VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Comida en navegación

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  • #46
    Re: Comida en navegación

    Originalmente publicado por gracy Ver Mensaje
    Y el mate ...????????
    Pero claaaaro, como no, con su rayadurita de naranja y canela!!!

    Comentario


    • #47
      Re: Comida en navegación

      Buenas tardes bona tarda

      Un recurso fácil y cómodo,los rissotos.Venden kits de rissoto con fungui fáciles de preparar a bordo.Tienen la ventaja respecto al arroz convencional de que no se pasan de punto y ,acompañados de un buen caldo, (Rioja o Ribera) estan de muerte.Este verano bajo uno en medio del golfo de León en forma de cena.

      Otra posibilidad son los preparados de arroz a banda y arroz negro que venden en algunas tiendas de alimentación pijas en Barcelona.Una lata de caldo por un lado y el arroz a parte.Son rápidos y fáciles y están de muerte.Este verano fué el menu navegando frete a San Remo.Acompañado de un blanco de rueda fresco se dejo comer muy bien.(en blancos estoy dispuesto a hacer concesiones.. en tintos ver punto anterior)

      Fondeados frente a Portofino,pasta fresca con salsa pesto,hecha a bordo con albahaca fresca (of course),parmesano de 36 meses,piñones y aceite de oliva (de Jaen ,artesanal).El vino....concedí a la tripulación un Lambrusco fresco que baja de muerte ,aunque luego son mas que peligrosos .Si alguien quiere la receta del Pesto Genovese que me la pida.Aperitivo con Martini Bianco

      Navegando de noche,para mantener el espíritu,focaccias variadas (con chianti por probar las compras locales).Se pueden calentar en el horno

      Una receta también homologada en el golfo de León para desayunar "ligero" tostadas de pan de payes con sobrasada y queso de mahón fundido.Truco,se mete la tostada 3 minutos en el horno con el fuego por debajo,se gira con lo que la parte algo tostada queda arriba y se pone la sobrasada y el queso,retírese cuando el queso se empieza a fundir.....(Viña Tondonia del 96 a las 0800 hora oficial de verano,para que vamos a conformarnos con menos...)

      Un consejo en materia de vinos si se me permite.Dejad el matarratas para la suegra y atreveros a llevar buenos caldos a bordo.No es verdad que se estropeen,basta con beberlos antes .Yo los guardo cerca de la sentina,donde están mas frescos.Para evitar que las botellas se golpeen las envuelvo en los cilindros de cartón ondulado que habitualmente se usan en las botellas de cava y hasta ahora no he tenido ningún disgusto en cuanto conservación Es bien sabido que el vino a bordo con los amigotes sabe mejor que en cualquier otro lado y se disfruta mas.


      Vaya ladrillo!!
      Cierraelpico
      EA-3-HZB


      Con muchas ganas de navegar

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      • #48
        Re: Comida en navegación

        Buenas tardes bona tarda

        Me olvidaba un ultimo truco de confort a bordo:

        Llevar siempre una botella de Cava o de Champagne a bordo, bien fria en un rincon de la nevera,va bien con todo ,un aperitivo (nada de mariconadas ni de echarle cosas vale! ) celebrar que llegamos a puerto tras una travesia,acompaña bien a un montón de platos (el brut desde luego!),una noche romantica etc.

        Si estais en puerto el cava se abre siempre en cubierta,con algo de ruido , y se invita a los vecinos.Un simple gesto con la botella ligeramente inclinada hacia el invitado es lenguaje universal (se entiende más que las famosas IMO standart phrases ) y sirve para hacer ambientillo.
        Cierraelpico
        EA-3-HZB


        Con muchas ganas de navegar

        Comentario


        • #49
          Re: Comida en navegación

          Hola, tabernarios. Unas rondas para tratar tan importante y gustoso tema.

          En alguna ocasión ya he mencionado que nuestro barco es pequeño (8 m.) y además, carece de cocina. Cuando hemos hecho travesía -siempre costera- hacemos un desayuno de lo que se dice por aquí "de forquilla i ganivet" en el bar del puerto y pedimos un bocadillo para llevar; con este bocadillo, a partir entre dos, y un aperitivo un poco consistente, regado con un "brut nature" pasamos el mediodía.

          Y por la noche, nos "vestimos" (la Almiranta no me deja ir de cualquier forma a cenar) y bajamos a cenar a tierra.

          Otras veces hemos embarcado una tortilla de patatas, ensaladas -de arroz o de pasta-, carne empanada, empanadillas ... etc.: cosas que no se cocinan

          Y antes de acostarnos, descorchamos una botella de "brut nature" en la bañera, con los vecinos, si se tercia.

          Por cierto, como dice muy bien Cierraelpico nosotros también solemos llevar al menos una botella de cava en la nevera: el gas va muy bien para el mareo (vaya una excusa!!!!)

          (Cierraelpico creo que estás en Port Balís, si es así, déjate caer por el amarre 338, que abriremos una botella de brut nature).
          Saludos y

          Comentario


          • #50
            Re: Comida en navegación

            Buenas noches bona nit

            Gracias john silver yo estoy en el 150

            un cava fresquito hummmm
            Cierraelpico
            EA-3-HZB


            Con muchas ganas de navegar

            Comentario


            • #51
              Re: Comida en navegación

              Queridos cofrades:

              He leido con harto interés vuestros mensajes y lamentablemente he de reconveniros, si no a todos, al menos a la gran mayoría. Mi amplia experiencia en la vida ( e incluso en el profuso arte de la navegación) me lleva a sentenciar:

              "La mejor comida que se puede realizar en el momento de la navegación es aquella que es gratis".

              O al menos aquella que no es realizada por uno mismo. Todo buen marinero debe comer exclusivamente de gañote, e incluso ser alimentado de trozos de emparedados por el sistema "engollipe", que ese por el cual una mano amiga introduce los trozos de emparedado en la boca, empujando incluso un poco hacia la garganta, para que el esforzado marinero haga el menor trabajo posible.
              Potr otra parte queda demostrado que la cerveza, además de ser fría, debe ser también gratis si queremos que siente bien tanto al cuerpo como al propia alma.
              Para zonas de navegación 4 y 5 son imprescindibles 6 latas o botellines por tripulante, manteniendose otra media docena de cervezas como respeto, así como un abre-latillas. ( 2 si la eslora de nuestro buque es mayor de 7,5 metros).

              Besos/apretones de manos
              "¿La mar?. No hay mejor madre para un pescador, ni esposa para un marino, ni hay mejor sepultura para enterrar un navegante."
              "En tierra, el infinito queda arriba, mirando las estrellas. En la mar, el infinito puede que sea la próxima ola..." G. Walter Laplace.

              Comentario


              • #52
                Re: Comida en navegación

                Buen provecho. os mando un extracto de lo hicimos refiriendonos a la comida en una larga travesia por el Atlantico.

                Si cocinamos a bordo tenemos a favor:
                - nos sirve de entretenimiento, pues van a ser muchas horas de no hacer nada.
                - los resultados son mucho mas sabrosos a poco que uno se esfuerce en hacerlo bien, y mi caso puede llegar a ser espectacular.
                - el gasto es sensiblemente inferior al de la comida preparada.
                - mucha variedad en los menús, “la imaginación a bordó”
                Por el contrario:
                - se incrementa bastante la comida a meter en el barco, y la carga de los frigoríficos.
                - se utiliza mas menaje de cocina, se limpia mas.
                - mayor gasto energético, gas, electricidad o carburante.
                Si solo utilizamos comida preparada tenemos a favor:
                - se ocupa menos espacio de estiba
                - el gasto de energía es mas pequeño.
                - menos cacharros a ensuciar.
                Por el contrario:
                - resulta mucho mas caro este tipo de comida.
                - no esta tan buena como la elaborada
                - la variedad se reduce a 15 o 20 platos.

                Todos esos fiambres, embasados en plástico con sistema de abertura abre-difícil, se apilan muy bien y ocupan poco espacio. Si llevas algún producto envasado susceptible de gotear es muy útil usar los “taperguare”. Hay que dejar siempre un espacio para los productos que si se deben refrigerar una vez abierto el envase: leche, patés, zumos, etc. Así como un espacio, mejor dicho, mucho espacio, para enfriar bebida. Os imagináis 15 días navegando por el 20º N estando la cerveza caliente. Es inhumado. Que inhumano. ! Es una putada! Una opción muy válida, si el barco lleve refrigerador y congelador, es utilizar éste último como fabrica de hielo. No os recomiendo llevar alimentos congelados, porque en ningún momento se pueden alcanzar los – 18º recomendados y si se consiguen, es con un gasto energético muy alto. Así que botellas de agua y a congelar, que después con una nevera portátil en la bañera da mucho juego, además el hielo para las copas del atardecer. El congelador es también muy útil para enfriar rápidamente bebida y luego pasarla al refrigerador. Una solución para que no se congelen, es que la guardia que está, cuando se metan a la salida, las cambien de sitio. Por experiencia, a los embutidos, quesos curados y salazones les basta con un lugar fresco.

                Para estibar lo no perecedero es necesario hacer separaciones por peso y por tipo de envase. Me explico, los envases de vidrio, (recomendable, los menos posibles pero hasta que no envasen el tinto de crianza en tetrabric, hay que tragar con las botellas de vidrio) se apartan a un lado y, así con los bric, botellas de plástico, latas, bolsas y cajas de cartón, y dentro de estos apartados seleccionar lo más pesado de cada lote. Una vez esto ordenado, se empiezan a llenar las sentinas, dejando la de crujía libre para recibir todas las aguas, con lo mas pesado de laterio, botes y vidrios, siguiendo en orden ascendente en función de lo que menos pese. Bajo los sofás y camas se ponen las latas pequeñas y, en los armarios, sopas bollería, pan y envases de cartón. Finalmente se colocan las frutas y verduras frescas, cuya estiba ideal es, sin duda, donde tu mujer, jamás de los jamases consentiría. Ósea, en redes colgando por todos los techos de su amado velero.
                -Funcionan muy bien los platos precocinados, sin problemas de conservación, de solo calentar y servir. Es importante, unos días antes de comprarlos, hacer un menú- degustación, para tener claras las apetencias de más éxito. Existe un ámplio abanico de comida. Su calidad es buena, y se puede llegar a un nivel de sabor cercano al casero. No obstante, si se le añade un toque personal puedes llegar a “bordarlos”. Por ejemplo, unas latas de callos, un bote de garbanzos cocidos y un poco de hierbabuena, Latas de cocido madrileño, un poco de chorizo y jamón, cueces patatas y sacas solo las pelotas de una lata de albóndigas en salsa, y como antes te has tomado unos cuantos martínis, te saben como las que te hacía tu madre.

                -Hay platos de muy fácil elaboración a bordo, como pastas o ensaladas, pues existen en el mercado la mayoría de sus componentes preparados o incluso cocinados, como cebolla y tomate frito, salsa para pastas, verduras troceadas y limpias. Esto simplifica muchísimo la confección del plato. Solamente hervir la pasta, añadir su salsa y algo de tu cosecha y como en casa.

                -Los fiambres, salazones, encurtidos y frutos secos, resuelven muy bien el picoteo entre horas.

                -Leche, galletas, café, magdalenas, mermeladas y otras bollerías son el apartado habitual en cualquier desayuno. Son un excelente aporte energético, necesario en este tipo de navegación,

                -Las sopas de sobre individual, son una formidable manera de solventar ese vacío en el estómago que, habitualmente te ocurre de madrugada, si estás de guardia. Son rápidas y fáciles de preparar, aún con mala mar, y si tienes la precaución (en nuestro caso no era precaución si no obligación) de enjuagar la taza nada más terminarla, porque de lo contrario, los restos de sopa se convierten en pegamento de los de dos componentes. Da mucho juego. Durante el día, el gazpacho envasado hace esta misma función muy bien.

                -Los postres, mientras que duren, son por excelencia la fruta fresca. Su fundamental aporte vitamínico las hace que sea, de obligado cumplimiento, el llevarlas a bordo. Naranjas, manzanas y plátanos son las que aguantan, en este orden, siempre que estén al aire y sin golpearse, ósea en redes colgadas (ajos, cebollas y patatas también irán colgadas pero nunca en el salón) ¿Entendéis por qué? Hay que revisarlas a diario para separar, preventivamente, las que empiecen a ponerse mal. Los yogures y natillas de larga duración y sin frío para conservarlos, son un buen complemento. Por supuesto, la fruta en conserva siempre está ahí y resuelve mucho.

                -El líquido elemento potable, eso si, porque de la otra agua, la que va debajo de la quilla, alrededor de la borda, que ocupa todo tu campo visual, mires para donde mires y que más veces de las que tú quisieras, te cae hasta por arriba. De esa agua se termina hasta los mismísimos. De agua embotellada es de lo que estamos hablando, se gastan normalmente dos litros por persona y día. Aunque puede parecer escaso el aporte hídrico normal, se compensa sobradamente con otras bebidas hasta llegar a los tres litros diarios de liquidos. Es fácil de estibar y no está de más pasarse un poco en las previsiones. Para la preparación de comida se puede utilizar perfectamente el agua de la potabilizadora, que aunque gasta batería como si fuera pa una boda, treinta litros de agua diario, son imprescindibles para la comida y el aseo.

                -El pan queda perfectamente resuelto y sin ningún problema de espacio y peso, con baguette precocinadas, envasadas al vacío por parejas que no tenían ningún tipo de conservación, y que con un golpe de horno quedaban crujientes y muy buenas, aprovechando el sobrante, si lo había, para tostadas. Dos baguettes por persona y días,Cierto es que el pan envasado, colines, rosquillas, pan de molde y pan de leche pueden paliar muy bien el tema del pan, En esta apartado se le puede dejar un lugar de honor a las pizzas preparadas. Que aunque necesitan refrigeración, ocupan poco y dan un juego increíble

                -La carne bien envasada al vacío y refrigerada, es incluso un acierto para la primera semana, a la plancha, en barbacoa, con patatas asadas o cachelos, desatan los instintos más primarios del ser humano convirtiendo el comer, no en una necesidad sino en un placer, gastronómico, claro está puede llegar a adquirir matices lujuriosos.


                -pescados los que nos de lamar.

                -Los huevos merecen un apartado aparte y mucho más en nuestro caso. Alimento tremendamente nutritivo, muy versátil a la hora de acoplarlo a infinidad de platos, sabrosísimo al paladar, y tan sencillo y a la vez tan variado de preparar. Pero con una vida útil a bordo bastante escueta, necesita refrigeración, ocupa bastante espacio, no por él sino por sus embalajes, y a la semana ya no te fías de su estado.

                - El resto de artículos para condimentar no tienen mayor problema, las especias no caducan y si están en sitio más o menos seco, junto a los fogones, siempre hay más temperatura y menos humedad. No tendrán pegas. La sal suele captar mucha humedad, por lo que de los saleros de agujeritos, hay que olvidarse. Un tarro hermético y a meter los deditos en la sal para todo, y con un poco de suerte, el que sazone se habrá lavado las manos después de sacarse un perdigón y sino pues ojos que no ven……. El azúcar va un poco de la misma historia. Lo mejor es un bote cerrado , porque además el puñetero, me refiero al azúcar, tiene una predilección especial para estar esturreada por el suelo.

                - En lo referente a los medios, en función de los medios que tenga el barco. acostumbraros al gas. Es limpio, silencioso y más rápido. Categóricamente lo que es imprescindible en los fogones, es un sistema para sujetar los cacharros, mientras están sobre el fuego, sin esto no se puede salir a la mar pensando en guisar a bordo. Además cuando no utilazas los hornillos, esta estiba te sirve para sujetar muchos utensilios de cocina, cuando estás preparando algo.

                - Del menaje, lo mejor es utilizar la gran mayoría de platos y vasos de plástico desechable, son también fáciles de guardar, no ocupan demasiado sitio y, lo mejor es que no tienes que lavarlos. Está claro que para comidas calientes los platos no valen, pero, para el resto de lo que preparas, van de maravilla.
                Los cubiertos de inox. van muy bien. Es lo que menos te importa lavar. Se dejan a remojo en agua salada, y después, un par de restregones y, como nuevos. Los de plástico terminan por echar olor. Lo del agua de lavar es “very important”. Mucho más de lo que te piensas. Si podéis instalar en el fregadero un grifo de agua salada, no lo dudéis. El ahorro que supone lavar con agua del mar, compensa con mucho, hasta que tengas que sacar un cubo y usarlo en el fregadero. O si la yupeee te lo permite, sacar los cacharros a popa y limpiarlos allá.
                Los cacharros de cocina es algo, entiendo yo, muy particular de cada tipo de travesía, del numero de tripulantes y de sus gustos, de la época del año y de las ganas que se tenga de empringarse en la cocina. Pero conviene pensar muy bien lo que vamos a necesitar, porque estos cachivaches tienen una malaostia para guardarlos que es la leche. O sea, solamente los estrictamente necesarios, entre los que incluiría un termo para café, y una tetera para calentar y servir agua.

                Funcionan muy bien los rollos de papel de cocina, en plan industrial, siempre y cuando, eso sí, seamos capaces de colocarlos de forma que se desenrollen cómodamente, Vale para todo: limpia, fija y da esplendor. Además de que secar, es antideslizante; te puedes sonar los mocos; sirve como limpia-morros alternativo.
                Sobre la superficie de trabajo de la cocina, es recomendable colocar, para que las cosas no se resbalen, recortes de una especie de material de plástico esponjoso y agujereado, muy maleable, de venta en cualquier ferretería y que da un resultado genial.


                Hay que llevar un cierto control de lo que se va consumiendo. Si por un “suponeee”, has tenido el acierto de ir anotando, cuando metías los víveres a bordo, donde está cada cosa, si la ansiedad y el estrés del momento te lo permitieron, te ayudará mucho para controlar lo consumido. Nosotros conseguimos un plano del barco, (sinó lo dibujáis) y en él se fue reflejando donde se guarda cada cosa; en que cantidad y sus caducidades. Luego, ya en la mar, intentas más o menos, ir restando cada día lo que se gasta; suele dar muy buen resultado y te ayudará bastante a confeccionar platos, el saber, en función de lo que quede, que es lo que más te interesa gastar y que debes dejar para una posible fiesta improvisada. Que las habrá. Parece complicado y que te robará mucho tiempo; pero no, y además, tiempo te sobra para todo.

                El comer bien durante una situación prolongada, que puntualmente puede llegar a ser físicamente dura. Y tensa y angustiosa, a veces, a nivel psicológico, es fundamental. . Esto es necesario, con el estómago saciado y además de lo que te gusta, todo es mucho más llevadero. Tras una buena comida y un par de botellas de vino, el tomarte tranquilamente el café y el fumarte un par de cigarros, sentado en la mesa, todavía sin recoger. Haciendo bolitas con la molla del pan que ha sobrado, y tirandoselas al comensal de enfrente. A la vez a que se te pega al antebrazo la cucharilla del flan de tu compa de al lado. Al mismo tiempo que observas ensimismado con que maestría, comparable a la de un maestro de esgrima, utilizan los palillos algunos de los tripulantes, eso si tapándose la boca. Mientras se oye en cubierta un esplendido booorrrruaaaaaahhhh seguido de un ¡perdón, pero este no vale para el concurso porque, no me lo habéis cronometrado!.
                Alrededor de una mesa, y con sensación de plenitud, las cosas se ven con una óptica distinta y casi siempre optimista.

                Debemos andar muy “al loro” con las vitaminas, fruta fresca, leche y zumos con vitaminas añadidas, solventan bien el aporte de vit. C. La cerveza, por suerte para algunos, aportaba mucha vit. B, aunque si esta anodina e insípida bebida, tuviera las mismas vitaminas que un espiche del 9, también la hubiéramos tenido que racionar, para que durara hasta el fin de la travesía. Hay que incidir mucho en el consumo de vitamina A, por la excesiva exposición al sol, puesto que mas de un tomara un tono encarnadito ligon de playa, y esto tiene como contraindicación, el sobrecalentamiento cerebral, también denominado en nuestra región, estaa con loo sesoo recosioo, con el consiguiente prolapso de meninges por los agujeritos de la nariz.
                Las proteínas no supongan ningún problema, pues al contrario de las vitaminas, no les afectan el estar envasadas en conserva para tener todo su valor nutritivo, también es cierto que con el asunto de la pesquera, los aportes proteicos estaban asegurados, incluso de más.
                Los carbohidratos, son auténticos maretones, por usar el argot mariñeiro, calóricos. Lo que en nuestra dieta habitual y a nuestra edad, miramos con lupa, en mitad del océano lo podemos consumir a pajera abierta. El sempiterno movimiento, las continuas maniobras de las velas, el regular la temperatura tras un chubasco o al ponerte ropa húmeda, son actividades de un importante gasto energético, pero que se contrarresta mas que suficiente, con la zanpada a bollería de por la mañana, con los bocatas de pan recién horneado o con los frutos secos del aperitivo
                Con las grasas si que no hay problema, el aceite casi diario de las ensaladas, el embutido, los frutos secos, el pescado tanto fresco como en conserva, la leche, las carnes, aunque pocas en esta ocasión y muy a mi pesar.
                Tampoco hay que rebanarse los sesos con tablas de aportes calóricos. Aunque el ejercicio físico, es grande el cuerpo te va pidiendo lo que necesita acorde con su gasto, solo hay que estar un poquico pendiente de si alguno no come hasta donde debe. Por comida de coco o por que de por si, come menos que un pajarito y obligarle a papear
                Porque entre otras cosas, como dice uno de los muchos cocineros que salen por la tele, “el buen alimento mejora el entendimiento”.

                BUEN PROVECHO
                Editado por última vez por sumeke; 05/07/2008, 03:09:51.
                Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                Comentario


                • #53
                  Re: Comida en navegación


                  Como complemento a lo anterior, ahi van unas sencillas y rematadamente buenas recetas para hacer a bordo

                  MARMITAKO, o algo parecido pero que esta muy bueno:
                  Se suele usar atún o bonito, pero los de más tunidos, melvas y albacoretas, también le van, pero nuestra gran sorpresa fue el probar con llampuas o como le llaman en el Atlántica, dorados.
                  - con un pescado de 2 kilos salen 10 rodajas generosas, si se desangra mejor.
                  - Uno bote de cebolla frita de 250 gramos.
                  - Un bote de tomate frito de 300 gramos,
                  - Un bote de preparado de ensaladilla (guisantes, zanahoria, patata) grande.
                  - Medio bote de pimientos asados.
                  - Patatas.
                  - Aceite.
                  - Ajos.
                  - Cominos.
                  - Caldo de pescado.
                  - Vino blanco.

                  En una olla alta y con tapa (una expres es ideal) se pone un chorro bueno de aceite, y se van friendo las rodajas de pescado por ambas caras. Cuando están doradas se sacan, se ocurren y cuando se enfrían se les quitan las espinas y la piel, dejándolos en tacos grandes.
                  En el mismo aceite, al que le habremos quitado los restos de pescado, se sofríen 3 dientes de ajo fileteado basto, antes de que se doren se echa la cebolla, el tomate, el preparado de ensaladilla, los pimientos, una patata por comensal cortada en cascos, dos pastillas de caldo de pescado, y un picado con un diente de ajo y cominos al gusto desliado en un chorro de vino blanco. Se le puede poner colorante si se quiere o echarle unos pelos de azafrán al picado.
                  Se cubre con agua y se deja cocer, tapado, hasta que la patata esté hecha, salar a mitad de cocción dejando más bien escaso, removiendo de vez en cuando. Poner entonces los trozos de pescado, remover con cuidado para que no se deshagan apagar el fuego y dejar reposar 10 minutos donde no se enfríe mucho.
                  Si esta muy caldoso se le puede sacar unos cascos de patata un trozo de pescado y unas tiras de pimiento, machacarlas y echarlas de muevo para que espese.



                  SPAGHETTI AL PASO DE ESTRECHO:
                  Si se pretende empringar lo menos posible la cocina, que es lo mas razonable, solo con echar un bote calentado de preparado, boloñesa o napolitana, sobre los spaghetti y chimpun. Pero si se quiere comer una pasta pa chuparse los dedos, aconsejamos hacer algo parecido a esto:
                  - medio kilo de spaghetti.
                  - Un bote de cebolla frita.
                  - Un bote de tomate frito.
                  - Una lata de foie- grase.
                  - Varias lonchas de Japón de Cork.
                  - Aceite.
                  - Caldo de carne
                  - Orégano.
                  - Pimienta.
                  - Vino blanco
                  - Queso rallado o un trozo de queso curado que este duro para poder rallarlo.

                  Se cuecen medio kilo de spaghetti, eso no tiene ciencia, pero si se le echa una pastilla de caldo de carne, una chorraica de aceite, un diente de ajo y una hoja de laurel, mejoraran bastante. Se lavan y se escurren.
                  En una olla, se pone un buen chorro de aceite y se fríen unos ajos a fuego lento, se echa la cebolla y el jamon de york cortado a dados, se pone orégano, una pastilla de caldo de carne y pimienta, al gusto. Cuando este casi pochado, se le añade la lata de foie y un poco de vino blanco, combinándolo bien hasta formar una salsa ligada, después echamos el tomate frito y movemos bien.
                  Cuando queramos servir el plato solo hay y poner la pasta en la olla con la salsa, calentar y rallar el queso sobre la olla o encima de cada plato.
                  También se pueden hacer sin tomate, haciendo una especie de bechamel al echar un poco de harina con el foie y el vino blanco.


                  PESCADO EN ESCABECHE :

                  La verdad que esta receta es de paco, que confesó no haberla hecho nunca, pero lo cierto es que le salía tan de muerte, como la ensaladilla rusa:
                  - el pescado que queramos siempre que se azul, la cantidad que se quiera, nosotros usamos atún y llampua.
                  - Aceite.
                  - Ajo.
                  - Laurel.
                  - pimentón
                  - Pimienta en grano
                  - Vinagre.
                  Se fríe el pescado cortado en rodajas, dorándolo bien por los dos lados y se aparta. En el mismo aceite se doran uno dientes de ajos sin pelar, después se le ponen varias hojas de laurel, pimienta en grano, bastante vinagre, agua, un poco mas que vinagre y el pimentón. Se deja hervir un poco, se apaga, se añade el pescado y se deja enfriar antes de comerlo.
                  Hay quien le pone cebolla y carotas para que la salsa tenga mas sustancia.



                  ENSALADILLA RUSA ¿al estilo murciano?

                  Aunque desde luego los cartageneros no estamos de acuerdo en absoluto en que una ensaladilla rusa no lleve lechuga, pero daba igual, como a partir de la primera semana de navegación ya no queda lechuga, hay que tragar. Pero lo cierto, es que como la hacia Paco estaba cojonuda.
                  - patata.
                  - Un bote de mayonesa.
                  - Dos botes de preparado de ensaladilla.
                  - Dos latas de ensalada mediterránea .(lleva atún y variantes)
                  - Tres huevos cocidos. (mientras queden)
                  - Una lata de atún.
                  - Un bote pequeño de olivas.
                  - Uno pocos Pimientos asados en tiras.

                  Se cuecen las patatas y los huevos, se escurren todas las latas, se mezcla todo en una fuente se corrige de sal y se le añade mayonesa, decorándole después con la elegancia que nos caracteriza.




                  BONITO SALAO.

                  En este caso solo puede ser bonito o como mucho atún, pero ya no esta igual, por eso cuando se pesca un bonito con el tamaño adecuado hay que salarlo, y ya pescaremos mas, y mas gordos, y esto sin vacilar ni una miaja ¡¡¡ que pasa!!!
                  Se abre el bonito por la mitad una vez desangrado, sin que se separen del todo las dos partes, se le saca la espina y se lava con abundante agua de mar, restregando con la mano para quitarle todas las adherencias.
                  En un barreño en el que entre completamente se embadurna bien de sal gorda, se deben hacer varios a la vez para aprovechar la sal, y se tiene así unas ocho horas. Después se vuelve a lavar con agua de mar quitándole toda la sal y se dejan secar, para a continuación pintarlos con una mezcla de aceite de oliva con un poco de pimentón.
                  Procurar dejarlos abiertos y planos, en nuestro caso utilizamos perchas de la ropa y se ponen a secar, sin mas remedio en cubierta aunque no es el sitio mas adecuado, pero es que en interior la peste a salao puede ser la releche. Al día siguiente al que le guste fresco se lo puede comer.


                  ARROZ NEGRO CON CALAMARES

                  Esto si que tenia cacaruca, para hacer este plato debíamos utilizar toda nuestra sapiencia culinaria, emplearnos a fondo en una compleja disciplina gastronomica y evocar los más recónditos recuerdos que nos legaron nuestros antepasados. Esta complicadísima pitanza, no debe pasar de generación en generación, no puede ser reflejada jamas en los mas altos tratados de cocina, por muy prestigiosos que sean, esto debe quedar aquí, entre nosotros.
                  Se preparaba así:

                  Se hierve cien gramos de arroz por persona, se lava, se escurre y se añade una lata de calamares en su tinta para cada dos platos.

                  Parece mentira que algo tan simple este tan bueno.
                  Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                  "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Comida en navegación

                    Gracias sumeke
                    :o :o :o

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                    • #55
                      Re: Comida en navegación

                      Originalmente publicado por Capitán Garbí Ver Mensaje
                      Imprescindible cerveza y si la cosa se pone mal mas cerveza,asi no sabes si el mareo es de la ola o de la birra
                      El ron, compañero, te olvidas el ron, es que si nos falta la viagra dominicana que vamos hacer al mar.
                      "Una carta naútica es mucho más que un instrumento indispensable para in de un sitio a otro; es un grabado, una página de Historia, a veces una novela de aventuras" Jacques Dupuet. Marino

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Comida en navegación

                        Estimados cofrades, saludos y

                        De la munición de boca se ocupa la almiranta, pero yo no subo al barco sin media docena de pipas y un surtido de tabaco adecuado.

                        Ya se que a estas alturas del siglo no es politicamente correcto, pero una pipa cargada con un flake y la otra mano en la caña (del timón), con las velas orientadas y el barco "a su aire" es lo más parecido al nirvana.

                        Otro saludo y otras
                        Si ves rodar al patrón por la escala, NO le eches una mano. Él es patrón y sabe por qué se cae.

                        Si tengo que ser parte del rebaño, me pido ser el perro.

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Comida en navegación

                          Algo que no puede faltar en una salida dominguera es arroz con atún y mayonesa, todo esto bien fresquito, sienta en el estómago de maravilla.
                          Y después de esto, un buen copazo de ron.
                          ¿Sabes contar?
                          Pues cuenta conmigo.

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Comida en navegación

                            Originalmente publicado por gracy Ver Mensaje
                            Y el mate ...????????

                            Oshe Gracy "cariñet", yo quiero probar eso del mate........y ya si eso te paso yo otra yerba tamién wena, pero wena wena

                            P.D.bromita eh?, ea! un besete
                            “Los mejores libros son aquellos que quienes los leen creen que también ellos pudieron haberlos escrito”

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Comida en navegación

                              Te la preparas en el chiringuito y te subes al barco a zampartela.

                              Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
                              (George Bernard Shaw)

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Comida en navegación

                                Dudu, esa paella lleva arroz? ( Y que más da con la pinta que tiene!)
                                Nunca hagas bien lo que no quieras volver a hacer.

                                Comentario

                                Trabajando...
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