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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Donde conectar el cargador de baterias

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  • Donde conectar el cargador de baterias

    Buenos dias cofrades. Voy bastante perdido sobre el tema baterias.

    He decidido comprar un cargador automático de baterías para cuando estoy en el puerto y asi no tener que encender el motor de vez en cuando. En el velero tengo instalado una nevera de 12 v, un a TV a la salida de un inversor...etc

    El sistema que tengo es 2 baterías de 95 AH conectadas en paralelo. Tienen un desconectador independiente cada una.Mi pregunta es:

    Donde conecto los terminales del cargador? En cualquiera de las dos baterías?
    Cargará las dos a la vez o una y después otra?

    Tengo que sumar el amperaje a la hora de elegir el modelo de cargador? Me refiero a que por ejemplo he visto en amazon un cargador a buen precio que admite baterias hasta 120 ah. Serviría para mis baterías de 95ah o al estar conectadas en paralelo deberia buscar uno que sacara hasta 190 A?

    Gracias

  • #2
    Re: Donde conectar el cargador de baterias

    En este caso comprate un cargador inteligente con dos salidas. Aunque te recomiendo que lo compres con tres, asi enun futuro puedes poner una tercera bateria solo de arranque.

    Entonces se conecta cada correspondiente salida del cargador directamente a los bornes de las baterias.

    Normalmente estos cargadores suelen dar unos 10 Amp que es totalmente adecuado a tus baterias. Aunque al ser inteligentes ellos mismos graduan la carga que en cada momento necesita la bateria.

    Comentario


    • #3
      Re: Donde conectar el cargador de baterias

      Originalmente publicado por gypsylyon Ver Mensaje
      En este caso comprate un cargador inteligente con dos salidas. Aunque te recomiendo que lo compres con tres, asi enun futuro puedes poner una tercera bateria solo de arranque.
      O sea, conectar las dos de servicio en paralelo y conectar las tres independientemente al cargador?

      Originalmente publicado por gypsylyon Ver Mensaje
      Normalmente estos cargadores suelen dar unos 10 Amp que es totalmente adecuado a tus baterias. Aunque al ser inteligentes ellos mismos graduan la carga que en cada momento necesita la bateria.
      Pasa algo si enciendo el motor con el cargador conectado?

      Tienen que estar las baterias conectadas con el martillo para que carguen o no es necesario?

      Comentario


      • #4
        Re: Donde conectar el cargador de baterias

        Originalmente publicado por MilkyWayExplorer Ver Mensaje
        O sea, conectar las dos de servicio en paralelo y conectar las tres independientemente al cargador?



        Pasa algo si enciendo el motor con el cargador conectado?

        Tienen que estar las baterias conectadas con el martillo para que carguen o no es necesario?
        Las de servicio con un conmutador tipo 1,2, 1+2, Off. De esta manera las tienes separadas y utilizas o la 1 o la 2.
        Si las montas en paralelo, en este caso le conectas solo una de las salidas del cargador.

        Arrancar Motor con cargador encendido: Si el cargador esta protejido no debe pasar nada. Mejor es que el alternador lo conectes a un separador de carga. En este caso no pasa nada.

        No se a que te refieres con el martillo
        Editado por última vez por gypsylyon; 25/07/2017, 09:06:17.

        Comentario


        • #5
          Re: Donde conectar el cargador de baterias

          Si se tienen dos parques uno de servicios con dos baterias en paralelo y uno de arranque con una bateria...¿no se puede utilizar un cargador con dos salidas que alimente una salida al parque de servicios y la otra a la de arranque? (siendo dimensionado bien en cuanto a amperaje deberia de valer no?.
          Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

          Comentario


          • #6
            Re: Donde conectar el cargador de baterias

            Mira en Damiá solar. Te envían hasta el esquema, venden cargadores, convertidores, placas, perfectamente para náutica, a precio de caravaning.

            Comentario


            • #7
              Re: Donde conectar el cargador de baterias

              Originalmente publicado por Fuerza 7 Ver Mensaje
              Si se tienen dos parques uno de servicios con dos baterias en paralelo y uno de arranque con una bateria...¿no se puede utilizar un cargador con dos salidas que alimente una salida al parque de servicios y la otra a la de arranque? (siendo dimensionado bien en cuanto a amperaje deberia de valer no?.
              Por su puesto que se puede hacer.
              El problema de tener dos baterias en paralelo, es que si una de ellas está mal. Entonces pasa la carga de la mejor a la peor. Si la mala tiene algun vaso sulfatado te bajaria el voltaje de las dos, y la carga no se completaria.

              En el foro ya se ha hablado mucho, y todos coincidimos que para poner dos baterias en paralelo, estas deberian ser de la misma capacidad, del mismo tipo y con la misma antiguedad.
              Si no puedes cumplir estos requisitos es mejor separarlas con un conmutador de 1,2,1+2 o Off. De esta manera puedes cargar cada bateria de forma independiente, tanto con un cargador para cada bateria como con un cargador de varias salidas.

              Para la carga con alternador existen los llamados separadores de carga, que consisten generalmente en diodos, que solo dejan pasar la coriente del alternador a cada bateria, pero no deja que la corriente vaya de una bateria a otra, es decir quedan aisladas. Esto garantiza que cada bateria se carga segun su propia necesidad. En este caso tambien podrias cargar un banco de baterias en paralelo y conectalo a una salida del separador, siempre que se cumplan, como con el cargador de 220V, las condiciones de igual carga, igual tipo y misma antiguedad.
              El problema de los separadores de carga de diodo es que tienen una pequeña caida de tension por el diodo de unos 1,4 Voltios. Es decir que si la tension del alternador debe dar suficiente voltaje para compensar esa diferencia de voltaje.

              Existen unos separadores de carga sin caida de tension de campo FET pero pueden costar de tres a cuatro veces mas que uno de diodos.

              Finalmente esta la solucion del rele que da preferencia a la bateria de arranque y cuando ésta esta cargada, se activa el rele y da carga a lass de servicio.

              Finalmente tenemos la opcion de cargar las baterias con placas solares o con generadores eolicos. Con estos sitemas podemos decir que es o mismo que con los cargadores inteligentes. Cada sistema lleva un regulador con proteccion que impide que la corriente vaya en sentido contrario. Hay tambien reguladores con varias salidas. Si solo tiene una salida, habria que colocar un separador de carga cada regulador (solar y eolico si se tienen los dos), como en el caso del alternador.
              Para bancos de baterias en paralelo, vale lo dicho para los otros metodos de carga.

              Tambien muy importante, para las conexiones, utilizar siempre el cable de seccion adecuada, para que no se caliente.
              Si los cables instalados veis que se calientan, lo mejor es cambiarlos por uno de seccion mayor.

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