VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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A proposito de drizas

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  • A proposito de drizas

    Hola colegas:
    Cada vez que tengo que izar la mayor he de hacer un esfuerzo importante sobre todo cuando faltan unos 40 cmts para llegar al tope.Aunque tengo la maniobra reenviada a la bañera creo que pasa algo que no es normal,la driza la he cambiado por lo que pienso que ese no es el problema,los carros he procurado limpiarlos ya que mi base es el puerto de Garraf y sabeis que en esa zona tenemos bastante polvo que viene de la fabrica de cemento,pero tampoco mejora.Claro está la driza recorre todo el mastil por dentro,puede estar rozando o trabarse con el cable de antena o con otra driza?, no lo se pero empieza a ser preocupante.Espero algun comentario pro vuestra parte si alguien se ha encontrado con algo parecido.
    Saludos y ronda para todos los cofrades.

  • #2
    Re: A proposito de drizas

    ¿Te ocurre lo mismo tirando a pie de palo que desde la bañera?
    A mi me ocurre esto mismo tirando desde la bañera, así que debe ser alguna polea del reenvio.
    Saludos y suerte

    Comentario


    • #3
      Re: A proposito de drizas

      Yo uniría un cabo a la driza y la subiría a tope de palo sin la vela para ver si va suave o se atranca en algún lado, eso si, probando también aplicándole tensión.

      Así al menos sabrás si el problema está en el recorrido de la driza dentro del palo o en la vela.

      Depués, sabiendo lo que es, habrá que buscar el problema.

      Salu2. Carmelo ( O L A J E )


      'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
      Mi web:
      https://alcorai.net
      https://olaje.com



      Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

      Comentario


      • #4
        Re: A proposito de drizas

        Originalmente publicado por coke Ver Mensaje
        Hola colegas:
        Cada vez que tengo que izar la mayor he de hacer un esfuerzo importante sobre todo cuando faltan unos 40 cmts para llegar al tope.Aunque tengo la maniobra reenviada a la bañera creo que pasa algo que no es normal,la driza la he cambiado por lo que pienso que ese no es el problema,los carros he procurado limpiarlos ya que mi base es el puerto de Garraf y sabeis que en esa zona tenemos bastante polvo que viene de la fabrica de cemento,pero tampoco mejora.Claro está la driza recorre todo el mastil por dentro,puede estar rozando o trabarse con el cable de antena o con otra driza?, no lo se pero empieza a ser preocupante.Espero algun comentario pro vuestra parte si alguien se ha encontrado con algo parecido.
        Saludos y ronda para todos los cofrades.

        Wenas

        Si la driza roza ha de haber un desgaste... busca el desgaste, mira la distancia al chicote y sabrás si el roce viene del interior o del exterior...tb podrías subirte al palo con las driza de spi y genova para observar mientras izan la mayor... te sorprendería lo q se ve desde esa posición. Has limpiado las roldanas o las poleas a tope de palo? recuerdo q hace años la vida media de los anemómetros en Garraf era de meses debido al "polvillo" de la cementera... igual tu palo esta pidiento una limpieza...


        Salu2

        E-clipSe
        Editado por última vez por E-clipSe; 01/12/2006, 12:58:37.

        Comentario


        • #5
          Re: A proposito de drizas

          a mí me pasaba lo mismo con la driza del génova... hasta que un día sólo pude bajarla con mucho esfuerzo y sin funda!! Era la roldana que estaba rota y la cambié por una roldana de aluminio ronstan.

          Es posible que el eje de la roldana se haya salido de su asiento y haya quedado trabado en algún lugar... ¿?

          Busca la solución... yo no sabía qué pasaba y al final de costó, además de la pieza averiada, una driza de 100 y pico euros.

          salut

          wild thing
          Los espíritus mediocres condenan generalmente todo aquello que no está a su alcance

          Comentario


          • #6
            Re: A proposito de drizas

            Todo lo dicho anteriormente es correcto, en mi opinión, pero antes de meterte en líos costosos económicamente, te recomiendo que te gastes unos eurillos en rociar bien roldanas, pooleas, carril del palo y patines de la mayor con espray de teflón, a ver si asi consigues que mejore.

            Yo lo hago de vez en cuando en mi barco y el resultado es muy positivo.

            También te recomiendo que laves las drizas con abundante agua y jabón, para quitarles la aspereza, sin dejar de controlar lo que los colegas tabernarios te proponen más arriba.

            que haya suerte!!!

            Comentario


            • #7
              Re: A proposito de drizas

              Supongo que en un barco-barco las cosas no son como en mi vela ligera. En mi snipe tengo un problema de desgaste en el agujero por el que sale la driza: está desgastado por el paso de la dichosa driza y ha tomado una forma ovalada muy poco conveniente. En cuanto hay un poco de tensión, la driza se encaja en el óvalo, roza. Eso produce desgaste en la driza, y dificultad para izar y sobre todo para arriar.

              Repito que no creo que se de ese tipo de problemas en un barco grande, pero.... nunca se sabe.

              Otro problema que había con la driza -y que ya eliminé- era que la driza estaba compuesta por un tramo de cable de metal y otro de textil. La unión metal y textil era más gruesa que el metal o el textil. Eso provocaba retenciones en la salida de la driza fuera del palo.
              Ahora todo es textil. Mejor, la verdad.
              Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

              Comentario


              • #8
                Re: A proposito de drizas

                Saludos.

                Si las roldanas de la cabeza del palo son de material plástico, su orificio central se ha podido deformar, dificultando o impidiendo su giro sobre el eje.

                Es lo que nos pasó y la solución fue laboriosa: Desmontar cabeza de palo, sacar roldanas, encargar nuevas en bronce y volver a montar.

                Una juerga a 17 metros sobre cubierta.

                Ojalá tu caso sea más sencillo.

                Suerte.

                Comentario

                Trabajando...
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