VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Problema alternador

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  • Problema alternador

    Buenas a tod@s y unas cañas a mi cuenta lo primero.

    Os cuento, tengo un volvo penta 2003, el alternador cuando enciendo el motor carga a 13,15 más o menos, pero a la hora, cuando se calienta deja de cargar. Además lo dejo en punto muerto ya en caliente y de repente el relenti baja y sube solo, de tal manera que cuando bajan las vueltas dan picos de carga de 14 y cuando vuelven a subir las vueltas deja de cargar.... Nose por donde cogerlo, escobillas? Diodos?
    Si alguien sabe algo le estaré agradecidisimo!
    Un saludo.
    Editado por última vez por asier; 18/07/2017, 15:46:14.

  • #2
    Re: Problema alternador


    Se me ocurre que, para empezar, mires la correa.
    Tanto su estado, como su apriete.
    Que encuentres pronto la solución.
    Buena proa
    En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

    Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
    Albaid en youtube

    Comentario


    • #3
      Re: Problema alternador

      Gracias King. Si, he mirado la correa y está tensa y en buenas condiciones...

      Comentario


      • #4
        Re: Problema alternador

        yo diría que es al revés, cuando dices que al bajar de vueltas carga y al subir deja de cargar creo que será que al cargar frena un poco al motor y cuando no carga no lo frena y eso lo notas al ralentí.

        Sin verlo me parece un problema de regulador pero no sé si lo lleva incorporado en el alternador e incluso si el regulador incluye las escobillas. Suelen (como la de Dallas) ser fáciles de desmontar pero si lleva cablecillos haz una foto antes de tocar nada. Si retiras las escobillas estas deben asomar de su portaescobillas y los muellecitos debes poder presionarlos y retraer las escobillas suavemente, el colector de cobre debe estar brillante, si está negro lo mejor para limpiarlo es una goma de borrar tinta, de las duras...no le metas lija.

        Nunca he visto un fallo así de escobillas pero no creo que sea imposible...una foto del culo del alternador podría ayudar a dar mejor opinión.

        Un saludo, Gabriel.

        Comentario


        • #5
          Re: Problema alternador

          Originalmente publicado por asier Ver Mensaje
          Buenas a tod@s y unas cañas a mi cuenta lo primero.

          Os cuento, tengo un volvo penta 2003, el alternador cuando enciendo el motor carga a 13,15 más o menos, pero a la hora, cuando se calienta deja de cargar. Además lo dejo en punto muerto ya en caliente y de repente el relenti baja y sube solo, de tal manera que cuando bajan las vueltas dan picos de carga de 14 y cuando vuelven a subir las vueltas deja de cargar.... Nose por donde cogerlo, escobillas? Diodos?
          Si alguien sabe algo le estaré agradecidisimo!
          Un saludo.
          Hola

          A mí me pasaba algo similar. Cambie el alternador por uno de menos potencia, y me pasaba parecido (excepto por los 13 voltios) ...

          Al arrancar motor cargaba, pero el alternador se calentaba y dejaba de cargar. Eso sí cargaba a 14 v. Esto parece ser que es logico(mecánico dixit)
          En ralentí, lo mismo que tú.
          Al final, resultó que las baterías muy bajas demandaban mucha carga y el alternador no podía (desconectaba una y todo bien)
          El ralentí era inestable por el exceso de carga que le requeriría el alternador( si aceleraba un poco en punto muerto iba perfecto)
          Al final, una buena carga con cargador a 220v y se acabó el problema.
          Si quiero salir, y veo que las baterías están muy descargadas, las conecto de una en una y ya no se calienta.

          No sé si hay un problema oculto, pero desde que hago esto no he vuelto a tener problemas.
          Importante medir voltaje en baterías, y comparar con la salida del alternador. Yo me fiaba al principio de lo que marcaba los aparatos y no es fiable por las caídas de tensión ...

          Saludos

          Comentario


          • #6
            Re: Problema alternador

            Por si te puede orientar,

            En un Volvo 2002, al ralentí no cargaba, al aumentar RPM cargaba normalmente. Desmonté regulador, y uno de los dos cables estaba flojo dentro del faston. Supongo que con la vibración del ralentí no hacía buen contacto. Cambio de faston y problema resuelto.

            Suerte!

            Comentario

            Trabajando...
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