VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Varias dudas de electricidad / baterías

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  • Bricobarco Varias dudas de electricidad / baterías

    Unas por delante

    Os planteo algunas dudas de algunos bricos que quiero hacer dentro de poco:

    Electricidad / Baterías

    Ahora mismo, llevo dos baterías de 70 Ah, colocadas en la parte delantera del motor –al lado de la puerta que le da acceso-. Con esto me ha dado para travesías de unas 250-300 millas a costa de arrancar motor para cargar baterías; en cualquier caso, quiero añadir amperios y, como no hay más espacio allí, he pensado colocar una batería adicional –de unos 120 Ah- separada de las otras dos, bajo la litera del camarote de popa, donde hay un espacio ad-hoc.

    Mi idea es conectar en paralelo una de las actuales de 70Ah con la nueva de 120Ah como grupo “1” para servicios, y dejar la otra de 70Ah como grupo “2” para arranque de motor. ¿Se os ocurre una configuración mejor?


    Instalación antena VHF en candeleros popa

    He de instalar una antena para el AIS, que situaré en los candeleros de popa. Mis dudas, fundamentalmente, son,

    - Pasar cable. Tengo que llevar el cable desde el emplazamiento donde está el AIS en la mesa de cartas hasta la parte de popa de bañera, pasando por el WC y el cofre. Actualmente tengo una especie de cilindro por donde pasan todos los cables de un recorrido parecido pero, por su longitud (unos 2m) no sé cuál es la mejor manera de pasar el cable de la antena a través de él. ¿Hay algún truco?

    - Sacar cable a bañera. Entiendo que no queda otra que hacer un taladro al lado de la salida de uno de los candeleros y pasar el cable por ahí. Si hay alguna alternativa, soy todo oídos

    Rondas
    Avante

  • #2
    Re: Varias dudas de electricidad / baterías

    Yo me dejaría las 2 baterías de 70 amperios para servicios, y la nueva de 120 para arrancar motor. Aunque 120 amperios es una pasada para arrancar motor, siempre podrás tirar de ella si agotas las dos de 70.

    Comentario


    • #3
      Re: Varias dudas de electricidad / baterías

      Gracias Cooltrier; ¿por qué prefieres esa configuración? Pienso que los Ah extra van mejor para servicios que para arranque, donde 70 Ah han de ser suficientes, no crees? El barco es un Ro340 con un Volvo Penta de 28cv.

      Comentario


      • #4
        Respuesta: Varias dudas de electricidad / baterías

        No es por llevar la contraria pero yo lo haría al revés de como propone el cofrade cooltrier!
        La nueva de 120Ah para servicios y las dos de 70Ah en paralelo para el motor.
        En caso de emergencia se pueden unir ambos bancos o arrancar con servicios.
        Poner en paralelo baterías de diferente amperaje y viejas con nuevas es lo menos recomendable.
        ____/)_____

        Comentario


        • #5
          Re: Varias dudas de electricidad / baterías

          Se me hace raro dedicar 120 Ah (batería nueva) o 2x70=140Ah (baterías actuales) sólo para motor; si realmente es problema poner en paralelo distintos amperajes, una solución puede ser comprar una de 60-70Ah para el motor y dejar las dos actuales para servicios, no?

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Varias dudas de electricidad / baterías

            Pues sí esa sería la mejor opción!
            Y más económica!
            ____/)_____

            Comentario


            • #7
              Varias dudas de electricidad / baterías

              Originalmente publicado por Avante Ver Mensaje
              Se me hace raro dedicar 120 Ah (batería nueva) o 2x70=140Ah (baterías actuales) sólo para motor; si realmente es problema poner en paralelo distintos amperajes, una solución puede ser comprar una de 60-70Ah para el motor y dejar las dos actuales para servicios, no?





              Si, buena solución.




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              • #8
                Re: Varias dudas de electricidad / baterías

                Pues seguramente haga eso y me quede con,

                2x70=140 Ah servicios . Estas están emplazadas en el motor, donde no cabe una batería más grande
                70 Ah motor

                El barco es un Ro340 ex Eco (era eléctrico), con todo el consumo bastante optimizado, iluminación de leds, etc. En cualquier caso, por nevera, automático, etc. los 140 Ah no sobran y, en travesías medio largas (este verano hago una de 250 y dos de 160) me tocará arrancar motor de vez en cuando.

                Más

                Avante

                Comentario


                • #9
                  Re: Varias dudas de electricidad / baterías

                  Originalmente publicado por Avante Ver Mensaje
                  Se me hace raro dedicar 120 Ah (batería nueva) o 2x70=140Ah (baterías actuales) sólo para motor; si realmente es problema poner en paralelo distintos amperajes, una solución puede ser comprar una de 60-70Ah para el motor y dejar las dos actuales para servicios, no?

                  Hola...para ese motor te sobra con 70ah...eso sí,que este en condiciones óptimas ..2 de servicio y una solo para el arranque ..buena mar .

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Varias dudas de electricidad / baterías

                    Gracias a todos. Qué me comentáis sobre el segundo punto que planteaba?


                    Originalmente publicado por Avante Ver Mensaje

                    He de instalar una antena para el AIS, que situaré en los candeleros de popa. Mis dudas, fundamentalmente, son,

                    - Pasar cable. Tengo que llevar el cable desde el emplazamiento donde está el AIS en la mesa de cartas hasta la parte de popa de bañera, pasando por el WC y el cofre. Actualmente tengo una especie de cilindro por donde pasan todos los cables de un recorrido parecido pero, por su longitud (unos 2m) no sé cuál es la mejor manera de pasar el cable de la antena a través de él. ¿Hay algún truco?

                    - Sacar cable a bañera. Entiendo que no queda otra que hacer un taladro al lado de la salida de uno de los candeleros y pasar el cable por ahí. Si hay alguna alternativa, soy todo oídos

                    Rondas
                    Avante

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Varias dudas de electricidad / baterías

                      Hola Avante, sobre el tema de las baterias la combinación que comentas, con las baterias que tienes a mi punto de vista és la mejor opción. La de 70Ah para el motor y después la otra de 70 en paralelo con la de 120 para servicios.

                      Te lo digo porque realmente los 70Ah es la capacidad de almacenamiento de la bateria, es decir, esta bateria al 100% puede proporcionar 70Amperios durante una hora. (teoricamente). Pero lo que en tu caso realmente te interesa es el amperaje de salida que puede proporcionar la bateria en el mometo del arranque. (cosa que tambien viene anotada en la etiqueta de la bateria como por ejemplo muchas baterias de 70Ah son de 640A (EN).

                      En resumen una bateria de 70Ah y 640A (EN), tiene una capacidad de 70Ah y una potencia de descarga de 640A. Más que suficiente para el uso que le vas a dar...

                      Luego si conectas, para servicios la de 120 con la de 70 en paralelo conseguiras lo mismo que una sola bateria de 190Ah.

                      Para pasar el cable, creo que lo mejor seria conseguir una guia de electricista para pasarla y después encintarla al cable para poder tirar de ella y dejar los cables pasados.

                      Espero te haya servido de ayuda!

                      Un saludo!!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Varias dudas de electricidad / baterías

                        Mi consejo:

                        Poner las 2 de 70 Ah en el mismo grupo (el 2 por ejemplo) y entre el selector y las baterías una llave que te permita cortarlas. De forma que si pones el grupo 1 tiras/cargas de la 120 Ah y si lo pones en el grupo 2 tiras/cargas 70 Ah o 140 Ah según como tengas la llave de cada una.

                        La instalación tiene que estar configurada para que todas las baterías por si solas y puestas en paralelo en su totalidad puedan arrancar el motor.
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                        En mar y amores, entrarás cuando quieras y saldrás cuando puedas.

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                        • #13
                          Re: Varias dudas de electricidad / baterías


                          Para llevar el cable de antena a popa, yo utilizaría como guía del recorrido el cable de la luz de alcance.
                          Si este cable sale del cuadro de luces embutido en una funda/regleta, mete un pasacables de electricista para guiar el de la antena.
                          El pasacasco a cubierta puedes hacerlo por la misma cubierta, o si ves la base del candelero próxima al recorrido del cable, haz un taladro en el candelero y mete un pasacables.
                          Cuando llegues con el de antena a ese punto, lo emplamas al que viene del candelero y listo.
                          Buen brico!
                          En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

                          Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
                          Albaid en youtube

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                          • #14
                            Re: Varias dudas de electricidad / baterías

                            Originalmente publicado por ONILUM Ver Mensaje
                            Hola Avante, sobre el tema de las baterias la combinación que comentas, con las baterias que tienes a mi punto de vista és la mejor opción. La de 70Ah para el motor y después la otra de 70 en paralelo con la de 120 para servicios.

                            Te lo digo porque realmente los 70Ah es la capacidad de almacenamiento de la bateria, es decir, esta bateria al 100% puede proporcionar 70Amperios durante una hora. (teoricamente). Pero lo que en tu caso realmente te interesa es el amperaje de salida que puede proporcionar la bateria en el mometo del arranque. (cosa que tambien viene anotada en la etiqueta de la bateria como por ejemplo muchas baterias de 70Ah son de 640A (EN).

                            En resumen una bateria de 70Ah y 640A (EN), tiene una capacidad de 70Ah y una potencia de descarga de 640A. Más que suficiente para el uso que le vas a dar...

                            Luego si conectas, para servicios la de 120 con la de 70 en paralelo conseguiras lo mismo que una sola bateria de 190Ah.

                            Para pasar el cable, creo que lo mejor seria conseguir una guia de electricista para pasarla y después encintarla al cable para poder tirar de ella y dejar los cables pasados.

                            Espero te haya servido de ayuda!

                            Un saludo!!
                            Se ha dicho hasta la sociedad en este foro, no se deben conectar en paralero dos baterias de distinto amperaje. La pequeña va a hacer de freno de la superior, es decir, en tu caso, no sumaras 190 Ah, tendrás 140 Ah y eso contando que las dos tengan la misma edad.

                            sigpic

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                            • #15
                              Re: Varias dudas de electricidad / baterías

                              Yo llevo una simple pinza por si alguna vez me deja tirado la batería del motor. Con una basta, porque en mi instalación (como en casi todas), el negativo de las dos baterías esta unido. Y si me falla la del motor, puedo decidir si pongo en paralelo la otra batería o si desconecto el polo positivo de la del motor. Esto último, por ejemplo, si resulta que tiene un vaso roto y no da los 12 y pico voltios de tensión sin carga.

                              :velero::velero::velero:
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