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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cargando baterías. Tapones abiertos o cerrados?

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  • Cargando baterías. Tapones abiertos o cerrados?

    Hola, y disculpad que vaya tan al grano (mucho trabajo que hacer y poco tiempo).

    El título casi lo dice todo. Cuando estuve aquí el año pasado, siempre cargué las baterías con los tapones cerrados (después de añadir agua destilada si hacía falta), y la verdad es que me funcionó. Sin embargo, leyendo el manual de servicio del yanmar veo que dice que para cargar las baterías (con cargador de baterías) hay que dejar los tapones sin poner y cubrir los "bujeros" con una servilleta de papel o similar doblada por si salta algo de electrolito durante la carga. Así que no sé que hacer...

    Y ya que estoy, una de las baterías está muchíiiisimo más baja que la otra. En este caso lo más prudente será cargarlas pir separado, empezando por la que estaba a punto de fallecer, no?

    En fin, la novatilla al ataque "again"...

    Chupitos de "destilado" (es lo que tiene estar con las baterías) para el personal, en vuestro caso destilado alcohólico...

  • #2
    Re: Cargando baterías. Tapones abiertos o cerrados?

    Generalmente los tapones de las baterias de plomo-Acido llevan unos minusculos orificios para liberar el hidrogeno que pueda crearse por la carga, lo de abrir los tapones cada vez que se carga nunca lo habia oido, en mi caso con dos de servicio de 110Ah y una de arranque de 90Ah, las cargo cerradas, con un cargador "inteligente" de Lidl, que las mantiene en flotacion , y aunque en pantalan estoy con 220, el wc electrico y la bomba de agua dulce van a 12 y las uso mucho, ya que estoy en el barco viviendo casi toda la semana, nunca dejo que se descarguen mas alla de un 65 o 70% y por ahora son 3 años dando un servicio excelente...para mis necesidades energeticas van sobradas...y solo abro los tapones para rellenar de agua destilada para mantener el electrolito 10 mm por encima de las placas
    Editado por última vez por Fuerza 7; 29/06/2017, 16:05:22.
    Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

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    • #3
      Re: Cargando baterías. Tapones abiertos o cerrados?

      Según he leído en manuales de baterías, se rellena el electrolito DESPUÉS de cargarla

      Enviado desde mi Aquaris U Plus mediante Tapatalk

      Comentario


      • #4
        Re: Cargando baterías. Tapones abiertos o cerrados?

        Originalmente publicado por Iceberg73 Ver Mensaje
        Según he leído en manuales de baterías, se rellena el electrolito DESPUÉS de cargarla

        Enviado desde mi Aquaris U Plus mediante Tapatalk
        Me corrijo. Si las placas están descubiertas, se rellena lo justo para que se cubran, se recarga y por último se rellena el electrolito a nivel.



        Enviado desde mi Aquaris U Plus mediante Tapatalk

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        • #5
          Re: Cargando baterías. Tapones abiertos o cerrados?

          Ok y thx.

          La he puesto a cargar como hice el año pasado, tapones cerrados. No sabía lo de poner el electrolito después, siempre (mi "siempre", que no es muy significativo en este caso) lo había puesto antes...

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          • #6
            Re: Cargando baterías. Tapones abiertos o cerrados?

            En otro orden de cosas, mientras se cargan las baterías...

            El mismo día que me fui (si no recuerdo mal, a finales de octubre), caí en la cuenta de que no tenía nada para deshumidificar, así que (ventilación aparte), se me ocurrió improvisar un deshumidificador casero con lo que tenía a mano en el barco: un cubo, una taza grande puesta boca abajo, dentro del cubo, y sobre la base de la taza puse un pote de sal de cocina que tenía, y que ni siquiera estaba abierto. A juzgar por como me he encontrado el barco, ha fucionado bastante bien el invento, que he encontrado en este estado:






            Casi consigo un molde muy salado de la taza...



            En fin, inventos del TBO.

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            • #7
              Re: Cargando baterías. Tapones abiertos o cerrados?

              Ups, dupliqueishon.

              Comentario


              • #8
                Re: Cargando baterías. Tapones abiertos o cerrados?

                Originalmente publicado por Polacra Ver Mensaje
                Hola, y disculpad que vaya tan al grano (mucho trabajo que hacer y poco tiempo).

                El título casi lo dice todo. Cuando estuve aquí el año pasado, siempre cargué las baterías con los tapones cerrados (después de añadir agua destilada si hacía falta), y la verdad es que me funcionó. Sin embargo, leyendo el manual de servicio del yanmar veo que dice que para cargar las baterías (con cargador de baterías) hay que dejar los tapones sin poner y cubrir los "bujeros" con una servilleta de papel o similar doblada por si salta algo de electrolito durante la carga. Así que no sé que hacer...

                Y ya que estoy, una de las baterías está muchíiiisimo más baja que la otra. En este caso lo más prudente será cargarlas pir separado, empezando por la que estaba a punto de fallecer, no?

                En fin, la novatilla al ataque "again"...

                Chupitos de "destilado" (es lo que tiene estar con las baterías) para el personal, en vuestro caso destilado alcohólico...

                Dependera de la intensidad de carga que le metas.
                La regla para estas baterias, es no superar el 10% de su capacidad. Es decir una bateria de 80 Ah, la intensidad de carga no deberia pasar de 8A. Si no superas este limite, el hidrogeno que se produce puede evacuarse por el orificio del tapon.
                En los talleres te pueden hacer una carga rapida hasta el 25% de la capacidad. En este caso si que es conveniente el retirar los tapones.

                Esos orificios estan calculado, para que puedan evacuar la maxima emision de gass que puede producir la bateria.

                Lo bueno de las baterias es que se autorregulan en funcion de la carga, y la intensidad de carga es una curva exponencial. Es decir cuanto mas descarga tienen, mas amperios piden para cargarlas. A medida que se van cargando, va disminuyendo la intensidad de carga.

                Es decir, que suponiendo que tengas una bateria de 80Ah y un cargador que te pueda dar 80A (por ejemplo un alternador puede proporcionar esta intensidad), suponiendo que este al 80% de carga, la bateria no te va a pedir los 80A si no a lo mejor solo 15A.

                Resumiendo, no es necesario retirar los tapones

                Comentario


                • #9
                  Re: Cargando baterías. Tapones abiertos o cerrados?

                  Yo utilizo una regla básica: si es una carga normal, sin destapar. Es como cuando funciona el motor y la alternadora carga las baterías, no las destapamos entonces. Si por algún motivo se ha producido una descarga profunda, entonces sí que las destapó para cargarlas ya que el cargador puede entrar en ciclo de regeneración y ahí sí que provoca gases.
                  En mar y amores, entrarás cuando quieras y saldrás cuando puedas.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cargando baterías. Tapones abiertos o cerrados?

                    Buenos dias mi consejo es, tapones puestos podeis imaginar si una chispa de las que se produce (mal procedimiento) en la conexion con cargador entra en contacto con el hidrogeno la bateria estalla, esto es serio cuidado

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Cargando baterías. Tapones abiertos o cerrados?

                      En un barco, artilugio que tiene el vicio de moverse -a veces violentamente- pantoquear y escorar, creo que no es muy recomendable llevar una serie de recipientes con ácido sulfúrico diluido, tapados con un tapón con un agujerito. Para mi, es mucho más importante eso que si se dejan o no los tapones al cargar.

                      Pero contestando a la pregunta del hilo, yo no los tocaría a menos de que dispongas de un supercargador, cosa que como lo anterior, no es muy recomendable.
                      Buena proa!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Cargando baterías. Tapones abiertos o cerrados?

                        Pues yo voy a contar mi experiencia y que cada uno actúe en consecuencia:
                        Hace quince días tenía la batería de servicios prácticamente muerta, le puse el cargador (de los normales) sin retirar los tapones y la dejé cargando con la idea de desconectarla al día siguiente.
                        Por problemas que no vienen a cuento, no pude ir al barco hasta pasados seis días, ya fui con una batería nueva. Al abrir el cofre, vi que la batería que estaba en carga literalmente había explotado, saltando en varios trozos la ẗapa¨ y uno de los laterales. Me imagino que los orificios estarían taponados y por eso estalló. Se trataba de una batería sin mantenimiento.
                        Por suerte, no hubo daños, limpiar bien el cofre y colocar la batería nueva.
                        Desde luego yo no vuelvo a dejar sola una batería cargando.
                        Un saludo.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Cargando baterías. Tapones abiertos o cerrados?

                          Depende de lo descargada que este, del tipo cargador y el sistema de carga....para que una batería explote deben darse varias circunstancias, no es lo habitual, mis baterías son de plomo ácido las tres, las dos de servicios y la de motor con 310Ah totales, nunca las he dejado descargarse más allá de un 65 o 70% es decir se enciende el motor si están en 12'5 12'6 V y se cargan y en pantalán se usan por la bomba de agua dulce y el wc eléctrico y el cargador las carga y las pone en flotación, y así llevan tres años y perfectas en navegación a vela piloto, gps si voy de travesía y Plotter y nada más....cuando suena la alarma de descarga se enciende el motor y se cargan nada más..
                          Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

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