoil, puse aceite, comprobe si la bomba de gasoil enviaba y llegaba gasoil, cuando llevaba unrato dandole al demarre por el tubo de escape salia algo de humo negro no mucho y claro y algo de agua

        Comentario


        • #5
          Re: Sole Mini 2

          Supongo que habras cebado bien el circuito de gasoil. Controla el cable del extrangulador que no este bloqueado.
          Algunos modelos llevan una bomba electrica de gasoil. Si la lleva mira el cableado y controla si se pone en marcha al dar al contacto.

          Purga bien el circuito de gasoil. Si no tiene bomba electrica el cebado se hace aflojando un tornillo que esta en la parte de arriba de la bomba de inyeccion. Le das al arranque hasta que salga el gasoil sin burbujas y cierrasel tornillo. Si lleva bomba , esta lleva un cebador

          Si esta todo bien intenta arrancarlo de nuevo, pero dale al descompresor para que gire libremente. Cuando veas que coje inercia, cierras el descompresor.

          Si a pesar de todo no te arranca, hazle un repaso a todo el circuito de gasoil. Cambia o limpia el filtro decantador y el filtro de gasoil. Desmonta y limpia el injector.

          Cuando sueltes el conducto de gasoil del inyector, mira si sale gasoil cuando le das al arranque y que aspecto tiene el gasoil.
          Si el inyector esta sucio, se puede desmontar y limpiar. Pero si no lo has hecho nunca, busca a alguien que te ayude.
          Editado por última vez por gypsylyon; 28/06/2017, 23:39:05.

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Re: Respuesta: Sole Mini 2

            Originalmente publicado por ferranmar Ver Mensaje
            Si gira, cambie el gasoil, puse aceite, comprobe si la bomba de gasoil enviaba y llegaba gasoil, cuando llevaba unrato dandole al demarre por el tubo de escape salia algo de humo negro no mucho y claro y algo de agua
            Si funcionaba bien y ahora no funciona por estar parado no entiendo lo de los 3000€.

            Lo que yo haría es seguir los consejos de esta taberna.

            Para arrancar necesitas que gire el motor de arranque a unas rpm mínimas, aire y gasoil.



            1- Cono desconocemos el estado del gasoil conectar un depósito adicional con gasoil nuevo al tubo que coge el gasoil de la bomba.

            2- Dar arranque y abrir el tornillo de la bomba, cuando salga solo gasoil si no arranca abrir el racord del/los inyectores para comprobar que sale gasoil ( en pulsos) y volver a cerrar.
            Así debería arrancar.


            Si consigues que arranque déjalo media hora a las rpm del par máximo.


            Saludos.
            Puma 26

            Comentario


            • #7
              Re: Respuesta: Sole Mini 2

              Vuelve a purgar filtro, bomba e inyector por este orden y
              trata de arrancar de nuevo; no debería dar problemas.
              Saludos.
              Buena mar y vientos moderados.

              "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

              Comentario


              • #8
                Re: Sole Mini 2

                Buenas y unos cafés.

                Si aún con lo que te dicen no arranca, te aconsejo que lo desmontes tú y lo lleves a un mecánico cualquiera de los normales.
                Cinta aislante para marcar los cables con diferentes colores y listo. Sacas el alternador(por lo menos en mi barco si no lo quito no sale el motor).desconectas el motor de arranque y de paso el escape. Quitas la toma de G.O. y desconectas los cables del morse. Desconecta el eje de la reductora(igual tienes que quitar la bomba de agua para trabajar bien). Suelta el cable del extrangulador y ya con sacar los anclajes del motor lo tienes fuera. Por supuesto, antes de nada, cerrar el fondo y el gasoil.
                Mi viejo me sacó el motor en 40 minutos, y tiene 84 años(bueno, también es que es jefe de máquinas y va a tiro fijo).
                Como no pesa mucho, entre dos personas se lleva bien, para el coche y a donde quieras llevarlo. Me parece una locura 3.000 leureles por un motor que no los vale ya.

                Comentario


                • #9
                  Re: Sole Mini 2

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Sole Mini 2

                    El humo negro es exceso de combustible en la mezcla, filtro de aires sucio, retorno del gas oil defectuso.

                    Una vez comprobado que con el gas oil limpio, el circuito de gas oil, este correctamente purgado, y se supone que el filtro del aire esta bien, prueba esto:

                    Por el tapon de la tapa de balancines, hecha un buen chorreton de aceite del motor e intenta arrancar. también puedes usar un spray de autoarranque que introduces un poco por la toma de aire, este spray no es bueno usarlo con frecuencia pero por una vez no pasa nada
                    Dicho de forma no técnica ( ya aviso para que no me comáis) al no estar el piston bien lubricado los segmentos no son "estancos" y pierden
                    Editado por última vez por BORRASCA; 20/07/2017, 10:16:52.
                    BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Sole Mini 2

                      También puede ser que te falte aire.
                      Desmonta el filtro de aire de admisión que solo lleva un tornillo y prueba a arrancarlo.con el desmontado.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Sole Mini 2

                        Ahora hace un calor de muerte y no será tan crucial, pero yo cuando compré el barco, lo tuve tres meses en seco. Se sulfató un poco la conexión de los calentadores por culpa de un poco de agua de lluvia que goteó y no hubo manera de arrancarlo hasta que el mecánico lo detectó (mes de marzo). Motor nuevo con menos de 300 horas de uso.

                        Por si acaso te sirve.
                        Saludos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Sole Mini 2

                          Originalmente publicado por BORRASCA Ver Mensaje
                          El humo negro es exceso de combustible en la mezcla, filtro de aires sucio, retorno del gas oil defectuso.

                          Una vez comprobado que con el gas oil limpio, el circuito de gas oil, este correctamente purgado, y se supone que el filtro del aire esta bien, prueba esto:

                          Por el tapon de la tapa de balancines, hecha un buen chorreton de aceite del motor e intenta arrancar. también puedes usar un spray de autoarranque que introduces un poco por la toma de aire, este spray no es bueno usarlo con frecuencia pero por una vez no pasa nada
                          Dicho de forma no técnica ( ya aviso para que no me comáis) al no estar el piston bien lubricado los segmentos no son "estancos" y pierden
                          perdona que añada algo cofrade, esa forma es correcta cuando tiene poco aceite en el cárter que a veces pasa éso, pero cuando está bien de aceite y falta algo de compresión para arrancar lo que se hace es echar un poco de aceite a los cilindros.
                          Para echar en los cilindros se pueden quitar los calentadores, si es que tiene, y echar por ahí, o, quitando los inyectores. En este caso, los términos serían en singular, claro.

                          Por otro lado, con el autoarranque, que es éter y es muy volátil, se podría arrancar si falla el calentador (si lo tiene) y no arranca por ello (en los diésel antiguos y gastados podría ser a pesar de que no haga frío); o podría arrancar mientras lo enchufes a la admisión, pero si en el momento de cortar el spray se para el motor, ese motor tendrá probablemente un problema de alimentación, donde podrías seguir las comprobaciones de gypsylyon

                          Éso suponiendo que el motor de arranque gire bien, claro.




                          un saludo

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Sole Mini 2

                            Originalmente publicado por Davitxin Ver Mensaje
                            perdona que añada algo cofrade, esa forma es correcta cuando tiene poco aceite en el cárter que a veces pasa éso, pero cuando está bien de aceite y falta algo de compresión para arrancar lo que se hace es echar un poco de aceite a los cilindros.
                            Para echar en los cilindros se pueden quitar los calentadores, si es que tiene, y echar por ahí, o, quitando los inyectores. En este caso, los términos serían en singular, claro.

                            Por otro lado, con el autoarranque, que es éter y es muy volátil, se podría arrancar si falla el calentador (si lo tiene) y no arranca por ello (en los diésel antiguos y gastados podría ser a pesar de que no haga frío); o podría arrancar mientras lo enchufes a la admisión, pero si en el momento de cortar el spray se para el motor, ese motor tendrá probablemente un problema de alimentación, donde podrías seguir las comprobaciones de gypsylyon

                            Éso suponiendo que el motor de arranque gire bien, claro.




                            un saludo
                            También funciona como dije, lo hice en el mío muchas veces, tuve ese motor unos 25 años.
                            Estos motores no llevan calentadores
                            BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Sole Mini 2

                              Si como supongo, llevas la bombita de gasoil mecánica, es muy probable que tengas la membrana fastidiada.

                              La bomba que montaban esos motores es una mierda y se desintegra porque es un simple cartoncillo.

                              Es mas rápido comprar una bombita eléctrica en cualquier tienda de repuestos del automóvil, o en internet, las hay por 8-10 €.

                              La mecánica ya no tiene repuestos.

                              Una botella puesta mas alta que el motor y con el tubo del gasoil directo a la bomba inyectora sin bombita ni nada, si así arranca ya lo tienes.

                              3000 euros reparar un mini II, Pero estamos locos o que?.

                              Pero en que cojones están pensando algunos mecanicos, o lo que sean?

                              Por algo mas tienes un bicilindrico nuevo de 11 caballos y refrigerado por agua dulce.


                              Editado por última vez por markuay; 21/07/2017, 10:26:25.
                              .

                              sigpic Slava Ukrayini!.

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