VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Catamaranes con mal tiempo: ¿son mucho peores que un mono casco?

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  • #31
    Catamaranes con mal tiempo: ¿son mucho peores que un mono casco?

    Por retomar la pregunta inicial del hilo (que a estas alturas ya descarrila un poco)

    Yo creo que para la navegación de crucero que hacemos la mayoría un cata no es más inseguro que un monocasco.

    No conozco nadie que haya volcado y adrizado con un monocasco (bueno , miento, tuve la suerte de conocer al matrimonio argentino del Ulises que escribió su fantástica aventura en una novela mencionada en la taberna). No es frecuente volcar y probablemente no es frecuente sobrevivir a un vuelco. Por eso me preocupa más bien poco el tema (eso sí imprescindible que el cata tenga una trampilla de escape por si las moscas)

    Yo también me planteo pasar a cata cuando la edad me haga más complicada la navegación en monocascos. Y valoro sobre todo que vivir en un cata tiene pinta de ser infinitamente más cómodo que en un monocasco


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
    Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better.
    Samuel Beckett

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    • #32
      Re: Catamaranes con mal tiempo: ¿son mucho peores que un mono casco?

      Unas rondas para todos,
      Creo que ya lo he contado en algun hilo, pero viene al caso.
      Me compre un cata de 7 m en bastante mal estado, para salir a bañarme en Formentera con la familia. Ok, muy bien, el problema es que el cata estaba en una playa de Málaga y era septiembre.
      Llamé a mi hermano mayor, intrépido navegante, y nos fuimos a Málaga. La primera impresion al subir a cubierta fue.. esta hecho mierda y sucio pero... es solido, la estructura está bien!!

      Una semana en varadero y zarpamos rumbo baleares costeando. Temporal de popa tras temporal de popa, volávamos en aquel pequeño artilugio que nos recordaba mas en su comportamiento a un first 30 que un cata de 23 pies. Sólido como un 30 pies pero con reacciones casi de vela ligera, algo raro..

      Solo recuerdo con mucho miedo, cuando a mas 14 nudos bajando una ola enorme y las proas se acercaban muuuucho al frente de ola siguiente en el seno de las olas, tambien recuerdo con susto, que la caña a partir de 10 nudos es muy sensible, y que como no pesa, tienes pocas inercias, si para el viento te paras ipsofacto, si sube el viento corres ipsofacto, si te pones de traves corres mas aun, etc etc.

      Las tormentas en cata por popa y con ancla flotante para no correr demasiado, o muy poco trapo.

      En resumen un cata de 23 pies pasó cabo de Gata con unos 40 nudos de viento de aleta, el mar hirviendo, y dos tripulantes habituado a monocasco de 30 o 40 pies, alucinados de lo que aguantaba el trasto.
      Nos mirábamos y nos nos lo creíamos, hacia un viento infernal de 30 nudos con rachas de 40 algun dia, y estabamos tan tranquilos pasando gata o cabo de palos y pensando donde refugiarnos para parar, buscando el puerto con la bocana hacia sur, para poder entrar sin tener que forzar mucho el fueraborda. Estabilidad de rumbo brutal, sensacion de seguridad muy alta, velocidad controlada, en un 23 pies que planeaba casi todo el rato!!

      En los puertos que pasábamos, compartiamos muelle con barcos mucho mayores y muy preparados, que obviamente no tenian ninguna prisa por salir hasta que no pasasen las tormentas.

      Los multicascos pequeños son alucinantes, navegan de maravilla, pero no quieras enfrentarte a una tormenta ciñendo como en un first y dale 10 grados de seguridad de más si quieres pasar el cabo sin sustos.

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      • #33
        Re: Catamaranes con mal tiempo: ¿son mucho peores que un mono casco?

        Los catas tambien presentan sus problemas:
        El peligro que presentan los catas al ir a un largo con oleaje de mas de 3-4m, es estar con el flotador de sotavento iniciando la bajada de la ola mientras el de barlovento tenga su media eslora trasera aun en el aire. La ola aun podria volcarlo.
        En los traveses con esa mar, yo meteria proa a la ola y la cortaria a entre 30 y 60 grados. (Personalmente creo que el traves es el mejor rumbo para hacerse danio dentro, en catas como en monos.)
        Ademas ,en situaciones de oleaje importante se deberia ir bien atado en el interior. La posibilidad de darse contra cualquier cosa 'de enfrente', el cuerpo propio, (o el ajeno) es real.
        Al haber espacios abiertos en el interior ,el propio cuerpo o lo que venga / vaya, lo hara aceleradamente, mucho mas que en un monocasco.nihao

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