VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿GPS Caducado?

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  • #16
    Re: ¿GPS Caducado?

    Estan normalizando de forma tan absurda que no es de extrañar que algún iluminado ha sugerido lo de la "caducidad" de los GPS.
    En fin... me encomiendo a Santa Agapita y me emborracho un poco para ver las cosas un poco más claras.
    Creo que hay solo dos cosas infinitas: el universo y la estupidez humana. Del universo no estoy muy seguro.
    (Albert Einstein)

    La voile : C'est le moyen le plus lent, le plus cher, le plus inconfortable, pour aller d'un endroit où on est bien vers un autre où l'on n'a rien à faire.
    (Eric Tabarly)


    Navegar no es un lujo, es un derecho

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    • #17
      Re: ¿GPS Caducado?

      Originalmente publicado por Capita Drake Ver Mensaje
      No se. Igual tiene que ver.

      Yo tengo la radio DSC que instale y programe yo mismo sin conectarla al GPS. Luego pase la inspeccion para matricular el barco y creia que con eso ya estaba legal (pues en el certificado de navegabilidad consta la radio dsc). A raiz de algun hilo sobre la necesidad de tener un certificado de instalacion pregunte en CSI -donde habia comprado la radio- sobre el certificado y sobre la obligacion de conectar la radio al GPS. Y me dijeron que el GPS fijo que tengo en el barco no sirve porque es un modelo antiguo no homologado.

      No se si es correcto o no lo que me dijo el dueño de CDI (es tan absurda y complicada la normativa y se oyen tantas opiniones dispares que uno ya no sabe).

      Pero quiza lo que te dijo el GC va por ahi.

      lo mismo me paso a mi pero quien me lo dijo fue la inspectora cuando pase la ITV , pero izo la vista gorda y el tema no es hasta el año que viene .
      ala a camviar el gps

      salut kiqu
      kiqu

      Comentario


      • #18
        Re: ¿GPS Caducado?

        Realmente sorprende que la GC pueda pararte tantas veces en tan poco tiempo. Supongo que tendrás el barco en lista 6a., pero aun así.

        Incluso los Guarda di Finance Italianos, que tienen fama de ser unos pesados y unos broncas. La mayoría de los italianos no pueden ni verlos e incluyo entre sus detractores a los Carabinieri y a la Polizia.

        Yo soy una persona corriente, que al pasar la frontera por Veintimiglia he tropezado dos veces con la susodicha Guarda di Finance, una vez te paran, lo primero que hacen es separarme de mi mujer para poder interrogarnos por separado y buscar cualquier contradicción; mientras me hacen vaciar el contenido del maletero en el suelo, y el contenido de las maletas en unas mantas que tienen extendidas, también en el suelo a ese fin.
        Me piden la receta, que evidentemente no llevo, de la media docena de lastillas que llevo conmigo para tomar, a razón de dos diarias, por prescripción médica.
        Y al cabo de una hora larga de escrutinio e interrogatorio, y tras haber hecho entrar un gran perro tanto en el maletero como en la cabina del aurtomovil, nos reunen y nos permiten proseguir nuestro viaje.

        Pues bien, cuando se despiden, en las dos ocasiones en que me han parado, siempre me han dado un papelito, que creo que conservo. Me aseguraron que si en el transcurso de ese viaje volvía a pararme algún control de la Guarda di Finaza, les mostrara aquel impreso, donde naturalmente figura la fecha y mi nombre, y me serviría de salvoconducto y me permitiría seguir sin detenerme.
        P A T R I A
        P I R A T A

        Comentario


        • #19
          Re: ¿GPS Caducado?

          En este tema hay varios que nunca he logrado comprender muy bien.

          Siempre he entendido que ni el receptor de GPS ni el posible plotter asociado son equipos obligatorios a bordo. Que yo sepa no se mencionan en ninguna normativa. Además, a pesar de la cuestión de obligatoriedad de que todos los equipos instalados a bordo estén homologados, con certificado de instalación por un instalador autorizado etc..., nunca he tenido noticias de que esto afectara a los GPS o GPS/Plotter. Ni de que en ninguna ITB se haga mención a este tipo de equipos.

          Luego está la nueva normativa sobre las VHF/DSC, que antes o después serán de obligatoria instalación para todas las zonas de navegación. Tampoco recuerdo que en ninguna de las normativas a este respecto se mencionen los GPS.

          Sin embargo, las radios DSC necesitan tener conectado un receptor GPS para tener la funcionalidad completa. Sin los datos de posición la utilización del botón distress del VHF/DSC no aporta mayor utilidad adicional a una VHF sin DSC a excepción de la utilización del canal 72 en digital.

          ¿Tendrán que ver estos absurdos de GPS caducado algo que ver con estas cuestiones?.

          ¿Se habrán olvidado en la normativa sobre VHF/DSC de incluir la obligatoriedad de llevar instalado un receptor GPS homologado y conectado al VHF/DSC?.

          No sé que opinareis vosotros pero personalmente lo entiendo poco, poco.

          Saludos
          Ex-MasBarco
          Archivos adjuntos (2008)

          Comentario


          • #20
            Re: ¿GPS Caducado?

            No sé si aportará algo de luz al tema, pero cuando pasé mi última ITB el inspector me dijo que cualquier aparato instalado a bordo, sea obligatorio o no, tiene que estar homologado..... por lo que me aconsejó que guardase el GPS, la sonda y el VHF portátil en un cajón que él no los había visto.

            Comentario


            • #21
              Re: ¿GPS Caducado?

              Yo acabo de pasar inspección y de gps caducao nada oiga...........
              “Los mejores libros son aquellos que quienes los leen creen que también ellos pudieron haberlos escrito”

              Comentario


              • #22
                Re: ¿GPS Caducado?

                Originalmente publicado por Capitán Garbí Ver Mensaje
                Yo acabo de pasar inspección y de gps caducao nada oiga...........
                cuanto tiempo tiene tu GPS ya que le mio es GARMIN de hace 15 años y ya no esta en catalogo con lo cual el año que viene lo tengo que juvilar por que no lo puedo poner con la dsc yyy funcionando de pu.....dre .
                y no esta caducado no huele mal ni tiene mosas gusanos ni na de esooo.

                salut kiqu
                kiqu

                Comentario


                • #23
                  Re: ¿GPS Caducado?

                  Ante todo muchas gracias por vuestras aportaciones y por eso van unas ronda de parte mia

                  Vamos a ver el barcoa esta en 7ª , el GPS es un maguellan MLR del año la tos conectada al VHF con DSC y funcionando al 100 por 100, el tema de su caducidad tendre que llamar a la DGMM a ver que me cuentan y con lo que me cuenten me veran en la capitania del CN valencia y me van a oir.

                  Lo del tema de la GC ni yo mismo me lo creo y conozco a gente en el puerto y se lo comento y tb que nunca les han parado pero bueno la habran tomado conmigo.

                  Haber si esta semana santa ni los veo porque ya les vale, espero salir de Valencia hacia donde me lleve el viento y espero que hacia el sur para ver la envidia que me produce la salida de la ruta de la sal.

                  Saludos a tod@s.
                  Siempre adelante.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: ¿GPS Caducado?

                    A partir de 1 de enero de 2009 hay obligación de tener instalada la VHF-DSC.

                    Como quiera que las nuevas emisoras necesitan un GPS para dar la situación de la embarcación, en caso de peligro, y no todos los GPS tienen posibilidad de comectarse con las DSC, puede que el tuyo no sea válido. Pero caducado no está. En todo caso no cumplirá la nueva normativa.

                    Rebe
                    www.dubhe.es /http:/
                    SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

                    Comentario


                    • #25
                      Re: ¿GPS Caducado?

                      Bueno unas birras pa todos.

                      Os adjunto el papel que me dieron de que estaba caducado el GPS.





                      Creo que ya no queda nionguna duda.

                      un abrazo y un saludo.
                      Siempre adelante.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: ¿GPS Caducado?

                        Andandara Inspectorate?

                        Comentario


                        • #27
                          Re: ¿GPS Caducado?

                          De verdad que esto no me entra en la cabeza.

                          De acuerdo que un equipo que no tiene la homologación en vigor no se pueda instalar por primera vez en un barco.

                          De ahí a pretender que si el fabricante o importador de un determinado modelo de un equipo no renueva el certificado de homologación de ese equipo cada cinco años haya que desmontar ese equipo del barco va un abismo. En todo caso, que ya me parecería bastante irracional, que obliguen al fabricante/importador a renovar la homologación, pero ¿obligarte a instalar un nuevo equipo?... ¡vamos anda!.

                          Si el equipo era válido técnicamente en su día y sigue funcionando correctamente, lo seguirá siendo, hayan pasado cinco o quince años.

                          Máxime con la enorme evolución de hoy en día a nivel de equipos electrónicos, con nuevos modelos casi cada año, pretender que cada fabricante mantenga las homologaciones de todos los equipos que fabricaron alguna vez me parece un absurdo y me huele más a ansias recaudatorias que a otra cosa.

                          Si un fabricante deja de tener homologado un equipo está claro que renuncia a venderlo (seguro porque ya no lo fabrica hace tiempo), pero lo otro... sería un chollo por otro lado para ellos, renovación de todo el parque de electrónica cada cinco años.

                          Si esto es como se plantea... para todos menos para uno (una, la DGMM).
                          Ex-MasBarco
                          Archivos adjuntos (2008)

                          Comentario


                          • #28
                            Re: ¿GPS Caducado?

                            Estaba respondiendo y he tenido que borrar y respirar unos minutos para no decir alguna gilipollez demasiado subida de tono.

                            Lo que dice MasBarco es lo que estaba poniendo yo, algo más a lo bestia. Amos hombre, si un fabricante cierra, hay que cambiarse la electronica aunque funcione.

                            Este tema y el de la emisora VHF clase A son de juzgado de guardia ...internacional. Hoy venia leyendo la prueba de la maravillosa Saylor (uno de los unicos 2 modelos validos para ir mas allá de zona 3). Un autentico zapatofono de uso profesional en pesqueros y mercantes. Y eso hay que meterlo en cualquier embarcacion de recreo que quiera ir a zona 2. Solamente España en toda la UE exige esto desde Enero del 2008. Algún fabricante de emisoras más habrá, pero al ser los unicos pringaos que hemos de poner una radio asíl, ni habrá mucha oferta ni buenos precios
                            Yo ya tenia el barco a punto, la balsa comprada, la pasta para la radiobaliza, y ahora a la mierda, paso de meter 3000 euros más en el barco. Y encima me comentan el chismorreo de que algun jerifalte de la DGMM tiene parentesco con el importador de Saylor...me lo tomo como un rumor, pero no consigo explicarme como la DGMM exige algo que no se exige para la nautica de recreo en ningún otro pais y encima sin dar una moratoria para que existan emisoras "asequibles". O esto lo dirigen unos burocratas faltos del más mínimo sentido comúin, o, lo siento, solo puedo creer que hay intereses creados.

                            Y sin poder hacer nada. Lo del GPS ya es la guinda. Como nos estamos dejando joder por los mediocres: nobebas nofumes nocorras nocomasdemasiado nofollesadeshoras nonaveguessinotienespasta nodejesdepagartusimpuestos ysobretodonopienses,tontolculo

                            kagentoloquesemena
                            ...cada uno tiene sus cadaunadas...

                            Comentario


                            • #29
                              Re: ¿GPS Caducado?

                              Originalmente publicado por Jota Ver Mensaje
                              Estaba respondiendo y he tenido que borrar y respirar unos minutos para no decir alguna gilipollez demasiado subida de tono.

                              Lo que dice MasBarco es lo que estaba poniendo yo, algo más a lo bestia. Amos hombre, si un fabricante cierra, hay que cambiarse la electronica aunque funcione.

                              Este tema y el de la emisora VHF clase A son de juzgado de guardia ...internacional. Hoy venia leyendo la prueba de la maravillosa Saylor (uno de los unicos 2 modelos validos para ir mas allá de zona 3). Un autentico zapatofono de uso profesional en pesqueros y mercantes. Y eso hay que meterlo en cualquier embarcacion de recreo que quiera ir a zona 2. Solamente España en toda la UE exige esto desde Enero del 2008. Algún fabricante de emisoras más habrá, pero al ser los unicos pringaos que hemos de poner una radio asíl, ni habrá mucha oferta ni buenos precios
                              Yo ya tenia el barco a punto, la balsa comprada, la pasta para la radiobaliza, y ahora a la mierda, paso de meter 3000 euros más en el barco. Y encima me comentan el chismorreo de que algun jerifalte de la DGMM tiene parentesco con el importador de Saylor...me lo tomo como un rumor, pero no consigo explicarme como la DGMM exige algo que no se exige para la nautica de recreo en ningún otro pais y encima sin dar una moratoria para que existan emisoras "asequibles". O esto lo dirigen unos burocratas faltos del más mínimo sentido comúin, o, lo siento, solo puedo creer que hay intereses creados.

                              Y sin poder hacer nada. Lo del GPS ya es la guinda. Como nos estamos dejando joder por los mediocres: nobebas nofumes nocorras nocomasdemasiado nofollesadeshoras nonaveguessinotienespasta nodejesdepagartusimpuestos ysobretodonopienses,tontolculo

                              kagentoloquesemena
                              1º.- Creo que MasBarco tiene razón y que las cosas deben ser como dice y la inspección del GPS la hizo un chorizo/"enterao", pero de no ser así:
                              2º.- Jota, piensa mal y acertarás
                              3º.- No te extrañes de que aquí se exija en la náutica de recreo un artilugio que no se exige en ningún otro país, ya que tanto en cacharros como en papeles (= pasta gansa) es lo habitual.

                              Como no nos decidamos a matar, moriremos.
                              Bebamos mientras decidimos
                              sigpic
                              http://chifle.latabernadelpuerto.es/

                              Cuando queráis saber la edad del mundo, mirad la faz del océano en plena tormenta.

                              Joseph Conrad, El espejo del mar

                              Comentario


                              • #30
                                Re: ¿GPS Caducado?



                                ¡¡¡¡¡¡¡¡¡ PERO SI ES MI "CLON" .............. !!!!!!!!!!!!!!!



                                Oiga, Cofrade, que "tiene dueño desde hace siglos" ... se me busque otro, por-fa

                                ... para ayudar en la gestión.
                                al. tanllaui @ gmail. com

                                WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

                                "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

                                Comentario

                                Trabajando...
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