VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Red En La Hélice

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  • Vela Red En La Hélice

    Hace unos días, cuando navegábamos con el velero a motor, empezó a disminuir el número de revoluciones poco a poco hasta que el barco detuvo la marcha, pero no llegó a pararse el motor. El barco desplazaba la popa en circulo, lateralmente. Íbamos mi mujer, 71 años, y yo 79.

    Fondeamos, ya que la costa no estaba muy lejos, me echo al agua y observo que hay un trozo de red en la hélice y el eje.

    Recordando mis años de pesca submarina, le pido a mi mujer una máscara y un cuchillo grande. Quito toda la red y observo que las palas de la hélice Max Prop, modelo clásico, se han quedado bloqueadas a la vía lo que explicaba que la popa girara en círculo ya que batía el agua por falta de ángulo de ataque. Intento girarlas con la mano, imposible, habían penetrado hilos de la red entre ambas palas y el núcleo impidiéndolo.

    Nos remolcan a puerto, varamos el barco, se saca el timón para quitar el eje. Con el conjunto en el suelo, separar las dos partes del núcleo. De este modo se pueden quitar los restos de la red de plástico.

    Suerte que tengo el manual de la hélice en el barco para poder montarla con la configuración que llevaba. Quien no haya visto como es el interior, le comunico, que el engranaje de cada una de las dos palas, lleva grabado el abecedario el cual se tiene que encarar una de las letras con unas señales que tiene el engranaje del núcleo y a su vez una señal de éste con otro abecedario que hay tras él.

    Acompaño una foto del manual.

    Subido en subir imagenes
    Rebe
    www.dubhe.es /http:/
    SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

  • #2
    Re: Red En La Hélice



    Muy buen trabajo.
    La fechoría de un retal de red, la que lia.

    En estos casos y en barcos no muy grandes.... Como se echa de menos no llevar como motor un FB.

    Comentario


    • #3
      Re: Red En La Hélice

      Originalmente publicado por Rebellin Ver Mensaje
      Hace unos días, cuando navegábamos con el velero a motor, empezó a disminuir el número de revoluciones poco a poco hasta que el barco detuvo la marcha, pero no llegó a pararse el motor. El barco desplazaba la popa en circulo, lateralmente. Íbamos mi mujer, 71 años, y yo 79.

      Fondeamos, ya que la costa no estaba muy lejos, me echo al agua y observo que hay un trozo de red en la hélice y el eje.

      Recordando mis años de pesca submarina, le pido a mi mujer una máscara y un cuchillo grande. Quito toda la red y observo que las palas de la hélice Max Prop, modelo clásico, se han quedado bloqueadas a la vía lo que explicaba que la popa girara en círculo ya que batía el agua por falta de ángulo de ataque. Intento girarlas con la mano, imposible, habían penetrado hilos de la red entre ambas palas y el núcleo impidiéndolo.

      Nos remolcan a puerto, varamos el barco, se saca el timón para quitar el eje. Con el conjunto en el suelo, separar las dos partes del núcleo. De este modo se pueden quitar los restos de la red de plástico.

      Suerte que tengo el manual de la hélice en el barco para poder montarla con la configuración que llevaba. Quien no haya visto como es el interior, le comunico, que el engranaje de cada una de las dos palas, lleva grabado el abecedario el cual se tiene que encarar una de las letras con unas señales que tiene el engranaje del núcleo y a su vez una señal de éste con otro abecedario que hay tras él.

      Acompaño una foto del manual.

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      Rebe


      Ojala pueda llegar a tu edad y hacer lo que tu has hecho!.

      Puma 26

      Comentario


      • #4
        Re: Red En La Hélice

        Carai, a tu edad y con tu mujer, muchas felicidades

        Comentario


        • #5
          Re: Red En La Hélice

          Originalmente publicado por Robao Ver Mensaje


          Ojala pueda llegar a tu edad y hacer lo que tu has hecho!.

          Perdona que haga mío tu comentario

          Comentario


          • #6
            Re: Red En La Hélice

            Estimados y muy admirados cofrade Rebellin y almiranta.

            También hace ya unos años que te leo y te sigo, pero permíteme que te diga que eres, desde este momento, uno de mis ídolos y referentes.

            ¡ Y tengo mis dudas de si volveré a tener barco porque mi almiranta y yo estamos en los 59 y medio ! Prometo aconsejar a mi almiranta amenazarme con un rodillo de madera en el que grabaré " Rebellín y almiranta ", para que no se me olvide el por qué, cada vez que lo cuestione.

            Y no dudéis que, como buena gaditana, lo sacará a pasear... jajaja.

            Y en tono algo más serio... ¡ sin palabras !

            Muchas millas y buena proa.



            Agustín.

            Comentario


            • #7
              Re: Red En La Hélice

              La experiencia es un grado. Buenos vientos.
              Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

              Comentario


              • #8
                Re: Red En La Hélice

                Y, sobretodo, gracias por la información.

                -----------------------------------------------
                ...¿y por qué no?...
                -----------------------------------------------

                Comentario


                • #9
                  Re: Red En La Hélice

                  Sí señor. Con dos coj y un palito.
                  Quién dijo miedo.
                  Enhorabuena.

                  Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
                  (George Bernard Shaw)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Red En La Hélice

                    Grandes!!!
                    La experiencia y la almiranta, fieles consejeras!;-) bravo!!

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Red En La Hélice

                      Mis respetos, maestro!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Red En La Hélice

                        Que por muchos años puedas navegar. A mí con menos me pasó algo parecido saliendo de puerto, se paró el motor y sonó la alarma, por suerte había poco viento y pude volver al amarre, desmonté la turbina y estaba intacta, me sumergí y allí habia un trozo de rejilla de plástico de unos 100x 40 cm que se había abrazado a la hélice. Tenía entonces 50 años y por eso me pongo en tu situación y envidio tu ánimo.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Red En La Hélice

                          Yo, añadiría, por propia experiencia, la importancia de tomarse el tiempo adecuado para prepararte, vestirte, adecuadamente. Sobre todo si lo haces en aguas no muy calientes.
                          Si no estamos en una situación de emergencia (proximidad extrema a la costa, etc- si es así, lo primero es fondear), merece la pena ponerte un traje de neopreno (yo siempre lo llevo a bordo). Normalmente las condiciones no son como las de un lugar abrigado, sin olas, etc. y estarás un rato cortando (con un buen cuchillo-cosa muyy importante). Además, tienes que estar con muuuucho cuidado para evitar un golpe del casco o de lesionarte con la hélice. En estas condiciones: estrés por la situación, el lógico cansancio y frío, es fácil agotarse y complicarse todo ya que no siempre es fácil cortar el cabo o lo que sea que bloquee la hélice.
                          Por eso creo importante, al menos, ir abrigado (si tienes un casco de escalada y un frontal sumergible, mejor). Así aumentarás las posibilidades de éxito.
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